[Topic Officiel] Audi A1 / A1 Sportback [8X] (2010-2018)

[tompouce007]

Les arches sont en option de toute façon il me semble ?

 

 

T'as déjà vu quelque chose qui n'était pas en option chez Audi

 

[arnaudas]

 

T'as déjà vu quelque chose qui n'était pas en option chez Audi

 

[nours1313]

 

T'as déjà vu quelque chose qui n'était pas en option chez Audi

 

 

 

la récupération d'énergie au freinage... de série...

[tompouce007]

 

 

la récupération d'énergie au freinage... de série...

 

 

[mode mauvaise foi on]

D'accord, mais ce système abaisse la consommation de carburant, ce qui donne 99g de co, ce qui fait -15% de prime sur l'A3 (en Belgique).

Donc, c'est de série mais, c'est dans un but lucratif, vendre beaucoup d'A3... Là, j'appelle çà plutôt un investissement

[mode mauvaise foi off]

 

 

 

 

 

[tompouce007]

 

T'as déjà vu quelque chose qui n'était pas en option chez Audi

 

 

Je me réponds

 

Le choix de la langue du manuel d'utilisation du véhicule.

 

[Invité §bn6188yt]

Bonjour,

 

Gros H.S :

 

http://www.autonews.fr/Dossiers/Technologie/Publicite-Citroen-DS3-170558/

 

Quand Audi fera ça pour l'A1, ce sera pas mal. Ils sont super créatifs chez Citroën !

 

[SlimFat]

Pour moi, la puissance n'est PAS pour la vitesse maxi, mais pour les accelerations.

 

 

Tout à fait.

 

 

 

[Invité §eff877ek]

 

Tout à fait.

 

 

 

+1

[nours1313]

Bonjour,

 

Gros H.S :

 

http://www.autonews.fr/Dossiers/Technologie/Publicite-Citroen-DS3-170558/

 

Quand Audi fera ça pour l'A1, ce sera pas mal. Ils sont super créatifs chez Citroën !

 

 

 

Deja pour moi elle aurai même pas du s'appeler DS. Ils se disent " anti retro ", par contre le proto DS2 reprend les lignes de la 2CV... si ca c'est pas se contredire..

[Invité §nom823yd]

 

 

la récupération d'énergie au freinage... de série...

 

+1

 

Je me réponds

 

Le choix de la langue du manuel d'utilisation du véhicule.

 

 

Pour les arches c'est tant mieux je trouve ça horrible :s

[Invité §C-R303Rw]

 

 

Deja pour moi elle aurai même pas du s'appeler DS. Ils se disent " anti retro ", par contre le proto DS2 reprend les lignes de la 2CV... si ca c'est pas se contredire..

 

 

Ouais, faut porter plainte.

 

[Invité §iro862Ub]

 

 

Deja pour moi elle aurai même pas du s'appeler DS. Ils se disent " anti retro ", par contre le proto DS2 reprend les lignes de la 2CV... si ca c'est pas se contredire..

 

 

Je suis d'accord. Ils se contredisent. Mais c'est juste du marketing. Quand la DS2 sortira, on aura oublié les pubs de la DS3.

 

Nours, je vois toujours pas d'opensky comme option sur l'A1 ! T'es sûr que ça va sortir ? Désolé d'insister mais je trouve que les toits en verre et les pare-brise panoramiques sont devenus indispensables dans les voitures du 21e siècle. Ca ajoute une luminosité et réduit le confinement dans l'habitacle ; pour moi c'est plus important que des phares au xénon pour se la péter.

 

D'ailleurs, en parlant de pare-brise panoramique j'ai appris que la DS4 en aurait un comme la C3... alors qu'il n'y en a pas sur la DS3

Moi je trouve ça génial. Et en plus la DS4 est bien sympathique : le choix s'agrandit DS3/Polo/A1.../DS4.

 

Sinon, Nours, une autre question : l'A1 cab, tu as des dates ? J'arrive pas à me faire à l'arrière de l'A1, je me dis que la cab corrigera peut-être ce défaut... l'arrière de l'A3 cab, inspiré de l'A5, est magnifique.

[Invité §val823WE]

Les arches sont en option de toute façon il me semble ?

Une option pour ressembler à Citroën en cas d'indécision !!

[nours1313]

 

Je suis d'accord. Ils se contredisent. Mais c'est juste du marketing. Quand la DS2 sortira, on aura oublié les pubs de la DS3.

 

Nours, je vois toujours pas d'opensky comme option sur l'A1 ! T'es sûr que ça va sortir ? Désolé d'insister mais je trouve que les toits en verre et les pare-brise panoramiques sont devenus indispensables dans les voitures du 21e siècle. Ca ajoute une luminosité et réduit le confinement dans l'habitacle ; pour moi c'est plus important que des phares au xénon pour se la péter.

 

D'ailleurs, en parlant de pare-brise panoramique j'ai appris que la DS4 en aurait un comme la C3... alors qu'il n'y en a pas sur la DS3

Moi je trouve ça génial. Et en plus la DS4 est bien sympathique : le choix s'agrandit DS3/Polo/A1.../DS4.

 

Sinon, Nours, une autre question : l'A1 cab, tu as des dates ? J'arrive pas à me faire à l'arrière de l'A1, je me dis que la cab corrigera peut-être ce défaut... l'arrière de l'A3 cab, inspiré de l'A5, est magnifique.

 

 

 

Pour l'open sky, on doit parlé de toi ouvrant, qui recouvre les 3/4 de la voiture et ca, oui, il existe.

 

Pour la cabrio : la 5 portes sortira avant. les médias donne les dates de 2012. Nous, on a deja les robots pour les portes, mais d'autres doivent encore arrivés. Se qu'on sais, ces que la mise au point de l'A1 3 portes se fais et puis, on passe a la 5 portes. Pour la cabrio, je me projetterai vers 2012 mais je pense pas avant.Audi a bien compris que le plus important, tout d'abords étais de sortir la 5 portes

 

[Invité §bn6188yt]

Bonjour,

 

C'est évident que les volumes seront plus importants avec la 5 portes. Pour résumer, ça donnerait quelle échéance pour la 5 portes ?

[Invité §bn6188yt]

Pour revenir sur la pub de la DS3, un seul message est à retenir :

 

Les cibles clairement identifiées sont donc la Mini et la 500, toutes les deux jouant sur le côté rétro.

[Invité §C-R303Rw]

Le segment commercial ici c'est les citadines chics, branchées, tendances.

 

Se partagent ce segment Mini, Fiat 500, Mito, DS3 et bientôt A1.

 

Il n'y a pas de segment rétro.

[Invité §iro862Ub]

Pour revenir sur la pub de la DS3, un seul message est à retenir :

 

Les cibles clairement identifiées sont donc la Mini et la 500, toutes les deux jouant sur le côté rétro.

 

 

Auxquelles on peut ajouter l'A1 qui fait aussi dans le "rétro", vu que ça fait 20 ans que rien ne ressemble plus à une Audi qu'une autre Audi, dans le temps comme dans la gamme.

 

Quand on regarde l'avant d'une A1 et celle d'une A8, ça a la même gueule que l'A3 ou l'A4 d'il y a 15 ans. Elles ont toutes exactement le même avant, la même calandre, les mêmes feux... l'arrière y'en a 2 : celui de l'A5 et celui du Q7. Tu prends ça, tu étires plus ou moins suivant la catégorie (Catia fait ça très bien) et tu te fais une gamme complète

 

Audi applique à sa gamme ce que les autres ne font qu'au niveau d'une catégorie. Mais ça marche, pourquoi s'en priver ?!

D'ailleurs Volkswagen commence à appliquer la même recette : toute la gamme ressemble à la dernière Golf plus ou moins étirée. Peugeot fait pareil : rien ne ressemble plus à une 207 qu'une 308, si une une 307

 

Heureusement d'autres constructeurs comme Renault cherchentplus à innover à chaque fois, avec pas toujours beaucoup de réussite malheureusement.

[nours1313]

vw pratique cet recette depuis bien plus longtemps qu'audi.

 

Citroen n'est pas a part non non. l'avant de ds3 est plutot fort semblable a la picasso,.. Peugeot, BMW, ford,..

 

une marque de voiture a sont style. Le style se répercute sur tout les modèles et la ressemblance est la.

 

 

Que dire de porche, de ferrari ou de Lamborghini ?

 

Ya une ressemblace entre l'A1 et l'A8, mais ce n'est pas pour autant que " ces le meme "

 

Je preffere une A1 qui ressemble a une petite soeur de la meme famille plutot qu'une KIA qui ressemble comme 2 gouttes d'eau a un de leurs concurrents..

[Invité §bn6188yt]

Il n'y a pas de segment retro mais il y a des marques qui jouent sur ce concept. Aux USA, que dire des Chrysler et compagnie qui jouent à fond là dessus. Et puis si ce n'était pas aussi stratégique, pourquoi Citroën positionnerait sa campagne de pub justement sur ce thème ?

 

Pour le design des marques, ce n'est pas nouveau cette affaire. Je me rappelle dans les années 80, les série 5 et 7 de BMW se ressemblaient comme deux gouttes d'eau. Que dire de la calandre single frame des Passat, Golf V, Polo, Touareg et Touran : c'est la même. Chez Renault, tous les nouveaux modèles ont des phares au même design (Clio, Mégane, Laguna). Chez Alfa, la Mito et la Giuletta, c'est quasiment la même chose pour la calandre. Chez Mitsubishi, le calandre Jet fighter est à présent sur toute la gamme. Au delà de la seule calandre, il y a toujours une ligne directrice dans le design des modèles d'une marque qui se répercute sur les proportions comme par exemple chez Audi avec une hauteur de caisse assez haute pour dynamiser la ligne de profil ou encore le très conservateur trois volumes de chez Mercedes.

Tout cela est normal, il faut une identité de marque pour être reconnu et pour ne pas dérouter le client. Pourquoi le style évolue si peu pour la Golf d'une génération à une autre ? C'est la même chose pour l'ensemble des modèles d'une marque. Peu de constructeurs produisent des véhicules au design très différents. D'ailleurs je n'en voit pas. Si quelqu'un a un exemple. Enfin, dernier élément : il ne faut pas oublier qu'à la tête du design de chaque marque ou groupe il y a une seule personne qui en général, et c'est son travail, applique sa vision en matière de design sur les nouveaux modèles.

[Invité §mic373HR]

Le prix annoncé de l'audi A1 en suisse est de 17.440 euros pour le 1.2 TFSI 86ch.(selon auto plus)

[El Coyoto]

Rien de neuf donc... c'était ce qui était affiché sur les panneaux au salon de Genève. Ils sont forts les journaleux d'AutoPlus

[SlimFat]

Ils sont forts les journaleux d'AutoPlus

 

 

Et pas qu'eux...

 

[Invité §raf247Wg]

Salut à tous,

 

je viens faire un petit tour sur ce topic pour y trouver quelques infos... Je me suis tapé pas mal de pages et je suis impatient de pouvoir découvrir plus de détails officiels sur cette jolie petite A1.

Comme vous pouvez le voir dans ma signature ci-dessous, j'ai commandé une nouvelle polo mais comme elle tarde beaucoup trop à mon goût et que la gestion commerciale de vw est à mon sens assez pitoyable, j'avoue avoir envie de claquer la porte tellement je suis... lol.

Et cette A1 me fait de l'oeil...

Peut-être qu'avec mon budget polo je pourrais me prendre une jolie A1...

 

Alors voilà si j'ai bien compris, corrigez-moi si je me trompe, les premières A1 devraient arriver en cc en septembre, et les prises de commande devraient pouvoir se faire à partir de mai c'est bien ça ? Donc à partir de fin avril/début mai on devrait avoir les tarifs et le catalogue de dispo non ?

 

à+

[SlimFat]

 

Alors voilà si j'ai bien compris, corrigez-moi si je me trompe, les premières A1 devraient arriver en cc en septembre, et les prises de commande devraient pouvoir se faire à partir de mai c'est bien ça ? Donc à partir de fin avril/début mai on devrait avoir les tarifs et le catalogue de dispo non ?

 

à+

 

 

C'est à peut prêt ça...

 

Mais attends la confirmation par nours1313, notre devin A1.

 

[nours1313]

Je confirme

[Invité §raf247Wg]

 

C'est à peut prêt ça...

 

Mais attends la confirmation par nours1313, notre devin A1.

 

Je confirme

 

D'accord c'est cool

Merci les gars

Ma patience est mise à rude épreuve ces temps-ci j'ai hâte de voir ça...

[Invité §men752fy]

bonjour a tous

 

est ce que la boite s tronic sera dispo avec les deux moteurs diesel?

 

merci..

[Invité §C-R303Rw]

Je ne sais pas si c'est du déjà vu, je mets au cas où. [:tahiti_bob:7]

 

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=wrPhRmiAzwk&hl=fr_FR&fs=1&

 

 

 

 

[Invité §jl3733aT]

Il me semble avoir déjà vu cette vidéo de la Sportback !

 

Dis Nours, sais-tu quand les concessions auront des A1 à l'essai en France et en Suisse ? Pas avant septembre ou plus tôt ?

 

Septembre + des délais de livraison ... disons super longs

 

thanks

 

 

[nours1313]

moi, je pense qu'elle y seront avant septembre. Le délai de septembre correspond a " les première A1 client en rue". Enfin, si le delai est tenu..

[Invité §raf247Wg]

moi, je pense qu'elle y seront avant septembre. Le délai de septembre correspond a " les première A1 client en rue". Enfin, si le delai est tenu..

 

Oui espérons...

[Invité §joj712fN]

je mateendai a mieu pour une audi coter moteur 200 chevaux parfait

[Invité §bn6188yt]

Bonjour,

 

Moi y en a pas comprendre ce que tu dis .

[SlimFat]

je mateendai a mieu pour une audi coter moteur 200 chevaux parfait

 

 

http://img265.imageshack.us/img265/7169/rumsfeldorigami.gif