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[Topic Officiel] Actualités Alpine (Gamme, Chiffres, Informations)


MasterLudo
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Participants fréquents à ce sujet

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Pour le fun une version tour de corse du coup on remet l'aileron :crazy:

 

a110 ALPINE TDC.jpg

 

 

:love: :love:

 

 

Concernant la hauteur, je pense qu'elle est proportionnelle à la volonté de caser des grands casqués, car les années 60 avec une taille moyenne d'1m65 pour les hommes c'est terminé depuis longtemps.

Aujourd'hui nous sommes très nombreux à mesurer entre 1m78 et 1m90, et avec un casque certaines anciennes comme l'A110 sont infernales voire purement inadaptées.

 

Maintenir une hauteur très faible (1m15 / 1m20 maxi), c'est imposer alors une position de conduite très allongé, pas forcément agréable au quotidien, ni très efficace d'un point de vue ergonomie et effort du conducteur. Sans compter le risque de devoir ajouter quelques cm d'empattement au détriment de l'agilité.

 

Je me fais un peu l'avocat du diable, mais à un moment donné, si on ne veut pas que ce soit inconfortable et trop cher à produire, il faut faire grossir les volumes :bah: . Ça fait chier mais c'est comme ça...

L'avantage étant que jouer sur la hauteur pénalise moins l'agilité qu'agrandir un empattement, idem pour la rigidité.

Quand au centre de gravité, on sait alléger les structures supérieures pour ne pas trop le pénaliser.

 

Personnellement je n'ai aucun espoir de voir cette néo-A110 sous les 1.25m :non: .

 

 

p@+

 

 

Pour être monté en F430 avec un casque sur la tête, je touchais allégrement le plafond, c'était vraiment pas pratique. Une F430, c'est 1m20.

 

L'automobile a évolué depuis l'A110. Si c'est pour refaire une copie pure et simple de l'A110, ça ne sert à rien, autant prendre l'originale.

 

J'espère qu'on aura droit à une voiture moderne, dans l'air du temps.

 

future-alpine-2016.jpg

Petite vue de l'avant ;)

 

 

Sympa aussi !

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Invité §cer442qM

Pour l'avoir vu ce week-end au Mans, elle est beaucoup plus belle en vrai qu'en photo. En fait, elle n'est pas très photogénique (comme moi!). En vrai, elle est bien plantée sur ses 4 roues, les hanches bien larges, agressive mais classe, .... Franchement, j'adore! A la voir en vrai absolument!

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Invité §ala826bG

 

Merci ;), une petite vue Ar, enfin une supposition bien sûr avec en bonus la plaque carré pour les puristes :lol:

 

 

A110 AR.jpg

 

ta vue de l'arrière est bien plus sympa sur l'originale ;)

beaux croquis :jap:

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C'est vrai que ces images de dépôt de modèle sont troublantes car l'auto est dans une configuration plus réaliste que le proto du Mans :

- sérigraphie du vitrage,

- suppression des l'ouies de refroidissement arrières (sans doute inutile sur le proto vu leur position trop reculée),

- ajout de fonds de feux et projecteurs,

- nouvelles jantes (qui ne me plaisent pas d'ailleurs !),

- grille de calandre,

- nouveau diffuseur et nouvel échappement à l'arrière arrière...

 

Sans paraître comme un modèle de série non plus :

- rétroviseurs trop petits,

- faibles jeux probablement irréalistes entre carrosserie et boucliers avant,

- poignées de portes,

- pas ou plus de trappe à carburant...

 

Rhalala elle va être longue l'année qui nous sépare du modèle de série !

Très impatient de connaître le traitement de l'habitacle et le poids final de la plus modeste version.

 

:)

 

 

p@+

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et ben dis donc si tu trouves ça beau!!! ils devraient allé prendre des cours de design du côté des italiens ou même des allemands!!

 

 

Je compare 2 projets, celui du Mans et celui présenté ici.

 

Je trouve le second plus beau, c'est mon droit, ça aurait pu être l'inverse.

 

A aucun moment je ne compare à une Porsche, ferrari, Aston,....

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en ce qui me concerne je n' aime pas les néo-rétros car je trouve que c' est faire preuve d' un manque d' imagination consternant de la part d' une marque...en plus la berlinette était éfficace et elle avait du charisme et de l' agressivité mais on ne peut pas dire qu' elle soit belle. De là à en tirer une base beaucoup trop haute selon moi, c' est déjà se tirer une balle dans le pied! enfin on verra bien son succès commercial.

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Invité §ala826bG

en ce qui me concerne je n' aime pas les néo-rétros car je trouve que c' est faire preuve d' un manque d' imagination consternant de la part d' une marque...en plus la berlinette était éfficace et elle avait du charisme et de l' agressivité mais on ne peut pas dire qu' elle soit belle. De là à en tirer une base beaucoup trop haute selon moi, c' est déjà se tirer une balle dans le pied! enfin on verra bien son succès commercial.

 

 

les goûts et les couleurs ... :D

j'aime bien le néo retro et vu le marché auto mini.. fiat 500 cox ...etc je ne suis pas le seul ! ;) même la 911 est une sorte de néo retro de l'orginale ... :o

les designers allemands fabriquent en majorité des voitures qui se ressemblent depuis les années 80 .avec si peu d'evolution entre chaque modèle qu'il est parfois difficle de les différencier :p tu crois qu'ils seront de bon conseil ? :lol:

 

si on parle d'auto dans une tranche de budget 30/40k tu en vois beaucoup des originales ?

 

quand à la berlinette remet la dans son époque et tu verras que le design était plutôt pas mal . je la trouve belle :love: surtout de serie ...

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On ne peut pas dire que la 911 a revolutionné son design ... et je pense qu'alpine s'en inspire de ce coté ...

 

Quand aux A4 ... franchement ... entre les différentes versions ... :sol:

 

Vous connaissez un constructeur qui se démarque par son design ??? moi oui ... Citroën ... et ses modèles vieillissent très vite ... :D

 

 

Pour moi, le seul qui a une avance sur ce point ... c'est Ferrari ... :love:

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les goûts et les couleurs ... :D

j'aime bien le néo retro et vu le marché auto mini.. fiat 500 cox ...etc je ne suis pas le seul ! ;) même la 911 est une sorte de néo retro de l'orginale ... :o

les designers allemands fabriquent en majorité des voitures qui se ressemblent depuis les années 80 .avec si peu d'evolution entre chaque modèle qu'il est parfois difficle de les différencier :p tu crois qu'ils seront de bon conseil ? :lol:

 

si on parle d'auto dans une tranche de budget 30/40k tu en vois beaucoup des originales ?

 

quand à la berlinette remet la dans son époque et tu verras que le design était plutôt pas mal . moi je la trouve belle :love: surtout de serie ...

 

 

Entièrement d'accord pour ce prix c'est une belle alternative à ce qu'on peut trouver sur le marché

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La grande majorité des marques s'inspire de son passé

 

Les Aston actuelles sont clairement des réinterprétations des DB "jamesbondiennes", idem pour la mini, la 911....

 

Si Alpine nous sortait une Alpine qui ne serait pas reconnaissable de suite comme une descendante de l'Alpine la plus mythique... Ce serait l'échec assuré.

 

 

Déjà que là on est pas certain du succès....

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Invité §ala826bG

La grande majorité des marques s'inspire de son passé

 

Les Aston actuelles sont clairement des réinterprétations des DB "jamesbondiennes", idem pour la mini, la 911....

 

Si Alpine nous sortait une Alpine qui ne serait pas reconnaissable de suite comme une descendante de l'Alpine la plus mythique... Ce serait l'échec assuré.

 

 

Déjà que là on est pas certain du succès....

 

il s'est vendus 60000 rcz .... ce modèle va disparaitre ça laisse un peu de place à l'alpine pour s'installer ;)

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Invité §ala826bG

Tavares : en faveur de la relance d'Alpine quand il etait 2e chez Renault

et maintenant pdg de Peugeot , il acheve la RCZ .....

 

 

on entend ci et là des bruits disant que rcz reviendrait en 2017/2018 .... mais pour l'instant d'autres chats à fouetter

 

pas grave on roulera en Alpine si les qualités sont au rendez :D

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en ce qui me concerne je n' aime pas les néo-rétros car je trouve que c' est faire preuve d' un manque d' imagination consternant de la part d' une marque...en plus la berlinette était éfficace et elle avait du charisme et de l' agressivité mais on ne peut pas dire qu' elle soit belle. De là à en tirer une base beaucoup trop haute selon moi, c' est déjà se tirer une balle dans le pied! enfin on verra bien son succès commercial.

 

 

Vous n'aimez la Porsche?

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Invité §Ano208yo

et ben dis donc si tu trouves ça beau!!! ils devraient allé prendre des cours de design du côté des italiens ou même des allemands!!

 

en ce qui me concerne je n' aime pas les néo-rétros car je trouve que c' est faire preuve d' un manque d' imagination consternant de la part d' une marque...en plus la berlinette était éfficace et elle avait du charisme et de l' agressivité mais on ne peut pas dire qu' elle soit belle. De là à en tirer une base beaucoup trop haute selon moi, c' est déjà se tirer une balle dans le pied! enfin on verra bien son succès commercial.

 

 

 

lol....... LOL

 

Non, c'est vrai, les italiens ne pompent rien de leur passé et n'augmentent pas la taille au passage. Oups. Petit exemple, Fiat 500, non ! ils ont le droit eux !

 

Et les allemands, ahh ouiii, les allemands. Audi depuis les années 2000, le même design à chaque modèle avec 2/3 détails à chaque fois. Tant qu'il y aura 4 anneaux à l'avant et la grosse calandre, ça se vendra comme des petits pains, même si il faut être un expert pour voir les différences, et de l'audi a1 au q7, on a vraiment l'impression de voir la même caisse... nous ne parlerons pas des golf et polo.golf 5, 6, 7, 8 si ça c'est pas du gros foutage de gueule ?

 

Et nous éviterons aussi de parler de la New Bettle..... :ange:

 

et porsche.... porsche... :o

 

qui pompe tout à 80% de la première 911, les évolutions se suivent et.... se ressemblent BEAUCOUP. Et pourtant, personne ne critique.

 

 

Là Renault, nous sort un modèle qui ressemble bien à l'A110. En gros ils sont passés de la 911 (901) à la 911 (991) d'un coup. "quel manque d'inspiration TROLOLOLLLL !!" http://stkr.es/p/18sq

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  • mike29b a modifié le titre en [Topic Officiel] Actualités Alpine (Gamme, Chiffres, Informations)
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