[Topic Officiel] Peugeot 308 (2007-2013)

[206_1.4_16V]

Je vais voir pour changer le tendeur chez Peugeot rapidement pour commencer.

 

Oui oups c'est une 2013

 

 

[Invité §Tho007Bj]

Pour info : je l'ai mis en garage, ils ont changé la chaîne

Aucun frais demandé

1.6 thp 58000km de novembre 2013

[blek le roc]

Ah ouais..........

[Monclar47]

Merci Thomas de nous avoir tenu au courant !

 

Christophe

[yves33400]

Pour info : je l'ai mis en garage, ils ont changé la chaîne

Aucun frais demandé

1.6 thp 58000km de novembre 2013

 

 

 

Merci pour le retour

[206_1.4_16V]

Pour info : je l'ai mis en garage, ils ont changé la chaîne

Aucun frais demandé

1.6 thp 58000km de novembre 2013

 

 

[yves33400]

Yo les gens

 

Pour la petite histoire si cela vous arrive ;

 

 

 

308 HDI 92 de fin 2011 avec 176000 kms voyant moteur orange qui s'allume en roulant ou après démarrage avec un bip...passage à la valise qui a detecté => P1445 cad la pompe d'additivation continue d'envoyer de la cerine mais le FAP colmaté ne la brule plus (jamais fait de recharge niveau cérine < 20% )

 

Donc changement de FAP + remplissage cérine la semaine prochaine ...avec une voiture qui aurait eu 100- 120000 kms j'aurais bien fait faire une régénération forcée mais là faut y passer

[yves33400]

hello !

 

 

échange FAP + plein cérine chez Peugeot

 

MO 1.20 73,80 HT

FAP 405.20 HT

kit echappement 28,92 HT

Additif filtre 115 HT

 

Pour un total de 747,50 TTC

[yves33400]

Yo

 

1 semaine après avoir fait changer mon FAP+ plein de cérine j'ai le voyant moteur orange qui s'allume au tableau de bord ....je l'ai fait vérifier hier et il ma trouvé et enlevé le defaut P3008 : après avoir roulé hier il est réapparu ce matin après 2mn de route

 

une idée ?

[Monclar47]

Bonjour,

 

Apparemment ce serait une défaut du débitmètre massique ou de la vanne EGR.

 

Bon courage

 

Christophe

[yves33400]

Bonjour,

 

Apparemment ce serait une défaut du débitmètre massique ou de la vanne EGR.

 

Bon courage

 

Christophe

 

 

 

 

Salut et merci

 

 

J'ai vu ça aussi sur divers site de diag , ma question -> si defaut au debimêtre ça m'ouvre plus l'egr ?

 

PS je n'ai aucune perte de puissance ..

[Monclar47]

Je pense que oui . TU peux avoir un défaut au niveau débitmètre et ne pas être en mode dégradé (J'ai eu ce souci avec mon ancienne voiture une Xantia avec le 2.0 HDI 110CV)

 

Mais, il faut que tu vois avec le garage et que tu lui dises de contrôler le débitmètre ainsi que l'EGR .

[yves33400]

Le débimetre ça joue avec la température du moteur ? là il y a 5mn moteur pratiquement froid le voyant orange ne s'allume pas et rien de signalé à l'odb....

[Monclar47]

Désolée, je ne peux te répondre car mes compétences mécaniques sont un peu courtes

[yves33400]

Désolée, je ne peux te répondre car mes compétences mécaniques sont un peu courtes

 

 

 

Merci quand même...

[Bolc]

Hello à tous et à toutes

 

Sur la 308 1.6 e-hdi 112cv, am2012, moteur 9hr, le problème des joints d injecteur qui fuient et contaminent l huile moteur, pouvant conduire à la casse turbo (ou pire) connus sur moteurs DV6, n'est plus d'actualité sur ce moulin, ce modèle n'est pas concerné ?

 

 

Je lis que c est la version 8 soupapes euro5 donc en principe meme si les injecteurs fuient, l huile n est pas contaminée. par contre les injecteurs cassent.

psa est un navire qui coule....

 

Merci pour votre réponse de confirmation

Bon après midi.

++

[yves33400]

Bjr

 

 

J'ai lu que les joints d'injecteurs avaient quelques problèmes sur ces modèles mais jamais entendu ou lu que ça contaminait le reste d'huile (et comment serai.ce possible ??? ) Il faut juste vérifier au niveau des puits d'injecteurs si ça fuie et changer le joint hs !

[Bolc]

Bjr

 

 

J'ai lu que les joints d'injecteurs avaient quelques problèmes sur ces modèles mais jamais entendu ou lu que ça contaminait le reste d'huile (et comment serai.ce possible ??? ) Il faut juste vérifier au niveau des puits d'injecteurs si ça fuie et changer le joint hs !

 

 

sur les moteurs dv6 (1.6 hdi 16v) malheureusement oui...

la calamine passe ds l huile par le haut moteur (merci pr le design psa...) et obstrue le filtre tamis monté sur la vis percée d alimentation de la durite du turbo. tamis censé etre retiré a la 1ere revision par psa, mais jamais retirée. histoire de te facturer 3000 eurso pr le chgt des joint injecteurs, turbo, crepine d huile, vis durtie turbo, etc, et 2 rincages moteur, vidange.

[Benji74000]

Hello !

 

 

D'après ce que j'arrive a lire ils ont contrôlé le niveau de cérine mais pas fait de rajout ou j'me trompe ?

Bonjour

 

le rajout c'était du verbal...donc bon faut faire confiance.

 

Quelle merde ces FAP, le berlingo (hdi 90 ou 92) de la boite a colmaté le sien, changé, de nouveau colmaté 9 mois après (la voiture ne fait presque que des trajets de +/- 45 min en montagne) de nouveau garage...déja + de 1500€ de frais...

 

Ces véhicules légers diesels seront les derniers de l'entreprise j'en ai marre...

[yves33400]

Ouèp

 

quand on te vend la bagnole on te dit que la courroie distri est donnée pour 220 000 kms mais on se vante pas que les FAP sont donné pour ~170000 sur ces modèles ...c'est quand même a savoir et à prévoir dans les frais d'entretien !

 

 

par contre qu'il se rebouche je ne comprend pas trop ....l'histoire de l'utilisation sur route ou en ville je n'y crois pas trop! même en ville les regénérations se passent correctement !

[Bolc]

Bonjour

 

le rajout c'était du verbal...donc bon faut faire confiance.

 

Quelle merde ces FAP, le berlingo (hdi 90 ou 92) de la boite a colmaté le sien, changé, de nouveau colmaté 9 mois après (la voiture ne fait presque que des trajets de +/- 45 min en montagne) de nouveau garage...déja + de 1500€ de frais...

 

Ces véhicules légers diesels seront les derniers de l'entreprise j'en ai marre...

 

 

l'huile moteur n'est pas la bonne ou vanne egr qui fait n impe ? admission crade ? si fap cc est n 1.6 90cv 8soupapes. sans fap c est 92cv et 16 soupapes (qui a plein d autres soucis, crois moi....)

en montagne tu pousses le moulin, il devrait etre propre

[yves33400]

Pour ceux que ça interesse j'avais ouvert un topic suite a ces soucis de voyant allumé (ou pas ... )suite au changement de FAP...tout semble entré dans l'ordre suite à une maj du calculateur

 

308: defaut p3008 après changement de FAP

[asmonaco59]

Bonjour, comment fait-on pour mettre à jour le GPS, gratuitement ?

 

merci.

[asmonaco59]

Bonjour, comment fait-on pour mettre à jour le GPS, gratuitement ?

 

merci.

 

 

j'ai trouvé ça : http://www.theobouzige.fr/archives/4691

 

et ça marche nikel, le seul hic, c'est qu'il n'y a plus de cartographie depuis 2017.

[Invité §met473sp]

Bonjour,

J’ai un problème sur ma 308 de 2008 :

Le verrouillage des portes n’en fait qu’à ça tête .. je m’explique très souvent quand je ferme la voiture en appuyant sur la clef les clignotant s’allume la voiture ce ferme mais les rétro ne se plient pas .. d’autres fois les portes ce ferment et ce rouvrent instantanément.

Quand je rentre dans la voiture le matin ou le soir en sortant du boulot le message entrée en mode économie d’énergie s’affiche Immédiatement et je crois que ce message ce met depuis que les portes deconnent ..

Quelqu’un aurait une idée d’où cela peut venir ?

Merci

[n72dw10]

Bonjour,

 

Quel âge a la batterie ?

Et la pile du plip ?

 

Quelle motorisation et quel kilométrage ??

[Invité §met473sp]

Bonjour,

 

Quel âge a la batterie ?

Et la pile du plip ?

 

Quelle motorisation et quel kilométrage ??

 

3 ou 4 ans pour la batterie

Je vais changer la pile demain pour voir si ça change quelques chose .. d’ailleurs il faut quel modèle de pile ?

C’est un 1.6 110 qui totalise 105 000 km

[/quotemsg]

[Invité §met473sp]

Bonjour

J’ai réessayé avec une pile neuve et toujours pareil .. des idées ?

[206_1.4_16V]

Bonjour

J’ai réessayé avec une pile neuve et toujours pareil .. des idées ?

 

 

Bonjour,

 

Sans doute une serrure électrique qui commence à fatiguer...

[Moonly]

Bonjour

J’ai réessayé avec une pile neuve et toujours pareil .. des idées ?

c'est la batterie presque sur. si tu as le message économie d’énergie des que tu rentre c'est qu'elle est faiblarde. ensuite ça créer toute sorte de dysfonctionnements

je pense que tu l'a changée depuis

[tofff94]

Oui c'est le meilleur indice car curieusement, ça démarre toujours sans problème même avec une batterie faiblarde.

[Invité §Tor044Ig]

Pourtant dans l'ensemble cette génération de 308 est fiable.

[spartan II]

Salut,

 

Il y a presque 1 an (mai 2018) j'ai eu une rectification des joints de la pompe HP car légère fuite persistante.

Demain RDV parce que la fuite est réapparue.

Si il faut changer la pompe HP...

[spartan II]

Salut,

 

Alors changement de la bague d'étancheité du palier volant moteur (joint spi je suppose) avec changement de l'embrayage sauf le VM (jugé bon).

Facture allégé avec le VM en moins mais facture à 4 chiffres.

Forcement il faut tout démonter...

Véhicule qui va avoir 8 ans et 140Mkms passé.

[blek le roc]

Aaaaaaah....