Kawasaki Z750 [topic officiel]

[Invité §chr053Cx]

bonjour je viens de voir le forum alors je viens vous presenter mon z750 acheter il y a 3 ans apres avoir eu un accident en 1000 fazer mon choix et partit sur un z750 car je les trouve jolie

z750 de 2008 avec 12 500 km

 

 

[Invité §lim224dL]

Petit news de la mienne les beau jours vont pas tardé. Pneus arrière neuf, vidange et filtre et graissage du sélecteur de vitesse et manette d'embrayage elle en avait bien besoin (très dure).

 

Retour de la concession, je trouve sa conduite ça change tout.

[deathangel]

http://motodesinfo.fr/2014/02/ [...] in-prouve/

[arnu]

http://motodesinfo.fr/2014/02/ [...] in-prouve/

 

V'la l'humour des bacs à sable... C'est quand même dingue l'acharnement contre cette moto, moi je l'ai beaucoup aimée pendant les 5 ans où je l'ai eue... Je passe pas mon temps à sortir des blagues toutes pourries sur les possesseurs de Honda ou de Yam, et pourtant, vu les sensations des moulins Honda, on pourrait en faire des blagues...

 

Edit: je viens de regarder les autres "articles" du site... Mais quel site trop lolilol! Je cite: "Une vitesse excessive serait la cause de 98% des excès de vitesse." Le type qui pond ça est un génie de l'humour, c'est trop drôle!!!

 

Edit 2: http://motodesinfo.fr/2014/02/ [...] -de-motos/

Quel humour fascinant. J'espère pouvoir m'arrêter de rire avant demain....

[Invité §jai378IJ]

Euh, c'est pas un site justement humoristique ?

Leur logo :

http://motodesinfo.fr/wp-content/uploads/2014/02/Logosite.png

 

C'est comme Legorafi.fr, mais version actu deux-roues

(Enfin j'espère, car sinon c'est des gros cons.)

 

Beny

[Invité §ale773DW]

V'la l'humour des bacs à sable... C'est quand même dingue l'acharnement contre cette moto, moi je l'ai beaucoup aimée pendant les 5 ans où je l'ai eue... Je passe pas mon temps à sortir des blagues toutes pourries sur les possesseurs de Honda ou de Yam, et pourtant, vu les sensations des moulins Honda, on pourrait en faire des blagues...

 

Edit: je viens de regarder les autres "articles" du site... Mais quel site trop lolilol! Je cite: "Une vitesse excessive serait la cause de 98% des excès de vitesse." Le type qui pond ça est un génie de l'humour, c'est trop drôle!!!

 

Edit 2: http://motodesinfo.fr/2014/02/ [...] -de-motos/

Quel humour fascinant. J'espère pouvoir m'arrêter de rire avant demain....

 

 

Bah elle est très bien, la Z, quand on roule en ville ou dans la Beauce

[arnu]

Euh, c'est pas un site justement humoristique ?

Leur logo :

http://motodesinfo.fr/wp-conte [...] gosite.png

 

C'est comme Legorafi.fr, mais version actu deux-roues

(Enfin j'espère, car sinon c'est des gros cons.)

 

Beny

 

Oui et c'est bien ça le problème, legorafi.fr c'est vachement bien fait, là ça fait vraiment de la peine.

[claviertordu]

pour avoir parcouru près de 10000 kms en 06 mois, cette moto est très attachante, je pense que si je devais changer je reprendrais la même.

[claviertordu]

vidange hier, regraissage chaine et tension, purge des freins, et çà repart.

 

Elle à aujourd'hui 42000kms, après l'été je m'occuperais de se vente.

[claviertordu]

45000kms depuis , je la garde pourquoi vendre une moto avec laquelle on est bien.

[Invité §log033Dw]

Pour avoir mieux? sauf si elle te convient a 100%, la ok, pour ne pas garder

[Invité §Enz811PU]

Moi aussi j'en étais très content et j'avais envie de changer et de la vendre sans trop perdre. Je me suis posé la question de quoi prendre ensuite... Réponse simple: la même en 1000!

[Invité §log033Dw]

Pour avoir essayé les 2, le 1000 est vachement plus sympa, surtout en full [:quicksi @ 29:17]

[Invité §Enz811PU]

Un véritable avion, surtout en full, 138 chevaux (je suis en Suisse).

[claviertordu]

pour le moment le 750 me suffit largement.

[Invité §Enz811PU]

pour le moment le 750 me suffit largement.

 

Je le comprends tout à fait Une super machine qui donne beaucoup de plaisir malgré ses défauts, mais c'est ce qui la rend aussi attachante. J'ai presque versé une petit larme en la voyant partir. Elle présente de plus une "sobriété" au niveau de la consommation que la Z1000 ne possède pas !

[claviertordu]

le seul reproche c'est son poids mais il est bien compensé par le couple, et son autonomie je fais 250 kms avant la réserve.

[claviertordu]

il fait froid en ce moment. . 4° ce matin

[claviertordu]

va falloir penser a changer le pneu, le bridgestone après 14000 kms commence a donner des signes de fatigue.

[claviertordu]

j'ai trouvé mon bonheur plus qu'à prendre rdv , michelin pilot road 4

 

https://www.dealabs.com/bons-p [...] moto/91915

[Invité §hug786gs]

slt les Zedistes

 

quelqu'un aurait la rta et le manuel du proprio en pdf ou papier ?

 

merci

 

ps: je viens d'acquérir un Z750 2009 full black mat monster energy et forcément, aucune doc rien !!

[Invité §hug786gs]

up

[Invité §Enz811PU]

Pas dispo sur internet, moi je ne l'ai qu'en anglais en pdf. Par contre tu peux écrire à Kawasaki France avec une copie de ta carte grise et ils t'en fourniront un

[Invité §hug786gs]

merci pour ta réponse

@++

[Invité §Mom825Wd]

Bonjour je suis de la Polynésie Française,Tahiti et j'ai cassé ma fourche moi aussi ! Connaissez vous un bon site pour commander cette pièces ???? Neuf ou d'occasion mais en bon état pour Kawasaki Z750

Merci Mauruuru !!!!!!!!!!!!!!!

[Invité §hug786gs]

ayé j'ai reçu mon manuel du proprio ^^ merci à mon concess kawa et à enzo283

[claviertordu]

c'est cool que KAWA t'es envoyé le manuel

[Invité §Enz811PU]

Avec plaisir, bonne route sur mon ancienne

[Invité §Nol310XI]

 

 

C'est pourri à ce point là le chassis d'une Z750 2007-2012 ou c'est encore des conneries de journalistes ?

[Invité §Enz811PU]

C'est vrai que ce n'est pas la moto la plus facile à guider, elle n'est pas particulièrement avenante lors de la mise en angle. Mais il suffit de s'habituer et elle offre un sacré caractère moteur et homogénéité.

 

Elle est par contre très confortable au quotidien, relativement sobre et a une bonne boîte de vitesse à mon goût en tout cas.

 

Mais elle est certes lourde et la fourche compliquée à appréhender. Son défaut est selon moi un freinage manquant de mordant en chauffe.

 

La Z1000 par laquelle je l'ai remplacée a corrigé ce défaut, la légèreté en prime et une fourche très efficace. Mais les journalistes critiquent toujours sévèrement les produits, le mieux est d'essayer soi-même pour se faire une idée; si elle a été la moto la plus vendue durant de nombreuses années (le roadster en tout cas) c'est parce qu'elle plaisait, et plaît sûrement encore !

[Invité §Nol310XI]

Merci pour ta réponse Enzo238.

 

Pour être franc, c'est une moto que je n’achèterai jamais, j'aime pas les roadsters sportifs et encore moins la ligne de celle ci.

 

Mais je suis surpris de systématiquement voir la presse tomber sur cette moto et la démolir à chaque fois... Sur cette génération de Z750 ça tourne à l'acharnement...

 

La même presse qui se pignole sur la concurrence anglaise en particulier, mais ça c'est un autre sujet.

[Invité §Enz811PU]

La presse a plutôt raison de se pignoler sur la Triumph, c'est la seule marque, hors BMW, qui me fera abandonner les vertes.

 

La fameuse Triumph est assez exceptionnelle je dois dire

[Invité §Nol310XI]

On doit pas avoir la même notion de "l'exceptionnel" alors.

 

J'ai eu une R machin, c'est une bonne machine soit (on peut même la trouver très bonne ou excellente ) c'est sportif et maniable, avec une jolie sonorité, mais à côté de ça le moteur manque de "coffre"... Faut aimer faire ouin ouin dans les tours mais sinon ça n'a rien d'un truc exceptionnel.

 

A moins que tu n'aimes les dépanneurs ?

 

Alloooooo j'appelle pour ma Street, je suis au bord de la nationale, je vous attends... [:tertulien]

- J'arrive très vite !

[Invité §kaw386Gq]

 

 

C'est pourri à ce point là le chassis d'une Z750 2007-2012 ou c'est encore des conneries de journalistes ?

 

 

Les journalistes ont raison sur un point: les Dunlop Qualifier d'origine sont des pneus de merde

 

De toute mon expérience de motards je n'ai jamais connu de gommards aussi indignes.

 

Un profil en V qui donne l'impression de tomber à chaque virage, une tenue de pavé approximative sur le sec et de vraies savonnettes sur le mouillé... Dans le fond leur seul avantage c'est que vu leur taux d'usure paranormal (3000 à 3500 bornes) ils ont été vite changés !

 

Avec une paire de Pilot Road, le Z est littéralement transfiguré...

 

Quant à la fourche inversée non réglable, il faut juste se replacer dans le contexte de 2007 ou ce genre d'equipement était plutôt dévolu aux sportives ou aux gros roadsters... dons pas de réglage certes mais facile à améliorer en changeant la viscosité de l'huile de fourche...

 

Bien chaussée, le Z750 est une bécane facile et polyvalente... Même si je lui préfère le 1000 de la même période...

[claviertordu]

j'ai fait changé la distribution, joints spy, plaquette, contrôle des soupapes. Que du bonheur Plus de 57M kms à ce jour.