[Topic Officiel] Audi S & RS

[Invité §for233kU]

En orange elle est un peu spéciale

 

Sinon, les Golfs Speed ne sont pas mal non plus.

 

De toutes façons, dans n'importe quelle teinte, la série des S et RS est vraiment

 

 

C'est vrai que les gammes S et RS proposent un large choix de couleurs, toute aussi belles.

 

Mais mon coeur balancer vers le gris daytona quand même

[Invité §ViM467mV]

Bon je pars au salon ... je vous rapporte plein de photos !

[Invité §for233kU]

Bon je pars au salon ... je vous rapporte plein de photos !

 

 

Ok merci ViMx, complète les miennes

[Invité §for233kU]

Il y'en a d'autres qui vont aller au salon de l'auto aujourd'hui ?

[Invité §Big383GP]

Salut borayane

 

Pas en cours ?

 

Dommage pour toi que tu ne puisses pas y aller à Paris :/

 

Moi j'y retournerai samedi prochain je pense. Si tu as des photos à me demander de quelconque voiture du stand Audi sous un angle particulier, fais moi signe

 

Je les posterai ensuite ici

Pour moi ce sera, si possible, des photo des places arrière de toutes ces voitures... parce que c'est vrai qu'on n'a pas l'habitude de voir ça, sachant qu'on préfère être devant... derrière le volant

Pour savoir si on peut aussi être passager arrière dans les S/RS

Merci

 

Sinon j'voudrais bien aussi des photos de la nouvelle Volvo C30

C'est pas une audi ??? Ah, oui...

Mais bon maintenant que c'est le modèle définitif ce serait sympa de comparer avec l'A/S 3

[Invité §for233kU]

Pour moi ce sera, si possible, des photo des places arrière de toutes ces voitures... parce que c'est vrai qu'on n'a pas l'habitude de voir ça, sachant qu'on préfère être devant... derrière le volant

Pour savoir si on peut aussi être passager arrière dans les S/RS

Merci

 

Sinon j'voudrais bien aussi des photos de la nouvelle Volvo C30

C'est pas une audi ??? Ah, oui...

Mais bon maintenant que c'est le modèle définitif ce serait sympa de comparer avec l'A/S 3

 

 

Pas de problèmes

[Invité §bor446gT]

Bah non c'est elle qui a gagné le Mans cette année

 

Bonne journée à toi

 

 

A oui je suis bête :roll:

 

Merci

[Invité §for233kU]

A oui je suis bête :roll:

 

Merci

 

 

 

Pas de problème

[Invité §for233kU]

Si vous avez des photos d'Audi S ou RS, postez les ici bien sûr

[Invité §bor446gT]

J'ai commencer un "article" sur la gamme S/RS depuis sa création avec chaque fiche technique de chaque modele et avec des photos. Cela vous tente ?

 

Par contre je voudrais savoir quand a été inventé "s" ou "rs" et par qui ?

[Invité §for233kU]

J'ai commencer un "article" sur la gamme S/RS depuis sa création avec chaque fiche technique de chaque modele et avec des photos. Cela vous tente ?

 

Par contre je voudrais savoir quand a été inventé "s" ou "rs" et par qui ?

 

 

Bah disons que ça je l'ai fait en page 1

 

Ca va être de la répétition pure et simple.

[Invité §for233kU]

Notre ami Borayane nous concocte une jolie suprise pour les jours à suivre pour compléter ce topic

[Invité §bor446gT]

 

 

 

[Invité §gre386IC]

Si vous avez des photos d'Audi S ou RS, postez les ici bien sûr

 

Demain promis. T'auras les miennes.

 

[Invité §Big383GP]

J'ai commencer un "article" sur la gamme S/RS depuis sa création avec chaque fiche technique de chaque modele et avec des photos. Cela vous tente ?

 

Par contre je voudrais savoir quand a été inventé "s" ou "rs" et par qui ?

La première en date est à mon avis l'Audi S2 apparue en 1990 dans sa forme coupé.

Moteur 5 cylindres turbo de 220cv (230cv par la suite)

Il y a eu pratiquement à la même période les Audi 100 S4 équipées du même moteur 5 cylindres turbo de 230cv... remplacé parla suite par un V8 4.2 de 280cv, ainsi que les Audi 100 S6 qui pouvaient aussi dispoder des moteurs 5 cylindres turbo et V8 4.2...

Par contre là je ne connais pas grand chose sur ces 100 S4 et S6

 

Mais c'est en 1995 que la saga à réellement commencé (officiellement dévoilé au salon de Francfort en 1993)

Sur une base d'Audi 80 avant, à moteur 5 cylindres turbo, préparé en collaboration avec Porsche, est né ce break de course qui lança Audi dans la "cours des grands": la RS2

 

 

Porsche a retravaillé ce moteur turbo, développant d'origine 230cv, en remplaçant les arbres à cames, les injecteurs, le turbo par un plus gros (une pression majorée de 0,8 bar à 1,4), la gestion électronique, ... et j'en passe, pour atteindre la valeur impressionnante pour l'époque (dans un break) de 315cv.

Ce qui lui offre des performances digne des Porsche 911 et BMW M3.

L'Audi RS2 passe de 0 à 100 km/h en 5,3", atteint les 160 km/h en 13,1" et abat le kilomètre D.A. en 25". Enfin, sa vitesse maxi mesurée dépasse les 260 km/h limitée électroniquement..

 

 

Porsche ne s'est cependant pas cantonnée au moteur.

Les jantes étaient de jantes Porsche Cup en 17", les moyeux de roues étaient renforcés, les suspensions différentes (Bilstein), les freins avant et arrière étaient également remplacés par des disques de 300 mm ventilés lisses, et munis d'étriers de freins à 4 pistons opposés pour l'avant comme pour l'arrière.

 

 

Bref ce n'est pas que une voiture faite pour accélérer fort, elle tient aussi très bien la route... le quattro n'y est pas indifférent

 

 

 

PS: Désolé pour la qualité des photos, mais on n'en trouve pas des masses

 

EDIT: RS vient en fait de la collaboration avec Porsche et de la dénomination des fameuses Carera RS

[Invité §ora185bO]

Merci beaucoup pour cet historique Big Ben !

[Invité §for233kU]

Demain promis. T'auras les miennes.

 

 

Ok merci gregtdi

 

Merci à toi Big Ben pour cet article, borayane s'occupe de la suite avec les fiches des techniques des modèles avant 2001

[Invité §gre386IC]

http://img144.imageshack.us/img144/1605/img0069smallxa2.jpg

 

http://img224.imageshack.us/img224/9600/img0077smallrz7.jpg

[Invité §for233kU]

http://img144.imageshack.us/img144/1605/img0069smallxa2.jpg

 

http://img224.imageshack.us/img224/9600/img0077smallrz7.jpg

 

 

Merci

 

Euh le frein céramique il était placé où

[Invité §gre386IC]

Derrière la S4 je crois. Il y a un prémontoir ou tu peux voir un bout de matiere en ceramique et l'autre en acier.

[Invité §for233kU]

Derrière la S4 je crois. Il y a un prémontoir ou tu peux voir un bout de matiere en ceramique et l'autre en acier.

 

 

Entre le bloc du V10 et la S4 ?

 

J'ai pas fais attention, tellement ocuupé par les modèles aui m'entouraient

 

Bon allé je vais taffer moi, a plousse gregtdi

[Invité §gre386IC]

Un ami viens de m'envoyer ca.

 

 

http://img204.imageshack.us/img204/4530/dsc00535ag6.jpg

http://img143.imageshack.us/img143/2143/dsc00536br6.jpg

http://img99.imageshack.us/img99/848/dsc00538yq4.jpg

http://img147.imageshack.us/img147/4796/dsc00537mw1.jpg

[Invité §thi574GY]

J' ai voté RS4 car je la trouve vraiment superbe !!

 

Et ce bruit !!

[Invité §KIL003kh]

J' ai voté RS4 car je la trouve vraiment superbe !!

 

Et ce bruit !!

 

+1

[Invité §ora185bO]

à tous

 

J'ai ma petite idée sur la motorisation d'une éventuelle RS3, un 2.0 TSI serait idéal, compresseur + turbo comme sur le 1,4l de la Golf.

Beaucoup de couple et de puissance sans turbo lag.

 

Remarque même sans RS3, on peut penser que l'apparition d'un tel bloc est plausible vu la tendance actuelle au downsizing pour des raisons de consommation et de pollution.

[Invité §fab051VL]

comment choisir parmis ces voitures de ouf... d'habitude j'aime pas trop les allemandes (manque de charme, c'est perso comme avis...) Mais là on frise l'exellence dans tout les domaines...

 

Pour moi ce sera la RS6 Avant... la seule qui peut emmener un frigo a 300 km/h

 

 

Sinon deux bémols :

 

le volant de la RS6 aurait du être reactualisé.

C'est mon avis, mais pour tout ces modèles c'est un peu la deception esthétique le capot ouvert... a part des gros cache en plas"toc"...

Audi devrait allé soulever le capot d'une 147 GTA pour en prendre un peu de la graine...

 

Allez y c'est bon vous pouvez me taper.

 

[Invité §ora185bO]

Va ouvrir le capot d'une M5 et celui d'un S6 et on en reparle.

 

Sinon j'ai été faire un petit tour chez mon conce cet après-midi et j'ai eu la chance de m'installer à bord d'un S6 grise, sublime.

L'intèrieur est vraiment génial, on se croirait à bord d'un avion, de plus elle était quasiment full options, il ne manquait pas grand chose.

 

J'ai eu la chance aussi de la démarrer et d'apprécier la sonorité du V10, s'il est discret au ralenti, dès qu'on accélère par contre !

[Invité §bor446gT]

BigBen t'as assuré pour l'historique ! Mais je croyais que la 1ere Audi sport était la Quattro 20V avec ses 306ch.

 

 

[Invité §seb417gi]

Y a-t-il des news au sujet de la future RS6 ??

[Invité §bor446gT]

Moi perso je n'ai pas d'infos, mais je profites au passage pour vous dire que le projet RS3 n'est qu'une intox. Du moins c'est ce que j'ai pu lire sur le Forum. La RS3 n'est même pas un proto, ni même un concept car (c'est pareil ) donc malheuresement il faut l'oublier je pense.

[Invité §ora185bO]

Pas d'infos sur la RS6 non plus, mais d'après ce que me disait mon conce tout à l'heure, vu que la S6 fait déjà 435cv, la RS6 ça risque d'être assez velu.

[Invité §bor446gT]

Je pense que le V10 Lambo ne vas pas être dégonflé sur la RS6

[Invité §for233kU]

Bonsoir à tous

 

Superbes ces photos de RS4

 

Pour la future RS6, rien d'officiel

Mais des rumeurs cours au sujet d'un V10 Lambo non dégonflé comme le dit borayane

 

Moi j'opterai plus pour un V8 atmo de 550ch

 

Pour la RS3, je crois qu'Audi ne va pas en sortir une

[Invité §bor446gT]

Non pour RS3, il ne faut pas rêver, il n'y aurait pas la clientèle pour un tel engin.

[Invité §for233kU]

Non pour RS3, il ne faut pas rêver, il n'y aurait pas la clientèle pour un tel engin.

 

 

Exact, d'autant plus que cette nouvelle S3 est déjà largement suffisante