[Topic Officiel] Audi S & RS

[fordfan 0]

Moi cette S5 elle ma plaît bien, j'aimerai bien voir ce qu'elle donne en bleu sprint.

 

 

A moi aussi

 

Cependant je trouve dommage qu'Audi ne propose pas une R-Tronic

[orangeroad 0]

Je pense que la DSG longitudinale fera bientôt son apparition.

[fordfan 0]

Je pense que la DSG longitudinale fera bientôt son apparition.

 

 

Pas trop tôt

 

Les futures S et RS, notamment le S7 pourront être équipées de la R-Tronic

[Big Ben 0]

Pas trop tôt

 

Les futures S et RS, notamment le S7 pourront être équipées de la R-Tronic

S7 ??? Kezako

Une version S à base de Q7 ? Donc on aurait un QS7 puis pourquoi pas un QRS7 ???

 

Ou alors comme je pourrais le supposer un coupé 4 portes à l'instar des Mercedes CLS, Aston Rapide et autre Maserati Quattroporte ?

[Invité §ViM467mV]

Non non, le S7 > A7, c'est un grand coupé ... genre CLS ... (Prévu pour je ne sais quand)

[Invité §bor446gT]

On aura donc :

 

S3

S4

RS4

S5

S6

RS6 ( ???? )

S7

S8

 

Quelle gamme de rêve !!!!

[Invité §bor446gT]

EDIT : doublon

[Invité §bor446gT]

Ouai j'ai vu des "photos", quel bete

 

et des infos d'une éventuelle RS6 ?

[fordfan 0]

Oui elle sera superbe

 

Pour le RS6, rien de nouveau de mon côté

 

Ce serait dommage de foutre un turbo sur le V10 Lambo je trouve :/

[fordfan 0]

Audi va sortir une concurrent au CLS de Mercedes, l'A7

 

La version S sera ainsi le S7 et adoptera sans doute le V10 Lambo, prévu pour début 2009 je crois.

[Invité §bor446gT]

Bof; j'aime bien le pshiiiiit moi lol

[fordfan 0]

Non mais si on peut autant le laisser "pur"

[Invité §coo651yk]

Non mais si on peut autant le laisser "pur"

 

 

 

Je préfère également les athmos aux turbos,mais le problème c'est qu'en laissant le V10 "pur",je doute que la RS6 puisse égaler ou battre la M5 en performances.

[fordfan 0]

Oui c'est bien ça le problème

[gregtdi 0]

Oui elle sera superbe

 

Pour le RS6, rien de nouveau de mon côté

 

Ce serait dommage de foutre un turbo sur le V10 Lambo je trouve :/

 

 

 

L'atmo cemal.

 

vive la Suralim.

 

 

[fordfan 0]

L'atmo cemal.

 

vive la Suralim.

 

 

 

Je préférerais un compresseur qu'un turbo rien que pour le principe

[gregtdi 0]

Je préférerais un compresseur qu'un turbo rien que pour le principe

 

les 2 c'est mieux, ca pousse non stop. Bon apres faux pas mettre ca sur un 1.4.

 

[Invité §bor446gT]

Ouai c'est sur, c'est abominable le poids des voitures aujourd'hui !

[Invité §bor446gT]

Si ce n'est pas mal le 1.4GT TSI mais pas dans une rs6 c'est sûr

[gregtdi 0]

Si ce n'est pas mal le 1.4GT TSI mais pas dans une rs6 c'est sûr

 

 

Pour l'avoir essayé, ca marche plutot bien. Mais bon une G 5,c'est lourd, faudrais dégager 200kg pour avoir un truc potable.

 

Faux le mettre dans la Polo.

 

[Invité §put041Ut]

 

C'est sûr que le 1.4 il devrait être dans la polo gti. Surtout qu'elle est principalement destinée aux jeunes, c'est un peu plus avantageux un 1400 qu'un 1800 pour les assurances.

[gregtdi 0]

Sutotu que le 1.8T meme si c'est un bon moteur doit etre un peu lourd sur le train avant que le 1.4 et pénalise le comportement de la voiture.

[fordfan 0]

les 2 c'est mieux, ca pousse non stop. Bon apres faux pas mettre ca sur un 1.4.

 

 

[Invité §bor446gT]

C'est sûr que le 1.4 il devrait être dans la polo gti. Surtout qu'elle est principalement destinée aux jeunes, c'est un peu plus avantageux un 1400 qu'un 1800 pour les assurances.

 

 

entièrment d'accord même si le 1800 est un très bon moteur !!!

[fordfan 0]

Le 2.0 TFSi est extra, je suis monté dans une A3 avec ce bon moteur de 200ch, et ça pousse terrible

[gregtdi 0]

Le 2.0 TFSi est extra, je suis monté dans une A3 avec ce bon moteur de 200ch, et ça pousse terrible

 

 

Oui, il surpasse le 1.8T dans quasi tout les domaines.

 

Moi aussi je l'ai testé sur le TT 2, il est fabuleux, mais encore une fois avec toute l'electronique, le poids, on eprouve quasi rien à son volant.

 

[orangeroad 0]

Le 2.0 TFSi est extra, je suis monté dans une A3 avec ce bon moteur de 200ch, et ça pousse terrible

 

 

Oui, c'est à se demander parfois s'il ne fait pas plus de chevaux.

 

Ca me rappelle avant de signer pour la DTM j'avais essayé l'A3 TFSI justement. A son volant je me suis demandé si elle avait vraiment 50cv de moins que l'A3, car niveau sensations c'était plus vivant et la sonorité travaillée pour un 4 pattes turbo m'avait supris. En revenant le commercial a été étonné que je lui demande s'il n'avait pas trafiqué quelque chose.

[fordfan 0]

50ch de moins que l'A3 3.2 tu veux dire non ?

 

La sonorité est très bien réglée, c'est superbe sur ce TFSi

[Invité §bor446gT]

En tt cas niveau conduite sportive je préfère le 2.0tfsi au vr6 3.2..

[Invité §Rem385tG]

Salut à tous les pro-audi j'ai besoin que quelqu'un me dise combien coute un A3 mazout 140 ch avec le S lines et toutes option catalogue Merci d'avance !

[Invité §bor446gT]

Toutes les options catalogue, c'est vague quand même...

[pierre74 0]

En 3 ou 5 portes? En DSG ou manuelle? En 4*2 ou 4*4?

[Invité §Rem385tG]

En gros je ceux savoir la plus cher de A3 faisable en mazoute 140ch S lines.

[Invité §bor446gT]

Facil 45000€/50000€ en neuf... voir plus... j'ai déjà vue un SPB quasi neuf en TDI 140 à 52000€

[fordfan 0]

50.000 €

 

Quand même pas

 

Je vais essayer de donner un prix pour ce soir