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GS500E, CB500, ER5 [topic officiel]


Invité §G.I088rh

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Invité §plo716Zm

Salut moi j'ai un mod 7,bon c'est vrai que ca fait un peu cher(200euros) mais franchement tres utile,hyper precis,et de nuit c'est bien agreable le retro eclairage.

En plus pour le compte tours il y a deux modes,un en chiffres normaux et un sous forme d'un barographe(style console de jeux).

Pour ce qui est de l'etancheite et bien pour l'instant apres avoir roule pas mal sous la pluie ca a l'air de tenir.

Je ne l'ai pas monte mais il faut faire attention a l'aimant qui est colle sur le disque,car ce dernier etant gras il a vite fait de se barrer.

 

n'empêche, 200 € ça fait super cher !!! :L

ils ont un site pour voir à quoi ils ressemblent ?

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Voilà, je me decide à mettre une photos de mon ER-5

 

http://perso.wanadoo.fr/le_pc_des_pompiers/motos/savoie/savoie_02bis.jpg

 

modèle 97 achetée en juillet à 2100 euros et 30000 km

 

Déjà 6000 km à mon compteur et je suis satisfait de cette achat.

 

Pour les modis, pas grand chose : des cligno blanc (enfin le carreau) et un pot de SV :eek: Je l'ai acheté comme ça

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Invité §seb037TK

Ben moi j'aimerais bien poster une photo de mon gse mais j'sais pas comment on fait :L ,donc si une une ame charitable veut m'expliquer(j'ai pas de site moi...)ou que je lui envoie la tofofo et qu'il la mette.

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Invité §G.I088rh

Salut au nouveau c'est rare les er5 y'avait line mais on la voit pu.

Alors line ce permis ?

 

De la diversité c'est bon...

 

 

SPV est loin d'être un nouveau mais sa ER5 est comme la mienne, Stock ;), la sienne est juste un peu plus sale ;)

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Invité §ufo668jc

les photos vous n'avez (sebs et niluge et les autres qui ne sont pas doués :D) qu'a me les envoyer. je les posterai.....

 

Niluge: ixil, c'est bien :good: par contre sans la chicane, je trouve que ça fait vraiment trop de bruit

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Invité §Rus167ck

En attendant, voici la mienne ;-)

Bien sympatoche, le topic

Mon mien de brêlon est de 99, 28.000 bornes, ligne LeoVince (enveloppe du silencieux artisanale refaite suite à chute du précédent proprio) et Speed Max. C'est ma première vrai bécane, achetée en juillet 2002 à 20.000 km et je prends toujours autant de plaisir avec, ne serait ce que pour la sonorité inimitable du gun : énoooorme !!!

Elle est d'ailleurs à vendre pour cause de TRiXite aigüe...

rusty_1068761472_cb3.jpg.5945e5d8e1c967bd5ca0f0dc4500cbf7.jpg

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les photos tu as qu'a me les envoyer. je les posterai.....

 

Niluge: ixil, c'est bien :good: par contre sans la chicane, je trouve que ça fait vraiment trop de bruit

ben je les ai envoyé a bomber mais il flemmarde là :D bon j'essaye de les zipper et je te les envois, ou j'envois direct suivant ce que j'arrive a faire :W

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Invité §ufo668jc

En attendant, voici la mienne ;-)

Bien sympatoche, le topic

Mon mien de brêlon est de 99, 28.000 bornes, ligne LeoVince (enveloppe du silencieux artisanale refaite suite à chute du précédent proprio) et Speed Max. C'est ma première vrai bécane, achetée en juillet 2002 à 20.000 km et je prends toujours autant de plaisir avec, ne serait ce que pour la sonorité inimitable du gun : énoooorme !!!

Elle est d'ailleurs à vendre pour cause de TRiXite aigüe...

 

Tu as oublié la couleur, c'est le plus important (si c'est pas noir, bah, c'est bête :D)

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les photos vous n'avez (sebs et niluge et les autres qui ne sont pas doués :D) qu'a me les envoyer. je les posterai.....

 

Niluge: ixil, c'est bien :good: par contre sans la chicane, je trouve que ça fait vraiment trop de bruit

c'est vrai qu'IXIL c'est bien. Enfin, pas parce que j'en ai un, mais 330E le silencieux alu monté, avec une finition tout a fait honorableet un son rauque et gras a souhait (tout ce que j'aime, ça ronfle a la décélération et tout :lover: ) ben je trouve que c'est pas très cher payé. :bien:

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Invité §plo716Zm

ben c'est tout con, t'enlèves la coque arrière, tu démontes les clignos (t'en profites pour les ramplacer par des minis ou des goutes d'eau que tu mettras à la place :W ), t'enlèves les poignées (4 écrous à jarter...), et voila le travail :D

c'est l'affaire de 20 minutes pas plus :oui:

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ben c'est tout con, t'enlèves la coque arrière, tu démontes les clignos (t'en profites pour les ramplacer par des minis ou des goutes d'eau que tu mettras à la place :W ), t'enlèves les poignées (4 écrous à jarter...), et voila le travail :D

c'est l'affaire de 20 minutes pas plus :oui:

mes clignotants sont déjà changés :D

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Invité §Oli220FW

 

Tiens mon petit Rusty tu es là toi ?! :roll: Quand est-ce que tu nous la montres cette CB ? Que je puisse t'enfumer avec ma GS. :D Faut pas rater la prochaine ballade cette fois. :nanana:

 

Puisque j'arrive ici, je me présente : non pas moi, la moto : GSE carénée de 94 avec 98200km au compteur ( bientôt neuve ) et entre 110 à 120000 réels ( c'est cher un cable de compteur pour un étudiant :D ). Pour les modifs je vais tout balancer en vrac, mais comme je suis quelqu'un d'ordonné, je vais faire ça propre. :jap:

 

- carénage TCP !

- jantes polis sur les bords et repeintes en argent à l'intérieur ( j'avais hésité avec or aussi )

- guidons bracelets

- échappement Titan artisanal

- calles pieds réduits d'un gros 1/3 à la scie. :D

- compteur numérique de velo Sigma

- ressorts de fourche sur mesure LRD ( .fr )

- amortisseur de 750 GSXR

- K&N stage 3 et réglages carbus adhoc

- allumage avancé de 4-5°c

- culasse rectifiée - 1mm ( quoi bourrin ? :D )

- soupapes polis

- durite avia

- des détails sans importance

- je crois que c'est tout

- pff, ça fait beaucoup

- keske j'ai paumé comme fric :voyons:

 

En plaquettes j'ai des AP racing que je conseille à tout le monde, j'en ai eu un paquet mais là je changerai plus. Et en pneus c'est trés compliqué ... alors j'expliquerai ça une autre fois. :jap:

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