[Topic Officiel] Suzuki Swift III (2010-2017)

[denreg5253]

Pour clôturer la parenthèse de ma swift en panne, le diagnostique a donné un câble de levier de boite qui à pété, changé pour 240€ MO incluse.

 

Salut

En définitive ce n'est pas trop grave, que vas tu faire, changer de voiture ? Pour la nouvelle swift ?

[frontliner77]

Tu t'en sors " pas trop mal", car en général, les pannes de BV sont très couteuses

 

En tous cas, à force de tout changer sur la tienne, elle va finir par être comme neuve

Sur la 207 de ma copine ça avait couté 1800€, donc avec le tarif des pièces Suzuki j'imagine que ça aurait dépassé les 2k€

 

 

Salut

En définitive ce n'est pas trop grave, que vas tu faire, changer de voiture ? Pour la nouvelle swift ?

non pas de changement de voiture, je compte l'user jusqu’à la corde comme daily Pour le moment je cherche une voiture de weekend et j’attends de voir les performances de la futur Swift sport pour voir si le choix se confirme...

 

Par contre on va changer la 207 de ma copine pour surement acheter une Mégane 4 break... Pour les vacances, la famille et elle son daily

[denreg5253]

 

Pour le moment je cherche une voiture de weekend et j’attends de voir les performances de la futur Swift sport pour voir si le choix se confirme...

je pense que ce serait sympa , les performances sont très bien .....

[C30 R-Design]

j’attends de voir les performances de la futur Swift sport pour voir si le choix se confirme...

 

 

 

Moi aussi je l'attends vivement

[frontliner77]

J'ai commandé mon capteur d'angle de direction, 215€ le bout de plastique avec un peu d’électronique Marre de voir le voyant ESP allumé (ça fait 2 ans) Après ça elle sera comme neuve.

[denreg5253]

J'ai commandé mon capteur d'angle de direction, 215€ le bout de plastique avec un peu d’électronique Marre de voir le voyant ESP allumé (ça fait 2 ans) Après ça elle sera comme neuve.

 

ben c'est cool en attendant la nouvelle version .......

[frontliner77]

Je vais changer mon embrayage après 146000km, le diaphragme et la butée sont plus que fatiguées. Mon garagiste à eu du mal à trouver une référence pour au final devoir la commander chez Suzuki.. Donc la pièce se paye plein tarif (399€) le kit. Soit 3 à 4 fois plus chère qu'une 208 ou clio pour l'exemple... Il m'a avoué que Suzuki (et autres marques jap') c'est infernal à réparer faute de pièces...

 

Il est quand même déplorable que pour une voiture sortie en 2010, trouver (les trouver au sens propre même...) des pièces détachés à un tarif correct soit le parcours du combattant...

Certains centres auto ne peuvent même pas prendre en charge la voiture car elle n'est pas dans la base de données (feu vert). Leur liste s’arrête à la Swift 2 (2005-2010) alors que la nouvelle Swift 4 vient de sortir...

[denreg5253]

Je vais changer mon embrayage après 146000km, le diaphragme et la butée sont plus que fatiguées. Mon garagiste à eu du mal à trouver une référence pour au final devoir la commander chez Suzuki.. Donc la pièce se paye plein tarif (399€) le kit. Soit 3 à 4 fois plus chère qu'une 208 ou clio pour l'exemple... Il m'a avoué que Suzuki (et autres marques jap') c'est infernal à réparer faute de pièces...

 

Il est quand même déplorable que pour une voiture sortie en 2010, trouver (les trouver au sens propre même...) des pièces détachés à un tarif correct soit le parcours du combattant...

Certains centres auto ne peuvent même pas prendre en charge la voiture car elle n'est pas dans la base de données (feu vert). Leur liste s’arrête à la Swift 2 (2005-2010) alors que la nouvelle Swift 4 vient de sortir...

salut,

 

tu as raison , mais je pense que beaucoup de marques sont dans le même cas. Maintenant il faut consommer de la voiture , mais ne pas la gardée trop longtemps. quelque part je pense que ces situations sont voulues ?......

[frontliner77]

salut,

 

tu as raison , mais je pense que beaucoup de marques sont dans le même cas. Maintenant il faut consommer de la voiture , mais ne pas la gardée trop longtemps. quelque part je pense que ces situations sont voulues ?......

 

Je cite un grossiste qui est le seul à vendre des pièces OEM Suzuki

 

 

Les pièces détachées d'origines sont captives du constructeur. Le mode de distribution est lourd et obsolète, fabricant, importateur, concessionnaire, agent.

Tout le monde veut sa marge, la cascade est insupportable.

Selon les pays, les prix officiels des pièces ne sont pas les mêmes, il y a donc toujours un endroit ou elles seront mieux négociées.

D'autre part, nombre de concessionnaires majorent les prix préconisés par le fabricant, il y a donc au sein d'un même pays des distorsions incompréhensibles.

[Epicure06]

Bonjour à tous,

 

Je viens de signer pour l'achat d'une Swift III d'occasion 1.2 VVT 5 portes.

Achetée à la concession Suzuki de Cannes.

9500 kms.

Série spéciale Biba, donc, bien équipée avec clim automatique et surtout, avec un intérieur en cuir alcantara qui m'a fait craquer.

Rien à voir avec le "vulgaire" intérieur tissu des versions classiques.

J'ai hésité avec une Mini mais la fiabilité plus qu'aléatoire de cette dernière m'a fait préférer la Swift.

En espérant ne pas être déçu de ce côté.

Au plaisir de vous lire.

 

Epicure06.

[Epicure06]

Ben dit donc, c'est calme par ici !!!

 

Swift livrée aujourd'hui.

Sympa comme petite voiture.

Et cet intérieur en cuir et alcantara est vraiment très classe.

[Invité §Pik405vl]

Et puis le volant Sport, les inserts satinés, les jantes et la calandre spécifique...

[abasc]

Bonjour à tous,

 

Je viens de signer pour l'achat d'une Swift III d'occasion 1.2 VVT 5 portes.

Achetée à la concession Suzuki de Cannes.

9500 kms.

Série spéciale Biba, donc, bien équipée avec clim automatique et surtout, avec un intérieur en cuir alcantara qui m'a fait craquer.

Rien à voir avec le "vulgaire" intérieur tissu des versions classiques.

J'ai hésité avec une Mini mais la fiabilité plus qu'aléatoire de cette dernière m'a fait préférer la Swift.

En espérant ne pas être déçu de ce côté.

Au plaisir de vous lire.

 

Epicure06.

 

 

Ooh, sympa. J’ai toujours beaucoup aimé la Biba! En violet ou blanc ? Clairement, l’intérieur alcantara apporte un gros gain qualitatif.

[Epicure06]

Blanc nacré (les couleurs claires sont préférables sur la Côte d'Azur) .

[abasc]

Je la préfère en violet

[Epicure06]

Et puis le volant Sport, les inserts satinés, les jantes et la calandre spécifique...

 

 

 

 

Tout à fait.

Je ne connaissait pas cette série spéciale mais quand on est tombé dessus, ma femme a littéralement craqué.

De plus, vu qu'elle n'a que 9000 kms et vendue en concession Suzuki, la décision fut vite prise.

 

C'était celle là et pas une autre .

[Epicure06]

Je la préfère en violet

 

 

 

C'est vrai qu'elle est très belle en violet mais trop chaud et trop salissant pour ici (j'ai eu un M3 3.2 cabriolet Techno violet, donc, je parle par expérience ).

Et le nacre apporte un vrai plus par rapport au blanc "normal".

[abasc]

Oui c’est vrai, mais je trouve que les jantes polies se marient mieux avec une couleur foncée.

[Epicure06]

Elles sont polies et noir.

Donc, parfait avec le blanc nacré.

[Invité §max072ev]

Bonsoir à tous, je vais bientôt acquérir une belle swift pack grey pearl de 2015 et j'ai de plus en plus de mal à attendre . Cela fait plus d'un mois que je recherchais une bagnole pour remplacer ma vieille golf 4 tdi et ses 315000 kms, et revenir à l'essentiel ( moteur essence ) avec une petite bagnole sympa comme la swift. Alors au début, j' ai lu les topics de la swift sport de C 30 et ça m'a donné envie . A la base je recherchais donc le modèle sport, mais il y avait très peu de modèle en 5 p et puis c'était un poil au dessus de mon budget. Puis en me renseignant je me suis aperçu que ma golf 4 valait 2000 € grâce à la prime à la casse , c'était un peu inespéré je dois l'avoué mais pour obtenir cette prime il faut que je prenne une voiture qui rejette moins de 130 gr de CO2/ km. Et là bingo le petit et pétillant 1.2 vvt de 94 cv ne rejette que 116 gr donc c'est parfait . J'attends avec impatience l'appel de la concession suzuki pour aller la récupérer. J'espère ne pas regretter mon choix.

[Epicure06]

Tu verras que c'est une petite voiture vraiment sympa à conduire.

Cela n'est d'ailleurs pas pour rien qu'on l'appelle la Mini japonaise .

Autrement dit, elle apporte un vrai agrément de conduite (comme la Mini), la fiabilité en plus .

[C30 R-Design]

Bonsoir à tous, je vais bientôt acquérir une belle swift pack grey pearl de 2015 et j'ai de plus en plus de mal à attendre . Cela fait plus d'un mois que je recherchais une bagnole pour remplacer ma vieille golf 4 tdi et ses 315000 kms, et revenir à l'essentiel ( moteur essence ) avec une petite bagnole sympa comme la swift. Alors au début, j' ai lu les topics de la swift sport de C 30 et ça m'a donné envie . A la base je recherchais donc le modèle sport, mais il y avait très peu de modèle en 5 p et puis c'était un poil au dessus de mon budget. Puis en me renseignant je me suis aperçu que ma golf 4 valait 2000 € grâce à la prime à la casse , c'était un peu inespéré je dois l'avoué mais pour obtenir cette prime il faut que je prenne une voiture qui rejette moins de 130 gr de CO2/ km. Et là bingo le petit et pétillant 1.2 vvt de 94 cv ne rejette que 116 gr donc c'est parfait . J'attends avec impatience l'appel de la concession suzuki pour aller la récupérer. J'espère ne pas regretter mon choix.

 

 

Bonsoir

 

Tu verras, le 1.2 VVT est plaisant à manier dans la Swift. Il est volontaire et aime prendre des tours. Le poids contenu l'aide à rester sobre et ses performances sont suffisantes au quotidien.

[Invité §max072ev]

Merci les gars Effectivement je l'ai reçue vendredi à 17 h et je dois avouer que la swift est joueuse son volant en cuir, ses suspensions fermes, le toit ouvrant c'est top.

 

Seul bémol mais qui est tout a fait logique vu la cylindrée c'est l'absence de frein moteur . Mais on a un réel plaisir à faire chanter le 1.2 vvt au dessus des 4000 tr/mn,

 

Je mettrais des photos la prochaine fois quand je l'aurai nettoyée .

[Invité §max072ev]

Voilà Ma nouvelle titine Je l'a trouve top

[C30 R-Design]

C'est autre chose que la sempiternelle Clio

[Epicure06]

+1.

Et plus fiable surtout.

[Invité §Moh237pj]

Une nouvelle série spéciale inédite inspirée de la version "STYLE" Japonaise et surtout de la "POSH" Italienne va arriver pour la Swift !

 

 

 

http://auto.suzuki.it/swift_po [...] nterni.png

 

http://auto.suzuki.it/swift_po [...] olante.png

 

http://auto.suzuki.it/swift_po [...] ontale.png

 

http://auto.suzuki.it/swift_posh/gallery/retro.png

 

J'adore cette calandre et ces jantes...

 

Bonjour où je peux acheter la calandre de la Suzuki Swift biba ??

Merci d'avance

[Invité §joh261Ap]

Bonjour à tous,

 

 

Je suis possesseur d'une Suzuki Swift année 2011 fabrication Hongroise 1.2 essence 94 ch et j'aimerais bien m'attaquer au remplacement des freins avant (disques et plaquettes) prochainement.

 

 

Cependant, sur les sites internet de vente en ligne, je vois que les disques existent en dimension 256 mm et 272 mm. Comment savoir la bonne taille à prendre ?

 

Et idem pour les plaquettes qui existent en 125,6 mm et en 98,5 mm.

 

 

Pareil pour le filtre à huile qui existe en 67 mm et 76 mm.

 

 

Bref, pour quelqu'un comme moi qui s'apprete à passer un epremière commande sur le net, il y a de quoi en perdre son latin.

 

 

Pouvez-vous m'éclairer sur les bonnes dimensions ?

 

Je ne trouve pas cette info sur le certificat de conformité de ma voiture.

[pierregdlj]

Salut tout le monde,

 

Je pose la question pour @Merwane : une Swift phase 2 de 2010, en 5cv essence, c'est un 1.2L ou 1.3L ?

 

Faut-il s'attendre à des problèmes de boite de vitesse sur ce modèle ?

 

Merci.

[lebubu]

La Swift Sport au salon de Francfort en 2011.

[lebubu]

La Swift au Mondial de Paris en 2010.

[lebubu]

Au salon de Francfort en 2011, la Suzuki Swift X-ite.

[lebubu]

L'essai en 2010 de la Suzuki Swift 1.2i VVT 94 GLX dans l'Auto-journal.