[Topic Officiel] Tesla Model S (2012)

[Daube]

J'ai surtout peur que les prix remontent, à cause des gens rebutés par l'ecran central "à la modele 3"

[GACQV]

oh je pense pas, les acheteurs de S neuve se feront à tout, ils veulent juste le "nouveau modèle", avec les derniers raffinements...

[Rifilou]

Il y a 3 heures, GACQV a dit :

oh je pense pas, les acheteurs de S neuve se feront à tout, ils veulent juste le "nouveau modèle", avec les derniers raffinements...

 

Je pense aussi. Et grâce à eux, à nous les 100D à moins de 50k€ cet été !

[majo59]

Il y a 17 heures, Rifilou a dit :

 

Je pense aussi. Et grâce à eux, à nous les 100D à moins de 50k€ cet été !

 

Tu y crois vraiment ?

[Rifilou]

Il y a 5 heures, majo59 a dit :

 

Tu y crois vraiment ?

 

Oui, car à part ceux qui vendent à des prix stratosphériques, il y a déjà de temps en temps des occasions de 100D directement chez Tesla à 60k environ, (et dans 6 mois, ils les reprendront bien moins cher...) et sinon chez d'autres pros ou en direct particulier, parmi le lot de 75D/90D, il y a parfois une 100D qui se glisse à un prix intéressant. Il y a eu une en parfait état (j'ai demandé des photos complémentaires au vendeur particulier) à 51k. Evidemment, l'annonce a disparu en 2j. Le gars pressé car sa S Long Range toute neuve était en train d'arriver... Intérieur noir discriminant pour moi mais sinon une belle 100D avec quelques options et 120000 kms.

 

Donc, il faut être patient !

 

En ce qui me concerne, j'en essaye une lundi ! Pas pour l'acheter (d'ailleurs elle n'est pas à vendre) mais pour bien voir si ça passe à 5 ou non dedans. C'est ce qui va décider de la recherche... ou non...

[majo59]

il y a 10 minutes, Rifilou a dit :

 

Oui, car à part ceux qui vendent à des prix stratosphériques, il y a déjà de temps en temps des occasions de 100D directement chez Tesla à 60k environ, (et dans 6 mois, ils les reprendront bien moins cher...) et sinon chez d'autres pros ou en direct particulier, parmi le lot de 75D/90D, il y a parfois une 100D qui se glisse à un prix intéressant. Il y a eu une en parfait état (j'ai demandé des photos complémentaires au vendeur particulier) à 51k. Evidemment, l'annonce a disparu en 2j. Le gars pressé car sa S Long Range toute neuve était en train d'arriver... Intérieur noir discriminant pour moi mais sinon une belle 100D avec quelques options et 120000 kms.

 

Donc, il faut être patient !

 

En ce qui me concerne, j'en essaye une lundi ! Pas pour l'acheter (d'ailleurs elle n'est pas à vendre) mais pour bien voir si ça passe à 5 ou non dedans. C'est ce qui va décider de la recherche... ou non...

 

Ok

 

De mon côté pour le même prix, je préfère prendre une TM3 neuve. 

Même si elles ne jouent pas dans la même catégorie, et que je préfère la TMS d'un point de vue design.

[Rifilou]

A 4 personnes, j'envisagerais la TM3... euh non, j'en aurais déjà une depuis sa sortie... et j'envisagerais actuellement peut-être la TMY. Mais à 5, c'est no way.

[coyote2a]

First TESLA Model S PLAID in public

 

 

[Loth]

Model S Grande Autonomie commandée avant-hier. En blanc avec les jantes 21'. Intérieur noir. 

 

Livraison en novembre 2021. C'est vraiment par curiosité de geek que je tente l'aventure avec Tesla. J'ai une BMW X5 30d en ce moment dont le leasing se termine prochainement. J'en étais très satisfait, mais les restrictions de circulation à Lyon m'ont poussé à tenter le véhicule électrique. Je ne suis pas un immense fan de l'intérieur mais le réseau de SC est absolument incomparable à la concurrence, donc le choix de Tesla s'est imposé.

 

Je ferai un CR à réception.

Modifié 29 avril 2021 par Loth

[Daube]

Livraison en Novembre !!??

C'est super loin 😕

je suppose que tu voulais impérativement un nouveau modèle, plutôt qu'une ancienne en stock. Mais c'est dommage de ne pas pouvoir en profiter pendant l'été

[GACQV]

ouais c'est étonnant ce délai! (mais pas si rare que ça chez les constructeurs traditionnels!)

 

tu vas avoir le temps de te faire des petites simulations de trajets sur ABRP en attendant 

(si tu ne l'as pas déjà fait 100 fois!)

[Loth]

@GACQV  @Daube Attend, quand j'ai passé commande, c'était livraison Q1 2022 au début. C'est passé à novembre le lendemain ! Mais le Q1 2022 ne me gênait pas, j'ai le X5 jusqu'à mai 2022. Je peux le rendre avant avec une petite pénalité.

 

Oui, j'ai fait mes premières simu dans ABRP 😁. Une petite question si l'un de vous sait : le denivelé est-il pris en compte ? En d'autres termes, quand je vais au ski, ABRP prend en compte l'energie nécessaire pour grimper ?

[GACQV]

j'avoue j'en sais rien!

fais le test en te créant en parcours de 10km en ascension et un parcours de 10km en rase campagne sur le plat!

 

[Loth]

il y a 2 minutes, GACQV a dit :

j'avoue j'en sais rien!

fais le test en te créant en parcours de 10km en ascension et un parcours de 10km en rase campagne sur le plat!

 

Ah oui, pas con ! Je vais essayer.

[GACQV]

En triturant ABRP dans tous les sens, je me suis rendu compte que l'autonomie de la S n'était pas supérieure à celle de la 3 sur autoroute!

En fait, l'autonomie supérieure en WLTP inclut des parcours à basse vitesse (ville, etc.).

Quand tu es à 130, la S pousse plus d'air et ça bouffe l'autonomie supérieure!

donc de façon contre-intuitive, la S va même mettre quelques minutes en plus sur un long trajet (car recharge un chouilla plus longue). Sur un Paris-Nice, tu mettras 10 minutes de plus avec ta S en 21'' !

c'est anecdotique mais intéressant quand même !

Modifié 29 avril 2021 par GACQV

[Loth]

Je viens de regarder le forum Automobile Propre sur la question des trajets en montagne. ABRP ne prend pas en compte le dénivelé, mais avec la descente où on ne consomme rien, ça se compense.....sauf l'hiver où le froid fait que la régénération ne fonctionne pas. Dans les faits, j'aurai à terme une prise dans le garage à la montagne pour la Tesla. Elle fera sans problème les 190km qui me séparent de l'appartement au ski, et au retour, pareil.

[GACQV]

ah oui, c'est ce que j'imaginais pour la compensation en descente! (j'avais déjà remarqué avec ma thermique que la moyenne montée+descente était à peine supérieure à la normale, en attaquant pas comme un dingue).

[majo59]

il y a 37 minutes, GACQV a dit :

ouais c'est étonnant ce délai! (mais pas si rare que ça chez les constructeurs traditionnels!)

 

tu vas avoir le temps de te faire des petites simulations de trajets sur ABRP en attendant 

(si tu ne l'as pas déjà fait 100 fois!)

 

Le délai n'a rien d'étonnant. Il s'agit de la nouvelle model S. On annonce septembre ou octobre 2021 pour les premières livraisons européennes. 

 

Idem pour la X.

[Daube]

il y a 19 minutes, Loth a dit :

Je viens de regarder le forum Automobile Propre sur la question des trajets en montagne. ABRP ne prend pas en compte le dénivelé, mais avec la descente où on ne consomme rien, ça se compense.....sauf l'hiver où le froid fait que la régénération ne fonctionne pas. Dans les faits, j'aurai à terme une prise dans le garage à la montagne pour la Tesla. Elle fera sans problème les 190km qui me séparent de l'appartement au ski, et au retour, pareil.

 

Juste pour préciser, la régénération fonctionne très bien par temps froid hein.

C'est juste quand la batterie est super froide, que la régénération est *un peu* limitée. Mais elle est là quand-même.

[Daube]

Sinon, je viens de refaire un test avec ABRP et pour moi il prends bien en compte les dénivelés.

J'ai pris un exemple avec le village d'Isola (en vallée) et la station de ski Isola 2000 (dans les montagne au dessus du village).

La distance est d'environ 15 km.

ABRP me dit que je consommerai 11% sur ce trajet.

 

Si en revanche je refais une estimation entre ce même village et Saint Etienne de Tinée, qui est dans la même vallée, avec une distance proche de 15 kms aussi, ABRP dit que je n'aurais besoin que de 5%.

 

Il prend donc bien en compte la difference de dénivelé, il me semble.

[Rifilou]

il y a une heure, Loth a dit :

@GACQV  @Daube Attend, quand j'ai passé commande, c'était livraison Q1 2022 au début. C'est passé à novembre le lendemain ! Mais le Q1 2022 ne me gênait pas, j'ai le X5 jusqu'à mai 2022. Je peux le rendre avant avec une petite pénalité.

 

Ne rêve pas, il semble bien que tu attendras jusqu'à Q1 2022

Mais l'attente vaut vraiment le coup (et le coût ? ) je pense.

[Loth]

il y a 51 minutes, Rifilou a dit :

 

Ne rêve pas, il semble bien que tu attendras jusqu'à Q1 2022

Mais l'attente vaut vraiment le coup (et le coût ? ) je pense.

Dans tous les cas, ça me convient. Novembre 2021 ou mars 2022. Après mai 2022, ça commencerait à me faire chier en revanche, je serais à pied 😅

Modifié 29 avril 2021 par Loth

[Loth]

il y a une heure, Daube a dit :

Sinon, je viens de refaire un test avec ABRP et pour moi il prends bien en compte les dénivelés.

J'ai pris un exemple avec le village d'Isola (en vallée) et la station de ski Isola 2000 (dans les montagne au dessus du village).

La distance est d'environ 15 km.

ABRP me dit que je consommerai 11% sur ce trajet.

 

Si en revanche je refais une estimation entre ce même village et Saint Etienne de Tinée, qui est dans la même vallée, avec une distance proche de 15 kms aussi, ABRP dit que je n'aurais besoin que de 5%.

 

Il prend donc bien en compte la difference de dénivelé, il me semble.

Bien noté. Je vais vérifier de mon côté.

[pdi]

Pour info, j'ai une model S depuis 7 mois, en je montre (presque ) tous les WE au ski depuis Lyon (190 bornes 😁) sans souci. Par -5°, l'aller retour est limite mais dès que les températures montent, c'est sans souci.

J'ai une prise à mon chalet mais le souci, c'est qu'il faut programmer le départ pour préchaiffer les batteries (pas de souci pour ça) mais lors de la descente, comme on ne l'utilise pas, elle refroidi supervite donc sur les 20 km de descente, on recharge 5 ou 10. Quoiqu'il en soit, en 7000km, je n'ai jamais eu à utiliser autre chose que la recharge à domicile. Sur la neige avec 4 pneus neige, c'est bien en montée mais très artificiel (peu de feeling de ce qui se passe sous les roues) et correcte en descente (très lourde donc tout doux)

[mike29b]

Tesla Model S Plaid+ : annulée

Elon Musk vient d'annoncer que la Tesla Model S Plaid+ de plus de 1100ch

et ses 840 km d'autonomie ne sera pas finalement pas commercialisée.

 

https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/29890-tesla-model-s-plaid-cest-non

[pdi]

les 1000cv, perso je m'en tape, ce ne sont absolument pas des sportives mais l'autonomie 😭.

D'ailleurs, la probable cause de sa non commercialisation est sans doute leur difficulté à obtenir réellement une telle autonomie.

[GACQV]

ah c'est pour ça que c'était grisé depuis un certain temps sur le configurateur...

pas très sérieux tout ça!

[coyote2a]

Il y a 2 heures, pdi a dit :

les 1000cv, perso je m'en tape, ce ne sont absolument pas des sportives mais l'autonomie 😭.

D'ailleurs, la probable cause de sa non commercialisation est sans doute leur difficulté à obtenir réellement une telle autonomie.

[coyote2a]

Il y a 1 heure, GACQV a dit :

ah c'est pour ça que c'était grisé depuis un certain temps sur le configurateur...

pas très sérieux tout ça!

Du Tesla quoi

[majo59]

Il y a quand même beaucoup de choses dites sur le sujet sans qu'on ait d'infos...

 

Ce qui est probable c'est qu'ils aient sortie une version Plaid qui s'approche trop de la Plaid+ en puissance et en autonomie.

[maillekilleur]

il y a 28 minutes, coyote2a a dit :

Du Tesla quoi

 C'est vrai que les autres constructeurs qui sortent des tas de Véhicules Electrique sans prévoir d'infrastructure de recharge en conséquence, c'est plus sérieux 😉

[GACQV]

rhooo qu'est-ce qu'ils sont susceptibles les proprios...

un constructeur n'a pas à prévoir l'infrastructure... (surtout quand les politiques leur disent qu'ils s'occupent de tout).

Tant mieux si Tesla l'a fait, mais c'est vraiment du bonus.

Ensuite, oui, on peut quand même se moquer un peu de la façon de faire de Musk. Les crypto c'est génial, puis non c'est polluant, etc.

Il est quand même pas bien fiable! C'est bizarre de mettre au configurateur une version puis finalement se rendre compte qu'on sait pas la faire ou que c'est trop compliqué...

ça n'enlève rien aux (autres) qualités du bonhomme et de ses formidables voitures!

[maillekilleur]

Ce n'est pas une question de susceptibilité, mais venir faire une généralité en disant qu'une boite n'est pas sérieuse quand ils ne font qu'annuler une version d'un modèle à venir me fait surtout rire, sachant qu'on retrouve toujours ce genre de propos à propos de Tesla (et Apple dans un autre domaine), assez systématiquement. Si toutes les marques dans l'industries avaient réussis 100% de ce qui était annoncé, ça se saurait, et à la rigueur j'aime autant qu'ils ne sortent pas un véhicule s'ils n'arrivent pas finalement au niveau voulu, que comme certains le sortir malgré tout en ayant un produit qui soit au final deceptif...

 

Pour l'infrastructure, c'est pourtant bel et bien le cas, aujourd'hui seul Ionity qui est un consortium de fabricants essaie de développer une infrastructure de recharge qui tient à peu près la route, sans pour autant égaler le réseau Tesla. Pour reprendre la comparaison d'un ami qui m'a fait sourire, aujourd'hui les marques te vendent une super console de jeux (Taycan, RS Etron GT, etc...), mais sans avoir sorti les jeux pour en profiter pleinement. Et je ne vois pas pourquoi ça serait aux politiques de faire le boulot, c'est pas leur rôle (hormis à la rigueur faciliter leur mise en place). C'est loin d'être un "bonus" c'est justement ce qui fait que 90% des gens qui achètent une Tesla te disent qu'ils ont franchis le pas de l’électrique parce qu'ils savaient que le réseau existait avec une Tesla alors que chez les autres il n'y a pas grand chose à proposer, et surtout pas d'aussi simple et fiable.

 

Donc non vraiment, se pointer aujourd'hui comme le font tous les grands constructeurs à devoir prendre le train en marche, et en se lançant dans le VE un peu "à la va vite" sans avoir de solution "fiable" de recharge qu'un "petit fabricant" encore quasiment inconnu y a 10 ans a réussi a faire en quelques années me parait pas hyper sérieux.

[GACQV]

Bah si, réagir très sérieusement dans un long post en prenant la défense du constructeur pour une boutade, c'est une forme de susceptibilité...

Personne n'a dit que cette boîte n'était pas sérieuse globalement (impossible de mettre au point une voiture en étant "pas sérieux", personne n'en doute !). Elle est sérieuse TECHNIQUEMENT, si tu veux, évidemment! Personne ne dira le contraire!

C'est le point particulier de commercialiser une voiture avant d'être certain de pouvoir la vendre qui ne fait pas très sérieux, commercialement. C'était une considération marketing, si tu veux. Pas nécessaire de répondre sur la technique...

Modifié 7 juin 2021 par GACQV

[coyote2a]

Perso j’achète une voiture et non pas un réseau de recharge