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XC90

(Problème) Ça n'arrive qu'aux autres... la casse de la courroie d'accessoire...


bob740
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Et voilà le cordonnier le plus mal chaussé ! :D

 

 

XC90 en panne.jpg

 

Et oui, planté sur une aire de repos à 30 bornes du Mans... ou il va aller se faire faire une remise en forme.

Comme dirait l'autre, c'est pas de bol.

Devinette : d'après-vous quelle panne peut-il avoir eu ce Mammouth de 14 ans bien dorloté ?

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Et voilà le cordonnier le plus mal chaussé ! :D

 

 

XC90 en panne.jpg

 

Et oui, planté sur une aire de repos à 30 bornes du Mans... ou il va aller se faire faire une remise en forme.

Comme dirait l'autre, c'est pas de bol.

Devinette : d'après-vous quelle panne peut-il avoir eu ce Mammouth de 12 ans bien dorloté ?

 

 

Panne d’essence !!!! :bounce: :bounce:

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Très sympa la concession du Mans. Le commercial, M. AUBERT nous avait présenté le chef d'Atelier.

Très bon accueil dans l'ensemble (fin 2015).

 

Mon mammouth a été accueilli chez eux, pour la répuration. On verra. J'aime tester les différentes concession Volvo avec mes diverses Volvo.

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Courroie d'accessoire

 

C'est exactement ça.

Je suis toujours étonné qu'elle ne soit pas protégée par un cache comme la courroie de distribution.

Le support métallique d'une durite qui se trouve dessus a été doucement effiloché la courroie d'accessoires... heureusement que je me suis arrêté à temps. Quelle poisse, ça a juste gâché mon programme de fin de week-end... Sans parler des frais de remorquage et de rapatriement en taxi.

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C'est exactement ça.

Je suis toujours étonné qu'elle ne soit pas protégée par un cache comme la courroie de distribution.

Le support métallique d'une durite qui se trouve dessus a été doucement effiloché la courroie d'accessoires... heureusement que je me suis arrêté à temps. Quelle poisse, ça a juste gâché mon programme de fin de week-end... Sans parler des frais de remorquage et de rapatriement en taxi.

 

Pas d'assistance pour prendre en charge tout ça ?

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Courroie d'accessoire

La voici, la vilaine qui s'est fait rabotéeet qui a fini par casser et surement tout en ayant taquiné la courroie de distribution.

 

 

20180909_160033.jpg

La c'est la courroie juste après l'arrêt de la voiture, elle est encore en place mais il en manque la moitié.

 

 

20180909_175409.jpg

Là, la même courroie après le remorquage... elle a pété, surement suite au déchargement en démarrant la voiture, ce que je n'aurais pas fait.

 

 

 

 

 

Courroie HS.jpg

J'ai retiré la courroie et je pense que c'est le support (entouré en rouge) de la durite, qui est la cause du rabotage de cette courroie.

C'est pas de bol.

Faut pas croire que j'ai le nez fourré tout le temps sous le capot moteur :non:

 

J'attends l'expertise complète pour enclencher les travaux nécessaires, pour retrouver un mammouth vaillant. ;)

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La voici, la vilaine qui s'est fait rabotéeet qui a fini par casser et surement tout en ayant taquiné la courroie de distribution.

 

 

20180909_160033.jpg

La c'est la courroie juste après l'arrêt de la voiture, elle est encore en place mais il en manque la moitié.

 

 

20180909_175409.jpg

Là, la même courroie après le remorquage... elle a pété, surement suite au déchargement en démarrant la voiture, ce que je n'aurais pas fait.

 

 

 

 

 

Courroie HS.jpg

J'ai retiré la courroie et je pense que c'est le support (entouré en rouge) de la durite, qui est la cause du rabotage de cette courroie.

C'est pas de bol.

Faut pas croire que j'ai le nez fourré tout le temps sous le capot moteur :non:

 

J'attends l'expertise complète pour enclencher les travaux nécessaires, pour retrouver un mammouth vaillant. ;)

 

 

Episode 2 donc apres celle de l’alternateur de la PV trop courte voici la demi courroie du Mamouth qui pete ( la courroie pas le Mammouth, quoique ...!! )

 

Nb pas de bol quand meme je compatis

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En fait, la courroie de la PV ne sera pas trop courte, car je refais le support pour l'alternateur qui sera bien adapté et positionné.

 

Pour la courroie du mammouth, elle est cassée, mais le mammouth a du souffrir dans ses entrailles... donc il va y avoir d'autres épisodes.

 

 

désolé d'apprendre ça !

 

 

pourquoi d'autres dégâts sur un bris de courroie d'accessoire?

 

la courroie de distri a souffert ?

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Merde Bob, je viens de voir le sujet :non:

Comme quoi.

 

ça met déjà arrivé sur une voiture du groupe VW, la poulie roue libre de l'alternateur qui avait pété à 180000kms (enfin les roulements à aiguille), je ne l'avais pas changé lors du changement de courroie à 120000kms. Heureusement, c’était à 1 kms de chez moi. J'ai pu finir comme ça, moteur en route mais pas d'alternateur ni direction assistée.

La courroie d'accessoires avait autant chargée que la tienne sur la photo.

Bon courage. Et il va falloir que tu retournes chercher le mammouth :p .

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si elle a pas sauté de cran ca sera juste une courroie !

Elle a sauté... :non:

Donc occultation en profondeur pour s'assurer des dégâts intérieurs.

 

 

(La concession du Mans est très belle, belle présentation dans leur grand hall principal des dernières Volvo, un parc d'occasion important et surtout accueil très sympathique :jap: )

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Elle a sauté... :non:

Donc occultation en profondeur pour s'assurer des dégâts intérieurs.

 

 

(La concession du Mans est très belle, belle présentation dans leur grand hall principal des dernières Volvo, un parc d'occasion important et surtout accueil très sympathique :jap: )

 

 

Aie, la c'est plus là même chose, s'il faut ouvrir les entrailles.

Même si la CC est cool, va falloir faire chauffer la CB.

J’espère pour toi que ça n'ira pas jusqu'au rouge.

Allez un peu de chance pour le Bob !! ;) ;)

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