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Invité §pap737DG

j'ai posté un sondage, mais il a été placé automatiquement dans la partie vw.

 

Mais papy17, tu te trompes, nous n'avons pas tous le même âge.

 

Je fête mes 22 ans ce samedi :lol:

 

Oh le bel age profite en bien surtout et bon anniversaire.

Il faut bouger tous le monde car le sondage est peu fréquenté.

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Oui mais en France par exemple, le seul blanc est le blanc "de base", ni verni ni métallisé, et ca ne rend pas comme sur la photo à mon humble avis ;)

 

 

j'ai déjà vu "en vrai" une Polo GTI, miam miam en plus avec les phares avant assombris :love: en principe c'est le meme blanc...

 

pareil pour la Golf :

 

http://www.germancarfans.com/news/2060714.001/2060714.001.1L.jpg

 

meme sale elle est belle :

 

19ok.jpg.1bf9dd5a2e0a71e21f398df119d1b0ef.jpg

 

28ky.jpg.02057464296c873069839b0d16cc1a2f.jpg

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Invité §Reh370zT

j'ai déjà vu "en vrai" une Polo GTI, miam miam en plus avec les phares avant assombris :love: en principe c'est le meme blanc...

 

pareil pour la Golf :

 

http://www.germancarfans.com/news/2060714.001/2060714.001.1L.jpg

 

meme sale elle est belle :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/246446/19ok.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/246446/28ky.jpg

 

En France :

- Polo : Blanc Candy

- Golf : Blanc Candy

- Jetta : Blanc Campanella

- Touran : Blanc Candy

- Passat : Blanc Candy

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Invité §pap737DG

Merci les gars, j'ai commencé la fête hier pour finir ce matin... en croisant une jetta exactement comme celle que j'ai commandé !!

 

Je vous laisse, la fête va continuer :lol:

 

Il va être frais le petit!!!

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Invité §seb816fg

SLT

ce sont celles de la lamborghini Gallardo et je trouve que ça lui va a merveille, j'ai aussi envie de les mettre sur ma jetta mais peut être pouvez-vous m'aider pour en trouver une paire, et en tout très jolie caisse

séb

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Invité §pap737DG

SLT

ce sont celles de la lamborghini Gallardo et je trouve que ça lui va a merveille, j'ai aussi envie de les mettre sur ma jetta mais peut être pouvez-vous m'aider pour en trouver une paire, et en tout très jolie caisse

séb

 

merci seb d'avoir participé. En plus bonne réponse par contre mefie toi je pense que les vrai coutent une fortune.

De plus je sais pas si des répliques existent?

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Invité §seb816fg

merci, je me doute que les vrais seraient hors de prix mais j'ai été voir sur le site WWW.autoexclusive.be site Belge, et la que vois-je les fameuses jantes tant convoitée, seulement voilà c'est du 19' et franchement je pense qu'au niveau budget pneus ça va être un peu bcp, donc je me suis rabattu sur un autre modèle ressemblant et même plus joli en 18'

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Invité §lap687sX

bonjour à tous !!!! je viens ce recevoir ma nouvelle jetta ce 27 janvier 2007 , je suis heureux comme tout , je roulais en bora 115cv 6 vitesses et je craignais de rouler en 5 vitesses 105cv....eh beh non , ca roule aussi bien , si pas mieux , à propos je suis de belgique (viroinval), je prépare des photos que je mettrai dans ce topic ...et l'idée de réunir plusieurs jetta m'intéresse aussi , moi j'ai 3 enfants et 34 ans , mais pas de problème avec la place que l'on a dans cette jetta , c'est nickel...à bientôt à tous alors.........

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Au niveau de l'ouverture du coffre, c'est pratique ou pas ? Par rapport a un haillon ?

 

 

je me cite dans le topic de la Golf V où on me demandait mes impressions Jetta/Golf :

 

Le coffre de la Golf est beaucoup plus court, mais plus haut, et plus modulable avec le hayon : l'ouverture est plus grande (et peut etre agrandie en enlevant la tablette) par rapport à la Jetta. Evidemment l'ouverture du coffre de la Jetta est suffisante pour le commun des automobilistes : un écran 19" CRT (mais sans sa caisse) passe, des bacs pliants réutilisables pour les courses aussi, des valises, sacs en tout genre, etc... Mais pour l'usage que j'en ai, un hayon est quand meme mieux...

 

le coffre de la Jetta est immense, comparé a la Golf, mais les bagages doivent être "formatés" pour y rentrer... Faut oublier la TV et le frigo quoi ;) mais bon, pour ça il y a le Caddy :ange:

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Invité §win211FW

Très belle couleur ! J'attend la meme... dans quatre mois, et je trouve que cette couleur lui va très bien

(jamais vue en vraie, et tes photos sont les premières qui ressemblent exactement à ce que je voulais.)

 

Mais la couleur ne te plait pas ? Tu as mis un smiley rose qui semble faire la tête...

 

Ce TDI 105 semble avoir un succès fou ! En concession c'est toujours celui là qui est sur la Golf Plus ou la Jetta par ici...

Faudrait que j'en essaye un pour voir, mais entre un TDI105 boite 5 et un TSI140 boite 6 au même prix, faudrait qu'il soit

exceptionnel de sobriété ce moteur pour me faire changer d'avis...

 

 

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Faudrait que j'en essaye un pour voir, mais entre un TDI105 boite 5 et un TSI140 boite 6 au même prix, faudrait qu'il soit

exceptionnel de sobriété ce moteur pour me faire changer d'avis...

 

 

entre le TDI 105 conduit sagement sur un Caddy Life, et un TSI par un pied lourd sur une Golf, tu comptes 1.5L à 2L de différence... en faveur du diesel quand meme ;)

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Invité §win211FW

entre le TDI 105 conduit sagement sur un Caddy Life, et un TSI par un pied lourd sur une Golf, tu comptes 1.5L à 2L de différence... en faveur du diesel quand meme ;)

 

 

 

alors, bon... juste pour rire j'ai fait un calcul exagéré, avec 3 litres d'écart de conso

 

6l/100 à 1.00 pour le diesel

9l/100 à 1.20 pour l'essence

 

écart par km: 0.048 euros ...

 

C'est très exagéré, et la je vois qu'il me faudra quand meme plus 50.000 km pour commencer à être rentable,

avec le TDI 140 (qui coute environ 2600 euros de plus je crois que le TSI140).

 

Et pour comparer avec le TDI105 qui lui est au meme prix d'achat, ok, il me faut donc débourser 720 euros

de plus par an, vu que je roule environ 15.000kms par an... en partant sur une base de 3 litres au cent d'écart.

 

Certains préfèrent se payer un bon gros look (jantes 18'' et pneus qui vont avec), ce que je comprends tout

à fait, perso moi ce sera plutot l'agrément derrière le volant :love:

 

 

 

 

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alors, bon... juste pour rire j'ai fait un calcul exagéré, avec 3 litres d'écart de conso

 

6l/100 à 1.00 pour le diesel

9l/100 à 1.20 pour l'essence

 

écart par km: 0.048 euros ...

 

C'est très exagéré, et la je vois qu'il me faudra quand meme plus 50.000 km pour commencer à être rentable,

avec le TDI 140 (qui coute environ 2600 euros de plus je crois que le TSI140).

 

Et pour comparer avec le TDI105 qui lui est au meme prix d'achat, ok, il me faut donc débourser 720 euros

de plus par an, vu que je roule environ 15.000kms par an... en partant sur une base de 3 litres au cent d'écart.

 

Certains préfèrent se payer un bon gros look (jantes 18'' et pneus qui vont avec), ce que je comprends tout

à fait, perso moi ce sera plutot l'agrément derrière le volant :love:

 

 

tiens on en a pas encore parlé ici..? :)

 

sur G5F (où il y a aussi une section Jetta pour info, en partie a cause de moi d'ailleurs à l'époque :ange: ), un membre, Fumaras, avait posté ceci comme petit exemple :

 

Je vais quand même vous donner un calcul de base qu'il suffit d'adapter en fonction :

 

24 550€ GOLF Sport 2.0 16S TDI 136 3P BVM6

21950€ GOLF Sport 1.4 TSI 140 3P BVM6

 

Le TSI coute donc 2600€ de moins à l'achat

 

Conso moyenne 1/3 route 1/3 autoroute 1/3 ville

TDI140 6.5 l/100 (je crois que c'est 6.7 mais bon je vais rester sur 6.5)

TSI140 8.5 l/100

Soit un écart de 2L/100

 

Je vais prendre gasoil 0.968€ et SP95 1€145 (le TSI 140 utilise du SP95)

(j'ai pris sur un site les meilleurs prix constaté sur Paris après chacun peut adapter)

 

Pour 100kms le TDI à dépensé 6.5L soit un coût de 0.968€*6.5L= 6.292€

Pour 100kms le TSI à dépensé 8.5L soit un coût de 1.145€*8.5L= 9.7325€

 

Donc l'écart pour 100kms est de 9.7325€-6.292€ = 3.44€

2600€/3.44€=755.81 donc il faudra 75581kms pour que le TDI commence à être rentable

Celui qui fait 15000 kms/an il lui faudra 75581/15000= 5.03 soit en gros 5 ans donc il peut rouler pendant 5 ans sans que ça lui coûte plus cher que s'il avait prit un TDI.

 

Je vous laisse adapter en fonction des prix des modèles TSI TDI choisi et du gasoil et SP95 par chez vous, ça peut donner moins, ça peut donner plus (à noter qu'en cas d'utilisation de Gasoil+ de temps en temps, il faudra plus de temps pour rentabiliser le TDI vu que son prix se rapproche du prix du SP95).

 

ce calcul est aussi valable en Belgique, car si l'écart à l'achat est moins elevé, de l'ordre de 1500€ entre les 2, on paie moins de taxes par an, donc sur 4/5 ans la différence est en gros la meme...

 

et j'ai fait le calcul du prix de revient au km sur le site www.moniteurautomobile.be (leur formule prend aussi en compte la valeur de revente...) :

sur base d'une utilisation de 4 ans et de 20000kms/an, le TDI 140 et le TSI140 sont exactement au meme cout au km...

 

et sinon, comparé le TDI 105 au TSI 140 est vraiment un non-sens pour moi.

Je compare le TDI 105 au FSI 105/115, et là je préfère le TDI, meme pour 15000kms/an.

Je compare le TDI 140 au TSI 140, et la c'est le kilometrage annuel qui doit trancher...

 

 

 

 

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Invité §win211FW
et sinon, comparé le TDI 105 au TSI 140 est vraiment un non-sens pour moi.[/quotemsg]

 

je suis d'accord, mais dans les concessions ils comparent ces deux là, et c'est bien normal, vu que leur prix

est identique presque à l'euro près... et leur couple est comparable (250 vs 220) alors que le TDI140,

j'avoue, enterre le TSI pour le couple. (320 vs 220, aie)

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je suis d'accord, mais dans les concessions ils comparent ces deux là, et c'est bien normal, vu que leur prix

est identique presque à l'euro près... et leur couple est comparable (250 vs 220) alors que le TDI140,

j'avoue, enterre le TSI pour le couple. (320 vs 220, aie)

 

 

un prix ne fait pas tout sur une voiture...

 

en Belgique : Jetta Confort : 21740 en TDI 105; 21300 en FSI 115; 22220 en TSI 140... Donc meme ecart quasiment, le TDI étant au milieu...

 

pour le couple, oui à 100km/h en 6e, la TDI 140 reprend en te poussant dans le siege; la TSI c'est plus progressif; il faut dire que à 100km/h en 6e, le regime moteur est très bas; et le TSI meme avec son compresseur reste une essence; il faut le temps que le compresseur se remette en route...

C'est là et seulement là que l'on sent la différence de couple à mon sens...

D'une maniere générale, le TSI est moins brutal à bas régime que le TDI 140...

 

 

 

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Invité §le 421Hd

Et le petit rassemblement ;ça tombe à l'eau ou on le fait ?

Pour moi un dimanche normalement il n'y a pas de probleme mais je vous laisse prendre les initiatives car moi je suis nouveau et je laisse decider les anciens (dans le forum)

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Invité §win211FW

Et le petit rassemblement ;ça tombe à l'eau ou on le fait ?

Pour moi un dimanche normalement il n'y a pas de probleme mais je vous laisse prendre les initiatives car moi je suis nouveau et je laisse decider les anciens (dans le forum)

 

 

 

mais... je n'ai pas encore ma Jetta moi... :cry:

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Invité §win211FW

un prix ne fait pas tout sur une voiture...

 

en Belgique : Jetta Confort : 21740 en TDI 105; 21300 en FSI 115; 22220 en TSI 140... Donc meme ecart quasiment, le TDI étant au milieu...

 

 

ah ok, je comprends mieux...

ici, en France, c'est TSI 140 22620 FSI 115 21710 et TDI 105 ... 22880 !! ...

 

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Invité §win211FW

Moi aussi je l'attend encore...

 

Tu l'as reçois dans combien de temps toi winbe ?

 

 

 

et bien on l'a commandée fin janvier, et ca a surement pris un peu de retard vu qu'il m'ont dit n'avoir pas réussi

à passer la commande "informatiquement" à cause de l'option "volant avec palettes DSG" qui n'était pas listée...

 

Normalement c'est pour fin Avril.

 

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Invité §win211FW

(essence / diesel, suite) :)

 

En cherchant les caractéristiques détaillées (pour l'histoire des rétros rabattables) je suis tombé sur les perfs "0 à 100"...

Je sais que ca ne prouve rien, en utilisation courante ce chiffre ne sert pas à grand chose, mais je vois que le TSI 140,

c'est 9.3s, c'est super correct ! J'étais resté au 9.8 de la Golf Plus. (la Corolla, c'est plutot 10.2)

 

Et le TDI 105, c'est officiellement ... 11.9s (11.8 avec une boite DSG) ... :non:

Quand même...

 

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