Aprilia SL 1000 Falco [topic officiel]

[Invité §hag414zk]

Ah... °_° Ouh là! A ce point? C'est quand même zarbi, tout ça...

[loloh1]

C'est pas zarbi c'est juste un embrayage un peu faiblard eût égard au couple et à la relative brutalité de l'animal , avec une conduite un peu musclée et de l'huile trop fluide à chaud tu as vite fait de te retrouver avec un embrayage qui patine

[Invité §hag414zk]

Bah... c'est zarbi quand on regarde les grades de viscosité. Une 10w50 est en principe moins fluide (ou plus épaisse) à chaud qu'une 10w40. A priori, une 100% synthèse est (à la fois) plus résistante aux grosses contraintes à hautes températures et plus fluide à froid qu'une semi, bref elle balaye de plus gros écart en grade de viscosité froid-chaud. A priori, vu le glaçage facile de l'embrayage du V60, une 10w60 devrait même être préconisée. Mais bon, la logique de la sagesse semble toujours être la semi qui remplit très bien sa fonction pour mon usage (et c'est moins cher). J'ai donc repéré une semi-synthèse chez Motul : la 5100 Esther en 10w50 (comme la Castrol 100% citée) qui répond aussi aux API SL-SJ-SH-SG et JASO MA...

 

Haga

[loloh1]

Sur papier je suis d'accord avec toi.

 

Dans la réalité par contre, avec de la 100% synthèse aussi bonne (et chère) soit-elle, je n'ai eu que des emmerdes

[falconnard]

Sur mon falco pas de PB avec la 100% mais sur le tuono ça cire un peut quand c'est tres chaud...

[Invité §mem131vv]

moi je met de la carrouf auto 5W50 SJA3 100% synthese.

Super bien notée dans motomag sur les huiles...moto..

j'ai mis ça pendant 20000 km sur le vtr acheté à 30000 revendu à 50000 sans le moindre soucis!

 

pour l'instant (1500 depuis vidange) nickel!

 

A+

[loloh1]

Vous avez pas dû lire la tripotée de topics à propos d'embrayages dans le sac à 30000 sur V60

 

Remarquez moi je les ai lus, mais l'embrayage était déjà niqué

[Invité §hag414zk]

C'est justement en lisant les problèmes sur V60 que je m'suis inquiété. Mais, j'ai (re)lu aussi le comparo 2006 Motomag sur les huiles et y a un pavé spécifique aux problèmes d'embrayage et de démarreur. En fait, faut distinguer la viscosité à chaud (avantage au 100% synthèse) de la réduction des frictions. Et certaines de ces huiles ultra-performantes (type SJ-SL) à chaud come à froid abusent d'additifs anti-friction, ce qui peut faire patiner les embrayages et pignons de démarreur. Revenir à une SG ou SH (A2-A3 ou G5) règle en principe le problème. Enfin, pour supprimer le risque, c'est bien la norme MA (JASO) spécifique à la moto (embrayage/boîte dans l'huile moteur) qu'il faut suivre, norme créée et imposée par les 4 constructeurs motos japonais.

 

En bref, sur le papier, une 100% synthèse c'est mieux, mais pas n'importe laquelle. Mais, une semi de qualité suffit amplement, surtout en regard du prix. Puis, y a l'exception de la 5w50 auto de Carrefour (ex-Mobil 1) qui est mis en avant par le Mag; mais j'sais pas si c'est bien ou non, par rapport aux 'faiblesses' du v60. Enfin, sur les moteurs plutôt sportifs, en particulier ceux à grosse cylindrée unitaire ou les anciens refroidis par air (type H-D), il préconise le grade 50 (plus visqueux) à chaud. Et pour le démarrage à froid, une 10w ou 15w en fonction de l'utilisation (20w pour les H-D). Mais... tous ces tests multi-huiles n'ont pas été mesurés sur un v60, ni sur une période type 'longue durée' (sur 30 000 en plusieurs vidanges et avec le même type d'huile). Il me semble aussi qu'il y a un vieux test 50 000 bornes par M-J avec une RSV1, qui s'en sort pas trop mal d'ailleurs. Mais, rien ait dit sur le type d'huile utilisée...

 

Haga

[falconnard]

Et certaines de ces huiles ultra-performantes (type SJ-SL) à chaud come à froid abusent d'additifs anti-friction, ce qui peut faire patiner les embrayages et pignons de démarreur.

Haga

 

[Invité §mmi235Lk]

Hello.

 

juste une question ?

 

pensez-vous qu'un Poly de Rsv 1000 ce monte sur un Falco ???

 

Merci

 

[falconnard]

à voir alors !

[Invité §cri128zw]

Poly = carénage.

Par contre je sais pas si ça se monte.

[Invité §mmi235Lk]

Arf, bon ben a essayer alors.

dés que je trouve ma falco, je test

[Invité §mem131vv]

Bah, le cadre etant different ça m'etonnerait !

 

Sauf au prix de beaucoup d'adaptations...

 

rien que le sabot du rsv est prevu pour un echappement et il y en a 2 sur le Falco.

 

a+

[Invité §neo320wq]

A première vue je dirais non, mais bon avec un peu de courage et beaucoup d'adaptation, ça se fait quand même peut être

 

Je n'ai aucun souvenir d'avoir vu ça, même sur V60

[Invité §mem131vv]

Salut,

Je suis surpris de ta consommation, car moi je tourne plus au alentours de 8 voir 8,5 L au 100

Mon voyant s'allume a 185 km aprés il me reste 25 km pour trouvé une pompe sinon :q

 

 

Hier que de la balade...

 

270 km pile poil en duo remis 17,5l de SP95, il est vrai que je suis pas un super violent de la poignée mais la mienne est particulierement sobre car ça donne

moins de 6,5 litres aux cents.

 

sinon quelqu'un saurait faire un photoshop de ma belle en remplaçant le jaune par du blanc?

 

merci

[loloh1]

 

Hier que de la balade...

 

270 km pile poil en duo remis 17,5l de SP95, il est vrai que je suis pas un super violent de la poignée mais la mienne est particulierement sobre car ça donne

moins de 6,5 litres aux cents.

 

sinon quelqu'un saurait faire un photoshop de ma belle en remplaçant le jaune par du blanc?

 

merci

 

Purée même dans mes rêves les plus fous j'aurais jamais espéré faire ça

 

Tu dépasses pas 60km/h en 6 non ?

[falconnard]

J'ai beaucoup de mal à les tutoyer avec le tuono psb-1 dent et 133 poneys...

[Invité §mem131vv]

bon ok c'est un record, mais bon j'ai roulé en groupe plutot cool mais aux limites reglementaires...

 

pas de ville juste de la petite departementale de campagne.

[Invité §neo320wq]

220-230km max pour le moment

 

170km en ville

[Invité §mem131vv]

Personne ne saurait faire un photoshop de ma belle en remplaçant le jaune par du blanc?

[falconnard]

Vas-y poste...

[Invité §mem131vv]

y'a 3 photos page précédente.

mais peu importe, une de la tienne qui etait jaune aussi peut faire l'affaire!

 

merki

[falconnard]

Valivalou fait à la viteuf !!! 10min

Tout juste en appret...

[Invité §mem131vv]

sympa merci

[Invité §cap325Fs]

Salut à tous,

je profite de ce topic pour vous présenter ma nouvelle monture qui n'est autre qu'une APRILIA FALCO....

modèle 2001 grise

Echappement EXO 7 (passage haut)

Je posterais des photos quand le soleil voudra bien ce montré.

J'ai un pneu en 190 à l'arrière et je voulais savoir le comportement avec un 180.

Merci et bonne route.

[Invité §spe587Kq]

salut a tous, je serai bien chaud pour changer mon speed four(y'en manque avant 7000trs).

je roule beancoup sur des longs trajets (rarement moins de 2H, et recement9H dans la journée, et a 2)

la falco me plait bien, je veut garder une moto a bracelets, mais pour le duo, j'ai un doute...

sinon, je me tate avec une vfr ou vtr

bref: le confort de la falco??? et eventuellement comparé a un four...

 

merci

[Invité §Gar520cp]

Le speed four a une très bonne selle, confortable pour le pilote et la passagère. Tu trouveras pas mieux sur le Falco ou le VTR.

 

Si tu veux t'orienter vers un bicylindre (mieux vaut en avoir déjà essayé avant et être certain d'aimer), alors Falco ou VTR, c'est idem.

Je mets les deux au même niveau. Confort, finition et qualité d'ensemble pour le VTR, partie cycle et moteur pour le Falco.

Regarde ce que tu trouves dans tes prix. Le coût à l'usage sera le même.

 

J'ai eu un speed four, une vtr et j'ai maintenant un Tuono, proche du Falco dans l'idée

J'ai viré le four pour cause de rejet physique du 4cylindre

[Invité §spe587Kq]

sinon, je regardai aussi, mais le confort doit etre moyen: ZX9R (avec demi guidon relevé et selle confort), le moulin a l'air genial de la patate qui latte sa grand mere.

ou un bon vieux vfr...(800vtec)

[Invité §neo320wq]

sinon, je regardai aussi, mais le confort doit etre moyen: ZX9R (avec demi guidon relevé et selle confort), le moulin a l'air genial de la patate qui latte sa grand mere.

ou un bon vieux vfr...(800vtec)

 

Si c'est pour enquiller des bornes le vtec me paraît bien

 

Si tu préfères le bi je dirais le falco

 

Le 9r est une bonne machine aussi, une des dernières sportive que tu pourrais utiliser en routière maintenant

 

Fais des essais pour voir

[Invité §spe587Kq]

Faut encore trouver ou les essayer!

 

 

mais la falco me fait un peu peur pour le duo sur les longs trjets (5-600 bornes a deux)

 

ya des selles confort efficaces pour la falco????

[loloh1]

Aucune idée, mais ça ne posait pas de problème à ma femme, pourtant on en a fait des bornes tous les deux

[Invité §spe587Kq]

c'est peut etre juste une impression, faut que j'en trouve une pour monter dessus avec ma miss. je serais fixé

[Invité §fre060Ya]

Pour repondre a speedfab il y aussi la aprilia futura.

c'est le même moteur que la falco avec un confort superieur style VFR.

en plus cela tombe bien j'en vend une (car je ne fait plus de duo) pour acheter un falco.

alors si ca interesse je suis près a envoyer photo ou contactez moi au

06-82-15-93-54

[Invité §hag414zk]

Au détour du net...

 

 

 

 

 

 

Haga-SL997R Falco