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[Topic Officiel] Audi A1 / A1 Sportback [8X] (2010-2018)


SlimFat

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Invité §MAG104Yl

Je vous avais dit que l'on avait un bruit attroce à l'arrière lorsque l'on montait à 3 ou 4 dans la voiture. Nous aviosn rendez vous ce matin au garage pour régler ce pb.

Le mécano va faire l'essai avec mon mari mais ils sont que 2 donc pas de bruit bizarre mais il trouve la voiture assez dur...

Il regarde en arrivant à l'atelier: les cales de transport sont toujours en place au niveau des suspensions arrières!

Il est étonné que nous n'ayons rien ressenti. Mon époux lui a donc explique que nous avions une TRS avant et que nous étions habitués à pire.

Le mécano a donc retiré les cales et a expliqué que la voiture serait désormais bcp plus souple, qu'il va donc falloir s'habituer un peu.

Je suis soulagée que ce ne soit "que ça" mais c'est bête comme bétise

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Je vous avais dit que l'on avait un bruit attroce à l'arrière lorsque l'on montait à 3 ou 4 dans la voiture. Nous aviosn rendez vous ce matin au garage pour régler ce pb.

Le mécano va faire l'essai avec mon mari mais ils sont que 2 donc pas de bruit bizarre mais il trouve la voiture assez dur...

Il regarde en arrivant à l'atelier: les cales de transport sont toujours en place au niveau des suspensions arrières!

Il est étonné que nous n'ayons rien ressenti. Mon époux lui a donc explique que nous avions une TRS avant et que nous étions habitués à pire.

Le mécano a donc retiré les cales et a expliqué que la voiture serait désormais bcp plus souple, qu'il va donc falloir s'habituer un peu.

Je suis soulagée que ce ne soit "que ça" mais c'est bête comme bétise

 

 

C'est hallucinant ce genre d'erreur quand même !

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Invité §MAG104Yl

 

 

 

Non, sa na rien abimé, les cales servant justement a ne rien abimé. Mais qu'elle grossière erreur de la part de la Concession

 

 

Le chef d'atelier a dit que vu le peu de km parcouru (7000 km) normalement ça n'a pas abimé, t'autant plus que l'on à que très rarement roulé à 4 dans la voiture (3 ou 4 fois). Il a tous de même mis une note au dossier de la voiture au cas où un jour j'ai une usure prématurée....

J'ai reprise ma voiture cet après et on sent la différence, c'est très net

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Le chef d'atelier a dit que vu le peu de km parcouru (7000 km) normalement ça n'a pas abimé, t'autant plus que l'on à que très rarement roulé à 4 dans la voiture (3 ou 4 fois). Il a tous de même mis une note au dossier de la voiture au cas où un jour j'ai une usure prématurée....

J'ai reprise ma voiture cet après et on sent la différence, c'est très net

 

 

 

tu m'étonnes que tu sent la difference !

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Invité §sel516gi

2 mois apres un 1er Rappel (23G9) concernant la mise à jour du Calculateur moteur......nouvelle action de RAPPEL ( 55G3 ) préventive reçu ce jour . Aucune précision quant à la nature de l'intervention SAV Audi (1,5h)

 

Bref, mon A1 se porte à merveille malgré les visites récurrentes chez mon CC . RDV le 12/09

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Invité §yey506Su

Bonjour à tous,

 

me revoilà avec mes questions

 

j'ai la possibilité d'avoir un autoradio et un écran provenant d'une audi A1 qui avait le pack navigation plus. Pensez vous que je peux l'installer sur mon n'A1 qui n'a meme pas le pack connectivity?

 

Moi je pense que oui mais faudra refaire peut être le câblage des faisceaux, me trompe-je?

 

une âme charitable pour me répondre?

 

merci

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Bonjour,

Après avoir l'alcantara sur mes sièges s-line, j' ai un autre projet et j'aimerai votre avis ???https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/1052760/DSC02075.jpg

 

 

Pourquoi pas les arches en noir, pour les jantes, perso je trouve ça moche les jantes noires. Au pire anthracites et encore, ça dépend de la couleur de la carrosserie. :jap:

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Invité §lio033Qn

Sublime cette peinture mate !

Les arches et jantes en noir brillant donneraient très bien :oui:

Ca apporterait de la sobriété à l'ensemble.

 

 

C'est vrais que cette peinture est sublime, j'irai pas jusqu'a peindre ma voiture mais mettre un film mate pour quoi pas ...

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Invité §lio033Qn

 

Pourquoi pas les arches en noir, pour les jantes, perso je trouve ça moche les jantes noires. Au pire anthracites et encore, ça dépend de la couleur de la carrosserie. :jap:

 

 

Oui mais je ferai surement pas l'un sans l'autre ... j'ai peur que ça fasse què què tuning...

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Oui mais je ferai surement pas l'un sans l'autre ... j'ai peur que ça fasse què què tuning...

 

 

Question d'appréciation et de goûts : au contraire de toi, je trouve que les arches en noir peuvent parfaitement passer pour de l'origine alors que les jantes noires ne feront jamais origine, et à mon avis, c'est là que ça fera kéké.

 

Après, si ça te plait, il faut le faire et ne pas t'arrêter aux opinions des membres d'un forum : c'est ta voiture quand même !!! ;)

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Si c'est de la peinture : mon prof de matériaux et polymères nous a toujours rabaché qu'une peinture mate vieillissait très (très) mal.

Si c'est un film : bonjour la facture en cas de rayure ! Car il faut refaire tout l'élément.

 

Edit : désavantage également des peintures mates, la chaleur. En effet les surfaces mates absorbent bien plus les rayonnements :oui:

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Invité §doc861rG

Pour les belges ...

 

J'ai trouvé une config de Audi A1 Black série en 1.2 TSi avec pack alu + Contrôle pression digital + Assistance démarrage en côte +Phares anti brouillard pour 16.400 euros TTC

 

faut aller sur audi.be >configurateur> entrer le code ...que voici AC85820Q

 

Alors elle est pas belle la vie ?

 

(faut négocier la reprise de votre ancienne auto pour diminuer encore le prix )

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Invité §sel516gi

 

Quelqu'un à l'idée du prix une peinture mat ? En sachant que j'ai une peinture noir métalisée perlée.

 

Merci ! :love:

 

 

 

Pour un travail soigné: entre 1500 et 2000€

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bonjour

 

j'ai besoin de vos lumières svp

j'ai du mal à voir les différences entre la version s-line et la version ambition luxe sur le 1.4 185 ch

 

extérieurement :

en dehors des JA et des xenons (et leds arrières), je ne vois pas les différences

 

intérieurement :

en dehors du cuir milano et le gps, de serie sur ambition luxe et pas sur s-line, quelles sont les autres différences

 

en configurant sur le site audi les deux versions de la même manière, j'arrive à ecart de prix de 100 euros sachant que la s-line n'a toujours pas le cuir à ce tarif

le gris daytona est-il bien disponible aussi en ambition luxe ?

le chassis sport est de serie sur les deux versions, qu'apporte le chassis sport s-line en option ?

 

merci

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Invité §MAG104Yl

bonjour

 

le gris daytona est-il bien disponible aussi en ambition luxe ?

 

merci

 

 

Lorsque j'ai acheté ma mienne, je voulais absolument le gris daytona mais pour cela pas le choix, je devis prendre une finition SLINE. Après tout est possible avec un bon gros porte monnaie en audi exclusive

 

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bonjour

 

j'ai besoin de vos lumières svp

j'ai du mal à voir les différences entre la version s-line et la version ambition luxe sur le 1.4 185 ch

 

extérieurement :

en dehors des JA et des xenons (et leds arrières), je ne vois pas les différences

 

intérieurement :

en dehors du cuir milano et le gps, de serie sur ambition luxe et pas sur s-line, quelles sont les autres différences

 

en configurant sur le site audi les deux versions de la même manière, j'arrive à ecart de prix de 100 euros sachant que la s-line n'a toujours pas le cuir à ce tarif

le gris daytona est-il bien disponible aussi en ambition luxe ?

le chassis sport est de serie sur les deux versions, qu'apporte le chassis sport s-line en option ?

 

merci

 

 

Exactement les principales différences sont Cuir intégral sur les sièges, GPS Plus, Pack Connectivity, Radar de recul.

D'autres équipements (clim auto, accoudoir...) normalement de série sur Luxe et en option sur Sline sont ici de série même sur SLine car lié au moteur 185cv. De même certains équipements de la SLine sont de série sur Luxe grâce au 185cv (ciel de toit noir, éclairage leds intérieur) mais d'autres pas.

Les xenons + leds sont de série sur Sline mais toujours en option sur Luxe.

 

Le chassis sport plus est un peu plus ferme et normalement dynamique (dixit doc Audi) et permet la monde des 18".

Plus ferme ne signifie pas inconfortable... je l'ai sur la mienne.

 

Le Gris Daytona est une couleur exclusive à la finition SLine, tu peux l'avoir sur Luxe en option peinture Audi exclusive... ou alors il faut la prendre en blanc avec arches grises daytona :sol:

 

D'ailleurs j'ai mis la mienne en vente...

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Exactement les principales différences sont Cuir intégral sur les sièges, GPS Plus, Pack Connectivity, Radar de recul.

D'autres équipements (clim auto, accoudoir...) normalement de série sur Luxe et en option sur Sline sont ici de série même sur SLine car lié au moteur 185cv. De même certains équipements de la SLine sont de série sur Luxe grâce au 185cv (ciel de toit noir, éclairage leds intérieur) mais d'autres pas.

Les xenons + leds sont de série sur Sline mais toujours en option sur Luxe.

 

Le chassis sport plus est un peu plus ferme et normalement dynamique (dixit doc Audi) et permet la monde des 18".

Plus ferme ne signifie pas inconfortable... je l'ai sur la mienne.

 

Le Gris Daytona est une couleur exclusive à la finition SLine, tu peux l'avoir sur Luxe en option peinture Audi exclusive... ou alors il faut la prendre en blanc avec arches grises daytona :sol:

 

D'ailleurs j'ai mis la mienne en vente...

 

 

Déjà une idée de sa remplacante ?? :)

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