Les 10 ans de nos MCV

[pierregdlj]

Quelques photos de la petite révision des 194000km et 10 ans, avant la vente :

 

Nettoyage du filtre à air, puis nettoyage de la vanne EGR :

 

 

Avant nettoyage (je ne l'avais pas fait depuis 20000km environ) :

 

 

 

Après nettoyage (à l'essence) :

 

 

 

Et vidange des freins :

 

 

 

Ça valait le coup quand même.

Pas sûr que ça avait déjà été fait, en tout cas pas depuis 2011.

[Invité §rou588ax]

pour mon cas :

 

achat avril 2007, 160000 km aujourd'hui

un véhicule impec, la chaine à 120000 les disques à 80000

les bougies de préchauffage

la batterie

entretien classique

 

normal quoi !!!!

 

un super break j'y mets deux velos dedans, j'ai transporté des canapés de la

moquette (rouleau de 3,5 ou 4 m) du bois etc

 

je vais changer pour une sandero mais je sais que je regretterai mon mcv car il est

toujours impec la preuve dacia me fait une offre de reprise.

 

alors une belle leçon de durée de robustesse de pratique

pour les détracteurs de dacia qui au début nous traitaient de haut et mal.

[godefroy5]

Une Sandero c'est bien

Pour la place pourquoi pas un M C V .

Bon Choix

G

[saispeu]

pour mon cas : achat avril 2007, 160000 km aujourd'hui un véhicule impec, la chaine à 120000 les disques à 80000 les bougies de préchauffage la batterie entretien classique normal quoi !!!! un super break j'y mets deux velos dedans, j'ai transporté des canapés de la moquette (rouleau de 3,5 ou 4 m) du bois etc je vais changer pour une sandero mais je sais que je regretterai mon mcv car il est toujours impec la preuve dacia me fait une offre de reprise. alors une belle leçon de durée de robustesse de pratique pour les détracteurs de dacia qui au début nous traitaient de haut et mal.

 

 

il l'a fait Daniel

 

merci de ton témoignage

 

 

manque juste la photo de la belle

[CRiCRiB]

pour mon cas :

 

achat avril 2007, 160000 km aujourd'hui

un véhicule impec, la chaine à 120000 les disques à 80000

les bougies de préchauffage

la batterie

entretien classique

 

normal quoi !!!!

 

un super break j'y mets deux velos dedans, j'ai transporté des canapés de la

moquette (rouleau de 3,5 ou 4 m) du bois etc

 

je vais changer pour une sandero mais je sais que je regretterai mon mcv car il est

toujours impec la preuve dacia me fait une offre de reprise.

 

alors une belle leçon de durée de robustesse de pratique

pour les détracteurs de dacia qui au début nous traitaient de haut et mal.

 

Salut, c'est sympa de te revoir par ici...

 

moi aussi j'ai remplacé mon MCV par une Sandero et je la regrette mais je ne pouvais la garder.

 

à bientôt

[pierregdlj]

Dans la mienne j'avais chargé 600kg de tuiles terre cuite, en plus de 500kg de tuiles dans la remorque attelée derrière.

Au total, 1200kg de charge remorque comprise, ça roulait nickel, sans être en butée.

 

Par contre les garnitures plastiques des portes arrières s'en souviennent.

[sami_pp]

J'avais un peu le même chargement en 2011; remorque et coffre sans banquette chargés de tomettes, la fougue du 1.4mpi était contenue

Vitesse maxi 70km/h par sécurité

 

[pierregdlj]

J'avais un peu le même chargement en 2011; remorque et coffre sans banquette chargés de tomettes, la fougue du 1.4mpi était contenue

Vitesse maxi 70km/h par sécurité

 

 

Les baguettes latérales étaient en option, ou tu les as repeintes ? Ca fait bizarre comme ça.

 

J'imagine effectivement que les 1.4 MPI a dû ramer correctement.

 

Le 1.5dci s'en sort très bien par contre dans ces conditions.

Autres cas testés :

- Remorque de 1740kg et coffre vide : aucun souci, même à 90km/h. Mais prudence dans les virages.

- Remorque de 1000kg et voiture pleine : aucun souci, même à 110km/h (Renault 4 sur remorque plateau).

 

La boite courte et le turbo font bon ménage dans ces cas-là.

[sami_pp]

Pas de baguette sur la version de base

 

Il ne fallait pas demander de performance dans ces conditions, mais avec une boite de vitesse, on s'en sort toujours

 

La stabilité des MCV I est correct avec une remorque : empattement immense et porte à faux arrière réduit.

[CRiCRiB]

Les baguettes latérales étaient en option, ou tu les as repeintes ? Ca fait bizarre comme ça.

 

J'imagine effectivement que les 1.4 MPI a dû ramer correctement.

 

Le 1.5dci s'en sort très bien par contre dans ces conditions.

Autres cas testés :

- Remorque de 1740kg et coffre vide : aucun souci, même à 90km/h. Mais prudence dans les virages.

- Remorque de 1000kg et voiture pleine : aucun souci, même à 110km/h (Renault 4 sur remorque plateau).

 

La boite courte et le turbo font bon ménage dans ces cas-là.

 

 

j'ai parcouru ton topic sur ta quaterelle hier...beau boulot

[pierregdlj]

Pas de baguette sur la version de base

 

Il ne fallait pas demander de performance dans ces conditions, mais avec une boite de vitesse, on s'en sort toujours

 

La stabilité des MCV I est correct avec une remorque : empattement immense et porte à faux arrière réduit.

Ah ok.

 

Oui, très bonne stabilité générale.

 

A noter que les nouveaux MCV ne peuvent tracter que la moitié de l'ancien : 660kg contre 1300kg...

[Invité §mon852BQ]

Salut saispeu

Salut les anciens

Salut tout le monde

 

Comme je le disais à saispeu en MP, ça fait très longtemps que je ne suis pas revenu sur FA et je viens de découvrir ce topic.

J'ai toujours ma Lolo MCV qui aura bientôt 11 ans et totalise 128.000 Km.

Jamais une panne, les plus gros frais ont été la courroie et très récemment (cette semaine à vrai dire) les 4 amortisseurs.

Jamais recalée au CT.

 

Rien de spécial à signaler, elle est toujours aussi pratique (j'ai 2 gros chiens) même si sa consommation paraît aujourd'hui un peu hors normes par rapport aux modèles récents : un bon 8 litres ! Mais le faible coût d'entretien réduit heureusement la note, et au final elle me donne toujours beaucoup de satisfaction.

 

Pas de photos récentes, faudra que j'en prenne mais là elle est un peu crado (bah oui c'est l'hiver !)

 

A bientôt [:mild_seven:1]

[saispeu]

et un revenant historique un !

 

super content de te relire !

 

poste vite une photo

[Invité §rou588ax]

Salut, c'est sympa de te revoir par ici...

 

moi aussi j'ai remplacé mon MCV par une Sandero et je la regrette mais je ne pouvais la garder.

 

à bientôt

 

 

je l'aurais volontiers conservée, mais ça faisait trop cher pour moi, je suis nul en meca

donc deux entretiens pas possibles

je mettrai sans doute un attelage sur la satepway

[saispeu]

..... et la photo !!! C'est pour quand ? d'avance

[Invité §rou588ax]

..... et la photo !!! C'est pour quand ? d'avance

ye ye ca va arriver !!!

[Invité §mon852BQ]

Salut salut

En effet, beaucoup d'anciens par ici... ça fait plaisir de vous relire !

 

Bon, je reviens déterrer ce topic pour faire ma publication en bonne et due forme... 1 an après tout le monde

 

Photo de la belle:

 

 

mois et année d'achat:

Avril 2007

ce que vous savez d'elle aujourd'hui:

Bah elle va bien !

Non plus sérieusement après toutes ces années je dois dire que je ne regrette vraiment pas cet achat. Évidemment on ne choisit pas une Logan MCV pour frimer sur le parking d'un casino. Mais pour les aspects pratiques (son coffre immense !), elle est vraiment top.

On approche gentiment des 130.000 Kms sans jamais de soucis. Je prends un malin plaisir à le rappeler aux trolls anti-Renault (alors Dacia imaginez un peu !) qui me demandaient à l'époque quelle idée j'avais eu d'acheter "ça" !

Allez, juste un bout de ferraille qui s'était cassé à l'intérieur du pot d'échappement (ça faisait un bruit pas possible) mais je ne me rappelle plus s’il avait fallu changer le silencieux ou pas. Vraiment rien de méchant.

Le reste c'est de l'entretien courant et quelques petites faiblesses de finition histoire de se rappeler qu'on est dans du low-cost :

L'habillage du levier de vitesses qui se décolle de sa base :

 

Et la boucle de ceinture arrière qui à tendance à bailler, et donc attention lors du dépliage de la banquette 2/3 1/3 :

 

Ce petit désagrément à peut-être déjà été rapporté sur FA, j'avoue ne pas avoir cherché...

 

Voilà, donc je pense la garder encore un bon moment, j'aime assez sa motorisation 1.6 16V bien que manquant un peu de couple à bas régime et malgré une consommation un peu élevée qui varie entre 7 litres bien stabilisé à 90 Km/h et 9,5 litre en dépassant tenant un bon 130 Km/h avec la clim. Ce moteur s'est avéré très fiable, comme le reste de la voiture d'ailleurs.

 

Sur ce, au plaisir de vous relire bientôt !

[CRiCRiB]

Salut salut

En effet, beaucoup d'anciens par ici... ça fait plaisir de vous relire !

 

Bon, je reviens déterrer ce topic pour faire ma publication en bonne et due forme... 1 an après tout le monde

 

Photo de la belle:

 

 

mois et année d'achat:

Avril 2007

ce que vous savez d'elle aujourd'hui:

Bah elle va bien !

Non plus sérieusement après toutes ces années je dois dire que je ne regrette vraiment pas cet achat. Évidemment on ne choisit pas une Logan MCV pour frimer sur le parking d'un casino. Mais pour les aspects pratiques (son coffre immense !), elle est vraiment top.

On approche gentiment des 130.000 Kms sans jamais de soucis. Je prends un malin plaisir à le rappeler aux trolls anti-Renault (alors Dacia imaginez un peu !) qui me demandaient à l'époque quelle idée j'avais eu d'acheter "ça" !

Allez, juste un bout de ferraille qui s'était cassé à l'intérieur du pot d'échappement (ça faisait un bruit pas possible) mais je ne me rappelle plus s’il avait fallu changer le silencieux ou pas. Vraiment rien de méchant.

Le reste c'est de l'entretien courant et quelques petites faiblesses de finition histoire de se rappeler qu'on est dans du low-cost :

L'habillage du levier de vitesses qui se décolle de sa base :

 

Et la boucle de ceinture arrière qui à tendance à bailler, et donc attention lors du dépliage de la banquette 2/3 1/3 :

 

Ce petit désagrément à peut-être déjà été rapporté sur FA, j'avoue ne pas avoir cherché...

 

Voilà, donc je pense la garder encore un bon moment, j'aime assez sa motorisation 1.6 16V bien que manquant un peu de couple à bas régime et malgré une consommation un peu élevée qui varie entre 7 litres bien stabilisé à 90 Km/h et 9,5 litre en dépassant tenant un bon 130 Km/h avec la clim. Ce moteur s'est avéré très fiable, comme le reste de la voiture d'ailleurs.

 

Sur ce, au plaisir de vous relire bientôt !

 

content de te relire...

 

il est toujours aussi beau ce MCV rouge toreador

le problème du soufflet et de la ceinture, j'ai eu aussi sur le mien...mais je ne les voyais plus et on faisait avec.

 

@ bientôt

[Invité §oul767Da]

La Sandero GPL de mon épouse court sur ses 8 ans. Elle n'a parcouru que 60000 km , et nous n'avons eu absolument aucun ennuis . La voiture est scrupuleusement entretenue et nous venons d'effectuer la révision des 60000 km avec la totale dont le gaz. Elle est ravie de cette voiture qui est peu encombrante mais très logeable. Ma femme fait de la brocante. Pour nous, les Dacia sont vraiment les véhicules représentant le meilleur rapport qualité/prix du moment. De plus le SAV est à la hauteur n'hésitant pas à prendre une partie en charge après les 3 ans comme remplacement du volant qui s'effritait!

[CRiCRiB]

La Sandero GPL de mon épouse court sur ses 8 ans. Elle n'a parcouru que 60000 km , et nous n'avons eu absolument aucun ennuis . La voiture est scrupuleusement entretenue et nous venons d'effectuer la révision des 60000 km avec la totale dont le gaz. Elle est ravie de cette voiture qui est peu encombrante mais très logeable. Ma femme fait de la brocante. Pour nous, les Dacia sont vraiment les véhicules représentant le meilleur rapport qualité/prix du moment. De plus le SAV est à la hauteur n'hésitant pas à prendre une partie en charge après les 3 ans comme remplacement du volant qui s'effritait!

 

c'est bien, mais ici c'est le topic "les 10 ans de nos MCV"...

[Invité §oul767Da]

c'est bien, mais ici c'est le topic "les 10 ans de nos MCV"...

 

Tu fais de la ségrégation par le volume et la longueur de l'engin? Les mécaniques et la "qualité" des finitions sont semblables. Peut être un poil au dessus pour la Sandero?!

[saispeu]

Bon, je reviens déterrer ce topic pour faire ma publication en bonne et due forme... 1 an après tout le mond

 

parfait superbe présentation et comme l'a écrit Cricrib la couleur est

 

Tu fais de la ségrégation par le volume et la longueur de l'engin? Les mécaniques et la "qualité" des finitions sont semblables. Peut être un poil au dessus pour la Sandero?!

 

c'est surtout le seul modèle/concept abandonné par Dacia alors qu'il a lancé véritablement la marque en France !

[CRiCRiB]

Tu fais de la ségrégation par le volume et la longueur de l'engin? Les mécaniques et la "qualité" des finitions sont semblables. Peut être un poil au dessus pour la Sandero?!

 

non, je roule en sandero maintenant..

[Invité §oul767Da]

non, je roule en sandero maintenant..

 

Tu vois, tout arrive! Et tu es content?

[Invité §mon852BQ]

parfait superbe présentation et comme l'a écrit Cricrib la couleur est

 

 

Merci

 

c'est surtout le seul modèle/concept abandonné par Dacia alors qu'il a lancé véritablement la marque en France !

 

L'offre Dacia est montée en gamme au fil des ans, s'éloignant doucement du concept de base de la première Logan et, évidemment, de sa variante MCV.

Sa vraie remplaçante c'est le Lodgy, la Logan MCV phase 2 étant un bon break, mais pas avec autant de volume... Du coup si Renault voulait revenir au low cost d'origine il lui faudrait importer la Lada Largus (clone de notre MCV) mais cette idée n'est pas à l'ordre du jour, certainement pour ne pas manger les parts de marché de Dacia. Et puis un tel modèle serait-il homologable aujourd'hui ?

Toujours est-il que le Lodgy est intéressant, mais perso je n'aime pas tellement sa ligne. Par contre j'aime beaucoup le nouveau Duster, mais le coffre est bien trop petit pour mes 2 chiens alors je garde ma lolo en attendant l’hypothétique arrivée d'un grand Duster mais là il faudra casser la tirelire...

[Invité §mon852BQ]

Ah, pour la petite histoire aussi : Je m'étais amusé à faire ce montage à l'époque à partir de ma Lolo :

 

Et un jour en faisant une recherche d'image sur le net je suis tombé là dessus :

http://www.lada-largus.com/photos/photo428.html

 

Trop la classe ! Ma Lolo célèbre en Russie

[saispeu]

Trop la classe ! Ma Lolo célèbre en Russie

 

 

les espions russes du être bien récompensé pour ce prototype piqué à l'ouest !

[CRiCRiB]

Tu vois, tout arrive! Et tu es content?

 

 

 

oui mais elle manque de volume...

Ah, pour la petite histoire aussi : Je m'étais amusé à faire ce montage à l'époque à partir de ma Lolo :

 

Et un jour en faisant une recherche d'image sur le net je suis tombé là dessus :

http://www.lada-largus.com/photos/photo428.html

 

Trop la classe ! Ma Lolo célèbre en Russie

trop forts ces russes

[MP3]

a tous et toutes

 

La mienne est de janvier 2007 elle a 94500 km

A part une fuite sur la climatisation pris en charge a 50% par Dacia rien a signaler.

 

Pour l'entretient au début par le réseau pour respecter la garantie.

Puis par moi au minimum le filtre a air .

 

Changement des pneus arrières a environs 45km

 

Hier a 94430 km changement courroie de distribution plus pompe a eau et d'accessoires aussi le filtre a gasoil.

la vidange et les quatre pneus .

Aussi la poire d'amorçage et ces tuyaux { la poire était devenu poreuse impossible de réamorcer }

Après onze ans entretient négligeable pour ne pas dire pinups

 

comme le montre moncal plus haut j'ai aussi

" L'habillage du levier de vitesses qui se décolle de sa base" les clips ont lacher en passant l'aspirateur un peut trop brutalement , je vais refixer avec deux visse parker

 

Un autre petit souci l'affichage de l'autoradio made in Dacia a son afficheur que parfois n'affiche rien mais fonctionne parfaitement { souci de faut contact certainement }

 

C'est la voiture tout usage je lui colle deux vélos coucher dedans tranquille , pas de reprise fulgurante mais comme c'est limité partout point de souci

[Gilles REIMS]

Ah, pour la petite histoire aussi : Je m'étais amusé à faire ce montage à l'époque à partir de ma Lolo :

 

Et un jour en faisant une recherche d'image sur le net je suis tombé là dessus :

http://www.lada-largus.com/photos/photo428.html

 

Trop la classe ! Ma Lolo célèbre en Russie

 

Je te la pique cette photo.

[Invité §mon852BQ]

a tous et toutes

 

Salut MP3

 

Changement des pneus arrières a environs 45km

 

Ça fait pas tellement

 

 

comme le montre moncal plus haut j'ai aussi

" L'habillage du levier de vitesses qui se décolle de sa base" les clips ont lacher en passant l'aspirateur un peut trop brutalement , je vais refixer avec deux visse parker

 

Je crois qu'on aurait plus vite fait de recenser les gens qui n'ont PAS rencontré ce petit inconvénient.

 

Je te la pique cette photo.

 

Fais-toi plaisir Gilles ... enfin si lada-largus.com veut bien en fait ça fait 11 ans qu'elle traine sur FA

[saispeu]

a tous et toutes

La mienne est de janvier 2007 elle a 94500 km

A part une fuite sur la climatisation pris en charge a 50% par Dacia rien a signaler.

 

 

Heureux de te relire et bienvenue sur ce topic MP3

 

pourrais-tu poster une photo de ta belle et préciser la puissance de ton DCI stp ?

[pierregdlj]

Je crois qu'on aurait plus vite fait de recenser les gens qui n'ont PAS rencontré ce petit inconvénient.

 

Pas dit.

 

Je n'ai jamais eu ce souci sur la mienne, en 10 ans et 194000km.

Elle était de 12/2007, en finition Ambiance.

[Invité §zaz234ij]

Salut les amis je suis désormais un adepte de la MCV apres avoir fantasmé dessus depuis 2 ans et m'être rabattu sur la berline en occasion l'année dernière faute de budget cette année j'ai décidé de sauter le pas et de rejoindre votre famille.

 

Mois et année d'achat: avril 2018

 

mois et année de mise en circulation si achetée d'occasion: 03/2008

 

ce que vous savez d'elle aujourd'hui: je viens de l'acheter pour remplacer une logan berline 1.5 dci 70cv

 

message perso

Je commence à la bichonner et refaire l'entretien complet avec un ami mécano qui me fait les choses gratuitement.

Petit à petit je vais essayer de tout faire.

Elle a 238.000km et j'espère que ça sera une bonne affaire.

Je l'ai payée 2000 euros et j'ai bientôt les pneus à prévoir ainsi que l'embrayage.

Cette semaine je m'attaque à : filtre à air, filtre à gasoil, vidange liquide de refroidissement, double vidange avec rincage, filtre à huile.

 

 

Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions je suis là les amis parce que j'aime beaucoup parler des MCV

 

Ce matin j'ai installé des housses achetées chez carrefour à 29 euros pour éviter que le bébé salisse les sièges.

[saispeu]

cette année j'ai décidé de sauter le pas et de rejoindre votre famille.

 

 

 

Bienvenue dans la grande famille des MCVistes ! et longue vie à ton superbe MCV