Maniabilité V70 post 2007 vs ante 2006

[Breizhouille]

Mes besoins

Bonjour,

La s60 arrive aux 450 000 km et on me propose une bonne affaire en v70 d5 215 cv, je souhaitais savoir si ce modèle apres 2007 avait fait des progrés en matiere de maniabilité ?

La v70 2005 de ma soeur étant trés mauvaise, le chassis et le train rouant des suivantes est-il le même?

je m'étais juré de ne plus avoir de Volvo après les déconvenues de ma S60 inadaptée à ma ville (certaines ruelles et parkings souterrains me sont interdits). Mais la V70 2 est elle meilleure que la V70 1 ?

Je trouve 11.70 sur internet pour le modèle 2014 mais rien pour les modèles 2005.

De plus j'avais pu constater que les chiffres "données constructeurs" étaient farfelus :ma s60 aurait sur le papier les mêmes chiffres qu'une laguna 3 ou une c5 et pourtant dans la realité il n'en est rien et de loin, la Laguna peut faire un demi-tour sur petite route, pas la s60.

Bref, si quelqu'un a eu les deux modèles, peut-il me dire si il y a une différence ?

Merci

[breizhman44]

Le plus simple est d'essayer

[breizhman44]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Discussions libres (Général) vers la catégorie Volvo par breizhman44

[Rifilou]

Mes besoins

Bonjour,

La s60 arrive aux 450 000 km et on me propose une bonne affaire en v70 d5 215 cv, je souhaitais savoir si ce modèle apres 2007 avait fait des progrés en matiere de maniabilité ?

La v70 2005 de ma soeur étant trés mauvaise, le chassis et le train rouant des suivantes est-il le même?

je m'étais juré de ne plus avoir de Volvo après les déconvenues de ma S60 inadaptée à ma ville (certaines ruelles et parkings souterrains me sont interdits). Mais la V70 2 est elle meilleure que la V70 1 ?

Je trouve 11.70 sur internet pour le modèle 2014 mais rien pour les modèles 2005.

De plus j'avais pu constater que les chiffres "données constructeurs" étaient farfelus :ma s60 aurait sur le papier les mêmes chiffres qu'une laguna 3 ou une c5 et pourtant dans la realité il n'en est rien et de loin, la Laguna peut faire un demi-tour sur petite route, pas la s60.

Bref, si quelqu'un a eu les deux modèles, peut-il me dire si il y a une différence ?

Merci

 

 

Les réglages étant certainement les mêmes sur V70 et XC70 -> lors de mon passage de XC70 I à XC70 II, je n'ai pas remarqué que l'une était moins maniable que l'autre. Elles l'étaient tout autant !

 

Bon la palme revient quand même au XC90 qui ne braque PAS DU TOUT correctement ! Un vrai camion.

[Yves0277]

Il y a des camions qui braquent mieux que le XC70...

Je roule pour le boulot avec un Expert dont la longueur totale et l’empattement est plus long que le XC et en ville je m'en sort largement mieux...

[Rifilou]

Il y a des camions qui braquent mieux que le XC70...

Je roule pour le boulot avec un Expert dont la longueur totale et l’empattement est plus long que le XC et en ville je m'en sort largement mieux...

 

 

C'est clair...

[Invité §Cub076BT]

Bonjour , pour la S60 1 , il fallait installer des limiteurs de braquage à partir d’une certaine largeur de pneumatiques pour éviter leur frottement lors de braquage maximum . Cela diminuait malheureusement leur maniabilité ... Il en est de même je crois pour les V70 3 . Les chiffres officiels donnés par Volvo étaient peut-être ceux des versions sans les limiteurs . Si tu vises un D5 215 cv , la voiture sera certainement équipée de grosses roues .

[Breizhouille]

J'ai viré mes limiteurs quand je suis passé de 17 à 15, ça n'a pas changé grand chose hélàs....