Kawasaki Z750 [topic officiel]

[Invité §Z M107nf]

vi, vi, vi, vi, vi, vi, :love: :love:

c'est mon mien à moi tout seul !!!

pour le gros trou horrible tu peu mettre une roulette de protection au cas ou pour le pot et le carenage aussi. et regarde de mettre le même deport sur les cale pieds gauche.

[Invité §Z M107nf]

voila le plus beau. il y a rien a dire.

[Invité §Z M107nf]

une autre

alors ?

[Invité §Jab822UW]

Y'a pas à dire, l'akra est CARREMENT plus beau

[Invité §Z M107nf]

bon la c'est une ligne complete nh.

[Invité §joe460wj]

voila le plus beau. il y a rien a dire.

 

nan, rien à faire, le devil en position haute :love:

mais c'est vrai qu'une ligne complete chromée c'est sympa

 

 

[Invité §Jab822UW]

nan, rien à faire, le devil en position haute :love:

mais c'est vrai qu'une ligne complete chromée c'est sympa

 

Je trouve qu'il casse complétement la ligne de la moto...

[Invité §joe460wj]

Je trouve qu'il casse complétement la ligne de la moto...

 

c'est le but

le pot casse la ligne

 

et son bruit les oreilles :love:

[Invité §ric783Bx]

Bon c clair que cette histoire de pot ca dépend vrai des gout de chacun. Perso le devil alu haut me plai bcp, mais mon préféré reste encore l'origine.

 

Eric

[Invité §mat510nn]

comme certains, je n'aime pas du tout le devil trop volumineux à mon gout. J'en ai vu un du même genre sur une SV650, c'est assez laid à mon goût

[Invité §joe460wj]

comme certains, je n'aime pas du tout le devil trop volumineux à mon gout. J'en ai vu un du même genre sur une SV650, c'est assez laid à mon goût

 

identique à l'origine (on a comparé les 2 )

 

mais c'est vrai que même l'origine c'est pas une sortie de tafiotes :D

 

sur une vrai moto ça passe tres bien, la preuve avec le Z

 

là ça va fighter

 

 

 

 

 

 

[Invité §Jab822UW]

c'est le but

le pot casse la ligne

 

et son bruit les oreilles :love:

 

Je ne vois pas ca comme ca

[Invité §mat510nn]

sur une vrai moto ça passe tres bien, la preuve avec le Z

 

là ça va fighter

 

on en reparlera quand t'auras un vrai Z

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:D

[Invité §bes673YP]

@Scat Thumbs : Ba a 237, avec le vent et tout, j'ai pas eu le temps de regarder les tours, mais j'étais pas en zone rouge.. plus couché et plus endurant, j'aurais pu monter encore un peu !

 

@mattaw :Le cout au km.. : je compte pas la revendre pour le moment.. :-)

 

En ce qui concerne le pot, l'origine est très bien réussi et fait un super son.. pour le moment, je le garde.

 

Pour la roulette de pot par contre, ca, j pense investir..

 

Et pis sinon,... les impressions des débridés ?

 

a plus

pie,

http://zr750.free.fr

[Invité §mat510nn]

@mattaw :Le cout au km.. : je compte pas la revendre pour le moment.. :-)

 

je déconne hein

 

[Invité §joe460wj]

on en reparlera quand t'auras un vrai Z

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:D

 

quand je vois les chiffres des deux models et la différence de prix je pense pas avoir fait le plus mauvais choix

faut lire un peu les comparatifs

si j'ai pris un 750 c'est uniquement une question de choix.

 

 

[Invité §mat510nn]

faut lire un peu les comparatifs

 

Faut arrêter de lire les comparatifs des versions bridées

[Invité §kaw432hO]

Faut arrêter de lire les comparatifs des versions bridées

 

[Invité §bra241HR]

on en reparlera quand t'auras un vrai Z

 

:D

 

'reusement qu'il y a pas de Z636...

 

[Invité §mat510nn]

'reusement qu'il y a pas de Z636...

 

j'ai essayé la ZX636R 2003, c'est une vraie boule de nerfs cette meule. Par contre, quand tu roules avec, impossible de pas faire le con.

[Invité §moi437LZ]

j'ai essayé la ZX636R 2003, c'est une vraie boule de nerfs cette meule. Par contre, quand tu roules avec, impossible de pas faire le con.

 

Ouais pis faut dire que pour faire le con t'es pas le dernier! :lol:

[Invité §joe460wj]

Faut arrêter de lire les comparatifs des versions bridées

 

 

 

ça doit quand même foutre les boules de mettre 10000euros dans une bécane pour se rendre compte qu'elle à des perfs quasi identique qu'une 750 à 3000euros de moins (ça fait chero la fourche inversée et la paire de flûte)

sont pas con chez kawa, y ont préférés fourguer un peu de 1000 avant de sortir la 750

 

fight

 

ps: pis moins de vibrations :W

 

 

ps: tu vient boire le chocolat en savoie quand tu veut on regardera ça de plus pres

[Invité §Sca368Sf]

@Scat Thumbs : Ba a 237, avec le vent et tout, j'ai pas eu le temps de regarder les tours, mais j'étais pas en zone rouge.. plus couché et plus endurant, j'aurais pu monter encore un peu !

 

@a plus

pie,

http://zr750.free.fr

 

Vu

 

J'ai à peine fait 300 bornes, je commence a impatienter.

C'est l'espoir qui me soutien.

Au moins elle n'est pas bridee

 

[Invité §Sca368Sf]

on en reparlera quand t'auras un vrai Z

 

:D

 

C'estquoiça un vrai Z ???

 

Ancien possedeur d'un vrai Z (Z1 900)

 

 

[Invité §mat510nn]

ça doit quand même foutre les boules de mettre 10000euros dans une bécane pour se rendre compte qu'elle à des perfs quasi identique qu'une 750 à 3000euros de moins (ça fait chero la fourche inversée et la paire de flûte)

sont pas con chez kawa, y ont préférés fourguer un peu de 1000 avant de sortir la 750

 

fight

 

 

ps: pis moins de vibrations

 

 

 

ps: tu vient boire le chocolat en savoie quand tu veut on regardera ça de plus pres

 

non, ça ne fout pas les boules vu que la 1000 est bien plus jolie, mieux finie, mieux équipée et + performante que sa petite soeur (avis perso)

 

Si la différence ne se jouait que sur la fourche et les pots, je dis pas... Mais ce n'est pas le cas :q

 

Si on suit ton raisonnement, les GSXR1000, R1, ZX10R et un paquet d'autres motos n'ont aucun intérêt puisqu'elles existent en cylindrée inférieure pour moins cher. Ton raisonnement est stupide, c'est tout

 

voila, à toi

 

PS : Ca vibre pas une Z750 ? :D

[Invité §Z M107nf]

@Scat Thumbs : Ba a 237, avec le vent et tout, j'ai pas eu le temps de regarder les tours, mais j'étais pas en zone rouge.. plus couché et plus endurant, j'aurais pu monter encore un peu !

 

@mattaw :Le cout au km.. : je compte pas la revendre pour le moment.. :-)

 

En ce qui concerne le pot, l'origine est très bien réussi et fait un super son.. pour le moment, je le garde.

 

Pour la roulette de pot par contre, ca, j pense investir..

 

Et pis sinon,... les impressions des débridés ?

 

a plus

pie,

http://zr750.free.fr

salut c'est tres gentil de ta part d'avoir mis des photos de ma moto et mes explications pour le montage de la bulle et pour le debridage même si un mot pour dire que c'etait mes photos et mes explication aurai etait encore plus sympas au fait il n'y a pas de robinet d'essence sous le reservoir c'est un systeme automatique de securite qui coupe l'arriver d'essence.

[Invité §Z M107nf]

non, ça ne fout pas les boules vu que la 1000 est bien plus jolie, mieux finie, mieux équipée et + performante que sa petite soeur (avis perso)

 

Si la différence ne se jouait que sur la fourche et les pots, je dis pas... Mais ce n'est pas le cas :q

 

Si on suit ton raisonnement, les GSXR1000, R1, ZX10R et un paquet d'autres motos n'ont aucun intérêt puisqu'elles existent en cylindrée inférieure pour moins cher. Ton raisonnement est stupide, c'est tout

 

voila, à toi

 

PS : Ca vibre pas une Z750 ? :D

comme quoi elles ce resemble même dans les default les deux z. car la vibration sur le 750 vient tout simplement du levier d'embreyage de tres mauvaise qualiter du 1000.et ca va chez kawa ils ne nous ont pas mis la même fourche qui n'est pas top ni le freinage.qui sont tous deux ecxelent sur la 750.

[Invité §Wor655eH]

j'ai essayé la ZX636R 2003, c'est une vraie boule de nerfs cette meule. Par contre, quand tu roules avec, impossible de pas faire le con.

Quelqu'un a dit ZX636R ?!

Content que ca t'aie plû, je me réjouis déjà de débrider la mienne.

 

[Invité §mat510nn]

levier d'embreyage de tres mauvaise qualiter du 1000

je suis d'accord avec toi sur ce point... sur ce point uniquement

 

[Invité §mat510nn]

Quelqu'un a dit ZX636R ?!

Content que ca t'aie plû, je me réjouis déjà de débrider la mienne.

 

dommage qu'elle soit trop exclusive, elle m'aurait bien plu

 

[patryk]

comme quoi elles ce resemble même dans les default les deux z. car la vibration sur le 750 vient tout simplement du levier d'embreyage de tres mauvaise qualiter du 1000.et ca va chez kawa ils ne nous ont pas mis la même fourche qui n'est pas top ni le freinage.qui sont tous deux ecxelent sur la 750.

 

C'est pas la méthode quouet où à forcer de répéter quelque chose on fini par y croire?

 

...on se rassure comme on peut...

...moi j'dis ça, jd'is rien...

 

Allez ZMEN, t'as raison, rassure toi comme tu peux et puis en fait la Z750 elle coûte plus cher à produire que la Z1000 car elle est bien meilleure mais comme c'est une 750 ils ont décidé de vendre à perte...

[Invité §mat510nn]

et ca va chez kawa ils ne nous ont pas mis la même fourche qui n'est pas top ni le freinage.qui sont tous deux ecxelent sur la 750.

 

je ne sais pas d'ou tu sors ça, mais sur l'essai moto-station, on peut lire :

 

Certes, les sportifs exigeants pourront lui reprocher le manque de réglage et de "finesse" de ses suspensions, de puissance de ses freins et d’expressivité de son moteur à haut régime. La Z 1000 répondra donc bien mieux à leurs attentes.

 

http://www.moto-station.com/article585-page2.html

 

comme quoi

[Invité §STE482gU]

QUESTION :

 

Quelqu'un a t'il mit autre chose* comme "roulette" de protection sur

sa Z ??

 

 

 

(*:patins Top Block !)

 

 

[patryk]

"Autre chose" j'imagine que c'est des roulettes classiques en téflon, je crois que c'est assez efficace (voir même plus que les patins Top-Block) mais ça a aussi beaucoup moins de gueule.

 

C'est aussi certainement moins cher.

[Invité §STE482gU]

"Autre chose" j'imagine que c'est des roulettes classiques en téflon, je crois que c'est assez efficace (voir même plus que les patins Top-Block) mais ça a aussi beaucoup moins de gueule.

 

C'est aussi certainement moins cher.

 

 

 

C'est complètement pour cette seule et unique raison !!!