[TUTO] activation horloge et éclairage permanent Dacia 2

[Bob_84]

[lazer32]

Impeccable!!! Merci, franchement je comprend pas pourquoi l'affichage n'est pas activé d'origine...

[Invité §Iss236uj]

Bonjour,

 

Il faut utiliser les commandes du menu ALL - DACIA CARS quelle que soit la voiture (pour l'affichage permanent et les cligno impulsionnels) ? Parce que dans DOKKER II ou SANDERO III par exemple, il n'y a pas grand chose d'intéressant, ou en tout cas ça semble plus complexe.

 

Merci.

[Invité §Ano408cH]

Bonjour,

 

Il faut utiliser les commandes du menu ALL - DACIA CARS quelle que soit la voiture (pour l'affichage permanent et les cligno impulsionnels) ? Parce que dans DOKKER II ou SANDERO III par exemple, il n'y a pas grand chose d'intéressant, ou en tout cas ça semble plus complexe.

 

Merci.

Vous devez toujours sélectionner votre type de véhicule correct en premier.

[Invité §Ano408cH]

les feux de virages, c'est la fonction coverring, bref l'antibrouillard qui s'allume du coté ou tu tourne le volant, mais j'ai cru comprendre qu'il faut un UCM avec fonction Emm, donc faut voir si la sandéro2 en est équipée, en tout cas la ligne existe dans le menu "all dacia"

et elle figure aussi sur le menu logan/sandéro3 avec le tableau de bord Xjc

Vous devez toujours sélectionner votre type de véhicule correct en premier. L'unité de contrôle EMM n'est disponible que sur le Duster II. Docker II, Logan, Sandero III début de la production première fois dans année 2020.

[Invité §Ano404LU]

Vous devez toujours sélectionner votre type de véhicule correct en premier.

 

 

OK merci, j'ai compris mon erreur : je sélectionnais DOKKER II, mais c'est DOKKER tout court qu'il faut utiliser.

[el pricipale]

@wilfranck

Bonjour mer wilfranck est ce que vous pouvez me envoyé le lien de téléchargement de dtt4all s'il vous plaît .merci beaucoup

[wilfranck]

c'est envoyé

[el pricipale]

Merci beaucoup @wilfranck

[el pricipale]

@wilfranck est-ce que on peut utiliser ce logiciel pour activer le trip compter de logan 2014

[DAS BOOT]

Bonjour,

 

Vous connaissez ceci ?

 

ECU TWEAKER

 

Ce serait la version Android de DDT4ALL.

 

Je l'ai téléchargée. J'essaierai un de ces jours.

 

J'ai un Duster TCE 125 j'aimerais bien activer la température moteur. En effet le tce a tendance à beaucoup chauffer s'il est conduit comme un Diesel. Et ça on ne saurait le lui reprocher, ce n'est justement pas un Diesel.

 

Nombre de casses en plein été ont d'ailleurs eu lieu en côte sur autoroute en 6ème à 130 voiture pleine et coffre à bloc.

 

Je surveille la température avec le smartphone. Le simple fait de passer la 4ème dans les côtes la fait chuter instantanément de 92 °C à 87 °C. Plus de 100 °C si on monte en 6ème. (Sur le forum Mégane avec ce moteur une personne a enregistré 118 °C dans ces conditions, comme les Mégane ont une jauge de température il a vu que ça chauffait et il a vérifié via Torque).

 

Ce que je ne fais jamais, je précise. Je suis plutôt du genre à rouler à 110/120. Mais beaucoup conduisent ce petit moteur essence comme un gros mazout et comme il ne donne pas l'impression de peiner (alors qu'en 6ème à 130 en côte il est à l'agonie) et qu'il n'y a pas d'affichage de la température au tableau de bord, ça peut vite devenir dramatique.

 

Sinon j'essaierai avec le "vrai" DDT4ALL.

[Invité §Ano404LU]

Perso, je ne me risquerai pas à faire des modifs avec cette appli Android, dans la mesure où même son auteur déclare qu'elle n'est pas complètement aboutie.

Et je ne me risquerai pas non plus à acheter une Dacia ou une Renault avec un moteur essence, quel qu'il soit ...

[DAS BOOT]

Pas faux sur le fait qu'il s'agit d'une version bêta. Mais j'ai vu un tuto en vidéo où ça semble fonctionner. Néanmoins prudence, tu as raison. Je me demandais si quelqu'un connaissait déjà.

 

Pour utiliser le vrai logiciel, il faudrait que je puisse mettre la main sur un pc portable. Bon, ça devrait pouvoir se faire.

 

Sur les Dacia/Renault essence, là par contre pas d'accord du tout.

[Invité §col641Nh]

Vous devez toujours sélectionner votre type de véhicule correct en premier. L'unité de contrôle EMM n'est disponible que sur le Duster II. Docker II, Logan, Sandero III début de la production première fois dans année 2020.

les sandero/logan2 ont un emm (une partie du moins)

dans l'ucp il y a emm aussi, mais peut-être pass la version évoluée de l'emm

 

je n'ai pas encore tester pour l'instant

 

 

[Bob_84]

Sur ma Sandero TCe 90 / GPL j'ai activé l'odb sans problème ainsi que l'affichage de l'heure qui est bien utile.

Cependant l'affichage de l'autonomie est totalement fantaisiste, avec le plein il indique une autonomie de 1300 kms ! puis de 850...

 

Est ce que quelqu'un a fait le même constat ? j'ai bien paramétré l'odb en validant " Volume / Distance "

[wilfranck]

salut,

c'est normal qu'il soit fantaisiste, c'est d'ailleurs la raison pour laquelle il était désactivé sur les GPL car le calculateur ne peut pas tenir compte du réservoir GPL et lorsque tu es en GPL, la conso en essence est de 0 mais les km défilent donc ça peut t'afficher une autonomie énorme

[Invité §Iss236uj]

Fait dans ma Sandero stepway de 2016 : éclairage permanent du TDB et clignotants impulsionnels.

 

A voir à l'usage si l'éclairage permanent n'est pas gênant (faudrait pas que j'en oublie d'allumer les phares), mais pour les clignotants, depuis 3 ans que je l'ai, si j'avais su plus tôt...

 

 

Edit : par contre maintenant j'ai deux voyants d'allumés : pression des pneus et défaut moteur :(

 

 

Edit 2 : problème réslolu avec un reset TP

 

Edit 3 : j'ai essayé l'affichage de la T°, mais il ne se passe rien (je me demande si ce n'est pas en l'essayant que ça m'a mis les défauts de pression des pneus).

[Bob_84]

salut,

c'est normal qu'il soit fantaisiste, c'est d'ailleurs la raison pour laquelle il était désactivé sur les GPL car le calculateur ne peut pas tenir compte du réservoir GPL et lorsque tu es en GPL, la conso en essence est de 0 mais les km défilent donc ça peut t'afficher une autonomie énorme

 

Oui je sais que cela ne fonctionne pas pour me GPL. Mais en mode essence avec le réservoir plein ( d’essence ) l'affichage de l'autonomie est fantaisiste...

[wilfranck]

si tu fais 300 ou 400 bornes uniquement en essence, tu verras qu'il le sera moins (fantaisiste)

en fait, l'autonomie est basée sur la conso moyenne, si tu viens de faire le plein, ta conso moyenne va varier sans arrêt car au moindre coup d'accélérateur, ta conso instantanée sera de 15-20l/100 et fera monter ta conso moyenne donc diminuer l'autonomie

au fur et à mesure des km, ta conso moyenne se stabilisera et donc ton autonomie aussi

c'est pas spécifique à ta voiture mais à toutes les voitures (même avec ODB d'origine), la seule chose c'est que d'autres marques programment leurs ODB pour que les valeurs varient plus lentement donc c'est moins perceptible

[Bob_84]

si tu fais 300 ou 400 bornes uniquement en essence, tu verras qu'il le sera moins (fantaisiste)

en fait, l'autonomie est basée sur la conso moyenne, si tu viens de faire le plein, ta conso moyenne va varier sans arrêt car au moindre coup d'accélérateur, ta conso instantanée sera de 15-20l/100 et fera monter ta conso moyenne donc diminuer l'autonomie

au fur et à mesure des km, ta conso moyenne se stabilisera et donc ton autonomie aussi

c'est pas spécifique à ta voiture mais à toutes les voitures (même avec ODB d'origine), la seule chose c'est que d'autres marques programment leurs ODB pour que les valeurs varient plus lentement donc c'est moins perceptible

 

Merci, je comprend mieux. Dans le magazine Daciattitude numéro 16 concernant l'activation de l'odb pour les Sandero GPL, il aurait du le préciser.

[Invité §Ano408cH]

Fait dans ma Sandero stepway de 2016 : éclairage permanent du TDB et clignotants impulsionnels.

 

A voir à l'usage si l'éclairage permanent n'est pas gênant (faudrait pas que j'en oublie d'allumer les phares), mais pour les clignotants, depuis 3 ans que je l'ai, si j'avais su plus tôt...

 

 

Edit : par contre maintenant j'ai deux voyants d'allumés : pression des pneus et défaut moteur :(

 

 

Edit 2 : problème réslolu avec un reset TP

 

Edit 3 : j'ai essayé l'affichage de la T°, mais il ne se passe rien (je me demande si ce n'est pas en l'essayant que ça m'a mis les défauts de pression des pneus).

https://www.drive2.ru/l/483279067068498088/

[Invité §Iss236uj]

Euh... je parle pas le russe ; je suis sensé apprendre quoi en parcourant ton lien Anonyme(-) ?

[Gilles REIMS]

Euh... je parle pas le russe ; je suis sensé apprendre quoi en parcourant ton lien Anonyme(-) ?

On y apprend qu'activer l'affichage de la température peu engendrer des bugs sur l'ODB, d'ailleurs notre ami nous avez déjà mis en garde à ce propos à maintes reprises il y plusieurs mois, d'ailleurs c'est pour cette raison que je n'ai jamais activé ce mode.

[Gilles REIMS]

La traduction de la page du site Russe.

 

https://translate.google.com/t [...] 8498088%2F

[Invité §Iss236uj]

On y apprend qu'activer l'affichage de la température peu engendrer des bugs sur l'ODB, d'ailleurs notre ami nous avez déjà mis en garde à ce propos à maintes reprises il y plusieurs mois, d'ailleurs c'est pour cette raison que je n'ai jamais activé ce mode.

 

 

Effectivement je confirme : chercher à activer la T° n'aboutit à rien d'autre que l'affichage des témoins multifonction et de perte de pression des pneus. La solution pour les faire disparaitre est un reset TP à l'ODB. Pourquoi diable la T° n'est-elle pas affichée sur le MediaNav comme sur le Duster ?

[Gilles REIMS]

 

Effectivement je confirme : chercher à activer la T° n'aboutit à rien d'autre que l'affichage des témoins multifonction et de perte de pression des pneus. La solution pour les faire disparaitre est un reset TP à l'ODB. Pourquoi diable la T° n'est-elle pas affichée sur le MediaNav comme sur le Duster ?

Quand on lit l'article sur le lien apparemment ça n'affecte pas que le TPMS mais aussi le calculateur ABS en occasionnant des codes erreurs.

 

[Invité §Iss236uj]

Pour l'avoir testé, je n'ai rien eu d'autre que les 2 témoins lumineux précités : zéro défaut trouvé avec plusieurs applis ODBII quand ils étaient encore allumés.

[MCV Nîmes]

Dans le cadre des modifications sur l’ECU et particulièrement sur la modification des essuie-glaces en mode impulsionnel je me suis aperçu que ceux-ci ne fonctionnaient pas moteur et contact coupé. Et donc j’ai eut ma petite frayeur et dans ce moment-là j’ai eut l’instinct de démarrer le MCV ouf ! Ils marchent impec..

[MCV Nîmes]

Dans le cadre des modifications sur l’ECU et particulièrement sur la modification des essuie-glaces en mode impulsionnel je me suis aperçu que ceux-ci ne fonctionnaient pas moteur et contact coupé ou pas. Et donc j’ai eut ma petite frayeur et dans ce moment-là j’ai eut l’instinct de démarrer le MCV ouf ! Ils marchent impec..

 

[Invité §Ano408cH]

 

Effectivement je confirme : chercher à activer la T° n'aboutit à rien d'autre que l'affichage des témoins multifonction et de perte de pression des pneus. La solution pour les faire disparaitre est un reset TP à l'ODB. Pourquoi diable la T° n'est-elle pas affichée sur le MediaNav comme sur le Duster ?

 

 

 

 

https://www.drive2.ru/l/464843280727671569/

 

https://www.drive2.ru/l/464920521419522623/

[wilfranck]

Dans le cadre des modifications sur l’ECU et particulièrement sur la modification des essuie-glaces en mode impulsionnel je me suis aperçu que ceux-ci ne fonctionnaient pas moteur et contact coupé. Et donc j’ai eut ma petite frayeur et dans ce moment-là j’ai eut l’instinct de démarrer le MCV ouf ! Ils marchent impec..

je pense que tu veux parler des clignos, pas des essuie glaces, oui, c'est normal, ceux-ci (les clignos) fonctionnent moteur tournant, pas juste avec le contact, par contre, les essuie glaces fonctionnent juste avec le contact

[MCV Nîmes]

@wilfranck

Bonjour, c’est exactement ça, tout s’est bien passé mais seulement surpris par le non fonctionnement contact mis dans mon garage.Merci pour ton suivi..

[Invité §vla546Uj]

Salut wilfranck

 

Pourrait tu STP, m'envoyer ta version de DDT4AII (Dacia french)

 

 

car j’ai téléchargé une version, elle fonctionne, mais n’est pas en français, de plus je n’aie pas l’onglet "TdB-Cluster", n’y par le faite celui "FR CLUSTER".

 

 

J'ai installé DDT4AII, sur un PC qui tourne sous XP, j'ose espérer que ta version tourne sur cet OS.

Merci bien

[wilfranck]

salut,

je ne peux pas t'envoyer de mp, tu sais pourquoi ?

[Gilles REIMS]

salut,

je ne peux pas t'envoyer de mp, tu sais pourquoi ?

 

Il a dû activer (sans doute par mégarde) la possibilité d'être contacté en MP, il faut qu'il regarde sur son profil, dans les paramètres.