V50 1.6 Trous moteur à chaud 1800/2000 tours egr/fap/filtre gasoil changés !

[Invité §Adr107TC]

Bonjour Messieurs,

 

Je m'en remets à vous et vos diverses expériences, ne trouvant de garagistes compétants... V50 de 2007, fap neuf, egr neuve, filtre gasoil neuf, et je me retrouve avec des trous très réguliers et rythmés comme "electriques" surtout à 1800/2000 tours/m en 4. Débimetre vérifié, RAS, valise passée, reaprentissage vanne egr et tout le bordel, rien à faire c'est toujours là. Un problème d'alternateur ? Pas de messages d'erreur injection RAS. Je cherche mais je ne trouve pas et les garagistes non plus... Autre souci, après 30/40 bornes message d'erreur antipatinage réparation demandée, tours de clef et c'est reparti...

 

Ça devient usant...

 

Si vous avez des pistes je vous remercie d'avance...

[nono100pi]

km ? motorisation ?

 

voltmetre pour la charge de la batterie ?

 

graphe des differents parametres moteurs pendanr un essai sur route

 

cerine ok ? turbo ok ?

 

le conduit egr sur le bloc est nettoyé ? apprentissage vanne egr ?

 

le fap est prevu d’etre change/ nettoyé vers les 160000km en conditions ideales