Avis sur citroen C5 à plus de 300 000 kms

[skotroen]

:lol: oui c'est un plaisir

 

Vive CITROËN!

[Invité §Lau620QA]

TROUVER UNE RENAULT QUI TIENS 300 000 KMS?

 

LOL...

 

 

 

Ah bah les R19 et R21 ont l'air encore de pas mal rouler dans nos contrées et parfois en mauvais état !

[forever406hdiph21]

 

 

Ah bah les R19 et R21 ont l'air encore de pas mal rouler dans nos contrées et parfois en mauvais état !

 

 

Euh,j'ai eu deux Renault (R9/R21 GTSi),je ne les ai pas emmennées a plus de 180 000 Kms,et encore,la 9,le pignon de distribution a cassé une dent et la 21,pompe a eau + JDC !

 

Par contre toutes mes plus de 2OO OOO kms :

 

Gsa Speçiale, 200 000 KMS avec un moteur qui a fait 3 voitures differents et qui avait plus de 250 000 KMS a la fin de sa vie ;

BX 16 TGS,205 OOO kms,bras arriere hs ;

Xantia 2.1 TD,accidentée a 209 000 KMS,je la pleure encore !

ZX Break 1.9 TD,vendue a 237 OOO KMS;

XM 2.1 TD12,revendue a 277 500 KMS et qui roule toujours !

[forever406hdiph21]

:lol: oui c'est un plaisir

 

Vive CITROËN!

 

 

Oui !

[skotroen]

 

Pour notre ex espace II dt a 3 pompes à eau en un an

[Invité §ant163BN]

une voiture ,n'importe laquelle,peut aller tres loin,tant qu'elle a ete entretenue.

un ami possede une BX diesel BVA,avec 603 000 kms d'origine!

 

BRAVO

[skotroen]

une voiture ,n'importe laquelle,peut aller tres loin,tant qu'elle a ete entretenue.

un ami possede une BX diesel BVA,avec 603 000 kms d'origine!

 

BRAVO

 

photo de compteur ?

[Invité §gro888NI]

moi aussi je love citron, 2 xud9 sur zx, un à 255.000km (casse à cause de cardans hs, distri à faire, pneus HS, suspension hs, galet hs) mais le moteur tourné comme un horloge, mais trop de frais et l'autre de 200.000km, en rodage quoi

 

et là j'ai mon c5 hdi 110 de 2001 qui a 205.000km, 4 injecteurs changés cette semaine....et c'est tout.... mais c'est deja pas mal, mais je kiff quand même le citron .

 

Mes parents: 406 hdi 110, 190.000km, boite + embrayage changés à 180.000....

[skotroen]

t'as pas des problèmes avec la C5 de 2001 ?

[Invité §gro888NI]

injecteurs!! changés cette semaine, je la récup' demain...1200€ de garage.... je l'avais payée 3600

[skotroen]

et au niveau électrique/électronique ? ces problèmes ont bien résolus ? comment ça ?

 

parce que les premières C5 ont eu quelques problèmes connus...

 

Une amie avait eu une C5 HDI neuve pendant 6 mois, aucun problème par contre elle n'avait pas dépassé les 10 000 km....

 

et un ami à mon père en avait eu une 2.2 HDI 136 et l'a revendu suite des problèmes électriques/électroniques.....

[Invité §gro888NI]

aucun soucix, une campagne de rappel a eu lieu en 2003, le logiciel de l'ordinateur de bord avait été mis à jour, le miens date d'aout 2003 et ma c5 de 2001, tout fonctionne nikel sur ce point là.

[skotroen]

ah ok, t'as de la chance!

 

je trouve que les mécanos sont nuls car ils ne savent pas toujours ce qu'ils font ou ils oublient de changer....

[Invité §SAY606AX]

La C4 1.6Hdi 92ch ( 2005) de société de mon père :

http://s2.noelshack.com/uploads/images/8929139496750_imgp0942.jpg

[skotroen]

c'est pas ici ce topic

[stan1]

 

c'est pas ici ce topic

 

 

Oui mais le même moteur, cela nous intéresse aussi.

 

La C4 1.6Hdi 92ch ( 2005) de société de mon père :

http://s2.noelshack.com/uploads/images/8929139496750_imgp0942.jpg

 

 

 

Demande lui un peu quels sont les frais qu'il a eu?

 

[skotroen]

oui mais c'est pas les mêmes problèmes

[Invité §ant163BN]

Si c'est possible mon ami a fait 310000 avec une xantia 1.8 i...1994

[Invité §lyd472Su]

J'aimerais avoir votre avis sur une Citroen C5 HDI 110 année 2002 et a un kilométrage de 306000 klm sachant que la personne dit qu'il a toujours entretenu chez citroen et qu'il a changer la courroie de distri recament

Voici un aperçu de son annonce:

Citroen C5 110 HDI année 2002, 306000 KM,tres bon etat,( entretien citroen) courroie de distribution récente ,vitres électriques avec sécurité enfant,,autoradio cd,airbags,direction assistée,détecteur de pluie,abs,esp,volant réglable,accoudoirs av et ar,miroir de courtoisie éclairer conducteur et passager,prise 12 volts,pars soleil plage ar,vitres et par brise légèrement teinte pour le soleil,avertisseur de recule, porte gobelet,clips pour tickets de parking,voiture entretenue, autonomie 1200 KM a 110 km/h,tres confortable pour les longues distances,les freins sont en cours de réparation chez citroen, pneus AV neufs,AR neufs,attelage,suspension hydractive avec 3 niveaux de réglage,elle se règle automatiquement par rapport a la qualité de la route,ne consomme pas d huile et n a aucune fuite,les filtres et la vidange sont effectues

 

défauts,ampoule d horloge intérieur griller, d échappement refait a neuf CONTRÔLE TECHNIQUE OK

 

Merci a l'avance pour vos réponse

 

 

[skotroen]

Hello,

 

Si les problèmes électroniques/électriques ont été résolus et si elle est bien entretenue donc pourquoi pas...

Pour rappel: les premières C5 phase 1 d'avant 2001-2002 avaient eu des soucis surtout les électroniques/électriques ... mais les pb peuvent être résolus....

[forever406hdiph21]

Et le prix alors?

[Invité §lyd472Su]

Ok merci skotren

 

et pour le prix je ne c'est pas car c'est un échange

 

[Invité §lyd472Su]

Oups je veux dire skotroen

[Invité §lyd472Su]

Sujet clos puisque je n'est pas accepter l'échange trop pas confiance

[Invité §jar553Rd]

Mieux vaut quand même privilégié un petit kilométrage.

On rouve d'ailleur d'excellente affaires sur des "véhicules de papi" ie peu kilométrée.

Je viens de m'acheter une ch hdi de 2003 avec 50.000 km (justifié apr un entretien exclusif en concession) pour 4600€.

Juste pour rebondir la C est une excellente voiture, très fiable et avec un budget d'entretien faible : c'est un excellent choix pour rouler économique avec une voiture agréable mais qui a un physique banal (d'ou des prix interessants)

[Invité §bar775kt]

moi ma c5 a 163000 kms et au niveau moteur super de la peche et citroen m'a dit c'est un 2.2hdi 136 cv moteur inusable

 

Tout à fait d'accord avec toi.

Je regrette juste une chose sur ces moteurs HDI (2.0 car je connais pas ce que donne les autres HDI en fiabilité)c'est qu'ils sont particulièrement longs à chauffer (ma mère a une xsara pour les autres modèles je sais pas trop ce que ça donne).

 

Sinon toute voiture PSA (206, 306, 307, 406, 806, xantia, évasion...) sur lesquelles ces moteurs sont montés, sont assez fiable je trouve.

 

 

[Invité §mus811bY]

Salut j'ai une c5 hdi 2 L 110 cv 2001

Jusqua maitenant elle a 442000 KM

R A S au afficheur moteur toune bien

J'ai changer 2 injecteurs battrie Kit d'embriage plaquette de freine .... ect

et dernierement j'ai changer le débitmetre parce que je peux pas dépasser

160 KM/H

c'est une voiture robuste.

[forever406hdiph21]

Salut j'ai une c5 hdi 2 L 110 cv 2001

Jusqua maitenant elle a 442000 KM

R A S au afficheur moteur toune bien

J'ai changer 2 injecteurs battrie Kit d'embriage plaquette de freine .... ect

et dernierement j'ai changer le débitmetre parce que je peux pas dépasser

160 KM/H

c'est une voiture robuste.

 

[:garri13:10] [:garri13:10]

[Invité §eco613Bh]

bonsoir

 

il y a une semaine

 

nous venons de perdre notre c5 2l hdi break de la societé ecopra a 511 000km probleme bas moteur !!

rupture de bielle ou vilebrequin .(au ralenti et a coté du bureau comme si qqchose de mecanique nous lié!!!!)

le même jour au matin 50km sans aucun soucis ...

 

le 2l hdi reste un bon moteur la c5 break a une tenue de route très raisonnable (encore cet hiver malgrès les -20°c ) car nous sommes en Auvergne .

les démarrages ont pas été un peu plus laborieux changement de batterie a 510 500 kms ...

 

nous pensons qu'une vidange aurez été benefique .

 

Pour l'essentiel en maintenance ce sont les roulements arrieres les plus sensibles .bras et roues.

 

ecopra team

[Invité §had451YK]

En moyenne par an avec un diesel tu fais 25000km.

Donc une C5 de 2001, ça lui fait 6 an, Donc environ 150000km en 6 ans en respectant cette moyenne. Alors à 300000 faut vraiment que ce soit un très gros rouleur!

Sinon niveau fiabilité, le hdi c'est pas ce qu'il y a de pire. J'ai vu des 406 HDI 110cv avec 250000 sans problème, même des clio Dci acec 200000...Enfin ça dépend. Le problème avec les diesels relativement rescent, ce sont de vrai usine à gaz!!! Bref ça vaut pas un bon vieux diesel PSa ou Merco...même si polluants..

 

 

ma C5 BK 2.2HDI BVA exclusive de 2003 a 252000, et je suis à la retraite. Depuis que j'en ai confié l'entretien au petit garage du coin plus aucun problème.

Il faut avoué que c'est un pullman quand on fait 700 bornes on arrive relax. J'ai fait 25 Km à l'arrière d'une BMW série 5 j'en ai encore mal aux fesses.

Bref elle tourne bien, mais je cherche à la remplacer. Je ne veux pas de BMP6 une BVA6 me plairait.

[Invité §bcl441Nz]

bonsoir

 

il y a une semaine

 

nous venons de perdre notre c5 2l hdi break de la societé ecopra a 511 000km probleme bas moteur !!

rupture de bielle ou vilebrequin .(au ralenti et a coté du bureau comme si qqchose de mecanique nous lié!!!!)

le même jour au matin 50km sans aucun soucis ...

 

le 2l hdi reste un bon moteur la c5 break a une tenue de route très raisonnable (encore cet hiver malgrès les -20°c ) car nous sommes en Auvergne .

les démarrages ont pas été un peu plus laborieux changement de batterie a 510 500 kms ...

 

nous pensons qu'une vidange aurez été benefique .

 

Pour l'essentiel en maintenance ce sont les roulements arrieres les plus sensibles .bras et roues.

 

ecopra team

 

Bonjour, sur mon break j'ai depuis longtemps une usure anormale des pneus arrières sur l'extérieur.

Est-ce que cela est dû aux roulements arrières ? Aucun jeu n'a été détecté dans ces roulements. Et ce n'est pas un défaut sur les pneus, 3 marques différentes essayées et toujours cette usure anormale.

A part ça j'ai eu un joint de culasse à 105 000 sur mon 2,0 HDI.

[Invité §dai734yo]

bonjour a tous je cherche une voiture et j' hésite entre une 407 de 2010 et une 307sw de 2007 ou 2008 que me conseiller vous merci

[Invité §gui127BB]

Bonjour à tous,

Je possède une C5 V6 essence de 2001 donc les première phase 1 qui vient de passer les 205000 kms.

depuis 07/2007 80 000 kms. (achat particulier 6500 €)

- récepteur embrayage ( 27.70 €)

- bougies + bobines 114 000 kms (garage 450 €)

- distribution, pompe à eau courroies . . .133 000 kms (garage 1540 €)

- silencieux arrière 138 500 kms

- radiateur de chauffage 175 800 kms

 

Je réalise moi même l'entretien courant, la dernière panne "DEFAUT GRAVE SUSPENSION" le 4/11/13.

Démontage du capteur de hauteur AR, nettoyage graissage, un peu de lubrifiant et tout est rentré dans l'ordre.

 

Je n'ai pas solutionné un défaut sur alarme (elle a pourtant la sirène facile !) et j'ai un cache de (?) essuie glace sous le phare de cassé.

Pour le reste, le confort reste nettement au dessus de la moyenne et la conso ne dépasse pas les 9,5l/100 en moyenne totale.

 

C'est vrai qu'il faut parfois débrancher la batterie pour réinitialiser l'électronique .

[nono47]

et rouleuuuuuuuuu !!!

[forever406hdiph21]