Distribution - infos projet

[Invité §mrs562jh]

d'accord, désolé je ne saisissais pas tout...

et tu confirmes aussi que si on tourne au cliquet directement sur le vilebrequin ; il ne faut pas de vitesses ??

[generation 205]

d'accord, désolé je ne saisissais pas tout...

et tu confirmes aussi que si on tourne au cliquet directement sur le vilebrequin ; il ne faut pas de vitesses ??

Pour faire simple car cette histoire commence à durer un peu.

 

-Soit tu tournes au vilebrequin sans mettre de vitesse comme fait jordan83

-Soit tu engages un vitesse et tu tournes avec la roue.

 

Chacun sa méthode c'est une question de pratique ou facilité comme tu veux, l'essentiel étant de tourner ton moteur à la main. Moi je tourne la roue c'est plus simple je trouve mais on est pas tous d'accord et je peut le comprendre.

 

je te conseil donc d'essayer tu verras bien.

[Invité §mrs562jh]

haha oui cest sur beaucoup de réponses pour dire la même chose ! Merci de tes explications claires !

 

Je voudrais bien essayer mais j'attends encore mes pièces ...Oscaro c'est pas des rapides

 

J'ai de quoi faire un super tuto !

[generation 205]

Tu peux essayer juste comme ça,

Lève une roue et essai et tu tentes aussi sa méthode tu te feras une idée de la meilleur solution pour toi.

 

Tu sauras qu'elle méthode utiliser le jour j.

[Invité §mrs562jh]

Pas bete , je vais essayer, et comme tu dis avec la roue ça doit être moins dur car tu as plus de prise...^^

[generation 205]

Moi c'est ma façon de faire, tu verras bien et tu nous diras ce que tu préfères.

[Invité §mrs562jh]

Ouais, ça y est j'ai hâte de commencer ! vivement que ces satanés pièces arrivent ! de toute façon je prendrais plein de photos et pourquoi pas des vidéos même ! je vais y réfléchir si ça peut aider d'autres personnes par la suite

[generation 205]

Oscaro pour moi avait mis une semaine presque pour livrer la pièce et la fois d'avant en plus il c'était gouré .

[Invité §mrs562jh]

... sont pas doués ...

 

J'avais oublié un bidon de ldr, et les deux joints; j'ai envoyé deux mails au service client, pour qu'ils rajoutent ca sur ma commande !

 

Bien évidemment ils ont fait partir la première commande

 

et du coup j'ai du en faire une seconde et repayer le port ... [:clampinus:]

[generation 205]

Hé oui c'est le bisness , le pognon maintenant y a que ça qui compte, ils ont on rien à foutre de t'offrir les frais de port ce qui compte c'est que tu payes.

 

Mais j'avoue que pour beaucoup de truc ils sont bien moins cher et ils le savent donc ils en profitent.

[Invité §mrs562jh]

eh oui...

 

...ouais, faut essayer de voir le coté positif, ils sont moins cher oui

 

mon père est en train de réunir les outils nécessaire donc on est parés !

[generation 205]

Si tu te débrouilles bien c'est fait dans l'aprés midi.

 

Mais prend ton temps vaut mieux en perdre que de vouloir aller trop vite. Tu fais ça quand exactement?

 

C'est pour savoir si perso je serais devant mon ordi ou pas

[Invité §mrs562jh]

Si je reçois les pièces à temps ; probablement vendredi ou ce week-end ... sinon ça reportera à lundi fin d’aprem,mardi ou mercredi matin..

[generation 205]

Ok.

[Invité §mrs562jh]

Je prépare je suis en train de lister les étapes et les choses à ne pas oublier

[generation 205]

Quelle organisation!!!!!!

 

Tu seras au top le jour J

[Invité §mrs562jh]

je concours pour le prix du meilleur tuto

 

et accessoirement avoir une voiture qui marche

[generation 205]

Y a un concours pour ça?

 

Elle marchera, là c'est juste de l'entretien que tu vas faire.

[Invité §mrs562jh]

Y a un concours pour ça?

Je viens de l'inventer

 

 

Oui de l'entretien je croise les doigts

[generation 205]

Ah d'accord je suis con [:d'octobre 93:8] .

 

Mais oui ça va le faire.

[Invité §mrs562jh]

 

Mais oui ça va le faire.

La liste de préparation s'allonge ^^ et les questions viennent avec

 

 

[*n]Mettons que je viens d'enlever la courroie d'accessoire, et le cache plastique supérieur au dessus de la courroie de distribution.

[*n]Puis-je mettre la pige de 6 mm dans le volant moteur directement avant même d'essayer d'enlever la poulie du vilebrequin pour être sur que le moteur ne tourne pas à l'envers en la desserrant ?

Je peux tourner au cliquet le moteur dans le sens horaire pour trouver le trou de calage du volant moteur ? Ca ne pose pas de soucis particulier ?

 

Une fois que je l'ai trouvé, j'enfile la pige du bas puis celle du haut qui sera normalement accessible, je peux donc enlever la poulie du vilebrequin sans avoir peur que le moteur tourne a l'envers puisque le moteur est pigé... j’enlève les deux derniers caches plastique et je peux commencer a faire mes repères partout, après je détends/et retire le galet puis la vieille courroie et enfin je peux démonter la poulie d'AAC avec sa clavette et le pignon du vilebrequin pour changer les joints

c'est ok ca non ?

 

Vu qu'il faut prendre la précaution de bien laisser pigé le moteur quand on resserre la vis du pignon de vilebrequin et celle de la poulie d'AAC et sa clavette après le changement des joints; autant prendre la précaution lors du desserrage à l'aller, non ?

 

Merci d'avance de ta réponse

[generation 205]

Tu pigeras ton moteur une fois que tu seras près à déposer la distri.

 

Tu peux très bien enlever les caches, la courroie d'alternateur et même la poulie sans piger, si le moteur bouge c'est pas grave puisque la courroie n'est pas démonter.

 

Mais si tu veux bloquer ton moteur avec les piges pas de souci, toute façon la poulie tient avec 3 vis de 10 ou 13 sa dépend des voitures.

 

Tu peux évidement tourner au cliquet pour trouver le trou de pige du volant moteur ou bien avec la roue tu n'a pas d'autre choix pour piger.

[Invité §mrs562jh]

Tes explications sont toujours très claires super !

[generation 205]

Tes explications sont toujours très claires super !

Ça au moins c'est un bon point.

[Invité §mrs562jh]

J'ai fini de faire ma liste de toute les étapes détaillés et ce fut très long ! mais l'organisation ca paye normalement ^^

 

J'ai du coup plusieurs points a éclaircir:

 

Tu m'as conseillé qu'il valait mieux ne pas remettre les 3 caches plastiques de la distribution tout de suite pour pouvoir vérifier que la courroie tourne bien, que la pompe a eau ne fuie pas .

 

Mettons que je suis dans la situation ou j'ai changé ma courroie, je l'ai retendue, j'ai fait mes vérifications à la main et qu'il n'y a pas de soucis particuliers, et donc que mon calage est bon !

Mon circuit de refroidissement est plein de LDR et est purgé. Je suis donc prêt a essayer de démarrer

 

Ce qui veut dire que si je ne remontes pas les caches plastiques pour vérifier la courroie moteur en marche et la pompe a eau , je vais devoir remonter les pièces suivantes :

• la poulie du vilebrequin
  
• la courroie de l'alternateur
  
• le support moteur (s'il avait été enlevé, normalement oui car c'est plus facile pour installer la pompe a eau...)
  
• les bougies
  
• la roue avd + le pare boue

 

POUR AU FINAL, SI tout fonctionne ------> redémonter le tout , pour remettre les 3 caches plastiques !! (et ca fait long ! )

puis tout REMONTER a l'inverse encore une fois ! ca commence a faire très long

 

 

 

Si c'est nécessaire et important je veux bien ^^ mais... ca va etre long !

 

Quel est ton avis ?

[generation 205]

C'est nécessaire oui sinon comment être sûr que tout va bien si les caches sont remontés ?

 

De plus pas besoin de tout redemonter juste la courroie et la poulie et c'est pas très long, oui tu peux redémontrer le support moteur pour plus de facilité mais c'est pas obligé et franchement c'est pas trois vis facile d'accès qui vont te faire perdre 1heure non?

 

Ça te permettra aussi de voir si ta courroie n'a pas besoin d'être retendue un peu, on sais jamais.

 

Moi je te conseille car je fait comme ça mais rien ne l'oblige à faire pareil, tu prend note sur ce forum pour faire les choses et tu gardes ce qui t'intéresse elle plus.

Tu l'a fait pour la méthode du cliquet de jordan83, moi je tourne avec la roue et lui au cliquet, toi tu gardes la solution qui t convient et c'est normale. Pour les caches c'est pareil moi jes remontent pas mais toi si tu penses que d'une perte de temps c'est toi qui vois.

 

L'autre avantage c'est que comme c'est ta première district ça permet de voir si tout va bien. Mais bon.

[Invité §mrs562jh]

D'accord bah je vais faire comme tu dis alors

Je vais pas prendre bêtement des risques surtout que cest la première fois que je le fais !

 

Je pense pas que ce sera ce week end :/

Les colis de la première commande sont enfin partis, mais la seconde commande n'a même pas été préparé :/

 

Mais sinon je suis prêt mentalement. !

[generation 205]

Je te force pas....

 

Oscaro si tu paies par chèque c'est long mais par carte ça doit être rapide pourtant non?

[Invité §mrs562jh]

oui je sais bien mais je préfère assurer le coup, donc je vais suivre ton conseil

 

J'ai été un peu mauvaise langue avec oscaro parce que y'a eu le jour férié aussi...là ils viennent d'envoyer la deuxième commande ..

 

Je pense pas les recevoir demain, donc peut être que je vais faire ça jeudi prochain car je suis pris en début de semaine mais aussi en fin de semaine..

Du coup soit je tente le jeudi en espérant que j'y arrive du premier coup et que je puisse partir le vendredi sans problèmes...sinon la semaine d'après voir le week-end d'après...peut être plus ça d'ailleurs je préfère ne pas être coincé

 

 

Ça me laisse le temps de bien me préparer et de faire déjà des jolis photos en attendant au pire...

 

Déjà avoir noter toutes les étapes point par point cest nickel, cest top !

[generation 205]

Ok, attendons alors.

[Invité §mrs562jh]

Me manque plus qu'à récupérer les deux joints et le second bidon de LDR ; je prévois de tout monter le 28/11 !

[generation 205]

Ok.

[Invité §mrs562jh]

Bien reçu le 2ieme bidon de LDR, et les deux joints.

 

Néanmoins un problème vient de faire son apparition, je viens de m'apercevoir hier qu'ils ont oublié la sonde de température à 11.82 € TTC sur ma première commande ! Et ils n'ont ni l'intention de le me l'envoyer, ni l'intention de me la rembourser ; car je m'en suis aperçu après les 48h suivants la réception de mon colis...

 

du vol déguisé chez oscaro ! ...

[generation 205]

Une commande je vérifie toujours de suite moi je fait pas confiance. C'est comme le drive au mac do c'est les rois pour oublier un truc.....

 

C'est aussi comme ça qu'ils gagnent de l'argent.

[Invité §mrs562jh]

Oui, bah pourtant c'est ce que j'ai fait, j'ai tout regardé mais j'ai pas vu qu'il manquait la sonde...

 

Mais problème résolu, il me la renvoi "a titre exceptionnel "...

Tant mieux...

 

 

Je pense aussi changer la sonde bleu qui allume le témoin du tableau de bord...mais je trouve pas son équivalence sur oscaro..il me faut une M14x1.5 au niveau du filetage, le code Peugeot de la sonde cest 0246.86 ..