Dodge Charger R/T

[Invité §ome507aJ]

Le mieu si tu as un doute, demande à un professionnel. Dub

 

Je parle d'un srt8 bien sur

[Invité §Tib145vd]

Moi aussi je te parle d'un SRT8, t'as regardé mon lien au moins ? Ou tu as vu la voiture à 40000$ ? je te parle d'une occasion à 26000$ ...

 

Forcémment, quand on a les moyens, on peut s'adresser à un professionnel comme tu dis, et on peut lui donner plus de 3000€ de comm...

[Invité §ome507aJ]

C'est très clairement un problème de moyen Tibo, moi je te dis cela pour toi.Tu vas faire comment? Tu vas acheter sur ebay? tu crois vraiment que des mecs vont te l'emmener jusqu'au bateau? Je crois que tu es dans un reve. Tout se paye! et même si admettons, tu trouves une perle rare a 26k$ ( j'en doute mais admettons) que tu trouves quelqu'un pour te la remener, que ca t'as couté 35k€ tout compris. Crois tu vraiment que cette voiture est une voiture "budget limité"?

Je te dis cela avec honneteter car à part Dub et moi (qui avons partagé la même charger) qui peut te conseiller mieux?

Une caisse qui va te couter la peau du c.. en assurance et surtout en super. qui va te faire un trou au porte feuille a chaque vidange.

Sais tu seulement combien de kilomètre tu fais avec un train de pneu Eagle F1? a 300€ (et je suis gentil) pièces?

 

Je comprends aisement que chacun puisse vouloir un charger ou challenger ou quoi que se soit. Mais crois moi, ce qui coute le plus cher se n'est pas l'achat, mais bien l'entretien et les 100€ les 400km.

 

Faut que tu comprennes que lorsque tu vas investir dans ce type de voiture seul, et que tu vas devoir entreprendre un tas de procédure dont tu n'as pas idée qui vont te demander du temps, de l'argent supplémentaire dont tu n'as même pas idée, que ton budget sera forcement revu à la hausse (et oui l'homologation apporte parfois certaines surprises), que pendant 4 mois tu n'auras pas le droit de rouler avec ta voiture ( sauf sur plateau tu as prévu le budget?) cela risque de te faire tout drole non?

 

Effectivement j'ai des moyens, effectivement j'ai allègrement payé des commissions pour avoir un véhicule à mon gout et dans des délais. mais j'ai également payé la garantie de ne pas me faire couillé par un véhicule qui ne passera pas à l'UTAC.

 

Si tu peux un de ces quatre passes chez eco car ou gît un tas d'américaine achetée sur internet par des particuliers qui, comme toi, on essayé d'économiser la ou il ne fallait pas prendre de risque, et qui ne seront jamais homologable (exemple, remplacement de suspension..)

 

Tu fais comme tu le sens je n'ai rien a te dire mais sache que les mandataires ne prennent pas 3000€ de comm. sans risques.

[Invité §Tib145vd]

Ecoutes, prend contact avec une boite qui fait de l'import de voiture US est on en reparlera, y en a plein : Americaronline, RPM zone, Na Export. Prends, toi, la peine de contacter ces boites, et tu verra, d'une part qu'une Charger SRT8 à 26000$ c'est pas rare (ça pullule sur cars.com), et d'autre part qu'il te l'amène jusqu'au bateau comme tu dis.

 

Je pense que c'est comme tu dis une question de moyen : quand on les as, on achète en France, et on peut se payer le luxe d'être impatient...attendre 4 mois ça ne fais pas peur, bien que ça me paraisse très très long juste pour homologuer la voiture...

 

Il me semble que c'est de l'élitisme mal placé tout ça...et les couts j'en ai parfaitement conscience. Dub et toi vous êtes pas les seuls à avoir une Charger dans ce pays.

[Invité §ome507aJ]

Surement. Si tu te sens de te lancer dans ces projets lances toi. Je me permets juste de te donner mon sentiment quant a ce projet. Après tu en fais ce que tu en veux.

 

Quand tu dis que je fais dans "l'élitisme mal placé" je trouve cela fort déplacé étant donné qu'a ma connaissance je suis le seul dans le coin a pouvoir te donner des conseils relativement rapidement sur ces véhicules. Si maintenant cela t'importune, aucun soucis, fais comme tu le sens, esperons seulement que ton anglais est au point

 

Bonne chance dans tes futures recherches et si tu as besoins de quoi que se soit, penses a ne pas me demander.

 

[Invité §Tib145vd]

Mon anglais est au point merci , je vais m'y lancer, mais pas maintenant. Dub m'a dit que d'ici 2 ans j'aurai le budget pour en MP.

 

Ce ne sont pas tes conseils sur le véhicule qui m'importunent (ça je ne doute pas que tu saches de quoi tu parles), mais le fait que tu refuses d'admettre que je puisse avoir une SRT8 à 35000€ aujourd'hui...

[Invité §ome507aJ]

Si c'est le cas tant mieux, ceci permets moi d'en douter. Mais si demain tu ramènes un srt8 (récents hein ) a ce prix alors je te dis bien joué.

 

Mais cela me parait juste juste, tout en rappellant que mes compétences s'arrêtent à l'aspect mécanique.

[Invité §Tib145vd]

Je te parles d'un Charger SRT8 de 2007. T'as pas loin à aller pour voir les prix aux USA, www.cars.com , vas-y tu verras...j'ai même vu une Challenger SRT8 à 36000$ ... et des RT à 29000, alors d'ici 2 ans tu penses...Y a même des gens qui arrivent maintenant à ne plus passer par la Drire et l'UTAC en achetant en Europe en mettant une plainte devant la commission européenne...

 

Je veux pas me brouiller avec toi mec (d'autant qu'on a quasi le même age), c'est juste que niveau prix y en a certain en France qui se font pas chier .

[Invité §ome507aJ]

J'ai regarder le site, effectivement certains charger sont vraiment pas cher et d'autre dans des prix plus élevés. La bonne question est "Qu'est ce qui génère ces differences de prix entre eux?" Je suis incapable de te le dire mais il est vrai que d'après ma propre expérience en Allemagne 'Corrado quand tu nous tiens' ce type de difference s'expliquait.. Aux US je ne sais pas. Je ne savais pas pour la commission Europeenne, tu peux m'en dire plus?

 

Et entre nous aucun soucis on peut ne pas forcement etre d'accord et rester courtois.Heureusement d'ailleur que tout le monde n'est pas comme toi ou comme moi, sinon qu'est ce qu'on se ferait ch...er^^

[Invité §Tib145vd]

Par rapport à la commission européenne, la France ne joue pas le jeu.

 

C'est à dire que normalement, quand t'achètes une voiture qui a été immat dans un pays de l'UE, tu dois pouvoir avoir ta CGF directement en préfecture.Le truc est que la drire est en infraction par rapport aux lois de l'Union Européenne : un véhicule déjà immatriculé dans un pays européen n'a pas à être réceptionné à titre isolé une nouvelle fois.

 

"La législation européenne , te permet d'éviter l'UTAC et non la drire, d'ailleurs la drire reconnait les PV de reception anglais.

Sinon, faut déposer une plainte auprès de la CEE, (j'ai le formulaire pour ceux que cela interesse)

pour entrave à la libre circulation des biens au sein de l'UE, attendre la réponse , saisir le TA et attendre de nouveau ( pas besoin d'avocat pour ces procédures !!!)

L'UTAC, n'a d'ailleurs aucune valeur légale et juridiquement la DRIRE n'a pas le droit d'imposer ces test , c'est avant tout une question de gros sous".

 

Voilà ce qu'on peut lire sur un forum spécialisé Mustang. Ca n'est qu'à l'état expérimental, mais le gars qui a posté ces lignes à suivit la procédure et à économisé le prix de l'homologation (à savoir 3600/3700€ sur une Mustang GT par un pro, 2200€ si on le fait soit même, et un autre qui a réussit avec une Corvette aussi), et franchement ça se prend quand t'as pas réellement les moyens ^^

[Invité §PnB835KA]

Intéressantes tes infos, mais ça confirme ce que je pense, c'est toujours un parcours du combattant de faire immatriculer un véhicule US.

 

P.S. Pour l'achat sur E bay, un pote a acheté une Saleen (c'est d'ailleurs sa 2ème sur E-Bay) et ça n'a pas été la partie la plus compliquée de son périple.

[Invité §Tib145vd]

Intéressantes tes infos, mais ça confirme ce que je pense, c'est toujours un parcours du combattant de faire immatriculer un véhicule US.

 

P.S. Pour l'achat sur E bay, un pote a acheté une Saleen (c'est d'ailleurs sa 2ème sur E-Bay) et ça n'a pas été la partie la plus compliquée de son périple.

 

 

Le truc que c'est que c'est que le début ... si certains réussissent, alors beaucoup de monde achetera dans un autre pays d'Europe, puisque là bas l'homologation c'est niet (TUV en Allemagne = gros CT et en Angleterre j'en parle même pas lol) et ça vaut rien du tout en €.

Tu trouve des bonnes affaires sur Ebay, notamment les enchères sans réserve ... voir des Mustang GT à 40000 boules ça me tue perso ...

La France va au delà de ces droits européens, question de pognon...pfff, petits joueurs et mentalité attardée.

 

Pour l'achat aux USA, y a pas mal de boite (qui sont un peu comme des mandataires en fait) qui te propose de te la faire parvenir une fois que l'a acheté. Ça te reviens nettement moins cher de te l'acheter à un garage.

[Invité §joe372jf]

j'ai un dodge charger r/t de 2006 avec 47000 kilometres si tu veux

[Invité §PnB835KA]

Tu aurais des photos ?

[Invité §joe372jf]

en voila deja une sachant que les jantes sont chromer maintenant en 20 pouces

[Invité §joe372jf]

[Invité §joe372jf]

[Invité §joe372jf]

[Invité §joe372jf]

[Invité §PnB835KA]

C'est une plaque anglaise :???:

Toujours pas immatriculée en France ?

[Invité §joe372jf]

elle viens d'angleterre mais elle est pas encore immatriculer en france

[Invité §sop271uY]

Je vis a L.A et je viens tout juste de m'acheter une Dodge Charger. J'ai longtemps hesite avec la nlle camaro mais j'ai finalement opte pour la charger. Je compte la revendre dans quelques mois. les interesses peuvent me contacter. Il s'agit de La dodge Charger R/T hemi de 2007 avec 58K miles au compteur. Mon prix de vente devrais avoisiner les 20K euros. Pour plus d'infos et photos m'ecrire a info@digitalfilmcapture.com ou appeler le 818-863-0377

 

Merci

[Invité §Da 644xl]

 

 

 

 

 

[Invité §inv864jt]

salut je suis nouveau ici je suis un grand fan des muscle car surtout de la Dodge Charger. je n'en possède pas mes c mon rêve. du jour ou j'ai vu le film BULLIT je suis tombai fou de cette muscle car.

 

 

bonjour,moi aussi je sui nouveau si tu aime les charger 68 69 70 (les meilleur annés) je te conseille de regarder <boulevard de la mort de Qentin Tarentino chalenger + charger le top la charger a un 7,2L 440 magnum (il dise que c une dodge 70 mais c une 69) a+ PS:j ai 13 ans

[Invité §pan530BZ]

A propos de Charger et Challenger, il semblerait qu'elles seront importée en 2011/2012 sur le marché européen http://blogautomobile.fr/dodge-quitte-leurope-porte-revient-fentre-46000 j'ai également des spyshots récents (mars 2010) de la prochaine Charger avec ce qui pourrait être sa planche de bord http://autosamericaines.wordpress.com/2010/04/04/la-planche-de-bord-de-la-future-charger/ enfin, voici un essai de la Challenger SRT8 pour les amateurs qu'on annonce courant 2010 en Belgique...Donc plus d'homologuation à faire.

[Invité §PnB835KA]

Merci pour ces infos Panchi.

[gribouille27]

n'hesitez pas a venir nous rendre visite ce w.e pour faire la fete:

Cette url n'existe plus

[Invité §sop271uY]

Je vais tenter de mettre des photos en ligne de ma Charger R/T 2007...voyons si ca marche ...

 

 

 

 

forum

[Invité §sop271uY]

QQ peut il me dire comment la taille reglementaire des pneus sur ce vehicule ? J'ai des 245/45/20 et je me demande si on va me casser les noix aux mines.

 

De plus, comment font les assurances pour garantir les pieces si le vehicule n'est pas importe en europe ?? Je vais assurer la charger en France mais imaginons un bris de glasse ou un ennuis mechanique ou encore une aile cabosse...concretement, comment l'assureur fait il pour remplacer la piece ? Merci

[Invité §ant862fw]

je posséde une dodge charger super bee et je n'est pas eu de probléme au mine pour les pneu.

[Invité §lve651Sl]

bonjour je voudrais installer des roues de 9"x20" a l'avant et 10"x20" a l'arriere de mon dodge charger rt daytona 2007 et je me demande si cela fait sans modification la voiture est deja chaussée sur des roues de 20" d'orrigine mais ce sont des roues de 8.5" de l'arger au 4 roues merci

[Invité §gaa241li]

hello

 

je pense me prendre une charger rt d'ici septembre,

je voudrais savoir comment vieillit la voiture, si l'interieur tien le coups car c'est tout de meme tres "plastique"; si il y a des trace de corosion, des bruits, vibrations ou autre detail qu'il faut savoir.

 

si vous avez des detail sur la conso réel de la bete et le prix des pieces (freins et pneu principalement)

 

j envisage un model 2007 de 40.000 a 60.000 km pour remplacer ma G5 GT

 

jai essayer la SXT mais jai peur de regretter le V8, car sa manque un peu de peche au decollage et bon, un charger c'est mieux en 8 cylindres quand meme (meme si la sxt est tres bien).

et je n'aime pas trop le look de la 2011 meme si le moteur v6 est tres interessant ainsi que l interieur.

 

Merci d'eclerer ma lanterne

++

[Invité §ant862fw]

niveau mécanique pas de probléme les dodge sont trés solide.

[Invité §gaa241li]

c est surtout pour l'interieur que jai des doutes... plastique quand tu nous tiens

[Invité §gaa241li]

et que vaut le awd sur les charger???

 

habitant maintenant au quebec, je me pose de plus en plus la question car avec une bonne couche de glace, jai un peur que la boite auto et la propulsion me la fasse a l'envers...

 

Merci