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siegfried311
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Parce que ce n'est pas aussi atroce que ce qui se dit ;)

En tout cas pas pire que l'accélération d'un mazout ou un essence (haut dans les tours).

 

 

Et quand on appui 3/4 on l'entend aussi ou pas?

Oui je crois qu'on est trop critique avec ce bruit, je pense que les gens ne pensent pas au fait que tu part d'un bruit infime ce qui fait que chaque bruit qui apparait donne l'impression d'être amplifié, hors sur un mazout le bruit et présent au départ donc quand il augmente on se rend moins compte de sa nuisance.

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En plus la plupart du temps les gens ne savent pas passer les vitesses, donc ça hurle, ça fume, ça pue !

 

Je roulais en diesel avant mais je veillais à bien passer les rapports au bon moment (écoconduite).

Sur les voitures de société j'ai réussi à faire 3.7l /100 avec une Clio dci récente.

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4,5 l/100 km de moyenne pendant 2 ans sur une Corsa B 1.7 diesel.

Record 3,9 l/ 100 km atteint deux fois

 

Sur une clio III dci de société j'ai également réussi à faire le même score que toi sur 70 km.

Pareil campagne et un peu de ville (Ons en bray - La Haye - Ons en bray). ;)

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4,5 l/100 km de moyenne pendant 2 ans sur une Corsa B 1.7 diesel.

Record 3,9 l/ 100 km atteint deux fois

 

Sur une clio III dci de société j'ai également réussi à faire le même score que toi sur 70 km.

Pareil campagne et un peu de ville (Ons en bray - La Haye - Ons en bray). ;)

C'est vraiment top, je parie qu'avec la même voiture je n'y serais pas arrivé :D

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Ce soir super content !

 

Je rentre du boulot (56 km) mixte (ville/campagne/autoroute)

Vernon - Rouen (en prenant l'autoroute à ciquebeuf)

 

 

60 km/h de moyenne 19°C utilisation de la clim

Relief dosi YH.png

 

4,5 l/100 km (moyenne depuis le plein de la semaine dernière 5,0 l/100 km) :D

C'est avec le scangauge que tu fais ces graphs?

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Je viens de faire des recherches dans mes magasine "voiture écologique" (très bon magasine auto).

 

Prius II

Moteur thermique :

- 78 ch à 5000 tr/min

- Couple maxi 115 Nm à 4200 tr/min

 

 

Moteur électrique:

- 68 ch

- 400 Nm de 0 à 1200 tr/min

 

Batterie :

- Puissance 28 ch

- Tension 201,6 volts

 

Poids entre 1300 et 1325 kg

 

Performances :

- 0 à 100 en 10,9 sec

- Vitesse max 170 km/h

 

 

 

Yaris Hybride

Moteur thermique :

- 75 ch à 4800 tr/min

- Couple maxi 111 Nm de 3600 tr/min à 4400 tr/min

 

Moteur électrique :

- 61 ch

- Couple maxi 169 Nm

 

Puissance batterie :

- 25 ch

- tension 144 volts

 

Poids entre 1085 et 1160 kg

 

Performances :

- 0 à 100 km/h en 11,8 sec

- Vitesse max 165 km/h

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