Présentation V70 (3e Generation) : Mon T6

[11111jesus]

En bref

Marque : Volvo

Modèle : V70 (3e Generation)

Année : 2007

Version : T6 AWD Summum

Véhicule acheté : d'occasion

Carburant : Essence

Motorisation : L6

Consommation : 14 L/100km

 

 

Présentation de mon véhicule

Bonjour,

 

Après une brève intervention sur le forum il y a quelques années; je me permets de reprendre à zéro ma présentation. Mon parcours a commencé avec une Volvo S60 2004 2.4 170cv (finition momentum)

 

 

 

Puis une S40 2009 2.0 à 145cv (finition kinetic)

 

 

 

et pour finir à l’ultime V70 T6 AWD Summum Geartronic de 2007 avec 285cv.

 

 

 

Acquis il y a quelques années vers 160.000kms, elle répond tout à fait à mes attentes (confort, performance, habitabilité). Il m'arrive cependant de remettre en question son acquisition à cause de l'entretien un peu élevé et dans les changements récurrents de boitiers électroniques (calculateurs ou autres).

 

Quelques photos de l'intérieur :

 

Je suis intéressé pour avoir vos astuces/produits pour nettoyer le cuir du levier de vitesse et du volant et également pour le cuir ventilé.

 

et je recherche une solution pour remplacer la mousse des casques du système multimédia qui se sont désagrégées avec le temps. Le plastique directement sur l'oreille n'est pas très agréable.

 

 

 

Bien à vous,

[piervolvo]

il est propre !!

tu as eu beaucoup de problèmes d'électronique ?

[11111jesus]

il est propre !!

tu as eu beaucoup de problèmes d'électronique ?

 

Électronique c'est surtout pour ce dernier calculateur qui chauffe et qui coupe l'alimentation d'un feu Xénon...

 

J'ai eu ces problèmes en 2 ans :

 

Capteur de pression

Reconfiguration du CCM (climate control module)

Triangle de suspension AVD AVG

Silentbloc moteur

Pompe de lave phare

Calculateur pour un feu Xénon

[piervolvo]

triangle, pompe & filent bloc, ce n'est pas vraiment des pb électronique

elle a combien de borne ta belle T6 ?

[11111jesus]

triangle, pompe & filent bloc, ce n'est pas vraiment des pb électronique

elle a combien de borne ta belle T6 ?

 

194.000kms

[topassss]

Je suis étonné de voir que tu as les boutons du régulateur adaptatif mais sans le radar sur la calandre.

Pour tes problèmes d’électronique je m'attendais a pire. Il ton changé le ballast?

 

T'as S60 était Américaine?

T'as S40 était pas en finition d'entrée gamme Kinetic, vu que les plastiques est de couleur carrosserie. Je présume que les sièges était en bi-matière?

[11111jesus]

Je suis étonné de voir que tu as les boutons du régulateur adaptatif mais sans le radar sur la calandre.

Pour tes problèmes d’électronique je m'attendais a pire. Il ton changé le ballast?

 

T'as S60 était Américaine?

T'as S40 était pas en finition d'entrée gamme Kinetic, vu que les plastiques est de couleur carrosserie. Je présume que les sièges était en bi-matière?

 

 

 

Non Volvo m'a changé un calculateur (nommé High Intensity Discharge Headlight Control Module). Numéro 20 sur le schéma. Le ballast est en 13.

 

Pour le radar, je dirais qu'il est derrière la calandre ?!

 

Oui, la S60 est nord américaine. J'habitais au Canada à cette époque là.

 

Pour la S40, je pensais vraiment que c'était une finition kinetic. Ci-dessous une photo de l'intérieur

 

[piervolvo]

 

 

Non Volvo m'a changé un calculateur (nommé High Intensity Discharge Headlight Control Module). Numéro 20 sur le schéma. Le ballast est en 13.

 

Pour le radar, je dirais qu'il est derrière la calandre ?!

 

Oui, la S60 est nord américaine. J'habitais au Canada à cette époque là.

 

Pour la S40, je pensais vraiment que c'était une finition kinetic. Ci-dessous une photo de l'intérieur

 

pour le positionnement du radar c'était quand même mieux pensé que actuellement !!!

[bob740]

@11111jesus Bienvenu parmi nous avec ce V70.

 

 

Pour tes casques (j'ai les mêmes dans mon XC90) il existe dans le commerce des bonnettes de casque adaptable. Sinon, tu te les fabriques.

[11111jesus]

@11111jesus Bienvenu parmi nous avec ce V70.

 

 

Pour tes casques (j'ai les mêmes dans mon XC90) il existe dans le commerce des bonnettes de casque adaptable. Sinon, tu te les fabriques.

 

 

Merci @bob740

 

Parfait, il me manquait le mot "bonnette" dans mes recherches.

[Grahoumpf]

@11111jesus

Magnifique voiture que voilà ?

[Rifilou]

Jolie future avec un vrai moteur que j'ai adoré dans ma XC60

[11111jesus]

Merci !

 

Petite mésaventure dernièrement sur la clim. Une micro fuite avait été identifié dans le passé sur le condenseur mais la perte était faible.

Depuis mon dernière passage à la CC Volvo, une seconde fuite a été détectée au niveau du tuyau de clim. Donc un jolie devis pour le remplacement du condenseur et du tuyau :q

[11111jesus]

Petit update sur les bonnettes de mes casques.

 

Après plusieurs tentatives infructueuses pour des raisons de tailles, j'ai enfin reçu les bonnettes parfaites !

 

Pour ceux que ca intéresse, je peux envoyer la référence Amazon en privé.