[Topic Officiel] BMW Série 5 E39 (1995-2003)

[OHAZ]

Effectivement c'est une très bonne remarque. Je n'y ai jamais pensé c'est pourtant logique.

[johntheboss]

Oui je connaissais ces petites spécifiés. Mais j'ai toujours procédé ainsi pour les pneus hiver (mais pas pour les été). 

D'autant plus que lorsque je permute les pneus sont en général encore largement bon. 

De toutes les voitures que j'ai eu c'est la E39 qui bouffe le moins les pneus. Je suis impressionné. 

D'ailleurs, je devrais changer les pneus hiver AR (qui sont maintenant à l'avant donc) alors qu'ils ne sont quasiment pas usés. 

 

En tout cas la bonne nouvelle, c'est que la vibration qui m'embêtait depuis quelques temps à disparu. 

 

[elgringo2]

Il y a 6 heures, OHAZ a dit :

Effectivement c'est une très bonne remarque. Je n'y ai jamais pensé c'est pourtant logique.

Extrait du Bentley

 

 

[elgringo2]

Il y a 5 heures, johntheboss a dit :

De toutes les voitures que j'ai eu c'est la E39 qui bouffe le moins les pneus. Je suis impressionné. 

D'ailleurs, je devrais changer les pneus hiver AR (qui sont maintenant à l'avant donc) alors qu'ils ne sont quasiment pas usés. 

Si tes pneus hivers sont vieux, tu peux commencer à réfléchir pour les remplacer, ils ne sont sans doute plus bon à grand chose.

 

Concernant l'usure des pneus, je suis bien d'accord avec toi

 

Mes pneus avant ont 25kkms et je les jette car les extérieurs sont bien mangés... J'ai jamais fait autant avec des pneus avant !

Alors je sais bien que c'est une propulsion, mais je suis pas spécialement tendre avec eux et ils doivent subir les assauts des 1800kg de la bête

A l'arrière, il ont tenu quasiment 14kkms, et pour un essieu moteur, c'est très bien me concernant

Et ce ne sont pas des chinoiseries en bois ! RT2 devant et PS4 derrière

 

Je me sépare des 4 pneus pour essayer autre chose et parce que j'approche des témoins. Mais chaque trains auraient pu faire encore quelques milliers de kilomètres.

 

Étonnant pour une caisse si lourde et pas spécialement molle du genou

 

[OHAZ]

C'est pas beaucoup t'as quoi comme moteur déjà ?

[johntheboss]

Ça dépend de la conduite, type de trajets, des pneus, etc. 
Je suis incapable de dire combien j’ai fait avec ceux de la e39 mais plus de 40’000 je pense, surtout au début (autoroute). 
Sur la 7, les Pirelli (AR) avaient tenu 20’000, avec une conduite plutôt cool et autoroutière.  
La Laguna bouffait les pneus en 25’000 Max aussi.

[elgringo2]

il y a 47 minutes, OHAZ a dit :

C'est pas beaucoup t'as quoi comme moteur déjà ?

3,5l

 

Et j'ai plutot l'habitude de cintrer mes gommes en 10-15kkms

 

j'ai jamais fait beaucoup d'autoroute en perso. Un peu plus avec la grosse, mais j'ai plus l'habitude de couper au plus court en passant par le sinueux : c'est plus marrant

[25asa]

Sur la 328, les Pilot SuperSport ont 54 000 km à l'avant,

les pneus arrière font en général 30-35 000.

Géométrie quasiment à chaque changement de pneus.

Modifié 19 novembre 2020 par 25asa

[Camus]

Pourquoi une géométrie à chaque changement de pneus ?

 

Sauf choc majeur (et donc déformation d'un élément) une géométrie ne bouge pas dans le temps...

 

Et si ça bouge significativement c'est qu'un élément de train roulant est usé (jeu dans une articulation), auquel cas un réglage ne changera rien...

Modifié 19 novembre 2020 par Camus

[elgringo2]

Pas mieux

[xavier12473]

Le 15/11/2020 à 18:50, 25asa a dit :

Tu m'as l'air un peu nerveux, non ?

Je l'ai toujours été... 

 

Mais quand on m'attaque, forcément, ça en rajoute...

[xavier12473]

Il y en a certains qui ont déjà eu ce type de véhicule ici non? 

 

Possible d'avoir des infos?

 

Vais essayer de voir sur le forum si une page est dédiée aux w163...

[alex670]

il y a 16 minutes, xavier12473 a dit :

Il y en a certains qui ont déjà eu ce type de véhicule ici non? 

 

Possible d'avoir des infos?

 

Vais essayer de voir sur le forum si une page est dédiée aux w163...

 

j'ai eu une petit 400cdi quelques mois 

[25asa]

w164

 

 

Pas trouvé pour le w163.

J'étais monté dans une c320 de cette époque (v6 essence - 3.2l - 218cv), j'avais détesté la boite auto,

pour le reste, comme toutes les mercedes, on est bien dedans, on trouve ses marques très facilement, c'est bien construit etc.

[25asa]

Le 19/11/2020 à 06:50, Camus a dit :

Pourquoi une géométrie à chaque changement de pneus ?

 

Sauf choc majeur (et donc déformation d'un élément) une géométrie ne bouge pas dans le temps...

 

Et si ça bouge significativement c'est qu'un élément de train roulant est usé (jeu dans une articulation), auquel cas un réglage ne changera rien...

De ce que je lis sur les rapports de géométrie Euromaster,

 

le carrossage ne bouge pas beaucoup, encore que...

en revanche le parallélisme est corrigé à chaque fois : de légèrement en dehors, il me ramène au milieu de la tolérance.

 

Modifié 20 novembre 2020 par 25asa

[elgringo2]

il y a 43 minutes, xavier12473 a dit :

Il y en a certains qui ont déjà eu ce type de véhicule ici non? 

 

Possible d'avoir des infos?

 

Vais essayer de voir sur le forum si une page est dédiée aux w163...

@stalker_tn

 

 

[xavier12473]

Il y a 11 heures, 25asa a dit :

w164

 

 

Pas trouvé pour le w163.

J'étais monté dans une c320 de cette époque (v6 essence - 3.2l - 218cv), j'avais détesté la boite auto,

pour le reste, comme toutes les mercedes, on est bien dedans, on trouve ses marques très facilement, c'est bien construit etc.

De ce que j'ai compris, en dehors du nom, ils n'ont rien à voir. 

 

Un peu comme une série 5 e34 et une e60, pas le même châssis, pas les mêmes moteurs, ...

 

Mais un tout grand merci pour le lien 😉

[25asa]

Google 

forum mercedes ml w163 

[Camus]

Du lourd :

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1882862475.htm

 

 

 

Je suis curieux de savoir à combien elle va partir

[grogazenvue]

Je suis curieux de savoir si elle a une carte grise BMW ou Hartge...

[Camus]

Il y a 6 heures, grogazenvue a dit :

Je suis curieux de savoir si elle a une carte grise BMW ou Hartge...

 

Quelle est la bonne réponse ?

 

Dans l'historique ils précisent que c'est une 540i commandée chez Pelras à Toulouse et qui a été envoyée directement chez Hartge pour modifications. J'ose espérer qu'à l'époque ils ont fait les choses en bonne et due forme

[elgringo2]

Sacré morceau

 

elle semble être neuve !

[Nexon94]

Quelle bete ! 

[OHAZ]

Superbe ! 

[Camus]

Allez, puisqu'on est dans le beau, je suis totalement sous le charme de ce touring  

 

https://www.puurbmw.nl/collectie/75/bmw-540i-touring-individual-e39

 

 

Bon, le prix pique... mais faut avouer que c'est un bel exemplaire !

 

@johntheboss elle réunit un certain nombre de tes critères celle-ci non ?

[OHAZ]

Wow ça aussi c'est magnifique.

[Camus]

il y a 5 minutes, OHAZ a dit :

Wow ça aussi c'est magnifique.

 

Et regarde les autres voitures qu'ils vendent... il y a d'autres belles perles, à la fois en E39 mais aussi du X5, de la E46...

[OHAZ]

J'adore ! J'aime ce genre de vendeur spécialisé dans des éditions et finitions peu communes.

[johntheboss]

Elle est superbe !

Faudrait juste avoir le détail des options, mais en tout cas elle à l'air en parfaite condition. 

 

Mais j'avoue que je crois avoir fait le tour de la E39  J'en aurai toujours une je pense, sauf grosse tuile avec la 525I. Et si cela devait arriver, je ne suis pas convaincu que je reprendrais ne E39. 

 

Je cherche une auto supplémentaire, mais autre chose, j'avoue avoir du mal à me décider (E92 / E60 ou F10). Faut dire qu'avec mes critères chiants, ça limite les offres 😕 

J'avais repéré une auto qui me plait (une E92 325I). Puis je me suis rendu compte qu'elle me plait vraiment. Je me suis décidé à contacter le vendeur, qui ne daigne pas répondre. Cela a le don de m'agacer.

Du coup je laisse un peu en stand by

 

Modifié 24 novembre 2020 par johntheboss

[ssilver.3]

Il y a 3 heures, Camus a dit :

Allez, puisqu'on est dans le beau, je suis totalement sous le charme de ce touring  

 

https://www.puurbmw.nl/collectie/75/bmw-540i-touring-individual-e39

 

 

Bon, le prix pique... mais faut avouer que c'est un bel exemplaire !

 

@johntheboss elle réunit un certain nombre de tes critères celle-ci non ?

 

1t8 je pensais pas l'E39 aussi lourde, sinon superbe

[elgringo2]

il y a 29 minutes, ssilver.3 a dit :

 

1t8 je pensais pas l'E39 aussi lourde, sinon superbe

Touring, 4,4, bva et beaucoup d'options.

 

Ça m'étonne pas plus que ça. J'en suis pas loin avec bien moins que ça

[smacthat]

la hartge est une vraie, j'avais failli tomber sous son charme il y'a environ 3 ans (elle était à 15k) sauf que le proprio (enfin celui qui s'occupait de la vente ) était juste un gros (tuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuut)

c'était une belle alternative à la m5..mais bon, vu l'état de la baie moteur elle n'a pas l'air en état rutilant  

[Camus]

il y a une heure, smacthat a dit :

la hartge est une vraie, j'avais failli tomber sous son charme il y'a environ 3 ans (elle était à 15k) sauf que le proprio (enfin celui qui s'occupait de la vente ) était juste un gros (tuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuut)

c'était une belle alternative à la m5..mais bon, vu l'état de la baie moteur elle n'a pas l'air en état rutilant  

 

C'est pour ça que je serais bien curieux de connaître le prix de vente. L'estimation de l'annonce me paraît TRÈS optimiste, surtout quand tu compares au prix d'une M5 E39....

 

Ok la Hartge est bien plus rare, mais niveaux prestations pures je pense qu'il n'y a pas photo en faveur de la M5 

 

[smacthat]

il y a 10 minutes, Camus a dit :

 

C'est pour ça que je serais bien curieux de connaître le prix de vente. L'estimation de l'annonce me paraît TRÈS optimiste, surtout quand tu compares au prix d'une M5 E39....

 

Ok la Hartge est bien plus rare, mais niveaux prestations pures je pense qu'il n'y a pas photo en faveur de la M5 

 

sauf erreur de ma part, elle marche mieux qu'une m5..bon après ça doit être peanuts en réel..dans mes souvenirs elle abattait le 0-100 en 4.7, là où la m5 fait 4.9..il me semble que hartge avait apporté pas mal de modifs au m62 (pistons, vilo, bielles, soupapes) et que "malgré les 340cv" elle sortait pas loin de 500N.m (comme la m5). il me semble aussi que le pont est un poil plus court que sur une 540i donc les reprises doivent être là aussi  

[Camus]

il y a 22 minutes, smacthat a dit :

sauf erreur de ma part, elle marche mieux qu'une m5..bon après ça doit être peanuts en réel..dans mes souvenirs elle abattait le 0-100 en 4.7, là où la m5 fait 4.9..il me semble que hartge avait apporté pas mal de modifs au m62 (pistons, vilo, bielles, soupapes) et que "malgré les 340cv" elle sortait pas loin de 500N.m (comme la m5). il me semble aussi que le pont est un poil plus court que sur une 540i donc les reprises doivent être là aussi  

 

Ah j'aurais pas cru, au vu des puissances annoncées de l'une et l'autre

 

Et niveau chassis ?