Leon 3 Cupra 2014

[Invité §fan657lX]

Pas dépolluée

Dépouillée

[Invité §TSI666eC]

EURO VI, malus écolo, radars, futur vignette, répressions toussa http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/scarabe2412.gif

 

Perso j'achèterai d'occasion, ou par mandataire si je gagne toujours aussi bien ma vie (avec les H supp fiscalisé maintenant )...

 

5 Cylindres ou pas, ça me laisse encore le temps de rouler avec ma biz pour au moins 3-4 ans

 

Mais franchement, un 5L 20VT bridé à 300ch, ils peuvent le faire j'espère

 

Qu'ils retirent quelques conneries d'équipements pour conducteurs assistés, ça fera déjà baisser la note...

[Invité §flj563MB]

...

Qu'ils retirent quelques conneries d'équipements pour conducteurs assistés, ça fera déjà baisser la note...

 

Malheureusement, les gadgets font aujourd' hui partie intégrante du mode automobile, surtout concernant les degrés élevés de finition.

 

Autrement, j' espère pour les futurs acquéreurs qu' il auront au moins la possibilité d' avoir une BVM.

[cozim]

EURO VI, malus écolo, radars, futur vignette, répressions toussa http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/scarabe2412.gif

 

Perso j'achèterai d'occasion, ou par mandataire si je gagne toujours aussi bien ma vie (avec les H supp fiscalisé maintenant )...

 

5 Cylindres ou pas, ça me laisse encore le temps de rouler avec ma biz pour au moins 3-4 ans

 

Mais franchement, un 5L 20VT bridé à 300ch, ils peuvent le faire j'espère

 

Qu'ils retirent quelques conneries d'équipements pour conducteurs assistés, ça fera déjà baisser la note...

 

Justement à cause de rots 6 et de la course au CO², on peut toujours rêver pour avoir un "gros" moteur bridé, c'est un principe tout à fait contraire au downsizing et donc au vent vert actuel. D'autant que le 2.0 TFSI 300 est plus que jamais d'actualité.

[Invité §TSI666eC]

150ch/L d'origine, ça me plait moyennement, surtout quand tu vois certains tocards tirer à froid dedans et la revendre au bout d'un an ou deux en vantant la fiabilité toussa et que toi tu récupères une futur merguez...

 

L'écologie, franchement, je *hie dessus, tous ces trucs éco, c'est pire qu'avant, c'est juste pour ce donner bonne conscience...quand tu vois qu'en France, le mazout est "ENFIN" reconnu comme cancérigène et que l'on continue à le favoriser, super quoi...

 

Bref, désolé pour le mini coup de gueule

 

Dommage s'il ne sorte pas ce L5 sur une Cupra R, je l'aurai bien prise, d'autant plus qu'il y a eu une version (ABT) ) 310ch en suisse sur l'actuelle...

 

Je vois bien des puissances identiques pour cette nouvelle génération, mais avec un poids à la baisse. C'est une bonne chose certes, mais si les rapports de boites sont encore plus long, moais bof quoi...

 

Wait and see

[cozim]

Oui, c'est le risque s'ils veulent échapper au malus de 1600€. Ou alors ils vont devoir sortir du S/S, de la récupération cinétique etc. Ou alors généralisation d'une DSG7 de type 6+1 avec programme éco qui te fait rouler en cycle EU sous 1500tr

Mais je pense plutôt à la généralisation du COD/ACT, ça n'a pas l'air particulièrement compliqué de mise en oeuvre, très efficace au quotidien d'après les premiers essai, tout en préservant le caractère en mode arsouille.

 

Pour le reste, avec la constante évolution de matériaux et technologies, 150cv/L en 2013 ça fera franchement pas plus peur que 100cv/L en 1983

[Invité §flj563MB]

¨

Compter aussi sur la désactivation des cylindres --> le truc qui a le vent en poupe.

 

Blême : tu crois pouvoir cruiser tranquille avec ton 5 cylindres pour frimer un peu en ville ? : ben nan --> t' en a plus que 2.

[cozim]

Oui c'est l'ACT/COD

Mais les cylindres tournent toujours, c'est juste la distri qui est coupée. Donc t'as les mêmes harmoniques, juste pas mal masquées et pulsées (un peu à la manière d'un L4 qui tourne sur 3 pattes à cause d'un allumage défectueux )

[Invité §flj563MB]

Oui c'est l' ACT/COD

Mais les cylindres tournent toujours, c'est juste la distri qui est coupée. Donc t'as les mêmes harmoniques, juste pas mal masquées et pulsées (un peu à la manière d'un L4 qui tourne sur 3 pattes à cause d'un allumage défectueux )

 

Parle francais : j' aurais compris. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Bref, je m' auto-infige une http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/8/enduratd%2090.gif

[Invité §TSI666eC]

Oui mais la désactivation des cylindres, je n'aime pas non plus

 

Genre, je vois bien une annonce sur le bon coin, vends superbe Seat Léon 1.4 TSI ACT 140ch, cylindres N°1 et N°4 80 000KM, cylindres N° 2 et N°3 30 000KM, pas de runs, pas de circuits toussa ou genre tu changes tes bougies 2 par 2

 

Bref, quant t'achètes un V8, c'est pour rouler avec les 8 cylindres, pas la moitié

 

Le poids c'est l'ennemi, point

 

Sinon vivement d'autres photos

[telemnar]

 

Le poids c'est l'ennemi, point

 

 

 

Light is right.

 

Tous en catheram R300 superlight

[Invité §TSI666eC]

 

Light is right.

 

Tous en catheram R500 superlight

 

[telemnar]

Si tu insistes

[Invité §flj563MB]

Bref, quant t'achètes un V8, c'est pour rouler avec les 8 cylindres, pas la moitié

 

+ 1000. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif ( ne serait-ce que pour une question de principe ^^ ).

 

... et c' est aussi vrai quand on a un 4 cylindres d' ailleurs ... et encore plussse vrai pour les possesseurs de 2 cylindres ( 0.9 twin-air par ex ).

 

 

Concernant le "light is right" :

 

http://www.youtube.com/watch?v=-Zxdc1JsBgY?version=3&hl=fr_FR

... de la machine cette bestiole. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

[cozim]

Parle francais : j' aurais compris. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Bref, je m' auto-infige une http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/8/enduratd%2090.gif

 

 

Active Cylinder Tetraphluoruredimethylpropane

Cylinder On Demande

 

TSI > de toute façon, ça ne se fera pas. Les cylindres continuent à tourner, ce sont simplement les soupapes qui restent fermées. Du coup ces cylindres ne brassent pas d'air (ils ne font que comprimer/décomprimer en interne, se comportant grosso modo comme 2 ressorts légèrement amortis). Ca permet de réduire les pertes de pompage et améliorer le rendement thermo des 2 autres cylindres.

[Invité §TSI666eC]

Oui mais les bougies vont s' user différemment

 

Je sais, je suis *hiant

[Invité §flj563MB]

Active Cylinder Tetraphluoruredimethylpropane

Cylinder On Demande

 

C' est Technologique.

[Invité §fan026bs]

Oui mais les bougies vont s' user différemment

 

Je sais, je suis *hiant

 

T'es pas chiant , tu as fort raison , j'aime pas le fait qu'une cylindre tourne moins que l'autre , t'imagine le type achéte du neuf et fait que de la conduite éco en ville , Pas top quoi .

Comme le S&S au début je me disait c'est cool , mais juste quand les arrêt sont longue , du style Min40seconde.

Sa fait C*ier a chaque Stop...(il marche uniquement au point mort ) .

[Invité §rid872Vc]

De source fiable il vont faire une cupra simple a 265cv et une cupra r avec le moteur de la tt rs le 2.5 tfsi en 330cv! Est c'est pas du fantasme

[cozim]

C'est beau de rêver Une cupra R avec un moteur différent de la cupra pas R. Qui n'arrivera de toute façon pas avant 3-4 ans et ça aura bien le temps de se préciser de façon fiable.

Moi aussi à une époque je savais d'une source fiable que la Mito GTA sortirait en 2010 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

C'est quoi cette source fiable sinon qu'on rigole un bon coup ?

[cozim]

De toute façon, d'ici là Seat n'existera plus

http://www.caradisiac.com/Seat [...] xtor=AD-20

[Invité §fan026bs]

Mito GTA sortirait en 2010

 

~260ch dedans j'aimerais voir ce que sa aurait donné .

[Invité §flj563MB]

De toute façon, d'ici là Seat n'existera plus

http://www.caradisiac.com/Seat [...] xtor=AD-20

 

 

Ca, franchement, j' attends d' avoir vu de mes yeux et entendu de mes oreilles.

 

... d' ici que cela arrive, je serais à la retraîte, et vous les j' eun' s, devrez bosser pour me la payer.

[Invité §Dor032Ek]

Il vont supprimer la retraite

 

C'est déjà nous qu'on te paye fonctionnaire

[Invité §TSI666eC]

De source fiable il vont faire une cupra simple a 265cv et une cupra r avec le moteur de la tt rs le 2.5 tfsi en 330cv! Est c'est pas du fantasme

 

Je veux bien faire un tour de pâté de maison (en passager) à bord d'un mazout s'ils sortent le 2.5 TFSI CEPB en Cupra R

[Invité §fan657lX]

Je veux bien faire un tour de pâté de maison les 24h du Mans (en passager) à bord d'un mazout s'ils sortent le 2.5 TFSI CEPB en Cupra R

 

[Invité §TSI666eC]

Va faire ta riprog toa

[Invité §fan657lX]

[telemnar]

Je veux bien faire un tour de pâté de maison (en passager) à bord d'un mazout s'ils sortent le 2.5 TFSI CEPB en Cupra R

 

Oh putain! Je quote pour la postérité, je veux bien te faire faire un tour et tu fais peter un tour dans ta biz après.

[Invité §Dor032Ek]

Oh putain! Je quote pour la postérité, je veux bien te faire faire un tour et tu fais peter un tour dans ta biz après.

 

 

Je quote pour que tu tienne parole

[cozim]

Je veux bien faire un tour de pâté de maison (en passager) à bord d'un mazout s'ils sortent le 2.5 TFSI CEPB en Cupra R

 

 

:W

Si jamais ça arrive (pour la Leon 5 ou 6 en 2020), je te propose un tour de paté de maison en R8+11, tu verras c'est bien plus fun que tous les taidaihies asceptisés à la pédale molle qui continuent à accélérer quand tu laches, qui mettent 3 plombes à réagir quand tu mets pied au plancher, et qui s'étouffent dans les tours.

Fais gaffe, tu pourrais peut-être même être conquis

[Invité §Dor032Ek]

 

:W

Si jamais ça arrive (pour la Leon 5 ou 6 en 2020), je te propose un tour de paté de maison en R8+11, tu verras c'est bien plus fun que tous les taidaihies asceptisés à la pédale molle qui continuent à accélérer quand tu laches, qui mettent 3 plombes à réagir quand tu mets pied au plancher, et qui s'étouffent dans les tours.

Fais gaffe, tu pourrais peut-être même être conquis

elle sera toujour vivante ta R8 ??? elle aura 50 balais

[cozim]

26 elle sera à peine rodée

[Invité §TSI666eC]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/18/alej0x666.gif

[Djioul]

De source fiable il vont faire une cupra simple a 265cv et une cupra r avec le moteur de la tt rs le 2.5 tfsi en 330cv! Est c'est pas du fantasme

Les sources fiables disaient aussi que la focus 2 RS aurait 4 rm et friserait les 400ch...

 

C'est pas parce qu'éventuellement des protos de développement existent qu'ils atterrissent tous en concessions...