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Duster

duster bioethanol


nicokeru44
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Invité §Den031Mx

Tu m'excuses je ne fais pas avancer le débat avec cette réponse n'ayant pas de Bioéthanol. Mais pourquoi opter davantage pour le Bioéthanol que pour le GPL? Et après tout, pourquoi ne pas utiliser les 2, Bioéthanol ET GPL?

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Invité §z-p075mT

J'ai une Mégane Bio éthanol après avoir eu une Sandéro GPL , je suis très content des deux véhicules. J'ai une petite préférence pour le Bio éthanol produit en France.

Le nouveau Duster existe en GPL et en Bio éthanol ?

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Invité a20e066050353d494a2e09605f5fc0d5

que pensez vous du Duster bioéthanol monter d origine merci . :sol:

 

 

BONJOUR :(

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pour ma part je suis intéresse par un Duster bioéthanol et essence :Dacia Duster 1.6 16V 105 BIOETHANOL ECO2 4X2 crossover, suv, beige, 6 cv, 5 portes, mise en circulation le 11/06/2012, garantie 6 mois.

 

OPTIONS ET EQUIPEMENTS :

Sécurité :

- fermeture centralisée

- ABS

- aide au freinage d'urgence

 

Autres équipements et informations :

vitres avant électriques. prix 9400 euros 2012 39 000 km.0f28a7ef45c0a462fa7cd7af1aac6d3a279db545.jpg

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Invité §yor148vQ

pour ma part je suis intéresse par un Duster bioéthanol et essence :Dacia Duster 1.6 16V 105 BIOETHANOL ECO2 4X2 crossover, suv, beige, 6 cv, 5 portes, mise en circulation le 11/06/2012, garantie 6 mois.

 

OPTIONS ET EQUIPEMENTS :

Sécurité :

- fermeture centralisée

- ABS

- aide au freinage d'urgence

 

Autres équipements et informations :

vitres avant électriques. prix 9400 euros 2012 39 000 km.https://img4.leboncoin.fr/ad-large/0f28a7ef45c0a462fa7cd7af1aac6d3a279db545.jpg

 

 

 

Le prix me paraît excessif. Devait couter 13.000€ neuf, il a quand même 6 ans et quasi aucun équipement...

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Invité §oto126Ay

Vu les différence de conso ( au moins 2 litres ) entre la version essence et la version DCI et le peu de différence de prix au final, la version diesel est encore très rentable , et un revirement sur les taxes n'est pas impossible car le super il faut le raffiner ça polue , ca coute si tout le park diesel passait au sans plomb... multiplions les 2 à 3 l de plus de consommation et de rejets engendré par ça et le raffinage sur des millions de véhicules , heu vous êtes sur qu'ils ne font pas une erreur qui risque de couter chère

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Invité §oto126Ay

Pour le bioethanol le prix au litre est alléchant mais rentable ?

Consommation moyenne au cent ?

Est -ce possible sur une version TCE 125 cv ?

quel est le surcout de l'équipement ?

 

rappel un dci 110 cv en mode eco on peut tourner sur un parcours 75% route 25% ville en étant raisonnable sur la pédale de droite à 5.5 ( et sur route à 90 /100 au descend au dessous de 5 .)

contre 8,2 avec la version 125 tce et 7,3 sur route

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Invité §Jud045rt

Hello, j'aimerais aussi avoir des avis sur ce véhicule, j'en ai trouvé un 32000km, 9490€ garanti 3 mois, avec clim, vitre électrique etc..

La courroie sera changé avant la vente

 

J'ai regardé dans l'ODB la conso indiqué est 9.1L en moyenne.

 

Perso je trouve le prix pas trop degueux est interessant, mais j'ai lu a droite et a gauche sur les forums des problèmes d'injecteurs vers les 32000km

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Invité §fab368BO

bonjour. avec un moteur tce 125cv de mon duster 1, j'ai fondu une soupape en roulant à E85. Ne trouvant pas de boitier additionel pour duster moteur TCE je suis passé par une reprogrammation moteur. pas de soucis pendant 6 mois, puis sur autoroute: panne. je déconseille vivement avec le moteur TCE sinon à ses risques et péril (mais ca revient cher de changer un moteur).

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bonjour. avec un moteur tce 125cv de mon duster 1, j'ai fondu une soupape en roulant à E85. Ne trouvant pas de boitier additionel pour duster moteur TCE je suis passé par une reprogrammation moteur. pas de soucis pendant 6 mois, puis sur autoroute: panne. je déconseille vivement avec le moteur TCE sinon à ses risques et péril (mais ca revient cher de changer un moteur).

 

 

Bonjours, est tu sur que ça vient de l'E85 !!!

 

Soit tu roulais trop pauvre suite à une mauvaise reprog !

Soit c'est simplement une casse normale comme la plus part des 1.2 tce:

https://casse-moteur-renault.weebly.com/

 

 

Le 1.2 tce n'est quoiqu'il arrive pas fiable, c'est notamment pour ça que les vendeurs de boitier refuse les poses sur ce moteur, même certain mappeur refuse les reprogrammation sur ce moteur !!!

 

Malheureusement reprog = non homologué sur route ouvert = pas de garantie

 

C'est pour ça que j'ai mis un boitier homologué, la garantie étant reprise par Biomotors dans mon cas, même si je sais que chacun dira que c'est la faute de l'autre (entre Renault et Biomotors) en cas de problème.

 

 

Apres plus que la garantie, c'est surtout l'assurance que je voulais sans problème !!!

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Invité §fab368BO

bonsoir. quel est ce boitier ? sur un duster 1.2 tce ? Je suis passé par une reprog car je n'en avais pas trouvé.

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bonsoir. quel est ce boitier ? sur un duster 1.2 tce ? Je suis passé par une reprog car je n'en avais pas trouvé.

 

J'ai un Duster (neuf) avec le nouveau moteur 1.0 tce 100, donc contrairement à toi je suis en injection indirect, je n'ai pas non plus de FAP contrairement au 1.3l tce.

Boitier Biomotors, mais Flexfuel et Borel font aussi des boitier pour ce moteur.

 

J'avais une clio 4 1.2tce120 et personne n'avais voulu équiper mon véhicule (ce qui n'est pas plus mal), je l'ai revendu en raison de tous les problèmes du moteur !!!

 

 

Je ne voulais pas de reprogrammation, car en cas d'accident grave SI l'assurance sans aperçois tu n'est plus assuré !

 

 

 

 

D'ailleurs souvent le 1.2 casse sur autoroute, pas mal de témoignage et d'info ici:

https://www.facebook.com/groups/365306860735230/

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