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bougies de prechauffage


Invité §kik207JS
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Hahaha trop fort!

m sieur l explorateur.

Il y a le cousin de Dora: Diego

c est plus flatteur pour toi lol

c est un sauveur d animaux.

Yes ta voiture doit briller comle un sous neuf ;)

 

 

 

 

 

diego et dora j'en bouffe des tonnes avec mon fils de 4 ans ....... donc je connais trééééés trééééés bien :D et pour ma voiture qui brille.............. effectivement je la bichonne ( voici le lien de mon topic Leon 3 Fr 1.8 TSI 180 DSG - 2014 - Rouge Emocion attention il y a beaucoup de page ....je suis un grand bavard moi :lol: )

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Participants fréquents à ce sujet

Participants fréquents à ce sujet

Invité §mit557hV

 

 

 

 

diego et dora j'en bouffe des tonnes avec mon fils de 4 ans ....... donc je connais trééééés trééééés bien :D et pour ma voiture qui brille.............. effectivement je la bichonne ( voici le lien de mon topic Leon 3 Fr 1.8 TSI 180 DSG - 2014 - Rouge Emocion attention il y a beaucoup de page ....je suis un grand bavard moi :lol: )

 

 

Ok j irais voir demain.

 

Oui j ai vu que tu as un enfant de 4 ans..

lol moi aussi, une fille...

bisous a demain

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Invité §mit557hV

Cool, et merci à toi pour ce retour d'info. :jap:

 

Bref : c'était bien la batterie qui était responsable ... et si le phénomène de difficulté de démarrage à froid le matin par T° faibles se reproduit, il faudra songer à la remplacer si son âge est respectable ( genre plus de 4/5 ans ).

 

 

Bonjour ,

des signes de faiblesses ce matin ..

un petit heuheuheu. .

donc la batterie a dû faire sont temps. ...

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Invité §flj563MB

¨

Bonjour,

 

 

... des signes de faiblesses ce matin ..

un petit heuheuheu. .

donc la batterie a dû faire sont temps. ...

 

 

Avant d'acheter une nouvelle batterie ( une centaine d'euros ), mesurer la tension aux bornes de la batterie moteur tournant à l'aide d'un multimètre sur position 20 VDC.

 

Si l'alternateur fait son boulot ( il sert entre autre à recharger la batterie ), la mesure de tension devrait donner ~ 14,4 V.

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Invité §mit557hV

ok.

je n ai pas ce materiel,

je vais voir si quelqu'un a ca ds mon enrourage..

merci beaucoup!

bonne journée :)

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Invité §mit557hV

Salut,

si jai un pote qui fait quelques trucs, mais il n a pas d appareil.

Son frère m'a dit quon lui avait fait gratuitement mais c etait la batterie que vendait le garage en question. .

arf je vais demander a un garage on verra s il :D est gentil lol

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Invité §flj563MB

¨

Bonsoir,

 

Pour info, un multimètre à affichage digital à ~ 10 € suffit. ( comme le genre de celui ci-dessous ).

 

 

Il faut "juste" faire gaffe à bien le régler ( avec le gros sélecteur rotatif central ) et bien le brancher.

 

 

 

 

- Mesures tension aux bornes de la batterie :

 

A l' aide d' un multimètre en position voltmètre en tension continue, sur le calibre "20 V =" ( ou "20 V DC" ) :

 

1°) Moteur arrêté : on devrait trouver ~ 12,6 V ( variations suivant la température entre autre ).

 

2°) Moteur tournant : on devrait trouver ~ 14,4 V ( preuve que l' alternateur fait son boulot ).

 

 

 

Concernant la sélection et le branchement des fils :

 

- Calibre : 20 V continu. ( 20 V = ou 20 VDC )

 

- La borne "COM" ( noire ) du multimètre sur la borne "-" de la batterie,

 

- L' autre borne "V, Ohm, mA" ( rouge ) du multimètre sur la borne "+" de la batterie.

 

 

 

divers-multimetre_position_20vdc_02-big.jpg

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Salut,

si jai un pote qui fait quelques trucs, mais il n a pas d appareil.

Son frère m'a dit quon lui avait fait gratuitement mais c etait la batterie que vendait le garage en question. .

arf je vais demander a un garage on verra s il :D est gentil lol

 

 

 

tu lui fait un grand sourire et normalement il devrait être très serviable 228010093_alexnorev.gif.1edae2fbbdd7e41d55908d61f5a21c42.gif

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Invité §mit557hV

¨

Bonsoir,

 

Pour info, un multimètre à affichage digital à ~ 10 € suffit. ( comme le genre de celui ci-dessous ).

 

 

Il faut "juste" faire gaffe à bien le régler ( avec le gros sélecteur rotatif central ) et bien le brancher.

 

 

 

 

- Mesures tension aux bornes de la batterie :

 

A l' aide d' un multimètre en position voltmètre en tension continue, sur le calibre "20 V =" ( ou "20 V DC" ) :

 

1°) Moteur arrêté : on devrait trouver ~ 12,6 V ( variations suivant la température entre autre ).

 

2°) Moteur tournant : on devrait trouver ~ 14,4 V ( preuve que l' alternateur fait son boulot ).

 

 

 

Concernant la sélection et le branchement des fils :

 

- Calibre : 20 V continu. ( 20 V = ou 20 VDC )

 

- La borne "COM" ( noire ) du multimètre sur la borne "-" de la batterie,

 

- L' autre borne "V, Ohm, mA" ( rouge ) du multimètre sur la borne "+" de la batterie.

 

 

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] 02-big.jpg

 

 

bonjour,

et ben super! !!!!!

ah oui, jsuis presque sure que mon voisin a ça :)

D accord je vais le faire .

 

Tu es le père Fourace, tu sais tout ;)

sauf que c est moi qui pose les questions . Lol

 

Merci beaucoup!

 

 

bon samedi

je reviendrais tout a l heure

dire comment elle a démarré.

normalement nickel, elle a bien roulé hier.

:) merci

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Invité §mit557hV

Lol oui demandé gentiment avec le sourire

c est souvent gage de reponse favorable.

Et puis j aide aussi avec mes compétences, qui ne sont pas la mécanique par ex lol

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Invité §mit557hV

la voiture a bien démarré ,

Bon il ne fait pas froid,

j lai juste laissé tourner 5 minutes ..

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Invité §mit557hV

Oui

lol deja au j ourdhui

je ne suis pas du tout sortie. Donc elle n'a pas démarré du tout. .

donc je confirme demain ;):D

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Invité §mit557hV

Roh a nan lol parle pas de malheur !

 

Jsais pas si ca suffirait mais je me suis garée l a tête en avant, juste en face d une descente de garage. .

lol jsais pas si ca suffirait pour qu elle demarre.

Ca m fait couper une rue et hop descente de garage.

Il n y a pas beaucoup de distance. .

jsais oas si ca marcherait

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Invité §mit557hV

Ca oui!

et bien elke est tombée en panne lundi dernier, alors sue j avais un rendez vous.

J ai dû y aller en train .

dégoûté!

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Invité §mit557hV

Coucou neo1043

Tu vas bien,

oui elle démarre, j ai acheté une batterie.

Elle avait encore montré des signes de faiblesse..

alors pas le choix.

Maintenant touuut va bien! :)

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Salut mitsoo abygail.gif.b8917eca21205fa6b8297c5911eddc6e.gif

 

 

Oui merci je vais bien asus47.gif.22f2bccc4f8ef3b1aa343711f5b31c96.gif et je suis content de voir que ta voiture va bien et qu'elle ne te pose plus de soucis denisdenvan.gif.ce07ff7a5b1b6c94c437629a551a3f90.gif tu devais nous faire des petites photos de ta voiture et de nous créer un jolie petit topic ..... Alors :ange:

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Invité §mit557hV

Bonsoir Néo,

oui je n ai pas eu le temps de faire des tites photos.

Je vais être longue mais j en ferais :)

surtout qu'elle roule super bien ma titine ;)

Bisous bonne soirée

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Bonsoir Néo,

oui je n ai pas eu le temps de faire des tites photos.

Je vais être longue mais j en ferais :)

surtout qu'elle roule super bien ma titine ;)

Bisous bonne soirée

 

 

 

je saurais être patient ..................très patient :ange:

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Invité §mit557hV

Lol comme tu dis, pas terrible!

Surtout aujourd'hui en faite, pluie tout la journée.

Toi ca va, niveau climat, tu es bien

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