Saab 9.5 2.3 turbo estate gpl m'abandonne...

[Invité §pat256rZ]

Bonjour à tous,

 

J'ai une Saab depuis 10 ans (210.000 kms), je ne fais que 4000 kms par an.

J'ai eu deux voitures attachantes dans ma vie: une alfa, et cette saab, c'est comme ça, une espèce de coup de foudre inexplicable.

Le petit problème, c'est que j'habite le sud de l'Espagne... on voit une saab passer tous les 6 mois, et il n'y a plus un mecano dans le coin qui peut ouvrir l'engin sans faire n'importe quoi.

Ma dernière mésaventure, c'est démarrage impossible. 24 jours au garage, j'ai du supplier pour faire nettoyer le capteur de vilebrequin, et ... c'était ça !!! Je l'avais lu sur un forum ... je suis un vrai manche en mécanique, c'est à peine si je peux ouvrir la trappe à essence...

Maintenant, porte du conducteur bloquée depuis deux jours (on entend le "clac" d'ouverture comme sur les autres portières), et depuis hier soir, tous les lève-vitres hors d'usage, tous en même temps.

Je n'ose plus la mettre chez le même garagiste qui a la réputation d'être le meilleur du coin... (il m'a mis de l'huile normale au lieu de synthétique et j'ai payé une nouvelle pompe à essence, alors que j'ai vu qu'il ne l'avait pas changée), et à part ces petites misères, elle roule bien. si je la met à la casse, je n'ai plus droit au gpl en Espagne, c'est le règlement ici. Seulement taxis etc...

Si quelqu'un a une idée, ou une vérification à faire, ou le système de reset électrique, ce serait vraiment sympa ...

 

Patrick

[jjr711]

Salut.

 

Ah, l'entretien des SAAB ...

 

Pour les vitres, regarde du coté des fusibles. La porte conducteur, elle s'ouvre de l'intérieur ?

[Invité §pat256rZ]

Salut jjr,

Merci pour ta réponse super-rapide !

Non, même pas de l'intérieur, on dirait que la gachette n'agit pas. Je vais voir les fusibles. J'espère que c'est bien indiqué dans le bouquin qui va avec la voiture...

Patrick

[jjr711]

Bah, si c'est comme sur les vieilles 900, la fonction de chaque fusible est indiquée sur le couvercle de la boîte à fusibles, donc, impossible de se tromper.

 

Ta porte, en revanche, c'est plus chiant; As tu essayé de l'ouvrir en poussant fortement dessus lorsque tu déclenches l'ouverture ?

[Invité §pat256rZ]

J'ai déjà poussé fort, mais pas un bon gros coup de bélier... je vais essayer aussi.

[Invité §pat256rZ]

Pour les vitres, j'ai trouvé complètement par hasard: la clé de contact restait sur START, et ne revenait pas sur ON... problème du barillet de clé. Maintenant, je ramène la clé sur ON dés que le moteur a démarré, et les vitres fonctionnent... pour la porte conducteur, pas mieux...

[1958]

Bonjour,

C est tout à fait par hasard que J ai Lu votre post.

Pour le barillet,un petit coup de W40,ferait pas de mal.( dégrippage )

Pour votre porte,malheureusement,j ai pas d idée.

Cdlt.