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Cooper S

Ma Mini Cooper S 175 - Bilan à 7000 km [PHOTOS+VIDEOS]


Eldrad

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Invité §tis614iD

A priori étant donné qu'on fait enormement de ville pure difficile de descendre sous les 10L je pense :bah: enfin faut voir mais je suis sceptique. Je suis deja conducteur principal :ange: à 0,70 j'ai un peu plus de permis qu'elle, on nous a proposé ça d'office quand on a contracté :oui::bah: mais bon depuis qu'elle a cartonné on a pris 400 euros annuels dans la face :L ...

La notre (malheureusement :cyp: ) c'est une "d" :D , honnetement je pourrais calculer à l'occas' et faire le ratio coût/plaisir ça peut se gérer, d'autant qu'au moment de changer nos voitures pour la 1 on était partis sur une mini au départ :miam: ...

Wait and see :oui:

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A priori étant donné qu'on fait enormement de ville pure difficile de descendre sous les 10L je pense :bah: enfin faut voir mais je suis sceptique. Je suis deja conducteur principal :ange: à 0,70 j'ai un peu plus de permis qu'elle, on nous a proposé ça d'office quand on a contracté :oui::bah: mais bon depuis qu'elle a cartonné on a pris 400 euros annuels dans la face :L ...

La notre (malheureusement :cyp: ) c'est une "d" :D , honnetement je pourrais calculer à l'occas' et faire le ratio coût/plaisir ça peut se gérer, d'autant qu'au moment de changer nos voitures pour la 1 on était partis sur une mini au départ :miam: ...

Wait and see :oui:

 

Ha oui j'avais pas pensé que c'était une 118d, donc là si tu fais 8.0 L avec une diesel, tu feras peut etre 10.0 L voire un peu plus avec la Cooper S :L

 

Bon, faut savoir qu'en ville, surtout sur petit trajet, le diesel se rapproche de l'essence niveau conso, vu qu'il n'a pas le temps de chauffer...

 

Bon essai en tout cas :D

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Invité §gil036tW
Jolie, j'adhère :rs:

 

Avec ça, en passant devant les colèges tu vas en pécho :sol:

 

 

:ptdr:

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Invité §tri740UP
N'hésite pas, mais attention, l'essayer c'est l'adopter :p

 

Quand je suis remonté dans la A3 à l'époque, j'avais l'impression de conduire un tank :ddr:

D'ailleurs je sens que je vais avoir du mal à la remplacer, cette Mini !

 

Mais si mais si, une Cooper S cab dans 3 ans, et 3 ans après la Cab, une R59 :ange: .

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Ma femme avait une cooper S, elle trouvait qu'elle consommait trop avec 12/100, je lui ait donc changée pour une one D, que j'ai faite avec le meme esthetique (jantes 17p le mans, bandes, rétros et toit blancs), j'avoue que le moteur malgrés ses 75 cv est bluffant quant à la conso: 5.5 l au 100! :jap:

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Invité §jef745GZ
On le passe en 2nde à 30/40 tous les 2, grosse accélération en sortie, et là, surprise ! La Mini est collée à ses fesses, on ne le lache pas d'un poil ! Et ça ne se calme pas, on est monté jusqu'à des vitesses que la morale m'interdit de citer ici, ça se tenait pile poil :rs:

Bon, peut etre que mon différentiel à glissement limité m'a aidé à sortir fort du rond point par rapport à lui, mais meme apres, en 3e, 4e et meme 5e, on est restés juste derrière lui, ça marchait exactement pareil :D

 

 

Quand même , une MRS fait le 60/160en moins de 11s

tu vas faire des chronos prochainement ? :)

dernièrement une MRS F1 d'origine est passée au banc : 244ch et 33 mkg (peut être que les F1 sont "différentes" des autres MRS ? )

 

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Invité §CR_166Rs
Quand même , une MRS fait le 60/160en moins de 11s

tu vas faire des chronos prochainement ? :)

dernièrement une MRS F1 d'origine est passée au banc : 244ch et 33 mkg (peut être que les F1 sont "différentes" des autres MRS ? )

Apparement le 1.6 sort aussi un peu plus que la theorie.

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Quand même , une MRS fait le 60/160en moins de 11s

tu vas faire des chronos prochainement ? :)

dernièrement une MRS F1 d'origine est passée au banc : 244ch et 33 mkg (peut être que les F1 sont "différentes" des autres MRS ? )

 

 

Avec mon pote on a fait un chrono hier soir, pour le 60/160 justement, verdict : 12,5s mais en partant en 3e. En partant en 2nde c'était plutot 13s et quelques, puisque la 2nde s'arrete déjà à 90 et on perd trop de temps au changement de rapport (temps de réponse du turbo).

 

Donc je pense que le 60/160 ne reflete pas tout à fait les "vraies" possibilités de la Mini, il y a des chances qu'elle puisse se frotter à des voitures qui font entre 11.5s et 12s mais qui sont à leur avantage sur cet exercice (peut etre le cas de la MRS ? :voyons: )

 

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Invité §jef745GZ

Je me suis aperçu que les chronos , c'était pas une science exacte

on va dire que j'aime bien pour le fun ,on est sur le net et y a pas d'autres moyens pour parler perfs moteur lol (à part des videos mais c'est une autre histoire)

 

elle doit bien tourner car une MRS ça marche très bien :)

 

 

 

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Je me suis aperçu que les chronos , c'était pas une science exacte

on va dire que j'aime bien pour le fun ,on est sur le net et y a pas d'autres moyens pour parler perfs moteur lol (à part des videos mais c'est une autre histoire)

 

elle doit bien tourner car une MRS ça marche très bien :)

 

Oui, honnetement je ne m'attendais pas à pouvoir la suivre, cette MRS, c'est une bonne surprise :)

 

Ceci dit j'ai déjà testé un peu contre d'autres voitures et j'ai été agréablement surpris, elle marche un peu mieux qu'une 306 S16 BV6 et qu'une Leon TDI 150 pucée (mais qui n'avait pas tout à fait sa puissance habituelle, d'apres le proprio :voyons: ), donc ça se tient à peu pres...

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Invité §tis614iD

Bon finalement pas de MCS à l'essai en ce moment, mais mon vendeur VO a une 130 dans le stock, et comme il est vraiment très sympa (honnetement :oui: ) le monsieur va m'organiser un petit essai :lover: ... BMW, un 6L, essence, que demande le peuple... euh il demande près de 36 000 euros :ange:

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Bon finalement pas de MCS à l'essai en ce moment, mais mon vendeur VO a une 130 dans le stock, et comme il est vraiment très sympa (honnetement :oui: ) le monsieur va m'organiser un petit essai :lover: ... BMW, un 6L, essence, que demande le peuple... euh il demande près de 36 000 euros :ange:

 

Je préfère toujours la Mini :cyp:

 

Mais n'oublie pas de nous faire un bon compte rendu quand meme :rs:

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Invité §pat611VN

Eldrad, une MCS marche bien c'est clair, mais l'aspiration t'as aussi aidé je pense, non ? ;)

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Eldrad, une MCS marche bien c'est clair, mais l'aspiration t'as aussi aidé je pense, non ? ;)

 

Je sais pas trop, à haute vitesse peut etre (encore que j'étais pas tout à fait collé), mais on est partis en sortie de rond-point, à 30/40 km/h, là ça ne joue pas je pense, et déjà là ça se tenait...

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Invité §pat611VN

En fait, mon message était de l'ordre du subliminal pour t'inciter à m'emmener faire un tour. :D

 

Si tu veux, tu pourras tenter de suivre mon Mazoil. [:fufu el bandit]

 

 

Edit : Plus sérieusement n'étant pas avec lors des faits, je ne peux pas donner un avis exact.

Cependant selon moi dès que tu es derrière quelqu'un et que vous accélérez ensemble, tu profites du phénomène dit de "l'aspiration".

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En fait, mon message était de l'ordre du subliminal pour t'inciter à m'emmener faire un tour. :D

 

Si tu veux, tu pourras tenter de suivre mon Mazoil. [:fufu el bandit]

 

 

Edit : Plus sérieusement n'étant pas avec lors des faits, je ne peux pas donner un avis exact.

Cependant selon moi dès que tu es derrière quelqu'un et que vous accélérez ensemble, tu profites du phénomène dit de "l'aspiration".

 

Colmar ça fait un peu loin pour venir faire un tour :ddr:

Si je vais voir une amie qui habite à Colmar, peut etre :p

 

Pour l'aspi à mon avis, c'est très léger à basse vitesse, c'est plutot au-delà des 100 km/h qu'on commence à voir les effets, mais je ne suis pas spécialiste non plus :voyons:

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Avec mon pote on a fait un chrono hier soir, pour le 60/160 justement, verdict : 12,5s mais en partant en 3e. En partant en 2nde c'était plutot 13s et quelques, puisque la 2nde s'arrete déjà à 90 et on perd trop de temps au changement de rapport (temps de réponse du turbo).

 

Donc je pense que le 60/160 ne reflete pas tout à fait les "vraies" possibilités de la Mini, il y a des chances qu'elle puisse se frotter à des voitures qui font entre 11.5s et 12s mais qui sont à leur avantage sur cet exercice (peut etre le cas de la MRS ? :voyons: )

 

La MRS fait le 60/160 en 12 sec à peu près mais en chrono réél. Donc en compteur, elle fait nettement moins de 12 (certainement dans les 11 ou à peine plus) (j'avais fait le test du 80-160 en 10 sec de mémoire en chrono compteur).

 

Pour ta confrontation, tu étais vraisemblablement dans l'aspiration et vu qu'il n'y a pas non plus un écart énorme en faveur de la MRS, ca suffit pour te permettre de la suivre.

Même à 60/70 km/h, l'aspiration joue (dans une moindre mesure qu'à 150 évidemment).

Côte à côte le résultat aurait été un peu moins favorable pour la Cooper (si bien sûr le gars accélère à fond)

 

Il y a environ 1 seconde d'écart entre la MCS 175 et la MRS sur le km DA (28 contre 27) et 1sec également sur un 0-160 (16 contre 15). (nota : même la Cooper JCW 218 cv est derrière la MRS en perf pures)

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La MRS fait le 60/160 en 12 sec à peu près mais en chrono réél. Donc en compteur, elle fait nettement moins de 12 (certainement dans les 11 ou à peine plus) (j'avais fait le test du 80-160 en 10 sec de mémoire en chrono compteur).

 

Pour ta confrontation, tu étais vraisemblablement dans l'aspiration et vu qu'il n'y a pas non plus un écart énorme en faveur de la MRS, ca suffit pour te permettre de la suivre.

Même à 60/70 km/h, l'aspiration joue (dans une moindre mesure qu'à 150 évidemment).

Côte à côte le résultat aurait été un peu moins favorable pour la Cooper (si bien sûr le gars accélère à fond)

 

Il y a environ 1 seconde d'écart entre la MCS 175 et la MRS sur le km DA (28 contre 27) et 1sec également sur un 0-160 (16 contre 15). (nota : même la Cooper JCW 218 cv est derrière la MRS en perf pures)

 

Zut tu casses tout :p

 

Mais je ne m'attendais pas à le suivre vraiment, donc je pense qu'il y avait quand meme une partie dûe à l'aspi :jap:

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Bon finalement pas de MCS à l'essai en ce moment, mais mon vendeur VO a une 130 dans le stock, et comme il est vraiment très sympa (honnetement :oui: ) le monsieur va m'organiser un petit essai :lover: ... BMW, un 6L, essence, que demande le peuple... euh il demande près de 36 000 euros :ange:

 

36000 Euros, pour un véhicule d'occasion servant aux essais (VD ?), c'est cher.

Cette 130i doit être full option, non ?

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Invité §the323xm

Tain vivement qui fasse beau et qu'on ai droit à une ptite séance photos et vidéos!!! :D:D

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http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2007/5461/photos/mini_john_cooper_works_41043.jpg

http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2007/5461/photos/mini_john_cooper_works_41044.jpg

http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2007/5461/photos/mini_john_cooper_works_41045.jpg

http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2007/5461/photos/mini_john_cooper_works_41046.jpg

 

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Invité §pat611VN
Un kit Works 192 ch, miam :rs:

 

 

 

"Seulement" 192 :??:

Alors que la précédente faisait dans les 200...

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Invité §mar733Fl
"Seulement" 192 :??:

Alors que la précédente faisait dans les 200...

 

Il n'y avait pas la possibilité, sur l'ancienne version, de ne mettre qu'une partie du kit Works?

 

Du genre juste changer la boite du filtre a air ou un truc comme ça?

 

Histoire d'avoir à moindre frais et dans la légalité une sonorité plus "extravagente"! :p

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"Seulement" 192 :??:

Alors que la précédente faisait dans les 200...

 

C'est ce que dit l'article...

 

A mon avis c'est juste un petit "upgrade" pour la S, la Works ça sera encore autre chose (d'apres KpitenFlam, 220ch). C'est déjà sympa, 20 ch de plus, mais pour 1800 € comme annoncé, ça fait mal... Faut voir ce que c'est, s'il y a la boite à air et l'échappement complet à ce prix, pourquoi pas :)

 

(d'ailleurs c'est un faible gain pour une reprog, je me demande justement s'il n'y a pas "que" la boite à air et la ligne)

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Invité §ale773DW

Je pense plutôt à une reprog fiabilisée :oui:

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Invité §tis614iD
36000 Euros, pour un véhicule d'occasion servant aux essais (VD ?), c'est cher.

Cette 130i doit être full option, non ?

 

C'est un VO presque full options effectivement pack M TOE sièges cuir et tout :oui: ...

 

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Invité §cri556hZ

J'avais complètement zappé cette "option" sur la précédente, moi aussi ça me paraissait bizarre "seulement" 192ch :voyons:

 

A suivre...

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Invité §Pen837tV

Je pensais que la mini cooper était une voiture pour les dames ou une seconde voiture dans une famille.

Prendre une petite voiture comme véhicule principal pour le prix d'une grande, je ne sois pas l'intérêt. Et vous ?

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Invité §mar733Fl
Je pensais que la mini cooper était une voiture pour les dames ou une seconde voiture dans une famille.

Prendre une petite voiture comme véhicule principal pour le prix d'une grande, je ne sois pas l'intérêt. Et vous ?

 

:lol:

 

Et nous on craque pour sa bouille et son aspect dynamique.

 

Moi un paquebot sous motorisé, je ne vois pas trop l'interet et toi?... :ange:

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Je pensais que la mini cooper était une voiture pour les dames ou une seconde voiture dans une famille.

Prendre une petite voiture comme véhicule principal pour le prix d'une grande, je ne sois pas l'intérêt. Et vous ?

 

 

La pluralité de l'offre des constructeurs permet justement à chacun de trouver une voiture qui lui convient... :o

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