Aller au contenu
Logo Caradisiac      

Téléchargez nos application

Disponible sur App Store Disponible sur Google play
206
66CFE48F-AB4F-40C5-ACCF-9CF03F0829D8 S'inscrire
Publi info
206
Poser une question mécanique (cliquez ici)

Topic Rabaissement - Références, Infos, etc.

Invité §Pik567vD

Par Invité §Pik567vD,
dans 206

Messages recommandés

  • Réponses 190
  • Créé
  • Dernière réponse
Invité §le_874UR

Invité §le_874UR

 

Au niveau de la solidité de la jambe de force.. :bah:

 

Ca te parle l'inox ? :buzz:

 

oui oui mais je savais pas que ça avait une incidence sur la dureté des suspentions, d'où ma question

 

Les casseroles. :oui:

 

:buzz:

 

 

:D

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
Invité §Fab761qh

Invité §Fab761qh

oui oui mais je savais pas que ça avait une incidence sur la dureté des suspentions, d'où ma question

 

:D

 

 

Ca n'a pas forcément une incidence sur la dureté des amortos mais sur leur "résistance" plutôt ;)

 

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
Invité §le_874UR

Invité §le_874UR

d'ailleur, j'ai une question à ce propos

 

quelle est la durée de vie d'un kit KW inox ?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
Invité §Dar235JW

Invité §Dar235JW

:cyp: à ouais... ça pique 20 000km

 

J'ai fais largement + de 20000km avec les KW V1 et j'ai aucune différence par rapport à quand je les ai monté :bah:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
Invité §Dar235JW

Invité §Dar235JW

t'en est à combien actuellement avec tes KW ?

 

Exactement je sais pas :bah:

J'ai vraiment roulé avec la voiture en septembre 2008, donc la 206 avait 30000km.

Le KW variant 1 a été monté en décembre 2008, et au jour d'aujourd'hui j'arrive à 70000km ;)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
Invité §Dar181An

Invité §Dar181An

Exactement je sais pas :bah:

J'ai vraiment roulé avec la voiture en septembre 2008, donc la 206 avait 30000km.

Le KW variant 1 a été monté en décembre 2008, et au jour d'aujourd'hui j'arrive à 70000km ;)

 

Elle roule pas mal la commerciale :cyp:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
Invité §Dar235JW

Invité §Dar235JW

Elle roule pas mal la commerciale :cyp:

 

Ben ouais, c'est fait pour les clak clak :cyp:

Rouler sans trop consommer amel_the_white.gif.06df354384975196f3903007ec6ce7c1.gif

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
Invité §Dus123Jr

Invité §Dus123Jr

Ben ouais, c'est fait pour les clak clak :cyp:

Rouler sans trop consommer amel_the_white.gif.06df354384975196f3903007ec6ce7c1.gif

 

:W

 

Prends en de la graine Darty ! :o

 

Il a pas un 1.9D pour rien lui ! :cyp:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
Invité §Dar235JW

Invité §Dar235JW

:W

 

Prends en de la graine Darty ! :o

 

Il a pas un 1.9D pour rien lui ! :cyp:

 

J'ai presque roulé autant la 1ère année avec le 1.9d :cyp: qu'avec mon hdi en un an aussi :ddr:

Sachant que j'ai fais 80000km en 2 ans avec le hdi :cyp:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
Invité §Kri078tC

Invité §Kri078tC

Exactement je sais pas :bah:

J'ai vraiment roulé avec la voiture en septembre 2008, donc la 206 avait 30000km.

Le KW variant 1 a été monté en décembre 2008, et au jour d'aujourd'hui j'arrive à 70000km ;)

 

 

 

:blague:

 

 

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
Invité §Pik567vD

Invité §Pik567vD

En fait, je me dis que certains combinés filetés sont maintenant plus étudiés pour la route, avec plus de souplesse et de détente .. mais bon peut etre mon imagination :cyp:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
Invité §Pik567vD

Invité §Pik567vD

 

Tu parles de quoi ? :)

 

 

Des KW :ddr: t'en penses quoi toi fab', ils sont bling bling chrome tes amortos ? :cyp::lol:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
Invité §Fab761qh

Invité §Fab761qh

Des KW :ddr: t'en penses quoi toi fab', ils sont bling bling chrome tes amortos ? :cyp::lol:

 

 

:W

 

 

 

A varamachin --> Si c'est pour réagir sur un sujet que tu ne "maîtrises" pas.. ne poste pas STP.. Merci :)

 

Laisse parler les gens qui connaissent.. c'est mieux ;)

 

 

 

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
Invité §pal847We

Invité §pal847We

 

Des KW :ddr: t'en penses quoi toi fab', ils sont bling bling chrome tes amortos ? :cyp::lol:

 

pour info, le fait qu'ils soient chromé ne veut pas dire qu'ils soient bling bling...

je ne vais pas m'avancer pour chaque marque

mais je sais que pour les peugeot ( j'ai fait un stage de 6mois dans leur usine d'amortisseurs) chaque tige passe par des bains de chrome afin de garantir un état de surface meilleur ( il y a bien sur de nombreuses étapes de finition et de superfinition par la suite )

tout sa pour dire qu'il me semble que tes amorto doivent également être chromé ... ( il n'y a pas de raison que peugeot le fasse sur les montes d'origine et sur les modèles PTS et que tes modèles soient différents... )

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
Invité §Dus123Jr

Invité §Dus123Jr

pour info, le fait qu'ils soient chromé ne veut pas dire qu'ils soient bling bling...

je ne vais pas m'avancer pour chaque marque

mais je sais que pour les peugeot ( j'ai fait un stage de 6mois dans leur usine d'amortisseurs) chaque tige passe par des bains de chrome afin de garantir un état de surface meilleur ( il y a bien sur de nombreuses étapes de finition et de superfinition par la suite )

tout sa pour dire qu'il me semble que tes amorto doivent également être chromé ... ( il n'y a pas de raison que peugeot le fasse sur les montes d'origine et sur les modèles PTS et que tes modèles soient différents... )

 

Ils parlent des corps visibles de l'extérieur et non des tiges. ;)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
Invité §pal847We

Invité §pal847We

Ils parlent des corps visibles de l'extérieur et non des tiges. ;)

 

ah ... j'ai du raté un passage alors ... ben pour les corps je ne sais pas ...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
Invité §Dus123Jr

Invité §Dus123Jr

ah ... j'ai du raté un passage alors ... ben pour les corps je ne sais pas ...

 

En même temps les miens sont jaunes, au début ça se voit mais à force de se salir et bien rabaissé ça ne se voit plus ! :cyp:

 

:W

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
Invité §Kri078tC

Invité §Kri078tC

 

:W

 

 

 

A varamachin --> Si c'est pour réagir sur un sujet que tu ne "maîtrises" pas.. ne poste pas STP.. Merci :)

 

Laisse parler les gens qui connaissent.. c'est mieux ;)

 

 

 

 

 

 

 

:W Foiré

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
Invité §ara155ci

Invité §ara155ci

Quand on rabaisse avec des amortos de 306 faut prendre les coupelles SKF de 206 ou de 306?

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
Invité §Fab761qh

Invité §Fab761qh

:roll:²

 

 

 

Et si tu retournais poster en violette varajacky.. chat.png21..png.b8cdf5b694b9e01012a2ef65a7998317.png

 

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
varatuning Routard confirmé

varatuning

a GAUCHE c'est un B8 de ref 306 et a DROITE la ref special eurofac pour 206

 

la photo est là pour montrer la difference au niveau du corp de l'ammortisseur et rien d'autre donc les reflections vous vous les collez ou je pense

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
Invité §Dus123Jr

Invité §Dus123Jr

Ah ! :buzz:

 

aragorn66.gif.2b0df75ac439d8b72b84bf84582233b5.gif

 

Jamais tu restes poli? Tu t'énerves toujours.... t'as pas dû comprendre l'utilité d'un forum. :bah:

 

C'est pour ECHANGER ! :jap:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Archivé

Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

Aller sur la liste des sujets


Newsletter Caradisiac

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

×
×
  • Créer...
 

Tous les véhicules par catégorie

Copyright © Groupe La Centrale - Tous droits réservés

Sites du groupe :