[TUTO] activation horloge et éclairage permanent Dacia 2

[scorpioleuven]

Certes, Franck, je me renseignais d'abord avant de demander ensuite à avalaunch d'éventuellement me communiquer le lien par MP ...

[avalaunch33]

Ce qui est ch..., c'est qu'il faut créer un compte qu'on n'utilisera plus que probablement qu'une seule fois ... ; aurais-tu par hasard conservé le lien de téléchargement

 

C'est impossible hors inscription puisqu'il faut être connecté pour avoir l'autorisation de télécharger.

 

Le lien est donc inutile pour un non inscrit.

[scorpioleuven]

Je m'en doutais un peu ...

Il reste la possibilité de m'envoyer le/les fichier(s) téléchargés à mon adresse électronique que je te communiquerais par MP si OK.

Si pas, , je me résoudrai à m'enregistrer sur le site du vendeur ...

[avalaunch33]

Pas de soucis, je l'ai encore sous la main (pour les paranos, c'est un exécutable).

[scorpioleuven]

Pas de soucis, je l'ai encore sous la main (pour les paranos, c'est un exécutable).

 

Mille mercis, je t'envoie un MP, .

[scorpioleuven]

,

 

Après avoir installé le driver PL2303 du mini-CD accompagnant le module ELM327 USB identique à celui utilisé avec succès par martychris, l'info Ports (COM et LPT1) s'est affiché dans le gestionnaire de périphériques de Windows 10 64 bits avec l'indication "Prolific USB-to-Serial Comm Port (Com3)" lorsque j'ai connecté l'ELM327

Après avoir ajouté le "patch" pour W10 64 bits comme expliqué sur la page de l'URL communiqué par wilfranck, il y avait un point d'exclamation jaune sur l'icône de Ports (COM et LPT1) et, dans les propriétés du périphérique, un problème de pilote était signalé.

Après réinstallation du driver d'origine, tout était rentré dans l'ordre.

Une capture d'écran du test ELM avec DDT4all Dacia ;

 

 

 

En comparant avec celle publiée le 10/11/2017 à 23:33:30 par Gilles REIMS en page 4, je pense que c'est OK, non

Excellent weekend .

[Invité §beb138yI]

Nickel pour moi, merci wilfranck

 

https://www.youtube.com/watch?v=bL9F_kw8jrQ

[avalaunch33]

je pense que c'est OK, non

 

86 sur 95, c'est ce que j'ai eu avec mon ELM. En plus, on voit bien que les 4 derniers sont dans le rouge donc il n'en manque que 5 dans les précédents.

 

De toute façon, ou tout fonctionne jusqu'au bout ou ça ne passera pas. Tu verras que ça te prendra beaucoup moins de temps pour modifier ta programmation que l'ensemble du temps passé pour la préparation.

[scorpioleuven]

,

 

Merci avalaunch33, .

Sur mon portable ASUS, il n'y a "que" 84" tests réussis sur 95 ; est-ce toujours bon

Et le contact doit-il , ou pas, être mis durant le processus de reparamétrage

Bonne journée

[wilfranck]

salut,

le contact doit être coupé juste pour l'éclairage permanent du TDB, pour le reste, il peut rester

pour ce qui est des tests, il faut que tout soit ok jusqu'à V 1.3 compris, il n'y a pas besoin de plus, regardes dans le tuto, j'avais mis plus de détails donc je ne me rappelle peut être pas de tout

[scorpioleuven]

,

 

, ça ne fonctionne pas ; dans LECTURE, tout est en rouge "NO DATA" :

 

 

J'ai pourtant suivi rigoureusement tes explications en 1e page, Franck ; sélectionner le port COM, cocher la case "Je suis conscient ...", activer le Mode Connecté, ce qui génère les messages "Initialisation ELM à la vitesse 38400", "Tentative d'ouverture du portCOM3 @ 38400", "Balayage ECU", "118 ECU chargées en base de donnée".

Puis, j'ai sélectionné X92 Lodgy, Cluster/TdB [$51], FR Cluster, [Cluster TdB] FR Cluster, Tableau de Bord, ensuite Changement Configuration ; un message d'erreur s'affiche à ce moment-là, avant même que j'aie le temps d'activer le Mode Expert : "QLayout : Cannot add null widget to QHBoxLayout/" et reste même après que j'aie cliqué sur l'icône du Mode Expert ;

 

 

Si je sélectionne le Mode Expert avant de cliquer sur Changement Configuration, il se désactive quand je le fais.

Rien ne change après l'avoir de nouveau sélectionné ;

 

 

J'ai essayé sans la clé de contact insérée, avec la clé de contact sur OFF ou tournée sur le 1er cran (ACC si je ne me trompe) ; même résultat.

Alors, est-ce que je commets une erreur quelque part ?

Merci d'avance pour tout avis, conseil, suggestion, aide, .

Bon weekend .

[wilfranck]

est-ce que tu as exactement la même version que moi ? (DDT4All Dacia installer et pas la version XP-10)

[scorpioleuven]

Oui Franck, c'est bien celle-là, qui ne propose d'ailleurs que les modèles DACIA ;

 

 

 

J'ai lancé "Tests ELM" sur le portable ASUS ; 84 réussis sur 89, alors que sur mon ordi tout-en-un 27 pouces, c'était respectivement 95 et 86 : les 5 échecs se sont tous produits en V1.4

 

 

En V1.3, tout est OK ;

 

 

Le résultat est identique sur l'ultraportable LENOVO X61-Tablet sous W10 32 bits ; 89 tests dont 84 OK et 5 échecs en V1.4.

L'ELM327 ne me semble donc pas être en cause ...

[wilfranck]

non, ton interface fonctionne parfaitement (du moins, elle est bien compatible)

c'est vraiment un souci de soft

je te renvoie un lien en MP pour être sûr que tu as une version fonctionnelle

[scorpioleuven]

Oki doki, doc Franck.

Ce sera pour après la sieste, le sexagénaire et demi a besoin de se reposer

[scorpioleuven]

, la page de téléchargement Google Drive s'affiche mais, après avoir cliqué sur "Download", je vois que la recherche est en cours, puis, sous Google Chrome, j'ai un message "Ce lien ne fonctionne pas" ou, sous Firefox, la page reste blanche ...

[wilfranck]

coupe ton A.V, il doit bloquer le téléchargement

[scorpioleuven]

Le téléchargement est en cours sur le LENOVO X61-Tablet sous W7 32 bits, sans pare-feu ni antivirus installés et avec la config' d'origine de Firefox.

Je suppose que ce sont les réglages personnalisés de Chrome et du "renard de feu" qui l'ont empêché sur mes autres ordis ... .

Quand j'aurai installé ton fichier ddt4all-DACIA-installer french.exe, je referai une tentative de reconfiguration TDB dans le Lodgy.

[Gilles REIMS]

J'ai pas tout lu

 

Tu veux activer quoi JP?

 

Si c'est l'éclairage permanent je vais peut-être dire une connerie mais ça ne serait pas du fait que tu l'avais déjà fait par la méthode McGyver (la première)?

[wilfranck]

non, ce n'est pas à cause de ça, je l'ai activé aussi via le soft pour voir si ça fonctionnait

[Gilles REIMS]

Ah oki.

[scorpioleuven]

Gilles,

 

J'avais effectivement activé l'éclairage permanent des compteurs selon la méthode "hardware" de notre MacGyver maison wilfranck en 2013.

Maintenant, je voudrais avoir l'affichage de l'heure (permanent sur le Lodgy, comme signalé par Franck), de la t° extérieure et la commande impulsionnelle des feux de direction.

Bon, le téléchargement est terminé ; wait and see .

[scorpioleuven]

Intéressant ; sur le LENOVO X61-Tablet en W7 32 bit :

 

 

Dans Tests ELM, il y a maintenant 86 tests réussis sur 95 et 9 échecs en V1.4, comme sur mon ordi fixe.

Allez zou, j'vais dans mon Lolo en croisant les doigts pour cette fois soit la bonne .

[scorpioleuven]

, la déception est à la hauteur de mes espérances ; c'est un nouvel échec .

La seule différence par rapport à avant, c'est que, maintenant, "NO DATA" n'est plus affiché en noir sur fond rouge mais en noir sur fond blanc.

J'ai bien veillé à n'activer le Mode Expert qu'après avoir cliqué sur "CHANGEMENT CONFIGURATIONS".

Quand je clique sur une ligne dans "ECRITURE" pour sélectionner "AVEC", la couleur de "SELECTION" passe du vert au blanc et je vois qu'une requête est lancée mais, après avoir cliqué sur "SAUVEGARDE", il ne se passe rien dans le cadre "ECU ..."

J'ai aussi installé le fichier téléchargé sur l'ASUS sous W10 64 bits ; en mode test, DDT4all Dacia ne trouvait pas l'ELM327.

J'ai implémenté le "patch" pour W10 64 bits mais ça n'a rien changé, pas plus que la réinstallation du driver du CD livré avec l'ELM327.

Alors, je pédale complètement dans la semoule, je patauge dans la choucroute, je suis totalement dans le gaz ... .

[jiji1]

JP

malgré un nombre certains d'essais, je n'ai jamais pu afficher en 2ème ligne l'heure ou la conso instantanée sur mon Mcv.

Nous avions conclu avec @wilfranck que ce devait être une fonction inaccessible sur mon modèle

J'espère qu'il va en aller autrement pour toi

[wilfranck]

JP, as tu cliqué en bout de ligne avant de cliquer sur sauvegarder ?

à chaque ligne, il faut valider en bout de ligne lorsque tu changes un paramètre, le TDB doit s'éteindre puis se rallumer

essayes avec et sans contact

[scorpioleuven]

,

 

Oui, j'ai cliqué en bout de ligne sur "ECRITURE", avant "SAUVEGARDE".

Mais le fait qu'il soit marqué "NO DATA" signifie que, même si ce n'est plus surligné en rouge, il n'y a aucune connexion avec l'ECU, non

Sur une photo publiée par martychris le 10/11/2017 à 10:53:16, il n'y a rien de renseigné dans "LECTURE" et il n'y a pas non plus le message d'erreur "QLayout : Cannot add null widget to QHBoxLayout/" ;

 

 

Bref, c'est la situation que Gilles REIMS montrait dans sa vidéo le 09/11/2017 à 16:52:45, à la différence près que, moi, c'est sous Windows 7 32 bits et lui, c'était sous W10, 64 bits sauf erreur.

Et, après installation de ddt4all-DACIA-installer french sur mon portable ASUS en W10 64 bits, j'ai eu le même message d'erreur que lui le 07/11/2017 à 18:30:50 ; ça a persisté même après implémentation du correctif "PL2303_64bit_Installer", avec un message d'erreur de pilote et un point d'exclamation en jaune sur l'icône de Ports (COM et LPT1) dans le Gestionnaire de Périphériques de W10 64 ;

 

 

[scorpioleuven]

,

 

Sur suggestion d'un autre membre du forum, j'ai téléchargé et installé sur mon LENOVO un autre logiciel de diagnostic pour ODBII, EODB Facile.

Le test en photos ;

 

 

 

Le driver USB et l'interface ELM327 sur le port COM 4 ont bien été détectés et j'ai mis le contact quand c'était demandé ;

 

 

Résultat négatif ;

 

 

 

 

Deux autres tentatives ont aussi échoué.

Alors, je commence à me demander si la connexion de la prise 16 pôles vers l'ODB ne serait pas endommagée, voire à envisager le pire, si l'ECU elle-même ne serait pas défectueuse ...

Je me rappelle que wilfranck m'avait fait tester, lors de mes tentatives infructueuses d'activation de l'affichage de la t° extérieure avec une CAN Clip il y a 3 ans, la prise ODB avec un multimètre, sans que rien d'anormal ne soit apparu dans les valeurs affichées.

J'avais sans doute mal effectué le câblage entre la sonde extérieure et le connecteur à l'arrière du bloc des compteurs ...

Aurais-tu l'obligeance de me rappeler comment checker la prise ODB2, Franck

@ + .

[scorpioleuven]

Toujours sur les conseils de l'autre membre, j'ai lancé une recherche de calculateur en cliquant sur la loupe sous Fichiers dans la barre des tâches de DDT4all, puis en sélectionnant "Scan" ; que ce soit en mode expert ou pas, c'est négatif ...

 

 

 

 

 

 

Malgré la réussite de Tests ELM jusques et y compris V1.3, serait-il possible qu'il y ait tout de même un problème de compatibilité de module ELM327

[scorpioleuven]

J'ai trouvé un schéma de câblage de prise ODB2 ;

 

http://i.stack.imgur.com/b3kaj.png

 

- PIN réellement utilisés :

 

Je suppose que, même si la forme trapézoïdale de celui du Lodgy est inversée, le câblage, lui, reste identique.

Je pense que les bornes à tester sont la 6, CAN (J2334) High, et la 14, CAN (J2334) Low, mais comment ?

[Gilles REIMS]

C'est vraiment curieux que tu n'arrives rien JP.

[scorpioleuven]

Ouaip, je m' si l'ELM327 est OK.

Sur la seule puce visible dans le boîtier près des 4 fils du câble USB, je lis PL2303HX et LFC 15503A, alors que Franck donne la référence FTDI 25K80 pour celle de son ELM327.

Si quelqu'un ayant acheté le même pouvait zieuter, par exemple jiji1; le boîtier est très facile à ouvrir : il suffit d'exercer une pression sur les flancs, à l'avant derrière la fiche, au milieu et à l'arrière, et de tirer la partie supérieure vers le haut pour déboîter les 3 doubles clips de verrouillage de chaque côté.

L'écriture est minuscule ; j'ai utilisé ma nouvelle lampe frontale avec 9 diodes d'éclairage LED

 

,

 

, et une loupe pour déchiffrer les inscriptions.

J'espère avoir l'opportunité de tester mon ELM327 dans un autre Lodgy pour déterminer si le dysfonctionnement provient du module ou de l'ODB2 du mien ...

Tiens, te rappelles-tu, Gilles, s'il y avait quelque chose d'indiqué dans les fenêtres "LECTURE", s'il n'y avait rien ou "NO DATA", quand tu es arrivé à tes fins ?

[Gilles REIMS]

Je n'ai pas souvenir mais il me semble que non.

[wilfranck]

salut,

entre le 6 et le 14, tu dois avoir 60 ohm (contact coupé), il y a deux résistances de 120 ohm, elles sont dans le calculateur d'injection et dans l'UCH, la résistance totale est donc de 60 ohm, si tu as 120 ohm c'est qu'il y a une coupure quelque part

[scorpioleuven]

OK, merci Franck, et l'ordre des broches est bien celui-là