Panne récurrente, voyant orange

[Invité §ant373eM]

 

Bonjour à tous, donc petit soucis sur ma dacia Duster 1,5 dci 85ch eco 2 de 2010, j’ai ce voyant qui s’allume et impossible de savoir à quoi cela corespond.

De plus, je ne sais pas si cela a un rapport, mais si je monte dans les tours (au dessus de 3000/min) j’ai le voyant moteur rouge qui s’allume et clignote, et si j’en ne lève pas le pied, le moteur coupe, si je lève le pied et reste à 2000/min le voyant s’etein Et plus de soucis.... en revanche le voyant orange lui reste allumé en permanence .... merci par avance pour vos réponses ... cordialement

[Gilles REIMS]

C'est le voyant de présence d'eau dans le filtre à gazole, il faut le purger rapidement.

 

Il est probable que le voyant moteur allumé soit lié avec cette présence d'eau.

[Invité §ant373eM]

C'est le voyant de présence d'eau dans le filtre à gazole, il faut le purger rapidement.

 

Il est probable que le voyant moteur allumé soit lié avec cette présence d'eau.

 

 

 

merci pour la réponse, j’y ai pensé aussi, je vais donc faire cette manipulation rapidement ( carement changer le filtre à gasoil) et je reviens vers le forum pour vous en informer ✌

[Invité §ant373eM]

Hello, pour information, filtre changé, j’ai vider l’ancien dans un récipient afin de m’en controler et pas vu d’eau dans le gasoil ... le voyant orange est encore présent,

[Gilles REIMS]

 

A mon avis va falloir la passer à la valise diagnostic.

[Invité §ant373eM]

Ok merci, je m’en occupe cette semaine et je vous dirai le résultat

[Invité §Ano170nR]

Même problème.. Et là valise l'a éteint pendant 10 mn mais il est revenu. En plus il semble que ma voiture n'a pas ce contrôle activé

[Invité §Ano650Yg]

Même problème.. Et là valise l'a éteint pendant 10 mn mais il est revenu. En plus il semble que ma voiture n'a pas ce contrôle activé

 

 

Bonjour avez vous trouvé le problème car j' ai le même souci merci

[Invité §Ano330RB]

 

Bonjour avez vous trouvé le problème car j' ai le même souci merci

 

Si ce voyant orange s'allume cela signifie qu'il y a de l'eau au niveau du filtre à gasoil (ton véhicule est donc équipé d'un capteur de presence d'eau qui fait s'allumer le voyant)

Pour info le filtre se trouve dans le passage d'aile avant côté passager (il faut donc retirer le garde boue en plastique)

Il faut purger le filtre à gasoil de cette eau qui stagne au fond du filtre

Pour ce faire il faut dévisser de quelques tours la molette à la base du filtre et laisser couler un peu puis revisser

Il sera peut être nécessaire de donner quelques coups sur la poire d'amorçage dans le compartiment moteur (à gauche)

Si le voyant reste malgré tout allumé il sera alors fort probable d'incriminer le capteur de presence d'eau situé à la base du filtre

Vérifie d'abord la Connectique de ce capteur avant de le changer

Bon chance

[Invité §Ano650Yg]

Si ce voyant orange s'allume cela signifie qu'il y a de l'eau au niveau du filtre à gasoil (ton véhicule est donc équipé d'un capteur de presence d'eau qui fait s'allumer le voyant)

Pour info le filtre se trouve dans le passage d'aile avant côté passager (il faut donc retirer le garde boue en plastique)

Il faut purger le filtre à gasoil de cette eau qui stagne au fond du filtre

Pour ce faire il faut dévisser de quelques tours la molette à la base du filtre et laisser couler un peu puis revisser

Il sera peut être nécessaire de donner quelques coups sur la poire d'amorçage dans le compartiment moteur (à gauche)

Si le voyant reste malgré tout allumé il sera alors fort probable d'incriminer le capteur de presence d'eau situé à la base du filtre

Vérifie d'abord la Connectique de ce capteur avant de le changer

Bon chance

 

Merci de ta réponse mes je n est pas de capteur de precense d eau c est sa le soucis ?je tourne en rond

[Invité §Ano330RB]

Bonsoir,

 

je viens de regarder un peu plus longuement la RTA du Duster phase 1 et notamment les schémas électriques

 

Il faut savoir que le voyant orange au tableau de bord qui te signale la présence d'eau dans le filtre à gasoil est commandé par le calculateur moteur situé dans le compartiment moteur

Le calculateur va réagir à partir d'un signal reçu depuis le capteur de présence d'eau situé sur le filtre à gasoil.

 

De façon plus "technique":

Lorsqu'il y a de l'eau dans le filtre, le capteur, identifié sous le n°414 sur les schémas RTA, envoi un signal par son fil de couleur bleue, au calculateur moteur au niveau de sa borne F1 (connecteur 32 voies de couleur noire)

Pour info le calculateur disposent de 3 connecteurs (1 32 voies noir - 1 64 voies noir - 1 64 voies gris)

A partir du signal émis par le capteur, le calculateur va réagir au niveau de sa borne N2 (connecteur 64 voies de couleur grise) en envoyant du 12 volts ou en tirant à la masse.

N2 correspond à priori à un fil blanc

 

Le voyant orange du tableau de bord a une borne au 12V permanent(après contact) et l'autre borne est alimentée par le calculateur (borne N2)

Quand cette borne reçoit du 12 volts du calculateur, le voyant est éteint,

Quand elle est tirée à la masse par le calculateur, le voyant s'allume

Le fil N2 ne sert qu'à ça.

 

Que ton véhicule soit ou non équipé d'un capteur sur le filtre à gasoil, il semble qu'une partie de la connectique existe néanmoins puisque le voyant s'allume.

 

En ce qui te concerne, tu signale que ton duster n'a pas de capteur.

De façon logique, cela veut dire que ton voyant s'allume car d'une façon ou d'une autre il est tiré à la masse.

 

Soit il y a une masse électrique entre la borne N2 du calculateur et le voyant, qu'il faut rechercher et réparer

Soit la borne N2 de ton calculateur est HS et reste à la masse

A vérifier aussi et pour la forme, même s'il y a peu de risque que le problème vienne de là, la borne F1 (un précablage éventuel défaillant malgré l'absence de capteur)

 

Dans le pire des cas et comme tu n'a pas de capteur, l'ampoule du voyant installée par Dacia sans raison, peut être retirée puisqu'elle n'a aucune utilité dans ton cas.

 

 

[Invité §Ano330RB]