[Topic Officiel] Audi A4 Phase 1 [B5] (1995-1998)

[Invité §Avi268Uo]

Meme si on s'est pris la tete une fois sur le topic e39, je me permet de te dire qu'elle est superbe ta voiture.

 

J'aime la couleur interieur exterieur, et j'envie tes sieges cuir sport.

 

Belle voiture http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/10/a3_isa.gif

[OHAZ]

Hello tout le monde, voici ma ph1, je roule avec depuis deux semaines, elle était suisse jusqu'à il y a une semaine. Elle totalise 191 500 km environ...

http://img577.imageshack.us/img577/7299/dsc3852v.jpg

http://img266.imageshack.us/img266/7245/dsc3877p.jpg

http://img72.imageshack.us/img72/4336/dsc3897.jpg

http://img507.imageshack.us/img507/273/dsc3818g.jpg

ce n'est pas ma première Audi, j'ai déjà eu une GT5E de 83 et une 200 Quattro Turbo B1 de 89.

Je compte bien lui retrouver des jantes d'origine, et atteindre le niveau de qualité que j'apprécie (plutôt élevé..)

 

Prévu à court terme : déposer la mécanique.

 

 

 

 

[stalker_tn]

Meme si on s'est pris la tete une fois sur le topic e39, je me permet de te dire qu'elle est superbe ta voiture.

 

J'aime la couleur interieur exterieur, et j'envie tes sieges cuir sport.

 

Belle voiture http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/10/a3_isa.gif

Je ne suis pas rancunier

 

la raison de l'opération à venir : Souci chronique avec les collecteurs d'échappement des S4 ph1 qui fissurent à l'intérieur (bruit caractéristique). Je vais en profiter pour remettre à plat tout l'entretien de l'auto, distri, embrayage etc...

J'ai également reçu une ligne complète inox, dont j'ai déjà monté le silencieux et l'intermédiaire.

 

 

J'ai déjà toutes les pièces en main :

deux collecteurs d'occasion de s4 ph2 :

http://img138.imageshack.us/img138/1263/dsc3641i.jpg

les pièces pour la grosse révision :

http://img41.imageshack.us/img41/2424/dsc3801g.jpg

la ligne à la réception :

http://img515.imageshack.us/img515/8770/dsc3837.jpg

 

les éléments que j'ai installé :

http://img825.imageshack.us/img825/6379/dsc3840j.jpg

[Invité §Avi268Uo]

Moi je suis rancunier, mais je me soigne

 

Waou, la il y en a du matos. Ça va lui faire du bien cette cure de jeunesse.

[nico-rs-turbo]

Jolie carrosse

[OHAZ]

Grave il à du matos le bonhomme , respect pour tout ce que tu vas faire .

[stalker_tn]

J'ai vendu ma 730 il y a peu, ça me permet de voir grand pour celle-ci. J'ai beaucoup travaillé (remplacement bva, remplacement d'une culasse, enfin..J'ai quasiment tout fait dessus), ça a payé.

http://img848.imageshack.us/img848/9499/dsc3578g.jpg

Pour le moment j’admets être un peu déçu de la S4. Qu'on se comprenne bien, ce n'est pas parceque c'est une mauvaise auto, bien au contraire, pour le moment je lui trouve bien peu de défaut (trop ferme, mais la monte pneumatique actuelle y est surement pour beaucoup).

Seulement jusqu'à maintenant j'ai été habitué à des autos plus anciennes et autrement plus démonstratives. La 200 Quattro était vraiment sensationnelle à côté, même si elle marche évidemment moins fort. C'est aussi pour ça que je prend la liberté de monter une ligne un peu plus libre... Je trouve que d'origine les sens ne sont vraiment pas gâtés par cette auto, et il faut conduire vraiment vite pour se faire plaisir.

 

Mis à part ce petit souci de cohabitation pour le moment, il faut avouer qu'elle m'impressionne par sa faible conso (quand je suis raisonnable j'arrive à rester à moins de 9/100 de moyenne), la relative bonne finition (il faut bien se remettre à l'esprit que c'est une petite berline de 98...), la très bonne qualité de la peinture (ça se perd de nos jours quand on voit les autos neuves...). Au rang des performances, ce qui impressionne en premier, c'est le couple à bas régime (regime max, 410nm à partir de 1800trs), puis, l'allonge du moteur (jusqu'à 7000trs). Donc au choix.. ça se conduit comme un diesel ou comme un turbo essence pointu...

 

Si vous avez un tuyau pour des jantes d'origine... je suis preneur...

[OHAZ]

J'ai vendu ma 730 il y a peu, ça me permet de voir grand pour celle-ci. J'ai beaucoup travaillé (remplacement bva, remplacement d'une culasse, enfin..J'ai quasiment tout fait dessus), ça a payé.

http://img848.imageshack.us/img848/9499/dsc3578g.jpg

Pour le moment j’admets être un peu déçu de la S4. Qu'on se comprenne bien, ce n'est pas parceque c'est une mauvaise auto, bien au contraire, pour le moment je lui trouve bien peu de défaut (trop ferme, mais la monte pneumatique actuelle y est surement pour beaucoup).

Seulement jusqu'à maintenant j'ai été habitué à des autos plus anciennes et autrement plus démonstratives. La 200 Quattro était vraiment sensationnelle à côté, même si elle marche évidemment moins fort. C'est aussi pour ça que je prend la liberté de monter une ligne un peu plus libre... Je trouve que d'origine les sens ne sont vraiment pas gâtés par cette auto, et il faut conduire vraiment vite pour se faire plaisir.

 

Mis à part ce petit souci de cohabitation pour le moment, il faut avouer qu'elle m'impressionne par sa faible conso (quand je suis raisonnable j'arrive à rester à moins de 9/100 de moyenne), la relative bonne finition (il faut bien se remettre à l'esprit que c'est une petite berline de 98...), la très bonne qualité de la peinture (ça se perd de nos jours quand on voit les autos neuves...). Au rang des performances, ce qui impressionne en premier, c'est le couple à bas régime (regime max, 410nm à partir de 1800trs), puis, l'allonge du moteur (jusqu'à 7000trs). Donc au choix.. ça se conduit comme un diesel ou comme un turbo essence pointu...

 

Si vous avez un tuyau pour des jantes d'origine... je suis preneur...

 

 

 

 

Splendide ton ex E38 !!

 

Moi une S4 B5 ou B6 ça me déplaierais pas .

 

Sinon pour les jantes d'origine , sur leboncoin il y en à pas mal .

[stalker_tn]

j'avais fait un topic dessus si jamais ça te dit :

 

 

BMW 730ia E38

 

 

 

Pour les jantes malheureusement en rhone alpes j'ai rien trouvé de génial..y avait bien 4 jantes à refaire à 350e mais l'annonce a disparu.

[Invité §vav358Ba]

Salut Stalker, nickelle ta S4,

 

Petite question t'es assuré comment a tonage?

 

Merci

[stalker_tn]

chez axa, tiers + assistance, moins de 8000km, 700E l'année

[nico-rs-turbo]

J'ai vendu ma 730 il y a peu, ça me permet de voir grand pour celle-ci. J'ai beaucoup travaillé (remplacement bva, remplacement d'une culasse, enfin..J'ai quasiment tout fait dessus), ça a payé.

http://img848.imageshack.us/img848/9499/dsc3578g.jpg

Pour le moment j’admets être un peu déçu de la S4. Qu'on se comprenne bien, ce n'est pas parceque c'est une mauvaise auto, bien au contraire, pour le moment je lui trouve bien peu de défaut (trop ferme, mais la monte pneumatique actuelle y est surement pour beaucoup).

Seulement jusqu'à maintenant j'ai été habitué à des autos plus anciennes et autrement plus démonstratives. La 200 Quattro était vraiment sensationnelle à côté, même si elle marche évidemment moins fort. C'est aussi pour ça que je prend la liberté de monter une ligne un peu plus libre... Je trouve que d'origine les sens ne sont vraiment pas gâtés par cette auto, et il faut conduire vraiment vite pour se faire plaisir.

 

Mis à part ce petit souci de cohabitation pour le moment, il faut avouer qu'elle m'impressionne par sa faible conso (quand je suis raisonnable j'arrive à rester à moins de 9/100 de moyenne), la relative bonne finition (il faut bien se remettre à l'esprit que c'est une petite berline de 98...), la très bonne qualité de la peinture (ça se perd de nos jours quand on voit les autos neuves...). Au rang des performances, ce qui impressionne en premier, c'est le couple à bas régime (regime max, 410nm à partir de 1800trs), puis, l'allonge du moteur (jusqu'à 7000trs). Donc au choix.. ça se conduit comme un diesel ou comme un turbo essence pointu...

 

Si vous avez un tuyau pour des jantes d'origine... je suis preneur...

 

 

 

Ouai je vois de quoi tu veut parlez, les ancienne auto surtout en turbo avait un effet ON/OFF que les récente n ont plus , elle se sont trop linéarisé

 

J ai eu le même cas avec 3 ford que j avais

2 Escort cosworth, une avec le T3 très violente et une avec le T35 plus doux , et malgré des perf quasi identique la T35 ne m apporter pas de sensation et ce même après les avoir faite préparer toute les 2 ( 420 cv pour la T3 et 515cv pour la T35 ) bein rien n y faisait malgrer la puissance en plus la T35 ne me satisfaisait toujours pas, ensuite j ai acquis une plus sage escort RS turbo que j ai bio ethanolisé et bien d autre amélioration pour arriver a 240 cv , Et bien vous savez quoi c'est avec elle que je me suis le plus éclater , un régale a conduire ( sauf sur la pluie ouch !! ) en gros 80 % de la course de la pédale d accélérateur me donner 20% de la puissance et les 20% restant me donner les 80% qui suivait

[Invité §vav358Ba]

chez axa, tiers + assistance, moins de 8000km, 700E l'année

 

 

 

Ok merci bien

[OHAZ]

Pour relancer un peu le topic , voici les photos de ma nouvelle acquisition :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

V6 2.4 pack plus . 160 000 km

[stalker_tn]

comme je t'ai déjà dit, tu as bien fait, une très belle combinaison de couleurs/options.

[OHAZ]

Merci .

 

Que penses-tu de ces jantes ?

[OHAZ]

http://www.leboncoin.fr/equipe [...] 090532.htm

[stalker_tn]

un peu trop tuning pour moi

[stalker_tn]

si tu veux des belles jantes qui lui iront bien trouve des jantes de s4 b6

http://www.a4mods.com/pics/FAQ/Appearance/001__scaled_600.jpg

ou des jantes de s8 :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/346739652.htm?ca=22_s

enfin ce n'est que mon avis.

Celà dit à mon avis sur les b5 il vaut mieux rester en 17, c'est le plus cohérent avec la forme des ailes.

[OHAZ]

arf c'est du OETTINGER quand même .

[stalker_tn]

pour moi la marque n'a pas d'importance

[OHAZ]

si tu veux des belles jantes qui lui iront bien trouve des jantes de s4 b6

http://www.a4mods.com/pics/FAQ/Appearance/001__scaled_600.jpg

ou des jantes de s8 :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/346739652.htm?ca=22_s

enfin ce n'est que mon avis.

Celà dit à mon avis sur les b5 il vaut mieux rester en 17, c'est le plus cohérent avec la forme des ailes.

 

 

 

 

hum pas bête les jantes de s8

[stalker_tn]

je trouve que c'est toujours plus valorisant pour l'ensemble de rester avec des pièces de la même marque que le modèle.

[OHAZ]

Je suis d'accord , je voulais des jantes de A8 modèle " star " .

[stalker_tn]

elles ressemblent à quoi?

[OHAZ]

http://www.leboncoin.fr/equipe [...] htm?ca=7_s

[stalker_tn]

ça pourrait lui aller pas mal ouaip.

Par contre à ta place je chercherait plutot des modeles en 17. Sur la mienne le 18 la rend super tape cul..

[nico-rs-turbo]

De toute façon le 18 je ne crois pas que ce soit autorisé sur la A4

[OHAZ]

De toute façon le 18 je ne crois pas que ce soit autorisé sur la A4

 

 

Si si , tu peux même mettre du 22" si tu veux , tu moment que tu respecte les concordances des pneus , c'est fini l'histoire de " ouais on peut monter de deux tailles " , maintenant il faut se fier à un tableau que le C.T peut te communiquer .

[OHAZ]

ça pourrait lui aller pas mal ouaip.

Par contre à ta place je chercherait plutot des modeles en 17. Sur la mienne le 18 la rend super tape cul..

 

 

ouai mais le 18" , esthétiquement , c'est beaucoup mieux , tu peux pas dire le contraire .

 

Et sinon une Saab 900 turbo ça te dit pas ? Toi qui aime les autos de ce type .

[Invité §jct527ck]

les star c'est beaux ,

y' en un près de chez moi qui les vend 1250,

en full polies aux microbilles

 

 

[OHAZ]

les star c'est beaux ,

y' en un près de chez moi qui les vend 1250,

en full polies aux microbilles

 

 

Oui je les ai vues . Elles étaient sur un g4 c'est ça ?

[stalker_tn]

 

ouai mais le 18" , esthétiquement , c'est beaucoup mieux , tu peux pas dire le contraire .

 

Et sinon une Saab 900 turbo ça te dit pas ? Toi qui aime les autos de ce type .

nope, parceque traction.. à ce moment là je préfère autant une 9000 aero

et 18 strop grand

[OHAZ]

nope, parceque traction.. à ce moment là je préfère autant une 9000 aero

et 18 strop grand

 

 

Mais non voyons pas avec une taille de pneus et un rabaissement adaptés .

[stalker_tn]

oui, la rabaisser okay. Mais j y peux rien, j'aime quand c'est d'origine