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Lada

LADA EN WTCC


Invité §NIC758jM

Messages recommandés

 

Le choix, Moscou ou S.Petersbourg oui. Tolliatigrad, cela sera difficile pour avoir des spectateurs

 

 

Je suis d'accord. :jap:

 

Un circuit dans la banlieue de Moscou serait plus judicieux, histoire de ne pas faire le coup de Nevers Magny-Cours...

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Invité §dyp637Bm

Après une longue pause, retour du WTCC samedi prochain à Oscherchleben (Allemagne), avec 3 Priora de course et 2 Priora safety car !

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Invité §dyp637Bm

Incroyable : 8ème place de Van Lagen en Q1.

Et 4ème en Q2 !!!

 

Par contre, Shapovalov est avant dernier et Ladygin n'est même pas qualifié (trop lent) ... :pfff:

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Invité §Zas558KF

Thomson a une clause dans son contrat, il doit donner priorité au championnat V8 supercar australien.

 

Mais la position de Van Lagen est un peu chanceuse, j'ai bien dit un peu, il a fait son chrono en Q1 lorsque la pluie ne tombait pas contrairement à Yvan Muller qui lui est en 17 sur la grille.

 

Moi, c'est la position de Colak qui me fait plaisir, un indépendant en seconde place, c'est rare...surtout quand il ne s'agit pas du meilleur pilote du plateau...mais comme il est Croate, je lui pardonne. Lui aussi a été aidé par l'arrivée de la pluie.

 

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Invité §dyp637Bm

Ils n'ont vraiment pas de chance avec les essuie-glace :

 

essuieglace.jpg.6c54ebb339884fd035003a89f32bb136.jpg

 

:ptdr:

 

Pas prévus pour supporter de telles vitesses ?

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Invité §Zas558KF

Les essuies glaces ne sont pas forcement très utiles si des produits comme le Rain-X sont utilisés et que la vitesse dépasse les 90km/h.

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Invité §Zas558KF

Je n'ai vu que la seconde course, et les trois Lada n'ont fait que de la figuration, les conditions climatiques étaient clémentes et elle n'embarquent aucun lest. Il y a encore du boulot, le chassis est du conception trop ancienne pour vraiment rivaliser avec les autre voitures présentent sur le plateau, ils se battent avec les indépendants au lieu de jouer dans la cours des grands. 20, 23 et 24 à l'arrivée.

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Invité §dyp637Bm

[suite]

 

... jusqu'à ce qu'il soit poussé par N. Larini dans le dernier virage, alors qu'il était 5ème !

 

 

LARINI PUNISHED FOR PUSHING THE LADA

 

6 Sep 2009

 

The Stewards have decided to impose Nicola Larini a drive-through plus a drop of ten positions on the grid, the latter suspended for the next three events.

Chevrolet’s Italian driver was deemed responsible for causing the collision with Jaap van Lagen’s LADA Priora on the last lap of today’s Race 1. The incident cost the Dutchman the chance to finish fifth, scoring LADA’s first points in the championship.

Due to the drive-through (wich equates to 30 seconds added to his elapsed time) Larini is demoted from fifth to 15th in Oschersleben’s Race 1.

 

http://www.fiawtcc.com/Read_News.asp?idnews=326

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Invité §Rom404zB

 

Encore un futur sujet à raillerie des anti-Lada...décidément, les essuis-glaces n'essuient pas que les pare-brise chez Lada...

 

 

:lol: Il y avait un défaut comme ça sur les 307 DE SERIE, c'est pas mieux ! non, c'est pire, nettement pire :W

l'amplitude était trop élevé...

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Je n'ai vu que la seconde course, et les trois Lada n'ont fait que de la figuration, les conditions climatiques étaient clémentes et elle n'embarquent aucun lest. Il y a encore du boulot, le chassis est du conception trop ancienne pour vraiment rivaliser avec les autre voitures présentent sur le plateau, ils se battent avec les indépendants au lieu de jouer dans la cours des grands. 20, 23 et 24 à l'arrivée.

 

 

Dommage qu'ils n'atteignent pas le Top 10, au moins! :/

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Invité §Yet466Rz

Si dans un jeu vidéo de course à la Forza 3 ils devaient s'amuser à modéliser une Lada Priora WTCC avec tout ce bordel de fils à l'intérieur...ça leur en ferait du boulot.

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Invité §dyp637Bm

Je me demande si l'intérieur des 110 WTCC a été modélisé de façon détaillée ...

 

lada2.jpg1..jpg.dc0520cb75363b6056db66fd08a71d39.jpg

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Invité §Yet466Rz

Comme stipulé sur le site, toutes les images sont des artworks, espérons qu'au final, les voitures seront mieux modélisées que ça.

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