Régulateur de vitesse : un pas de plus...

[Math43]

Cay bon j'ai trouvé c'est un 8HX, par contre je vais faire mon chiant, mais pour la norme Euro, je peux la trouver / ou pas où ?

[Invité §bab155rB]

Dans les caractéristiques en "norme dépollution".

[Invité §ram756YM]

Telle est la question !

 

Ramiral, à priori pas possible sur le 2L HDi

 

Tant que j'ai pas vu

[Math43]

Pour la norme de dépollution j'ai trouvé DEPOLLUTION TECHNIQUE VEHICULE L4 et rien qui correspond à euro quelque chose mais au pire c'est grave, dans PP2000 mon calculateur apparaît seulement sur une ligne et peut être seulement €3.

 

Je viens de télécoder le régulateur sans limiteur dans ma BSI, par contre quand j'attaque la partie calculateur, dans PP2000 j'ai directement l'info "Calculateur Vierge" pour la configuration calculateur et je ne peux faire aucun choix en appuyant sur en Entrée, est ce qu'il faut que j'appuie sur F3 Télécodage pour avoir les options ?

 

Je suis en train de récupérer un Lexia pour voir si c'est différent depuis une C3

[Invité §bab155rB]

Aprés 2001, c'est €3 normalement.

[Math43]

Je viens de regarder dans Lexia et le problème est le même j'ai seulement le choix "Absent" pour le régulateur.. mon calculateur ne supporte pas la fonction ?

 

 

EDIT: En plus je viens de voir sur SB que j'était sans boitier papillon et si j'ai bien compris c'est nécessaire pour le régulateur...

[Invité §fab846qN]

Si pas de boitier papillon, c'est au câble donc pas de régulation.

[Math43]

Si pas de boitier papillon, c'est au câble donc pas de régulation.

C'est fou j'aurais juré que sur tous les 1,4 HDI il n'y avait pas de câble, surtout que ma pédale d'accélérateur à bien 4 fils !

[Invité §bab155rB]

Vous vous mélangez les pinceaux là...

 

Sur 1.4HDi, il n'y a pas de câble d'accelerateur car gestion full MUX, donc pédale-potar en guise d'accélérateur, tout comme le 1.6HDi et 2.0HDi.

 

J'ai l'impression que l'un parle 1.4HDi et l'autre 1.4i...

[Math43]

Vous vous mélangez les pinceaux là...

 

Sur 1.4HDi, il n'y a pas de câble d'accelerateur car gestion full MUX, donc pédale-potar en guise d'accélérateur, tout comme le 1.6HDi et 2.0HDi.

 

J'ai l'impression que l'un parle 1.4HDi et l'autre 1.4i...

Moi je parle bien du 1.4HDi.

 

Le boitier papillon sert, si j'ai bien compris, à réguler l'arrivé d'air (ou des gaz ?) au niveau du moteur. Mais ce que je n'ait pas compris c'est sur quels type de moteur c'est monté.

[Invité §bab155rB]

Non mais t'as pas de boitier papillon sur diesou

[Math43]

Non mais t'as pas de boitier papillon sur diesou

 

 

Ok merci !

 

Et j'ai pensé à truc, c'est peut-être con, mais est ce que, via PP2000 ou LEXIA, passer par une autre version de calculateur pour tenter d'activer le régul où c'est risqué/impossible ?

[Invité §bab155rB]

Si c'est pas la même gestion, y a de forts risques .

[Math43]

Si c'est pas la même gestion, y a de forts risques .

 

 

Ok, est au niveau d'un swap calculo, du moment que j'ai reste dans la gamme pour 1,4 HDI, c'est plug 'n' play avec PP2000 ou ça reste complexe ?

[Invité §bab155rB]

Normalement c'est P'n'P.

Maintenant il faut réinjecter la même map, mais le calculo swaper supportera-t-il la new map?

 

Perso je ne sais pas si en passant avec un calculo plus rescent, si ça fonctionne à l'identique. Je sais que les 206 version 2K2/2K3 ne sont pas toutes compatible full EOBD, d'ou par exemple, une version EDC15 et EDC15C2 pour le 2.0HDi par exemple. Le "C2" étant une version full EOBD.

 

Sur le pdf, tu as 3 type d'EDC16 pour le 1.4HDi: le premier sans réèle connaissance, l'€3 et l'€4. Je pense que le premier est une première version sans full EOBD alors que l'€3 l'est.

[Invité §fab846qN]

Eh eh le chti quiproquo ^^

 

Perso, je resterais dans mon modèle de calculo, j'aurais trop peur de faire un conflit entre 2 versions

[Invité §bab155rB]

Idem pour ma part http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Même si j'avoue avoir envie de passer avec un EDC15C2...

[Invité §fab846qN]

Au pire, c'est toujours possible de revenir en arrière en faisant une màj s'il y a ou en retélécodant mais bon je suis pas fan...

[Math43]

Donc je suis swap y'a un risque de faire "bugger" la voiture... normal en même temps

 

Par contre y'a un truc que je comprends pas, pourquoi il faudrait re-injecter la cartographie si le moteur est le même ?

[Invité §bab155rB]

Tu as une "signature" sur chaque map...

[Math43]

Ok de toute façon je pense pas me lancer la dedans, le jeu en vaut pas la chandelle !

[Invité §fab846qN]

T'as réussi à avoir Lexia ?

[Math43]

T'as réussi à avoir Lexia ?

Oui et c'est le même problème, j'ai seulement "Absent" comme choix !

[Taisnej]

Si pas de boitier papillon, c'est au câble donc pas de régulation.

Si tu as un papillon à cable (sur moteur essence donc) tu peux mettre un régulateur, avec capsule de dépression...

[Invité §fab846qN]

Ca devient technique là ^^

[Invité §ste214JZ]

Si tu as un papillon à cable (sur moteur essence donc) tu peux mettre un régulateur, avec capsule de dépression...

 

 

tu peut en dire plus car sa m’intéresse, après faut voir si en passant pour une c3 mon calculateur sagem S2000 prend en compte la régulation.

 

Merci

[saxseb]

 

 

Je suis désolé fabbb2 mais tu as deux connecteurs avec deux fils chacun donc 4 fils en tout.

Sur certaines 206 ou 307 le contacteur rouge est soit absent soit en attente et raccorder à rien du tout.

Voilà deux photos d'une 206 (1,4 ess 75ch de 2002) sur laquelle je dois installer le regulateur de vitesse prochainement, avec un connecteur 2 fils sur la pédale de frein et le 2em connecteur en attente et qu'il faut raccorder avec un contacteur sur la plaque métallique exactement comme sur la tienne.

Il faut obligatoirement 4 fils, 2 pour les feux stop et deux pour la coupure du régulateur, un fil allant jusqu'au BSI et l'autre au calculateur moteur.

 

[Invité §fab846qN]

Ahhhh ! Ca m'enlève l'inquiétude d'avoir quelque chose qui manque... ^^

 

Effectivement, je vois que ta fiche en attente est la même et les fils connectés dessus aussi ! Donc celle-ci servirait à déconnecter le régulateur sur la pédale d'embrayage.

Tellement de threads parlent du régulateur que c'est un vrai bordel pour déchiffrer ce qui ce dit et se contredit...

 

Merci saxseb

[saxseb]

Voilà tu as tout compris, la tienne était déjà cablée avec els deux contacteurs.

Y a pas de quoi

C'est clair c'est la galère!!! Ce qui est sur c'est qu'il faut 4 fils, soit sur 1 connecteur ou 2.

Après ce qui diffère ce sont les calculateurs moteur qui sont compatibles ou pas, bloqués ou non...!! Chaque fois que je dois en poser un sur 206 je sais jamais a l'avance si ca va fonctionner!

[Taisnej]

 

tu peut en dire plus car sa m’intéresse, après faut voir si en passant pour une c3 mon calculateur sagem S2000 prend en compte la régulation.

 

Merci

Faut une pompe à vide avec capsule de dépression, mais je n'en sais pas plus http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

[Invité §fab846qN]

Voilà tu as tout compris, la tienne était déjà cablée avec els deux contacteurs.

Y a pas de quoi

C'est clair c'est la galère!!! Ce qui est sur c'est qu'il faut 4 fils, soit sur 1 connecteur ou 2.

Après ce qui diffère ce sont les calculateurs moteur qui sont compatibles ou pas, bloqués ou non...!! Chaque fois que je dois en poser un sur 206 je sais jamais a l'avance si ca va fonctionner!

Tu m'intéresses... Tu en as fait beaucoup sur 206 ?

[saxseb]

Sur 206 oui pas mal, c'est les plus demandés, mais bon y en a pas mal qui sont bloquées au niveau du calculateur :/

Les autres modèles peugeot ou citroen j'ai moins de problèmes pour l'activation.

[Invité §Dar235JW]

Tu peux le savoir que sur place en tentant l'activation si c'est possible ou non?

 

Ou tu as déjà une préliste des modèles de calculo qui passent?

[Invité §fab846qN]

Sur 206 oui pas mal, c'est les plus demandés, mais bon y en a pas mal qui sont bloquées au niveau du calculateur :/

Les autres modèles peugeot ou citroen j'ai moins de problèmes pour l'activation.

Si tu veux, j'ai ouvert un sujet concernant les activations possibles => Cette url n'existe plus

Tu peux peut-être nous aider à le développer d'avantage ^^

[saxseb]

Et bien écoute à chaque fois que j'en poserai un avec succès sur une 206 je t'enverrai un MP avec la motorisation, année et marque du calculateur moteur