[Topic Officiel] Dacia Duster II (2017-2024)

[chrisso]

Il y a 2 heures, eddy123 a dit :

Des aiguilles, à l’ancienne… étonnante question… tu as acheté un véhicule sans savoir ça?

 

non, il y'a les aiguilles mais il est aussi possible de l'afficher en digital sur l'ordianteur de bord, au centre du tableau de bord.

 

Modifié 14 janvier 2022 par chrisso

[Ephémère25]

Super merci ! c'est plus pratique avec toutes ces limitations différentes !!!

[chrisso]

[FrancoisH63]

Il y a 6 heures, Ephémère25 a dit :

Bonjour , bon de commande  effectué  aujourd'hui d'un Duster , série spéciale Extrême , boite auto., avec quelques options : Roue de secours + cric, protection sous caisse ( moteur + BV ) Marchepied, Pack off road ( Protection des portières + caméra avant ) couleur gris urbain .. nouveauté.. Pas de véhicule d'essai  donc achat " en  aveugle "..  pas d'essai sur route et cela me gêne un peu , c'est la première fois que j'achète une voiture sans l'essayer... ma seule expérience du Duster c'est celui du voisin , en passager , dans les vignes.. 4x4 diesel donc... j'ai déjà une question , la vitesse s'affiche t'elle en digitale ou simplement avec les aiguilles ? question de confort visuel tout simplement.. Merci d'avance .

 

A ma connaissance, presque toutes les voitures peuvent afficher la vitesse sous forme numérique par l'intermédiaire de l'OBD (affichage vitesse, consommation, durée du trajet, ...)

Le Duster comme les autres

Voir à 1:04 par exemple sur un TCe 150 4x4 :

 

 

 

[Ephémère25]

 Bonjour ! Merci pour vos retours,  photo et vidéo impeccables ! ça donne encore plus envie... J'ai encore une question si vous avez quelques minutes, quel est l'élément le plus négatif sur autoroute, avec un trajet relativement long ( 6 - 7 heures ) genre bruits.. de moteur, de vent , pneus, ou mobilier par exemple.. juste pour savoir et ne pas être trop surpris lors de sa première utilisation...

[R16-59]

il y a 32 minutes, Ephémère25 a dit :

 Bonjour ! Merci pour vos retours,  photo et vidéo impeccables ! ça donne encore plus envie... J'ai encore une question si vous avez quelques minutes, quel est l'élément le plus négatif sur autoroute, avec un trajet relativement long ( 6 - 7 heures ) genre bruits.. de moteur, de vent , pneus, ou mobilier par exemple.. juste pour savoir et ne pas être trop surpris lors de sa première utilisation...

 

Tu ne pourras comparer que par rapport à ton véhicule actuel: Quel est-il ?

[Ephémère25]

scala 150cv bva

[avalaunch33]

Il y a 15 heures, eddy123 a dit :

Des aiguilles, à l’ancienne…

C'est quand même bête que sur une Sandero III (y compris sur l'Essentiel d'entrée de gamme sans écran) on puisse avoir les deux affichages sur l'ODB alors que sur le véhicule amiral de la marque, ce n'est pas prévu (ça prend combien de temps à programmer ???? ).

Car je confirme que même si l'instrumentation à aiguille est précise, avoir la possibilité d'avoir les deux affichages est bien un plus. J'ai une Sandero II sans et une Sandero III avec, c'est un gros manque sur la première lorsqu'on a l'habitude de l'utiliser sur la seconde.

 

Edit: Ah ben si, on peut en fait (d'où l’intérêt de lire tout le topic avant de répondre )

Au moins, ça me rassure sur les développeurs informatiques chez Dacia.

Modifié 15 janvier 2022 par avalaunch33

[avalaunch33]

il y a 58 minutes, Ephémère25 a dit :

scala 150cv bva

Ce n'est pas vraiment la même gamme, surtout niveau tenue de route (tout dépend de l'état de la route, parce qu'en Off-road, il reprend l'avantage).

 

Pour le reste, ce sont surtout les bruits d'air voir de roulement qui sont présents, ils ont quand même bien bossé sur l'isolation phonique du moteur. Mais on n'est pas non plus sur un utilitaire avec galerie, loin de là.

[lauflo]

Tu devrais pouvoir l'avoir en digital avec le menu, affichage au milieu du tableau de bord (vitesse, température moteur, consommation instantanée et moyennée etc ... C'est bien d'avoir les 2 : l'analogique rapide à lire d'un coup d'oeil, digital pour la précision (pour les radars ....😉)

Boîte EDC , version 4x2 donc en 150 cv ess.

Et bien je peux te dire que c'est agréable à conduire, même si j'ai la version 4x4, ça roule bien, sans trop consommer (pour un suv de 150 cv essence, on ne fait pas 5l/100  quand même).

Par curiosité, tu as la date de livraison "prévue" ?

[lauflo]

J'ai oublié de dire que par rapport au Scala, tu vas avoir du changement en terme de tenue de route et un peu pour le bruit.

La tenue de route est celle d'un vrai suv, cad un peu de tangage dans les virages serrés, mais un super confort sur des routes dégradées. Pour le bruit, le Duster a fait d'énorme progrès, et sincèrement ça va bien. Mais par rapport au Scala  ....?

Quand on me demande ce que je pense du Duster, j'ai l'habitude de dire que c'est un vrai couteau suisse. Bien partout (route, autoroute, ville, chemin, encombrement, place, confort, consommation etc ...) sans être le must dans une des catégories. Sauf le tarif  😉. Un bon compromis quoi.

[Ephémère25]

Bon , merci du renseignement ! je me doute que d'une berline à un SUV , l'impression  n'est pas la même... A priori ce n'est pas catastrophique ! je ne suis pas le seul conducteur d'où mes craintes...

[Ephémère25]

Date de livraison maxi le 30 Mars.. le garage a déjà reçu le VIN , fabrication prévue à la fin du mois. Le commercial m'a dit que la fabrication commençait rapidement car série spéciale qui ne devrait pas durer très longtemps.... Après retour par voie maritime d'où le délai de mise à disposition.

[R16-59]

Il y a 2 heures, Ephémère25 a dit :

scala 150cv bva

 

C'est quoi, une nlle marque

[roland3511]

il y a 8 minutes, R16-59 a dit :

 

C'est quoi, une nlle marque

 

Il me semble que c'est un Duster série spéciale, d'ou l'appélation certainement Scala

[Ephémère25]

SCALA est le nom de la voiture, SKODA est la marque , La série spéciale du DUSTER est appelée EXTRÊME.. pas trop compliqué ?

[carnoy]

Il y a 4 heures, Ephémère25 a dit :

Date de livraison maxi le 30 Mars.. le garage a déjà reçu le VIN , fabrication prévue à la fin du mois. Le commercial m'a dit que la fabrication commençait rapidement car série spéciale qui ne devrait pas durer très longtemps.... Après retour par voie maritime d'où le délai de mise à disposition.

Retour par voie maritime  ??

[Ephémère25]

Arrivée au port de Sète puis transport routier.. ( info du commercial )

[carnoy]

Surprenant  ...  je voyais plutôt le train  !!!

[Ephémère25]

Ça doit être plus intéressant financièrement...  mais transport plus long , sans conséquence pour l'exportateur..

[R16-59]

Il y a 5 heures, Ephémère25 a dit :

SCALA est le nom de la voiture, SKODA est la marque , La série spéciale du DUSTER est appelée EXTRÊME.. pas trop compliqué ?

 

La multiplication des modèles chez Skoda est impressionnante ces derniers temps, je ne connaissais pas

[Ephémère25]

C'est sûr 2022 s'annonce riche en nouveautés !

[lavermois]

Le 14/01/2022 à 21:53, Ephémère25 a dit :

Bonsoir, merci pour ta réponse, un peu déçu quand même, c'est bien agréable, j'ai les 2 affichages sur ma voiture actuelle, question d'habitude mais bon je m'habituerai... je n'ai pas eu d'essai , je ne savais pas..

T'inquiètes, quand tu auras ton véhicule, tu verras qu'en faisant défiler l'ordinateur de bord, tu as l'affichage digital de la vitesse. Par contre, il faut redemander à chaque démarrage.

 

Edit: c' est déjà répondu mais je ne peux pas supprimer le post

Modifié 16 janvier 2022 par lavermois

[Tonton Seboun]

Il y a 20 heures, R16-59 a dit :

 

La multiplication des modèles chez Skoda est impressionnante ces derniers temps, je ne connaissais pas

Coucou Pat' ☺️ Apparue il y a 2 ans maintenant mais tellement discrète chez nous.

[R16-59]

Ce modèle succède-t-il à la "Rapid"

[p_tit seb 51]

il y a 21 minutes, R16-59 a dit :

Ce modèle succède-t-il à la "Rapid"

 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Škoda_Scala

[neutral2010]

Enfin une bonne synthèse sur ce duster 150cv BVA par l'argus auto

Je comprends toujours pas pourquoi le 130cv au catalogue et au tarif n'est pas possible en commande en France !!!

 

 

[Photoson 01]

Pour des raisons de malus "escrologique" dont la France est friande et bien sûr, la plus punitive. Pour quelques grammes de CO2... De plus, le couplage avec le 150 CV permet un prix plus élevé... N'avez vous pas remarqué que les constructeurs ne proposent rapidement, actuellement, que les sommets de gamme ! 

[eddy123]

Il a l’air sympa le série spéciale Extrême !

[lavermois]

Il y a 9 heures, Photoson 01 a dit :

Pour des raisons de malus "escrologique" dont la France est friande et bien sûr, la plus punitive. Pour quelques grammes de CO2... De plus, le couplage avec le 150 CV permet un prix plus élevé... N'avez vous pas remarqué que les constructeurs ne proposent rapidement, actuellement, que les sommets de gamme ! 

Oui, avec la "pénurie" de composants, ils préfèrent vendre les modèles avec la plus grosse marge.

Dommage qu'ils aient étouffé ce moteur avec une boîte trop longue car sur ma finition 4x4 (qui se fait plus à cause du malus escrologique) il est très vivant et agréable.

[R16-59]

il y a une heure, lavermois a dit :

Sur ma finition 4x4 (qui se fait plus à cause du malus escrologique) il est très vivant et agréable.

 

Il existe encore chez Borel

[Photoson 01]

Il se fait en mieux... chez Borel uniquement, car le GPL n'adoucit pas que les moeurs..mais aussi le malus et le coût du carburant !

Le dernier Daciattitude, N° 25 donne le tarif Borel.. ainsi que le banc d'essai du TCE 150 4x4 GPL 7cv à 25 600€ en version Confort et à 26 700 € pour la version prestige.

Comme il s'agit de versions d'importation, les équipements standards de chaque version ne sont pas forcément ceux de la version française.

Modifié 27 janvier 2022 par Photoson 01

[lavermois]

Il y a 1 heure, R16-59 a dit :

 

Il existe encore chez Borel

Oui, j'ai mal joué pour le mien, j'aurais dû commnder chez Borel car avec le malus de 1.070 euros et le prix de la CG, ça payait une bonne partie du prix de la transformation. En plus c'est chouette le GPL par ces temps d'inflation du prix des carburants.

Si tu fais la transformation après, tu n'es pas remboursé.

[lavermois]

Il y a 1 heure, Photoson 01 a dit :

Il se fait en mieux... chez Borel uniquement, car le GPL n'adoucit pas que les moeurs..mais aussi le malus et le coût du carburant !

Le dernier Daciattitude, N° 25 donne le tarif Borel.. ainsi que le banc d'essai du TCE 150 4x4 GPL 7cv à 25 600€ en version Confort et à 26 700 € pour la version prestige.

Comme il s'agit de versions d'importation, les équipements standards de chaque version ne sont pas forcément ceux de la version française.

Ca a augmenté alors car il n'y avait pas tant de différence. Par contre il est en puissance administrative 8 cv le mien.

[Photoson 01]

Ce fut toujours environ 3500€ d'adaptation GPL ... mais Dacia a aussi augmenté, artificiellement comme tous les autres, que des versions "premium" gadgetisées..