[Topic Officiel] Fiat Panda III (2012-....)

[Invité §Mog363gi]

 

Certes à ce prix, on a pas une 207 HDG, et encore moins une MEGANE HDG. Faut comparer ce qui est comparable aussi...

A ce moment là, on peut dire qu'une 207 HDG vaut le prix d'une 308, qu'une MEGANE HDG vaut le prix d'une LAGUNA, et ainsi de suite...

 

Perso, je préfère une voiture de categorie inférieure bien équipée, qu'une plus grosse BDG...

 

Une PANDA Lounge à 9500 €, faut pas rêver non plus. On est pas chez Dacia

 

 

Oui, une 207 milieu de gamme ou une mégane bas de gamme (avec surement quelques options).

 

Je fais simplement la comparaison car au niveau prix je trouve la Panda excessive.

On arrive sur des voitures de gabarits superieur pour une finition "haut-de-gamme" (pas si HDG puisqu'il manque des options essentielles et/ou non comprise dans la finition lounge).

Quand tu regardes la finition diesel, et que tu lui ajoutes quelques options du style aide au parking, peintureoptionnelle, esp, clim auto, on doit facilement arriver à 18K.

 

Pour la finition Lounge, est déjà à 12K avec le moteur 1.2 69cv.

En comptant une remise de (atâté/mouat mouat) 2K, on arrive déjà à un prix de 10K, on est pas si loin de mon prix "idéal".

 

Je n'ai rien contre Fiat, je roule en Fiat, j'aime beaucoup Fiat, mais cette politique tarifaire me laisse pantois.

Surtout, tu le dis toi même, en 2005tu l'as payé toutes options à 11K.

[Invité §fia686gL]

 

Oui, une 207 milieu de gamme ou une mégane bas de gamme (avec surement quelques options).

 

Je fais simplement la comparaison car au niveau prix je trouve la Panda excessive.

On arrive sur des voitures de gabarits superieur pour une finition "haut-de-gamme" (pas si HDG puisqu'il manque des options essentielles et/ou non comprise dans la finition lounge).

Quand tu regardes la finition diesel, et que tu lui ajoutes quelques options du style aide au parking, peinture optionnelle, esp, clim auto, on doit facilement arriver à 18K.

 

Pour la finition Lounge, est déjà à 12K avec le moteur 1.2 69cv.

En comptant une remise de (atâté/mouat mouat) 2K, on arrive déjà à un prix de 10K, on est pas si loin de mon prix "idéal".

 

Je n'ai rien contre Fiat, je roule en Fiat, j'aime beaucoup Fiat, mais cette politique tarifaire me laisse pantois.

Surtout, tu le dis toi même, en 2005 tu l'as payé toutes options à 11K.

Prends une "Twingo " 1.2 lev 75 cv, en finition dynamique, qui correspond grosso-modo à une Panda "Lounge",on est à 12.900 €.

Oui 11.000 € en 2005, mais prix remisé. Et puis, ce n'est pas que la Panda qui a gonflé ses tarifs (hélas)...

Ex une voiture que j'avaisachété en 2005 15.000 € et des poussiéres, nouveau modéle achété en setembre 2011, avec même motorisation, quasiment 18.000 €...

 

[pandahobby]

et la version 4x4 c'est pour quand ?

on trouve peu de renseignements encore à part 2-3 photos de versions de tests

[Invité §fia686gL]

Sans doute présentée au salon de Genève, pour une commercialisation à la rentrée 2012...

[Invité §Mog363gi]

Hello, ils viennent de "tester" la Panda dans auto-moto sur TF1.

Ils ont testés la Lounge 1.2 69cv.

 

A priori il en ressort de très bonnes remarques.

"Le même prix que la Twingo en 5 portes".

Le même prix que la UP, ils tablent donc sur 8 à 10% de remise dès la sortie.

 

Perso, la seule chose que j'aime sur la Up!, ce sont ses jantes

 

 

A noter de Fiat voudrait vendre au moins 20 000 exemplaires chaque année.

[Invité §fia686gL]

Hello, ils viennent de "tester" la Panda dans auto-moto sur TF1.

Ils ont testés la Lounge 1.2 69cv.

 

A priori il en ressort de très bonnes remarques.

"Le même prix que la Twingo en 5 portes".

Le même prix que la UP, ils tablent donc sur 8 à 10% de remise dès la sortie.

 

Perso, la seule chose que j'aime sur la Up!, ce sont ses jantes

 

 

A noter de Fiat voudrait vendre au moins 20 000 exemplaires chaque année.

 

 

Oui j'ai vu l'essaiaussi, pas trop mal. Allez maintenant, celui de Turbo...

Mais bon, en ce qui me concerne, je trouve toujours dommage ce manque d'équipement, qui ne sont pas disponible sur la PANDA, même en option.

 

La UP! les propose, soit de série, soit en option. Je ne suis pas VW, mais pour avoir été la voir, et avoir pu l'essayer,je dois dire que la voiture présente un certain intêret, même si je ne suis pas un fan du look éxtérieur, mais c'est une petite voiture sympa à conduire.

 

J'attends maintenant, de pouvoir essayer la nouvelle PANDA, aussi bien en 1.2 69 cv, que TWINAIR 0.9 85 cv, pour pouvoir me faire une idée.

[Invité §fia686gL]

Citation :

 

A noter de Fiat voudrait vendre au moins 20 000 exemplaires chaque année.

 

 

Tiens, c'est exactement, ce que VW veut vendre de UP! aussi en France...

[pandahobby]

ces objectifs sont réalistes, la Panda 2 s'est vendue autant dans ses meilleures années

l'essai de Turbo sur la 1.2 est concluant aussi, la voiture semble bien née

[Invité §fia686gL]

ces objectifs sont réalistes, la Panda 2 s'est vendue autant dans ses meilleures années

l'essai de Turbo sur la 1.2 est concluant aussi, la voiture semble bien née

 

 

Oui la voiture semble effectivement bien née.

Juste dommage, comme je le disais déjà, que trop d'équipements soient en option (surtout sur la version "Lounge" HDG),voir carrément indisponible, ce qui est encore plus embêtant ...

[Invité §Jul502NR]

Regulateur de vitesse dispo ?

[Invité §Mog363gi]

Négatif, ni de base ni en option.

 

 

Enfin, il y aura surement l'avertisseur de vitesse qui bip lorsqu'on atteint une vitesse.

J'avais cela sur ma Punto Evo, j'ai ca sur ma Panda II et ca répond au moins à la peur du radar.

[Invité §fia686gL]

Négatif, ni de base ni en option.

 

 

Enfin, il y aura surement l'avertisseur de vitesse qui bip lorsqu'on atteint une vitesse.

J'avais cela sur ma Punto Evo, j'ai ca sur ma Panda II et ca répond au moins à la peur du radar.

 

Oui trés certainement qu'elle l'aura, mais bon, ce n'est pas la panacée...

[Invité §Pun410ka]

Négatif, ni de base ni en option.

 

 

Enfin, il y aura surement l'avertisseur de vitesse qui bip lorsqu'on atteint une vitesse.

J'avais cela sur ma Punto Evo, j'ai ca sur ma Panda II et ca répond au moins à la peur du radar.

 

 

J'espère que la 500 l'aura..

[steven85]

Bonjour à tous , J'ai une question pour un connaisseur

http://www.autonews.fr/Photos/Fiat/Essai-Fiat-Panda-2012-307159/

 

Sur la Panda Lounge essayer par Autonews , on peut voir qu'elle n'a pas de barres de toit alors que les Panda Lounge essayé par Autojournal ou turbo et auto moto en possèdent .

C'est une option ?

 

Merci (:

[Invité §Mog363gi]

C'est de base sur la Lounge.

Regardes plus loin dans le topic pour y trouver le tableau complet des options

[steven85]

C'est de base sur la Lounge.

Regardes plus loin dans le topic pour y trouver le tableau complet des options

Merci

 

Justement les barres de toit sont desérie. Mais le modèle présenté est bien une Lounge ? et elle en a pas .

[pandahobby]

 

Oui la voiture semble effectivement bien née.

Juste dommage, comme je le disais déjà, que trop d'équipements soient en option (surtout sur la version "Lounge" HDG),voir carrément indisponible, ce qui est encore plus embêtant ...

 

Oui c'est dommage sur une voiture sortie en 2012, même si elle reste une citadine.

 

Dominique Chapatte a relevé l'absence de vitres AR électrique sur le HDG. Pour moi, c'est un détail qui tue, ça fait vraiment cheap. Picanto et autres Spark en disposent sur les versions hautes. Au pire, tu surteintes les vitres AR, cela se voit déjà moins de l'extérieur

 

Pour le régulateur (ça me gêne moins, je ne m'en sers pas sur ma Bravo), mais une Twingo le possède. Et que dire de la VW Up! qui peut avoir les sièges chauffants en option !!! Je les ai sur la Bravo et c'est génial, ça chauffe de suite et la sensation est très agréable.

 

Sur l'aspect des équipements, je trouve qu'il n'y a pas de véritable progrès par rapport à la Panda 2 (qui elle, en 2003, avait été la 1ère de sa catégorie à recevoir la clim' auto, les airbags rideaux, le GPS intégré...) mis à part le bluetooth et le système de freinage à 30 km/h.

Toujours pas de capteur de pluie et de luminosité non plus... Et les antibrouillards + rétros élect. en option sur Lounge ils abusent !!

 

Elle reste tout de même une voiture très sympa et qui donnera le change avec qques options. Me tarde de voir le modèle 4x4 (et Cross ??)

[Invité §Mog363gi]

Les rétroviseurs électriques sont en option ???

Fiat s'est fait racheté par Dacia ?

 

Même la Panda II était mieux équipé..

Pour rappel, sur les Panda 2 Lounge, c'était clim auto, retro electrique de base, sur d'autre c'était clim manuelle mais radar de recul.

Là, on aura ni l'un ni l'autre !

 

J'imagine qu'il y a pas de accoudoir central ?

 

Enfin, pour le moment la belle petite Panda me fera surement pas craquer, pas à ce prix et pas avec cet équipement

[Invité §fia686gL]

Oui c'est dommage sur une voiture sortie en 2012, même si elle reste une citadine.

 

Dominique Chapatte a relevé l'absence de vitres AR électrique sur le HDG. Pour moi, c'est un détail qui tue, ça fait vraiment cheap. Picanto et autres Spark en disposent sur les versions hautes. Au pire, tu surteintes les vitres AR, cela se voit déjà moins de l'extérieur

 

Pour le régulateur (ça me gêne moins, je ne m'en sers pas sur ma Bravo), mais une Twingo le possède. Et que dire de la VW Up! qui peut avoir les sièges chauffants en option !!! Je les ai sur la Bravo et c'est génial, ça chauffe de suite et la sensation est très agréable.

 

Sur l'aspect des équipements, je trouve qu'il n'y a pas de véritable progrès par rapport à la Panda 2 (qui elle, en 2003, avait été la 1ère de sa catégorie à recevoir la clim' auto, les airbags rideaux, le GPS intégré...) mis à part le bluetooth et le système de freinage à 30 km/h.

Toujours pas de capteur de pluie et de luminosité non plus... Et les antibrouillards + rétros élect. en option sur Lounge ils abusent !!

 

Elle reste tout de même une voiture très sympa et qui donnera le change avec qques options. Me tarde de voir le modèle 4x4 (et Cross ??)

 

 

Moi l'absence de vitres AR electriques, cela ne me gêne absolument pas, mais l'absence du régulateur de vitesse énormément.

 

Quand aux siéges chauffant, c'est pas bon pour la santé des ........

[Invité §fia686gL]

Citation :

Les rétroviseurs électriques sont en option ???

Fiat s'est fait racheté par Dacia ?

 

Même la Panda II était mieux équipé..

Pour rappel, sur les Panda 2 Lounge Emotion, c'était clim auto, retro electrique de base, sur d'autre c'était clim manuelle mais radar de recul.

Là, on aura ni l'un ni l'autre !

 

J'imagine qu'il y a pas de accoudoir central ?

 

Enfin, pour le moment la belle petite Panda me fera surement pas craquer, pas à ce prix et pas avec cet équipement

 

 

Clim auto dispo en option.

Radar de recul aussià 300 €, à condition de ne pas vouloir le "skydome".

[steven85]

Personne n'a pu m'aidé donc voici ce que je vous disais ... en Image !

 

 

C'est une Panda Lounge twin air , mais sans les barres de toit pourtant de série...

[steven85]

Personne n'a pu m'aidé donc voici ce que je vous disais ... en Image !

 

 

C'est une Panda Lounge twin air , mais sans les barres de toit pourtant de série...

Après j'ai peut être une idée , sur Autonews.fr , il y a pasénormémentde photos mais je crois qu'elle à un toit ouvrant , l'option fait donc retirer les barres de toit si j'ai compris ?

[Invité §fia686gL]

Après j'ai peut être une idée , sur Autonews.fr , il y a pasénormémentde photos mais je crois qu'elle à un toit ouvrant , l'option fait donc retirer les barres de toit si j'ai compris ?

 

 

Oui, le "skydome" est incompatible avec l'installation des barres de toit., alors que sur la "II", barres de toit et Skydome étaient totalement compatibles.

Il est aussi incompatible, ce qui là est difficilement compréhensible avec l'option "radar de recul" en commande usine.

Quand ils m'ont dit cela chez FIAT, je n'ai pas trés biensaisi le pourquoi de la chose, mais bon...

[ykdg1984]

Fiat n'est pas le seul a rendre incompatible des choses qui n'ont rien à voir. Ma tante vient de commander une Audi A1 Sportback ( ), elle voulait le TO, mais c'était incompatible avec la place centrale arrière... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Donc pas de TO...

[Invité §fia686gL]

Fiat n'est pas le seul a rendre incompatible des choses qui n'ont rien à voir. Ma tante vient de commander une Audi A1 Sportback ( ), elle voulait le TO, mais c'était incompatible avec la place centrale arrière... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Donc pas de TO...

 

 

 

 

C'est malgré tout plus logique, du fait de la faible garde au toit à l'AR d'une A1 sans le TO déjà...

Le TO devant "bouffer" pas mal de place.

Mais TO pano, incompatible avec les radars de recul ???

[ykdg1984]

Il doit y avoir une explication logique... peut-être une commande utilisée pour les deux options...?

[Invité §fia686gL]

Il doit y avoir une explication logique... peut-être une commande utilisée pour les deux options...?

 

 

Franchement, je ne vois pas ce qui pourrait interdire un TO et les radars de recul, d'autant plus que nous avons possédé une PANDA II 1.2 Emotion, qui avait et les radars de recul, et le Skydome.

[m-d-s]

l'afficheur si au plafond non ?

[pandahobby]

Et je pense aussi que comme sur le modèle actuel la banquette coulissante ne sera pas compatible avec les 5 places

Par contre il y aura des accessoires assez sympa de dispo (à voir sur www.fiatpanda.fr)

[Invité §Mog363gi]

http://www.fiatpanda.fr/configurateur/

 

Quelle blague Le configurateur est pas disponible directement, mais ca marche l'url !

Vite, à vos estimations avant que ce soit corrigé

[pandahobby]

Oui le configurateur ne fonctionne pas encore, ça m'aurait étonné comme la voiture n'est pas officiellement commercialisée

 

Par contre, vraiment dommage que les barres de toit soient incompatibles avec le Skydome. Elles ont toujours été présentes depuis la 1ère génération et font partie du "look Panda". Je trouve qu'elles donnent une allure plus virile à la voiture.

 

En plus, elles avaient toujours été compatibles avec les toits ouvrants, celui en toile sur la 1 et avec le Skydome sur la 2. Dommage !

[chrisson13011]

http://www.fiatpanda.fr/configurateur/

 

Quelle blague Le configurateur est pas disponible directement, mais ca marche l'url !

Vite, à vos estimations avant que ce soit corrigé

 

 

 

rigolo ce configurateur

[pandahobby]

http://www.fiatpanda.fr/configurateur/

 

Quelle blague Le configurateur est pas disponible directement, mais ca marche l'url !

Vite, à vos estimations avant que ce soit corrigé

 

J'ai fait ma configuration via le lien

J'arrive à 14.990€ pour une Lounge 1.2 69cv avec peinture extra-série, vitres AR teintées, Skydome, ceintures réglables en hauteur et poignées de maintien (et oui en option !! ça va devenir comme l'allume cigare !), rétros élect., clim' auto., banquette 5 places et 60/40, airbags latéraux et roue galette.

Il y a 3 packs à 500€ qui regroupent des options.

 

Par contre, les antibrouillards apparaissent de série alors que j'avais lu qu'ils seraient en option (150€)...

[Invité §fia686gL]

J'ai fait ma configuration via le lien

J'arrive à 14.990€ pour une Lounge 1.2 69cv avec peinture extra-série, vitres AR teintées, Skydome, ceintures réglables en hauteur et poignées de maintien (et oui en option !! ça va devenir comme l'allume cigare !), rétros élect., clim' auto., banquette 5 places et 60/40, airbags latéraux et roue galette.

Il y a 3 packs à 500€ qui regroupent des options.

 

Par contre, les antibrouillards apparaissent de série alors que j'avais lu qu'ils seraient en option (150€)...

 

 

Oui, les antibrouillard sont de série sur la lounge, mais c'est hélas à peu prés la seule chose qui soit de série.

Je trouve perso que la "Lounge" pour être la version HDG de la Panda, propose beaucoup trop d'équipements de confort en option, voir mêem carrément indisponibles pour certains, sans compter sur l'incompatibilité de certaines options entre elles.

 

Mauvaise politique commerciale de FIAT encore une fois. C'est vraiment dommage tout cela.

[Invité §fia686gL]

J'ai fait ma configuration via le lien

J'arrive à 14.990€ pour une Lounge 1.2 69cv avec peinture extra-série, vitres AR teintées, Skydome, ceintures réglables en hauteur et poignées de maintien (et oui en option !! ça va devenir comme l'allume cigare !), rétros élect., clim' auto., banquette 5 places et 60/40, airbags latéraux et roue galette.

Il y a 3 packs à 500€ qui regroupent des options.

 

Par contre, les antibrouillards apparaissent de série alors que j'avais lu qu'ils seraient en option (150€)...

 

 

Le "skydome" à 950 €, je trouve que c'est un peu abusé tout de même, d'autant plus que l'on perd les barres de toit. Par rapport à l'ancienne, il a pris une sacrée claque, niveau prix...

Même si cette nouvelle Panda me plaît vraimentbien, je dois l'avouer, son prix et la politiquede FIAT du tout en option ou presque me fait de plus en plus hésiter, d'autant plus que FIAT est vraiment radin sur les remises...