Problèmes sur la 4c

[Tracteur44]

Merci

 

Pour la courroie de distribution, c'est 5 ans ou 100 000 km.

 

Tu roules aussi en Lotus ?

[Invité §lot354yq]

Avant la 4C, j'ai eu une Lotus Elise 111S puis une 111R, d'où le pseudo.

[Tracteur44]

Félicitations, de vraies "light"

ça ressemble un peu à ça (Pour les Alfistes qui ne connaissent pas)

[Invité §Ano664Ed]

Félicitations, de vraies "light"

ça ressemble un peu à ça (Pour les Alfistes qui ne connaissent pas)

 

 

Pour moi c'est ça les vraies sportives, ils mettent de plus en plus de cv sur des voitures de + en + lourdes. C un peu le serpent qui ce mord la queue. Chapman avait raison rien ne vaut une voiture lėgère pour son agilité. Avec une 4c tu prends autant de olaisir que dans une Ferrari, en étant bcp olus économique. Après je met la 4C au-dessus des Lotus que j'ai eu, moteur plus coupleux, design (après chaqun c goûts) et surtout ça fait moins "jouet'. La Lotus 111R était fatigante a conduire (fallait tjrs monter dans les tours), avec la 4C on peut la conduire sportivement ou a un rythme de senateur sans pb.

[Tracteur44]

Je partage entièrement tes propos.

Je viens de regarder sur C8 l'émission consacrée au salon de Genève 2019, toutes les 2 places sportives dépassent les 500 ch et c'est toujours la course à la puissance avec un luxe intérieur qui fait grimpé le poids.

[Invité §lot354yq]

Je partage entièrement tes propos.

Je viens de regarder sur C8 l'émission consacrée au salon de Genève 2019, toutes les 2 places sportives dépassent les 500 ch et c'est toujours la course à la puissance avec un luxe intérieur qui fait grimpé le poids.

 

Dernières nouvelles de ma voiture, elle ne part plus en Italie le châssis étant en bonne état, aucune fissure sur la coque carbone. Par contre elle est rapatriée sur un autre garage agrée pour la prise en charge de ma garantie. Première constatation du garagiste, aucune pièce n'a cassé, c juste la rotule qui est sortie de son logement, autre aspect bizarre, ils n'ont trouvés aucune graisse sur cette pièce alors que normalement... non là c'était sec.

 

 

 

 

[Invité §Ano048KJ]

Dernières nouvelles de ma voiture, elle ne part plus en Italie le chssis étant en bonne état, aucune fissure sur la coque carbone. Par contre elle est rapatriée sur un autre garage agrée pour la prise en charge de ma garantie. Première constatation du garagiste, aucune pièce n'a cassé, c juste la rotule qui est sortie de son logement, autre aspect bizare, ils n'ont trouvés aucune graisse sur cette pièce alors que normallement... non là c'était sec.

 

 

Erreur de montage donc, qui aurait pu avoir des conséquences graves.

[Invité §lot354yq]

 

Erreur de montage donc, qui aurait pu avoir des conséquences graves.

Oui c clair, je m'en sors pas si mal dans mon malheur.

[Tracteur44]

Merci pour les nouvelles.

 

Manque de graisse , à la base de la rotule on voit de la graisse grise. Quand la rotule est sortie de son logement, elle a franchi le soufflet caoutchouc qui a dû racler la graisse. Il faudrait regarder la partie creuse qui reçoit la rotule.

 

Si la coque carbone n'a rien, c'est une bonne nouvelle.

[Invité §lot354yq]

Merci pour les nouvelles.

 

Manque de graisse , à la base de la rotule on voit de la graisse grise. Quand la rotule est sortie de son logement, elle a franchi le soufflet caoutchouc qui a dû racler la graisse. Il faudrait regarder la partie creuse qui reçoit la rotule.

 

Si la coque carbone n'a rien, c'est une bonne nouvelle.

 

 

S'ayez elle est partie en réparation, résultat des courses, le triangle et tout ce qui touche la rotule va être pris en charge par ma garantie, par contre la jante ainsi que les frais de carrosserie ne rentre pas en compte dans la garantie, donc c'est de ma poche, soit 1250€ pour ma pomme.

 

J'imagine les dégâts si ça avait été 130km/h et la facture aussi.

[Tracteur44]

Les experts de ton assurance n'ont pas le moyen de faire comprendre à Alfa Romeo qu'il y a eu un problème technique sur ta voiture afin qu'ils prennent en charge l'ensemble de la réparation.

Un véhicule avec seulement 32000 km et de moins de 4 ans : je suis déçu de l'attitude du SAV Alfa Romeo.

 

J'aimerai bien savoir quel est le fournisseur des rotules pour Alfa Romeo.

[Invité §Bru833SX]

Pas de souci je vous tiendrai informé de la suite des événements.

 

Après réparation, dans la foulée je vais faire changer la courroie de distrib, c tout les 5 ans ou 60.000 kms, la mienne va avoir 5 ans, j'ai d'ailleurs reçu un rappel par mail ce matin de mon FCA. Je vous indiquerai aussi le tarif pour faire changer une distrib pour ceux que ça intéresse.

 

Pas prêt de profiter de ma voiture avec tout ça, enfin le principal c que j'ai une voiture en parfaite état pour les beaux jours à venir.

 

 

Bonjour,

 

Je me suis renseigné pour la mienne. 900 euros.

[Invité §xav004wb]

Oui, c cela, voici quelques photos fournis par le garage.

 

âmes sensible s'abstenir c pas très beau à voir. On peu voir le bras qui c'est couché à l'intérieur de la jante et comme la voiture à roulé quelques mètres avant l'arrêt complet, il a usiné l'intérieur de la jante (on a retrouvé des copeaux d'alu).

 

Je ne vous cache pas que ça a été tout un bins pour la mettre sur la dépanneuse, la roue n'étant plus maintenue par le bras de suspension, elle ne tenait pas droite, de plus impossible de passer un cric sous la 4c, sous peine de déformer le châssis, elle ne se lève que sur un pont 4 points.

 

ça me fait mal au cœur de la voir ainsi.

La seule chose de positif, c'est que cette jante était la plus détérioré par les coups de trottoir (pas de moi, je suis très maniaque, mais par l'ancien proprio).

Je vais avoir une jante toute neuve.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

C'est bien la rotule inférieure qui a lâché. La première photo est à l'envers.

 

En principe, comme elle a été construite en 2014 elle aurait dû faire partie du rappel pour changer les triangles complets.

 

Le problème ne concerne que les premières autos (2014). Les suivantes sont épargnées.

[Tracteur44]

 

C'est bien la rotule inférieure qui a lâché. La première photo est à l'envers.

 

En principe, comme elle a été construite en 2014 elle aurait dû faire partie du rappel pour changer les triangles complets.

 

Le problème ne concerne que les premières autos (2014). Les suivantes sont épargnées.

 

 

Bien vu xavier734 c'est la rotule inférieure.

Je me suis gouré

 

Je suis rassuré que le problème soit réglé, sauf pour lotus73

[Invité §xav004wb]

Ben la saison commence bien. Première sortie après 5 mois d'hiver et un code défaut dès la mise en route: "veuillez contrôler le moteur".

 

J'ai fait tourner le moteur une fois par mois mais malgré ça j'ai dû la remettre en charge: 10,5V à la batterie elle ne démarrait plus. Est-ce que ça peut être lié?

 

Demain je téléphone au garage (pas celui qui me l'a vendue)

[frakassor69420]

si c'est comme les autres italiennes (Maserati par ex), en sortie d'hiver si la batterie n'avait pas la charge, les codes défauts apparaissaient en nombre lol

[Invité §xav004wb]

c'était bien ça. La tentative de démarrage ratée pour cause de batterie trop faible a généré des codes défaut qui ne s'effacent pas une fois le moteur démarré.

Je le saurai pour l'hiver prochain: mettre la batterie en charge avant de la démarrer.

[Invité §lot354yq]

Récupérer mon véhicule ce matin, après 1 Mois d'immobilisation. Sensation plus saine dans la direction, bcp plus souple qu'auparavant.

En espérant ne plus avoir de gros pb avec, elle n'a que 31.000 kms et j'ai l'intention de la garder encore longtemps.

[Tracteur44]

Bonne nouvelle.

 

Comme Xavier734 le mentionne, il aurait été bien de savoir si ta voiture avait fait l'objet du rappel pour changer les triangles complets.

Le coté non défaillant a-t-il été remis à neuf ?

Ta nouvelle jante (plutôt rare sur une 4C, c'est seulement la 6ième que je vois équipée de petites jantes) n'a pas été payée par Alfa Roméo ?

 

En voici 4. (il y a aussi une jaune )

[Invité §lot354yq]

Oui les 2 côtés ont été remis à neuf, les amortisseurs changés également, d'ailleurs la garde au sol est un petit peu plus haute.

Avant l'incident, j'avais une garde au sol tellement basse que même les petits dos d'âne rouge très bas, j'arrivai à touché. Plus le cas maintenant.

De même pour l'avoir tester cet après-midi, je trouve la sensation qui affecte toutes les 4C, de tenir ferme le volant à vitesse élevé pour maintenir le cap, et moins présent qu'auparavant.

 

Effectivement ce ne sont pas les jantes "téléphone" qu'on trouve sur la plupart des 4C, 1 jante à mes frais par contre, pour info la jante coût 340€.

 

 

Elle a retrouvée son box.

[Invité §Ano241yV]

super content pour toi et bonne route avec.

[Invité §lot354yq]

Merci à vous tous pour les informations apportées.

Et peut-être qu'on se croisera en 4C, de toute façon en n'est pas 100.000 en France

[Tracteur44]

Merci pour ta réponse Lotus73

 

Si les 2 cotés ont été changés c'est bien qu'il y avait un problème connu, ils auraient pu te payer une jante neuve.

 

D'après mes comptes depuis 2013 il se serait vendu 485 4C en France donc effectivement on n'est pas 100 000.

[SEB666666]

bonjour

voila je vous résume moteur tbi 240 tct segment cassé sur un cylindre a 40000 km et 3 ans et 7 mois. reste 5400 eur a ma charge. Alfa romeo ne prend que 60%.

une honte

[SEB666666]

j ai fait un courrier avec ar ils veulent que je leur renvoie tous les documents (alors que la concession l'avait déjà fait) Je suis toujours en attente de leur réponse 1 semaine après mon courrier. alfa a une mauvaise image de marque mais ne font rien pour l ameliorer. Une marque qui se dit premiun

[benjabulle]

bonjour, si j'ai bien compté ça ferait une facture totale de presque 14 000 roros ils font un échange standard du moteur à ce prix ? Ton moteur était d'origine ? Pas de réponse après une semaine sachant que c'est encore les vacances ce n'est pas choquant et le pourcentage de prise en charge, à mon sens, ne l'est pas également. 60 % sur un problème qui n'est pas récurrent, hors garantie, c'est même plutôt pas mal même si au final la facture est lourde. Pour ex chez BM, sur un problème de conception connu j'ai eu une prise en charge moindre et je suis certain que beaucoup auront plein d'histoires de ce genre à raconter. Si Alfa prenait en charge un pourcentage supplémentaire après ta réclamation ce serait évidemment mieux.

[SEB666666]

C'est un échange standard du bloc moteur sans distrib sans turbo sans injection sans bougies juste le bas et haut moteur (mon vehicule a un son moteur d origine). il y a des frais de deculassage et distribution qui ne sont pas pris en charge par alfa juste le moteur et main d œuvre 60% (le prix sans prise en charge env 10000 eur ). Je suis un déçu car quand tu achète une alfa tu t attend a des bruits de rossignoles dans la bagnoles des problèmes d 'assemblages une alfa quoi. Mais un moteur hs a 40000 km au bout de 4 ans c'est les boulles. Si il y a une participation de 60% c'est qu' il y a un vice caché donc (il te font pas un geste commercial a l achat de 60%) Maintenant il faudrait faire une expertise judiciaire ect

[benjabulle]

Sûr que ce n'est pas normal mais malheureusement les constructeurs dans leur grande majorité nous ont habitués à ce genre de comportement depuis quelques années. Et pour la procédure judiciaire, au résultat incertain, tu t'embarques effectivement dans quelques années de galères, sans rouler avec la voiture en plus et au final ça pourrait te coûter beaucoup plus cher.

[Tracteur44]

40 000 km ce n'est pas beaucoup pour un moteur.

Je partage tes propos. Si le SAV part sur 60% c'est bien qu'il considère que tu n'y es pour rien dans cette casse donc essaies d'obtenir plus. Bon courage.

 

Quels sont les symptômes d'une casse de segment ? (manque de puissance moteur ?, bruit ?, odeur d'essence ?)

[SEB666666]

panne soudaine :

après mise en charge 2 à-coup et voyant avarie moteur clignote et reste allumé puis mise en securite

sinon fumee blanche et odeur essence et moteur qui tourne sur 3 patte echapement bruit pofpofpof

il restait 5 bar dans le 3 cylindre (segment casse et cylindre griffé)

[Tracteur44]

Merci pour ta réponse.

Si tu as des avancées dans ta démarche, tiens nous informés.

[nico95]

La vache ça fait peur ça. Si défaut de conception du bloc, ça va se propager vite les casses pour celles qui vont prendre du kilomètre :/

[benjabulle]

S'il s'agissait d'un problème récurrent je crois que depuis 2014, date de sortie, ça se saurait.

[nico95]

Oui, sauf si les 4C roulent peu et que les kilométrages ne sont pas encore assez élevés ? Mystère. Bon, c'est surement un cas isolé avec une pièce mécanique défectueuse.

[SEB666666]

Apres les avoirs relancé par mail, Alfa vient de m'appeler en me disant qu'il ne fallait pas que je m'attende à avoir une participation supérieur. La fille de chez alfa va demander à revoir quand même le dossier par rapport aux entretiens fidélités ect mais elle pense qu'il n'y aura pas de changement puisque déjà fait avec l'autre service qui travail avec les concessionnaires. En faite il y a deux services pour les participation un pour les clients directement et un pour les concessionnaires. Il parle vraiment d'un geste commercial. Elle m'a dit que c'était normal que cela pouvait arriver (en faite c'est la faute a pas de chance alfa y est pour rien). J'ai un peu insister sur la notion de vice caché elle m'a dit que c'était à moi de le prouver. Je suis resté calme et correct. Elle a pas été capable de me donner des explications sur les causes (aucune explication technique). On était vraiment dans une démarche administrative de base. Maintenant il faudrait faire une expertise judiciaire pour démontrer que c est bien un vice caché (et après contre expertise ect). J'ai déjà lancé les travaux cela fait 1 mois que je suis sans la voiture.