[Topic Officiel] Alfa Romeo Brera / Spider (939)

[Invité §orc643Um]

C'est moins noble ?

 

La noblesse d'un atmo, c'est valable pour un L6 3.2 BMW ou un V8 3.6 Ferrari... Mais en ce qui concerne ces deux L4, ne viens pas parler de noblesse

 

Edit : vilain orc

 

 

Réaliste

[Alfiste16]

Parler de noblesse sur un 4 cylindres opel remanié, je trouve ça un peu fort

 

 

Un moteur quel qu'il soit en atmo est toujours plus noble qu'un moteur turbo, c'est pas moi qui l'invente

[Invité §Abs666Hk]

Réaliste

 

 

Pléonasme même

[Invité §orc643Um]

Un moteur quel qu'il soit en atmo est toujours plus noble qu'un moteur turbo, c'est pas moi qui l'invente

 

 

Ouais hein, le 1,4 75 chevaux de Peugeot est plus noble que le 1,4 TSI de VW, on va dire oui pour te faire plaisir

 

Je connais personne qui hésiterait en tout cas

[Alfiste16]

Rien ne vous interdit de créer un topic sur le TT, ici c'est la Brera, alors si vous ne savez que la dénigrer, vous connaissez la porte de sortie

[Invité §Abs666Hk]

Un moteur quel qu'il soit en atmo est toujours plus noble qu'un moteur turbo, c'est pas moi qui l'invente

 

 

C'est bien la première fois que j'entends quelqu'un affirmer ça... Mais bon, si ça te fais plaisir de consommer 3L de plus et de perdre en agrément et en performances pour bénéficier de cette noblesse, libre à toi

[Invité §orc643Um]

Rien ne vous interdit de créer un topic sur le TT, ici c'est la Brera, alors si vous ne savez que la dénigrer, vous connaissez la porte de sortie

 

 

Bah avoue que parler de noblesse pour le 2,2 opel, c'est quand même impardonnable

 

Bon, je reviendrai dans 10 pages, amusez-vous bien

[Invité §Abs666Hk]

Rien ne vous interdit de créer un topic sur le TT

 

 

Y en a déjà un

On attend les Alfistes

 

Il ne se passe rien, tout le monde il est content, tout le monde il est gentil

Moi j'aime les détracteurs

Mais faut pas sombrer dans le trollage

[Alfiste16]

Les gamineries, ca se passent ailleurs

[Invité §Abs666Hk]

Les gamineries, ca se passent ailleurs

 

 

Ouais, restez dans votre bulle Alfa à fumer du trèfle, c'est tellement plus facile et intéressant de discuter sans avoir à argumenter

[Alfiste16]

C'est tellement mieux de toujours critiquer

[Invité §Abs666Hk]

C'est tellement mieux de toujours critiquer

 

 

On voit bien que tu ne quittes pas ce topic toi

[Alfiste16]

C'est pour mieux d'accueillir

[Invité §el 777Lp]

Ouais, restez dans votre bulle Alfa à fumer du trèfle, c'est tellement plus facile et intéressant de discuter sans avoir à argumenter

 

 

je suis d'accord avec ceux qui disent que le TT, objectivement, a beaucoup plus d'atouts que le brera ; mais j'achèterais sans hésitation le brera car :

- c'est une alfa et pour moi, Alfa évoque beaucoup plus de choses qu'Audi

- pour moi c'est la plus belle voiture "grande diffusion" actuellement

 

remarques que j'ai mis "pour moi" à chaque fois.

 

 

[Invité §Abs666Hk]

... mais j'achèterais sans hésitation le brera car :

- c'est une alfa et pour moi, Alfa évoque beaucoup plus de choses qu'Audi

- pour moi c'est la plus belle voiture "grande diffusion" actuellement

 

 

Mais je comprends tout à fait

D'ailleurs, la plupart des possesseurs de Brera ont précisé qu'il s'agissait d'un achat "coup de coeur".

C'est sûr que l'ambiance Audi et l'ambiance Alfa n'ont pas vraiment de points communs

[Invité §lau537WF]

Oui sauf que la Brera concept car avait cela donc normal que la Brera en soit dotée aussi

 

Le concept car n'avait pas de diesel je pense ... donc ...

 

[Invité §Rus184Rw]

Oui, j'adore la johnnyfication d'usine

Ce serait une HONTE de changer qque chose au design d'une Brera,.

 

 

A part son enorme derriere et le profil d'une 147 hatchback, oh et les porte-a-faux (overhangs?)

[Invité §Rus184Rw]

Oui mais il y a une chose que n'aura pas le TT : du charme

IL n'aura pas non plus de chassis aussi bien étudié que celui de la Brera, ni de skyview, ...

 

 

Une TT qui est a 50% aluminium, PLUS LEGERE que la MK1 et tu Brera est plus avancee?

 

Pour le charme... Les nouvelle modelle ont autant du charme que'un Opel, rien a voir avec les "alfiat".

[Invité §Rus184Rw]

Rien ne vous interdit de créer un topic sur le TT, ici c'est la Brera, alors si vous ne savez que la dénigrer, vous connaissez la porte de sortie

 

 

Ca s'appelle "Le syndrome d'autruche".

[Invité §alf617hO]

S'il vous plait, arrêtez de troller sinon ça va encore locker.

[blue8300]

Ca s'appelle "Le syndrome d'autruche".

 

 

 

Et comment s'appelle le syndrome dont tu souffres?

L'aveuglisme borné de trolleur non?

[king crimson]

Et comment s'appelle le syndrome dont tu souffres?

L'aveuglisme borné de trolleur non?

 

T'as pas compris? Le monsieur viens t'apporter la vérité. Tu pourrais quand même l'accueillir chaleureusement...

[Invité §ced562mW]

D'une part, on a des trolleurs (encore que), et d'autre part, on a des talibans bornés avec des oeillères .

 

 

Notez que je ne suis que spectateur impartial .

[Alfiste16]

Ca s'appelle "Le syndrome d'autruche".

 

Le syndrome du gars niet tu connais ?

[Italian driver]

TT : 1230 kilos pour 200 chevaux + turbo

Brera : 1,5t (possible ?) pour 185 chevaux atmo

 

 

 

1230kg, c'est le poids minimum DIN du TT, avec la meme reglementation, la Brera 2.2 pese 1355kg et pas 1500...

[Italian driver]

C'est normale la 2.2 Brera tient mieux la route.... Elle a pas de puissance et de assez large pneu, la TT 2.0 est FWD et plus rapide qu'une Brera 3.2

 

J'ai regarder un peut les info sur la nouvelle TT est sa superiorite sur la Brera est tellement flagrante... On dirait ils sont separees par une generations entires. La Brera peut a la limite faire concurrence avec la TT 1.

 

En plus la TT va avoir les options que Brera n'a meme pas prevus des le debut. Short Shifter, suspension magnetic, kit sport interior et exterior, kit suspension sport, pet etre les freins sport en options etc. etc. etc.

 

 

Non, c'est normal car la Brera a un chassis et des suspensions bien plus sophistiqués que la TT...

Et la TT 2.0 TFSI n'est pas plus rapide que la Brera 3.2...

 

Les kits sports et suspensions sports vont aussi arrivés dans la Brera, il y aura meme les freins carbone-ceramiques en option dur la GTA..., une suspension magnetique est aussi prevue dans les prchaines années sur la Brera...

[Italian driver]

Surtout que la Brera a déjà des suspensions sports et une ligne sportive, pas la peine d'en rajouter, tu vois, ca fait pas mal d'option a ajouter sur le TT. Tient, mais qui a dit que la Brera était la plus chère et mal équipée ?

 

 

Non, la Brera n'a pas de suspensions sports, elle est d'ailleurs bien plus confortable que toutes ses concurrentes, et tout ca, grace à son chassis exceptionnel...

[Invité §Abs666Hk]

1230kg, c'est le poids minimum DIN du TT, avec la meme reglementation, la Brera 2.2 pese 1355kg et pas 1500...

 

 

Non c'est 1470 kg DIN

[Italian driver]

Une TT qui est a 50% aluminium, PLUS LEGERE que la MK1 et tu Brera est plus avancee?

 

Pour le charme... Les nouvelle modelle ont autant du charme que'un Opel, rien a voir avec les "alfiat".

 

 

Mais arrete Russian, la TT est peut etre plus legere que la Brera et plus performante, mais pour le rste, la Brera est beaucoup plus avancée...

 

Je ne vais pas revenir sur le chassis, les materiaux, le confort, l'habitabilité, etc...

Et je pourrais meme dire que la Brera est (de par son blason, son style et sa relative rareté) un coupé bien plus exclusif et porteur d'image (pour son proprietaire) que le TT...

[Italian driver]

Non c'est 1470 kg DIN

 

 

Le poids DIN de la Brera suivant les equipements est compris entre 1395 (et pas 1355) et 1470kg...

 

Pour la TT, c'est entre 1230 et 1330kg...

 

Donc, dans la comparaison que tu as faite, il faut prendre 1395kg pour le poids de la Brera...

[Invité §Abs666Hk]

Mais arrete Russian, la TT est peut etre plus legere que la Brera et plus performante, mais pour le rste, la Brera est beaucoup plus avancée...

 

 

Tu n'expliques jamais pourquoi

Ah si, le coup du multilink, mais faudra m'expliquer ce qu'un multilink Alfa a de plus qu'un multilink VAG alors

 

Pour le train avant, je suis bien d'accord... Mais il ne faut pas oublier que sur une Brera 2.4 JTD c'est plus de 1000 kg qui reposent sur le train avant, ce qui est franchement préjudiciable

[Invité §Abs666Hk]

Le poids DIN de la Brera suivant les equipements est compris entre 1395 (et pas 1355) et 1470kg...

 

 

C'est 1470 kg. N'essaie pas deme tromper : toutes les sources donnent cette valeur, y compris les sites pro-Alfa. Aucune trace, par contre, de tes fameux 1395 kg

[Italian driver]

Tu n'expliques jamais pourquoi

Ah si, le coup du multilink, mais faudra m'expliquer ce qu'un multilink Alfa a de plus qu'un multilink VAG alors

 

Pour le train avant, je suis bien d'accord... Mais il ne faut pas oublier que sur une Brera 2.4 JTD c'est plus de 1000 kg qui reposent sur le train avant, ce qui est franchement préjudiciable

 

 

On parle de Brera 2.2 contre TT 2.0 TFSI, le 2.4 Mjet n'a rien à faire la dedans (mais je suis d'accord avec toi sur le poids consequent du 2.4 sur l'avant, dont j'avais deja parlé...)

[Invité §Abs666Hk]

On parle de Brera 2.2 contre TT 2.0 TFSI, le 2.4 Mjet n'a rien à faire la dedans (mais je suis d'accord avec toi sur le poids consequent du 2.4 sur l'avant, dont j'avais deja parlé...)

 

 

C'est vrai, le 2.2 est sensiblement plus léger, et sans doute plus équilibré.

[Italian driver]

C'est 1470 kg. N'essaie pas deme tromper : toutes les sources donnent cette valeur, y compris les sites pro-Alfa. Aucune trace, par contre, de tes fameux 1395 kg

 

 

Mais si, tu crois qu'une voiture pese autant en version de base qu'en version "full option"...

 

C'est juste qu'en France, Alfa a choisi de mettre le poids DIN Maxi, dans d'autres pays, c'est le poids DIN mini (en Italie par exemple) et d'autres encore ont le poids EU...