[Topic Officiel] Volkswagen Jetta VI (2010-2018)

[dooky]

Merci pour ces photos jeromek08 !

 

 

[smG3vaNOs]

Malgré le fait que je trouve que sa ligne n'a rien de transcendant en restant classique, contrairement à la Golf, je la préfère à la Passat

[Invité §jer100zx]

Merci pour ces photos jeromek08 !

 

 

 

de rien

[Invité §jer100zx]

Article traduit par google

 

Gamme de finition pour l'allemagne

 

Alors que les Jetta américains commence à partir de 16.000 USD, en Europe, c'est au prix de 20.900 euros.

Mais alors, vous pouvez l'avoir avec le 1.6 TDI de 77 kW / 105 PS: Dans la version BlueMotion de la technologie, ce turbodiesel common rail consomme seulement 4,2 l/100 km (équivalent à 109 g / km de CO2). L'autre option est la STI 1.2 qui génère également 77 kW / 105 ch et a BlueMotion Technology: Ce moteur à injection directe turbo essence ne nécessite que 5,3 l/100 km (équivalent à 123 g / km de CO2).

 

Moteur 2.0 TDI avec 103 kW / 140 ch et trois TSI avec 90 kW / 122 ch, 118 kW / 160 ch et 147 kW / 200 ch.

 

Les 2011 Jetta se décline en trois niveaux de finition: Trendline, Comfortline et Highline. Le Trendline est livré avec six coussins gonflables (avec un huit en option), cinq appuis-tête optimisés crash (sur les sièges avant avec la conception anti-coup du lapin), les feux de jour, la détection de fixation de ceinture, allumage automatique des feux feux de détresse qui activent avec un freinage, Hill Climb Aider et ABS avec freinage et ESP avec assistant stabilisation de remorque.

 

Les caractéristiques extérieures de la VW Jetta Trendline inclure des détails tels que les pneus de 205 sur roues en acier de 16 pouces, électriquement extérieurs chauffants à réglage miroirs avec clignotants intégrés et vert teintées d'isolation thermique en verre. A l'intérieur, le confort et la commodité sont mis à jour avec des détails tels que le contrôle du climat (climat), la poussière et filtre à pollen, la télécommande radio de verrouillage centralisé, à l'extérieur avec indicateur de température d'alerte route de givrage, enjoliveurs chromés pour les bouches d'aération, affichage multifonctions (MFA) et un conducteur réglable en hauteur du siège (avec le siège en tissu de "Cardeol" design).

 

Le Comfortline ajoute des accents dans le calandre et 16 pouces, cinq roues à rayons "Mambo" en alliage, ainsi que des poches de rangement sur les dossiers des sièges avant, accoudoir central (avec compartiment de rangement à l'avant), le réglage à 8 voies de sièges conducteur et passager avant, sièges confort avec revêtement en tissu élégant "Sienna" conception, tissé tapis de sol, Le RCD 210 système de radio-CD, un Pack Chrome (y compris interrupteur rotatif et bouton de réglage rotatif pour le contrôle climatique) et ce qui est connu comme le petit paquet en cuir (garnis de cuir volant, Poignée de levier de vitesses et poignée de frein de stationnement) ainsi que les accents noir ("Black Pyramid"). Également de série: le Park Pilot (avant et arrière), l'abaissement du miroir porte côté passager en marche arrière et quatre lampes de lecture (2 en façade, 2 à l'arrière).

 

Et enfin, la Highline vient avec des roues en alliage à 7 pouces (dix-spoke "Porto" type), cadre chromé autour de l'écran d'air plus faible consommation, garniture chromée sous les vitres latérales, système de feux de nettoyage et de feux de brouillard avant avec Phares de virage.

 

Il ya aussi une option Pack hiver, y compris les sièges avant chauffants et buses de lave-glace chauffants, et il mange avec housses en tissu ("Gloss") et cuir artificiel, en particulier des accents élégants («Iridium Imprimé" pattern) et un contrôle automatique de la température (Climatronic).

[Invité §pou687HP]

Hello,

 

Même dans la finition haut de gamme, la climatisation automatique n'est pas de série !!!

Pas d'option GPS ???

 

Attendons un peu car tout cela me semble un peu léger.

[Invité §jer100zx]

C'est la gamme allemande , pour la France les attentes ne sont pas les mêmes , d'où l'écart de prix également

[Invité §jer100zx]

Livraison aux US des toutes premières jetta le mois dernier au garage vw Gunther

 

 

 

 

 

Une 2L5 finition SEL option "Pac sport"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §tch382Uy]

Quelles garanties! Comment les boycotter pour en arriver là également en Europe? Ici, nos politiciens relaient mieux les souhaits des industriels/financiers/gros actionnaires que ceux des consommateurs ...

[Invité §Bri211pC]

Hello!

 

J'ai vu que la Jetta sera pourvue du RCD 210?

Quelqu'un connait-il cet autoradio?

Que vaut-il?

 

Merci d'avance,

 

@+...

[Invité §Reh370zT]

Il équipera seulement la Trendline en France.

 

http://www.volkswagen.de/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de/beratung___kauf/infotainment/content.Par.0031.Image.jpg/GL2341_2007_RCD210_660x420.jpg

 

Tu dois pouvoir trouver des avis sur le topic Golf VI

[lovedrive]

Hello!

 

J'ai vu que la Jetta sera pourvue du RCD 210?

Quelqu'un connait-il cet autoradio?

Que vaut-il?

 

Merci d'avance,

 

@+...

 

 

 

Je l'ai sur la Polo : il est bien mais assez basique.

 

[Invité §Bri211pC]

Hello!

 

Il équipera seulement la Trendline en France.

 

http://www.volkswagen.de/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de/beratung___kauf/infotainment/content.Par.0031.Image.jpg/GL2341_2007_RCD210_660x420.jpg

 

Tu dois pouvoir trouver des avis sur le topic Golf VI

 

 

 

 

Je l'ai sur la Polo : il est bien mais assez basique.

 

 

Ok!

 

Merci pour vos réponses!

 

@+...

 

[Invité §jam382ar]

Hello !

 

Premier message sur Caradisiac que je parcoure depuis longtemps !

 

Cette Jetta est la première VW que je pourrais envisager d'acheter (même si la Passat cc m'a fait de l'oeil...lorsque j'ai choisi une Mazda 6 !).

 

J'aime bien le gabarit qui vient s'intercaler entre la Golf et la Passat (qui sont respectivement trop petites et trop grandes pour mes besoins). J'ai hâte qu'elle soit visible en concession ou dispo sur le configurateur. Je pense m'orienter vers une Version équivalente à la Carat en Golf, avec intérieur cuir et RNS 315. Pour la motorisation, je me tâte énormément entre une TDI140 DSG ou une TSI160 DSG...

 

Vivement des news sur les gammes en France !

[Invité §jam382ar]

Suis passé chez mon cc, pas encore d'infos sur les prix/équipements/dates de la version Française...

 

Pas de news officieuses à se mettre sous la dent ?

 

J'aurais bien aimé savoir si les xenons seraient dispos dès le lancement, par exemple, et si le RNS315 était prévu dessus...

[ptitegirafe]

et en termes de base , a t'elle des bases de golf ou c'est une base nouvelle ? pensez vous pas qu'elle s'eloigne , à mon regret de la golf " à coffre " ?

[Invité §Reh370zT]

J'aurais bien aimé savoir si les xenons seraient dispos dès le lancement, par exemple, et si le RNS315 était prévu dessus...

 

Les xénons sont rarement disponibles au lancement (Scirocco, Golf VI, Passat VII...), et le RNS 315 est dispo sur toutes les dernières VW (Eos, Passat, Touran...).

Donc à priori, RNS 315 oui mais pas de xénons au lancement

[Invité §jer100zx]

Bonsoir à tous

 

Info du jour,

 

Lors du lancement européen de la Jetta Mk6 à Munich la semaine dernière, VW a montré une version équipée d'un moteur à essence V6 de 3,6 litres avec une puissance de sortie "non spécifié", une boîte de vitesses DSG à six vitesses et 4Motion.

La division VW R a été détachée comme une société distincte à l'interne plus tôt cette année, similaire à l'unité de BMW M, et il est désireux de développer un suivi de la Golf R et Scirocco R modèles.

 

Egalement dans le développement de la division R aux côtés de la Jetta est la longue rumeur Polo R, après l'annonce d'Audi qu'il réorganiser la plate-forme Polo/A1 pour quatre roues motrices.

 

R VW & D en chef, Ulrich Hackenberg, dit Autocar qu'une Jetta R est en cours d'évaluation et de ses chances de production sont en sécurité si la demande des clients est là. Ce devrait être une quasi-certitude, compte tenu de la popularité des berlines sportives V6 aux États-Unis, marché clé de la Jetta et celui où VW prévoit d'augmenter significativement le volume de la nouvelle voiture.

 

"S'il ya des clients le demandent, nous le ferons", at-il dit. "Il ne serait pas un problème pour nous. La plate-forme Jetta peut prendre quatre roues motrices. "

 

 

 

 

 

 

Moi je dis rien mais sur la passat R36 ce moteur sort 300ch

 

 

 

[superfan]

[dooky]

Sympa !

Et pouquoi pas un V6T !?

[Invité §jer100zx]

Sympa !

Et pouquoi pas un V6T !?

 

 

Peutêtre pour la passat "R" le v6 TSI de 333ch mais pour la jetta c'est un peu gros

[Invité §jer100zx]

Quelques jetta présentent au Sema Show 2010 de Las Vegas

 

 

 

 

Jetta préparé par H&R pour le Sema Show, la base est une 2L5 finition SEL

 

 

 

 

 

Vous avez vu la taille des freins , pour info les pneus sont du 235x35x19

 

 

 

 

 

[superfan]

La 2ème c'est une G6 break

[dooky]

Sur la dernière photo j'ai cru pendant une fraction de seconde en scrollant rapidement que c'était le coupé NCC !

 

En tous cas cette version H&R est sublime !

[Invité §Reh370zT]

La 2ème c'est une G6 break

 

Aux States, elle s'appelle Jetta

 

[Invité §Bri211pC]

Sympa !

Et pouquoi pas un V6T !?

 

 

 

Peutêtre pour la passat "R" le v6 TSI de 333ch mais pour la jetta c'est un peu gros

 

 

Oh bah, même en retirant 30 ch, ça pourrait le faire aussi...

 

Quelques jetta présentent au Sema Show 2010 de Las Vegas

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/303422/749784945743734548989047345474024004552173n.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/303422/741074944356984548989047345473996266832302n.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/303422/745544944745384548989047345474004667210625n.jpg

 

Jetta préparé par H&R pour le Sema Show, la base est une 2L5 finition SEL

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/303422/HRVWJetta601medium.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/303422/HRVWJetta604medium.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/303422/HRVWJetta603medium.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/303422/HRVWJetta607medium.jpg

 

Vous avez vu la taille des freins , pour info les pneus sont du 235x35x19

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/303422/HRVWJetta606medium.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/303422/HRVWJetta602medium.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/303422/HRVWJetta605medium.jpg

 

 

 

Superbes!

 

@+...

 

[Invité §gho758tI]

de toute beauté la jetta VI quand même

 

une super tuerie qui sait être sobre et qui risque pas trop de faire démodé...

[Invité §jam382ar]

Moi j'aimerais surtout voir des tofs HD de la version euro

 

Et me faire une idée de la taille du coffre, j'ai un gros Marshall à charger dedans

[Invité §jer100zx]

Je savais que ça plairait

[Invité §lac135ma]

Sur la dernière photo j'ai cru pendant une fraction de seconde en scrollant rapidement que c'était le coupé NCC !

 

En tous cas cette version H&R est sublime !

 

 

quand sort-elle d'ailleurs la version coupé

 

qqun a des news

[Invité §jam382ar]

C'est clair qu'une version coupé me plairait encore davantage !!!

Surtout qu'après le NCC, ils ont du avoir de la demande...

 

Le problème étant que ça rissquerait d'empiéter sur le Scirroco et ptêtre un peu l'audi A5 (encore que là le budget n'est pas le même non plus)

[Invité §jer100zx]

La jetta coupé est normalement prévu pour début 2012 , 1 an tout juste après la sortie de la berline

[Invité §jer100zx]

D'autre photos des jetta présentent au sema show

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §rid248zH]

Salut,

 

J'ai une A6 (II) Avant 2.5 Tdi 180 cv Quattro Tiptro (AKE) du 21/02/2001 qui a 161 261 kms.

 

http://www.webcarcenter.com/guide/fiche/audi/a6/avant/G1590/V11311.html

 

J'aimerai passer à une voiture type berline avec une boite DSG et la Jetta me plaît beaucoup.

 

Cela étant je ne connais plus trop les tous derniers moteurs en terme de technologie mais ce qui m'importe c'est surtout la fiabilité.

 

Sur le site de VW il n'y a pas trop de choses si ce n'est la plaquette des tarifs :

 

http://www.volkswagen.fr/jetta/

 

J'ai vu un site en belgique qui en fait une présentation plutôt avantageuse de la Jetta 2006 donc je me dit que la 2010 restylée doit être plus fiable encore :

 

http://www.llorens.be/volkswagen-jetta.html

 

Que choisir en terme de robustesse aujourd'hui sur la Jetta 2010 :

 

- Moteur TSI ou T-FSI ==> 140 CV / 170 CV et le 2,0 l T-FSI haut de gamme de 200 CV (DSG-6)

 

- Moteur TDI ==> 1.6 TDI 105 CR FAP DSG 7 / 2.0 TDI 140 CR FAP DSG 6

 

Quelle finition prendre et que vallent ces moteurs à savoir que la nouvelle transmission DSG-7 est limitée en couple jusqu'à 250 Nm : elle est réservée aux premiers moteurs TSI et TDI.

 

Trendline / Confortline / Sportline / Bluemotion / ...

 

Le système 4Motion est-il identique au Quattro car j'aimerai bien prendre une Jetta 4Motion en DSG-6 ou 7?

 

Je cherche à avoir la possibilité de reprises honorable comme en tiptro (370 Nm à 1500 tr/mn) avec la Jetta.

 

Merci.

 

Raph

[Invité §jer100zx]

Salut Ridder69

 

Il faut savoir que la jetta MKV va arriver à terme de sa production, c'est en ce moment qu'il y a de bonne affaire à faire en concession.

 

-Il ne reste que 3 finitions à ce jour "trendline, confortline, blumotion".

-Il ne reste que le 1L4 TSI 122ch, le 1L6 TDI 105ch et le 2L TDI 140ch.

-Il n'y a pas de version 4motion et il n'y en a jamais eu .

 

Le 2L TDI donne 320Nm à 1800trs

 

[Invité §rid248zH]

Salut,

 

Merci pour vos réponses, est ce que quelqu'un aurait déjà essayé la toute dernière Jetta version moteur T-FSI, FSI ou TDI?

 

Indiquer moi le modèle ainsi que la version exacte (moteur / boite) avec vos impressions (avantages et inconvénients).

 

Merci beaucoup.

 

Raph