[Topic Officiel] Peugeot 5008 II (2017)

[Magnum85]

https://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite/les-nouvelles-peugeot-5008-de-la-police-déjà-en-circulation-dans-le-loiret/ar-BB1bYgYT?ocid=msedgdhp

[p_tit seb 51]

Hello,

 

Ils ont du avoir un prix car ce sont des 5008 2 phase 1 et pas phase 2.

[Magnum85]

il y a 8 minutes, p_tit seb 51 a dit :

Hello,

 

Ils ont du avoir un prix car ce sont des 5008 2 phase 1 et pas phase 2.

C'est une photo d'illustration mais même des phases 1 c'est mieux que les 307 

Modifié 16 décembre 2020 par Magnum85

[p_tit seb 51]

Il y a 2 heures, Magnum85 a dit :

C'est une photo d'illustration mais même des phases 1 c'est mieux que les 307 

La quinzaine de photos en dessous, avec le gris et le bleu, ce sont des modèles définitifs avec tous les équipements. Pareil pour les photos de la réception des 4 grises reçues dans le Loiret. Ce sont bien des phases 1.

 

Rien entre les 307 et les 5008 ?

Modifié 16 décembre 2020 par p_tit seb 51

[Magnum85]

il y a 33 minutes, p_tit seb 51 a dit :

La quinzaine de photos en dessous, avec le gris et le bleu, ce sont des modèles définitifs avec tous les équipements. Pareil pour les photos de la réception des 4 gris reçus dans le Loiret. Ce sont bien des phases 1.

 

Rien entre les 307 et les 5008 ?

308 ou partner....peut-être 

[Invité §Str545UW]

Le 16/12/2020 à 09:15, Boulet8210 a dit :

Après avoir longtemps lorgné sur un véhicule électrique... qui commence par un T et qui finit par Elsa, j'ai abandonné l'idée devant le manque de 3 iso fix et la largeur du machin... Après ya pas à tortiller l'habitabilité était assez folle... Mais bon...

Sur le coup de la déception, j'ai fait le point sur mon 5008 de février 2018... J'ai commandé le nouveau...

Les points suivants m'ont décidé : j'apprécie beaucoup mon 5008, ma femme aussi... Il a encore de la valeur, et vu la conjoncture...

J'ai donc commandé un GT pack rouge, avec fauteuils rouge (ouais les enfants étaient pas loin de me faire prendre l'option grande échelle sur le toit). Quelques options et le diesel 180ch qui est parfaitement conforme à mon utilisation...

J'ai donc eu une proposition d'un concessionnaire avec... 18% de remise (merci le SIRET) et une reprise ARGUS + 1000€.

J'ai donc 22K€ restant à financer. Après avoir écouté le concessionnaire me parler de ses LLD, j'ai préféré finalement acheter le véhicule. Je me suis dit que dans 3 ans, la personne qui voudra me vendre un véhicule se fera un plaisir de racheter celle ci.

Du coup la première je l'avais attendue 9 mois... Celle ci a une date de livraison fin mai... Si ils tiennent les délais on est sur du 4 mois et demie!!

Ya plus qu'à.

Bonne journée à tous.

 

Hello,

 

On devrait les avoir quasiment en même temps 😉

 

Très belle remise, si on m'avait proposé ça, je n'aurais pas tenté l'aventure mandataire.

 

BR

 

 

[Invité §Str545UW]

Le 16/12/2020 à 18:46, p_tit seb 51 a dit :

Hello,

 

Ils ont du avoir un prix car ce sont des 5008 2 phase 1 et pas phase 2.

Normal: ces véhicules passent quelques mois chez des préparateurs pour les finaliser. Donc si livré maintenant, ils ont été produits il y a quelques mois maintenant donc 5008 II phase 1.

 

BR

[p_tit seb 51]

il y a 14 minutes, Strider a dit :

Normal: ces véhicules passent quelques mois chez des préparateurs pour les finaliser. Donc si livré maintenant, ils ont été produits il y a quelques mois maintenant donc 5008 II phase 1.

 

BR

[trifon]

Pour info, il y a une nouvelle interface écran qui est sortie. Fichier de 2,53Go...

 

J'ignore ce que ça améliore car je ne vois aucun bug avec l'ancien à mon modeste niveau.

Peut être la fonction Android ou IOS? Je ne les utilise pas.

[NyvetDuPiC]

Petite animation autour du nuancier de la version restylée.

 

 

[naunau71]

Bonjour à tous, 

bonne et heureuse année: soyez prudents au volant 😉

Un petit message que suite à l'achat de mon nouveau véhicule, je vais changer de Topic Véhicule, puisque je viens d'acquérir le nouveau 3008 Hybride 225cv eAt8.

Bonne route,

[trifon]

Le 06/01/2021 à 14:33, naunau71 a dit :

Bonjour à tous, 

bonne et heureuse année: soyez prudents au volant 😉

Un petit message que suite à l'achat de mon nouveau véhicule, je vais changer de Topic Véhicule, puisque je viens d'acquérir le nouveau 3008 Hybride 225cv eAt8.

Bonne route,

 

Salut,

Cela va te faire drôle si environnement familial.

Je regarde aussi le 3008 PHEV; mais avec un coffre du même volume qu'une Clio, j'hésite vraiment.

Je regarde cette version en C5 Aircoss, mais la perte qui s'aggrave en PHEV des qualités routières me fait aussi hésiter..

[naunau71]

il y a 2 minutes, trifon a dit :

 

Salut,

Cela va te faire drôle si environnement familial.

Je regarde aussi le 3008 PHEV; mais avec un coffre du même volume qu'une Clio, j'hésite vraiment.

Je regarde cette version en C5 Aircoss, mais la perte qui s'aggrave en PHEV des qualités routières me fait aussi hésiter..

Hello,

l'avantage du C5 Air Cross, c'est la modularité des sièges au rang 2 et leur confort par rapport au 3008. J'ai essayé les deux: je préfère la ligne du 3008, son "poste de pilotage: petit volant, compteurs surélevé et GPS à la hauteur des yeux, mais c'est vrai que pour le coffre et le rang 2, je préfère le C5 Air Cross.
Mon choix c'est surtout porté sur le 3008 car le "commercial" de Citroen n'a pas su s'alligner sur celui de Peugeot.

Bonne route,

[trifon]

il y a 5 minutes, naunau71 a dit :

Hello,

Mon choix c'est surtout porté sur le 3008 car le "commercial" de Citroen n'a pas su s'alligner sur celui de Peugeot.

Bonne route,

Ce que tu dis est intéressant.

Normalement, le 3008 est nettement plus cher que le C5 Aircross; les offres de ce dernier sont logiquement plus compétitives, non?

[dufonrafal]

Il y a 7 heures, trifon a dit :

 

Salut,

Cela va te faire drôle si environnement familial.

Je regarde aussi le 3008 PHEV; mais avec un coffre du même volume qu'une Clio, j'hésite vraiment.

Je regarde cette version en C5 Aircoss, mais la perte qui s'aggrave en PHEV des qualités routières me fait aussi hésiter..

On y gagne une suspension arrière multibras, donc cela ne doit pas être vraiment moins bien, peut-être un peu moins dynamique (ce qui n'est pas grave su ce genre de véhicule) mais surement encore plus confortable et stable sur mauvais revêtement.

[jeanclaude convenant]

Bonjour a tous et meilleurs voeux. 

Un moment que je ne suis pas venu ici ! 

J'espère que vous allez tous bien.

La 5008 va bien elle aussi. J'approche des 120.000 (j'ai très peu roulé en 2020, même pas 30.000km)

Je vais donner un peu plus de nouvelles dans mon topic.

[naunau71]

Le 08/01/2021 à 10:26, trifon a dit :

Ce que tu dis est intéressant.

Normalement, le 3008 est nettement plus cher que le C5 Aircross; les offres de ce dernier sont logiquement plus compétitives, non?

Hello,

en fait c'est la remise qui est  beaucoup moins importante chez Citroen que chez Peugeot. Mon 3008 Allure Pack m'est revenu moins cher que le C5 Air Cross Shine Pack (équivalant au GT Pack Peugeot), car la remise Citroen était deux fois moins importante et que le commercial de Citroen n'a pas voul faire  d'efforts.

Bonne route,

[dufonrafal]

Le moins cher après négociations c’est l’Opel. 

[Magnum85]

il y a une heure, dufonrafal a dit :

Le moins cher après négociations c’est l’Opel. 

Même avant 

[Invité §Blu855ur]

Bonjour,

 

Futur possesseurs d'un PEUGEOT 5008 restylé 1.2 PURETECH 130 ALLURE PACK EAT8, je vous partage les photos.

C'est un véhicule de démonstration et nous le récupérons dans 1 mois.

La famille passant de 3 à 5 (oui des jumelles !) je vais devoir mettre 3 sièges autos dans le 5008 (le 1er a 1 an et demi)

Avez vous des expériences sur l'installation de 3 sièges autos dans cette voiture ?

[titi254bis]

Joli ! L'allure Pack a l"air d'étre le bon choix niveau finition.

[Invité Bolli]

Youhouu j’ai commandé mon mien !

[p_tit seb 51]

Bonjour à tous ! 

 

Je vous présente tout d'abord mes meilleurs vœux pour 2021 !

 

J'espère que parmi vous il y a quelques photographes qui n'hésitent pas à mettre en scène leur auto. Sur la section il y a un concours photos mensuel ouvert à tous les membres et évidemment, il n'est pas nécessaire d'être un photographe professionnel. Le thème est différent tous les mois, c'est le gagnant qui a le privilège de choisir le prochain thème.

 

Je vous laisse le lien de celui du mois où les propositions sont acceptées jusqu'au 25 janvier. Il suffit de trouver une usine ou un site industriel. Les modalités sont sur le 1er message.

 

https://forum-auto.caradisiac.com/topic/175760-concours-photos-janvier-2021-votre-peugeot-et-lindustrie/

 

À très bientôt !

[Magnum85]

Le 16/12/2020 à 18:46, p_tit seb 51 a dit :

Hello,

 

Ils ont du avoir un prix car ce sont des 5008 2 phase 1 et pas phase 2.

Bonsoir,

J'ai vu cet AM sur Saint Jean de monts un 5008 de la gendarmerie et c'était bien un phase 2, facilement reconnaissable avec sa face avant et ses leds diurnes. 

[p_tit seb 51]

il y a 1 minute, Magnum85 a dit :

Bonsoir,

J'ai vu cet AM sur Saint Jean de monts un 5008 de la gendarmerie et c'était bien un phase 2, facilement reconnaissable avec sa face avant et ses leds diurnes. 

, ils ont donc les deux phases. Ils ont donc les crocs à la gendarmerie.

[Magnum85]

il y a 7 minutes, p_tit seb 51 a dit :

, ils ont donc les deux phases. Ils ont donc les crocs à la gendarmerie.

       👍                                                                                                

[Boulet8210]

Le 15/01/2021 à 10:29, BlueBoyz a dit :

Bonjour,

 

Futur possesseurs d'un PEUGEOT 5008 restylé 1.2 PURETECH 130 ALLURE PACK EAT8, je vous partage les photos.

C'est un véhicule de démonstration et nous le récupérons dans 1 mois.

La famille passant de 3 à 5 (oui des jumelles !) je vais devoir mettre 3 sièges autos dans le 5008 (le 1er a 1 an et demi)

Avez vous des expériences sur l'installation de 3 sièges autos dans cette voiture ?

 

 

Félicitations à toi.

Possesseur de la version non restylée, j'ai trois gamins à l'arrière, et franchement quel plaisir d'installer les sièges auto!

[trifon]

Il y a 5 heures, Boulet8210 a dit :

 

 

Félicitations à toi.

Possesseur de la version non restylée, j'ai trois gamins à l'arrière, et franchement quel plaisir d'installer les sièges auto!

Tout ça sans perdre les qualités routières de la version "courte" 3008 et avec un coffre géant bien adapté aux familles.. ou dans mon cas, aux bricoleurs en option. 

Je regarde parfois les breaks qui sont monstrueusement longs sans apporter grand chose.

Modifié 18 janvier 2021 par trifon

[Boulet8210]

Pour tout dire je crois j'ai pas trouvé mieux au ratio volume intérieur vs volume extérieur...

Avec 3 golfeurs dans la famille qui est en région parisienne c'est un critère important...

La tesla model X me permettait de faire mieux... Mais les dimensions extérieures sont trop importantes.

Bref à la base j'était intéressé par un modèle électrique voir hybride... Mais j'ai rempilé pour 3 ans avec la nouvelle qui arrive normalement fin avril...

[trifon]

il y a une heure, Boulet8210 a dit :

Pour tout dire je crois j'ai pas trouvé mieux au ratio volume intérieur vs volume extérieur...

Avec 3 golfeurs dans la famille qui est en région parisienne c'est un critère important...

La tesla model X me permettait de faire mieux... Mais les dimensions extérieures sont trop importantes.

Bref à la base j'était intéressé par un modèle électrique voir hybride... Mais j'ai rempilé pour 3 ans avec la nouvelle qui arrive normalement fin avril...

 

A plus du double du prix, c'est pas exactement la même catégorie de voiture, non?

Et la voiture électrique sur batterie, c'est pour moi déjà dépassé; hors utilisation citadine.

L'hydrogène arrive à grands pas lorsque l'on voit que tous les constructeurs, équipementiers et  pétroliers travaillent sur cette technologie.

La raison est toute bête, pour installer de nombreuses bornes de recharge, il faut beaucoup de cuivre, hors sa production va arriver à un max dans peu de temps...

Modifié 19 janvier 2021 par trifon

[Boulet8210]

Il y a 6 heures, trifon a dit :

 

A plus du double du prix, c'est pas exactement la même catégorie de voiture, non?

Et la voiture électrique sur batterie, c'est pour moi déjà dépassé; hors utilisation citadine.

L'hydrogène arrive à grands pas lorsque l'on voit que tous les constructeurs, équipementiers et  pétroliers travaillent sur cette technologie.

La raison est toute bête, pour installer de nombreuses bornes de recharge, il faut beaucoup de cuivre, hors sa production va arriver à un max dans peu de temps...

 

Le double du prix effectivement, étant entrepreneur, avec les avantages etc ca me revenait à titre personnel moins cher de rouler avec mais c'est pas du tout le débat

Mon propos était juste concernant le volume intérieur! J'étais bluffé par les deux rangements en sus... Mes 3 sacs de golf étaient chargés (1 dans le frunk et deux dans la trappe arrière), et il me restait tout le coffre vide.

Mais la bête faisait qd même 5m20 de long et la manœuvre dans le parking du centre commercial pour sortir était un poil compliqué lors de l'essai ^^ Je vous raconte pas la largeur dans les rues en ville à côté!

[Invité §Str545UW]

Le 23/12/2020 à 14:51, trifon a dit :

Pour info, il y a une nouvelle interface écran qui est sortie. Fichier de 2,53Go...

 

J'ignore ce que ça améliore car je ne vois aucun bug avec l'ancien à mon modeste niveau.

Peut être la fonction Android ou IOS? Je ne les utilise pas.

Hello,

 

Suite révision des deux ans sur mon 5008 1.5L HDI et mise à jour avec cette fameuse nouvelle interface écran (je n'avais fait aucune mise à jour depuis l'achat du véhicule), je me retrouve avec un rétro conducteur récalcitrant à la fermeture du véhicule. Il reste ouvert et ne se rabat pas.

 

Est-ce que cela vous dis quelque chose??

 

BR

[blek le roc]

Le 18/01/2021 à 14:47, trifon a dit :

Tout ça sans perdre les qualités routières de la version "courte" 3008 et avec un coffre géant bien adapté aux familles.. ou dans mon cas, aux bricoleurs en option. 

Je regarde parfois les breaks qui sont monstrueusement longs sans apporter grand chose.

 

Bien plus dynamiques, aérodynamique meilleure donc moins gourmands, et la ligne.... Certes subjective!

[Invité §cra804xL]

Bonjour,

Avant d'hier, j'ai eu mon nouveau 5008 II nouvelle génération (sortie janvier 2021). Véhicule de fonction, donc finition Active Business. Gris Artense, Diesel 130CV, EAT8. 

J'étais dans les premiers il y a trois ans et demi début juillet à toucher le 5008 II version SUV, je pense là aussi être parmi les premiers à avoir le nouveau (pas vu encore sur la route dans le Finistère)

Look: c'est mieux, plus racé, sympa. Feux arrière teintés gris à led, feux avant aussi à led plus puissants et plus blancs. Disparition des vitres arrières sur-teintées à mon grand regret. Pour le design c'est nul et pour une finition dite Business donc pour commerciaux avec du matos dans la voiture, c'est moyen. Comprend pas les chefs de produits Peugeot

Intérieur: quasi identique. Ecran Multimédia plus grand, écran n'est plus mate mais brillant, donc gros reflets avec le soleil. Coque plus grande mais au final, image de taille plus petite que précédemment. Pas très cool. j'espère qu'il sera plus efficace dans la durée car j'ai eu des gros soucis de bugs sur le précédent (écran qui s'éteint sans arrêt, Bluetooth instable, Android Auto mal géré) et jamais résolus par Peugeot. Android Auto obligatoirement par câble, c'est chiant (sur la Classe A 2021 de ma femme, c'est sans fil et on est clairement pas dans le même siècle versus Peugeot)

Démarrage moteur avec bouton et plus besoin de mettre la clé.  

Extérieur: jantes idem, rajout d'un sabot couleur alu. c'est tout. A noter le même problème que sur le précédent: les bas de portes viennent coiffer le bas du châssis mais il n'y a pas de joint pour empêcher les remontées de poussières, feuilles, boues, etc... Vous avez donc un bas de portière "ramasse miettes" et sale en permanence. Pas très joli quand on ouvre les portes (j'avais mentionné ce souci lors d'un post il y a trois ans). La aussi je ne comprends pas une telle erreur de Peugeot. 

Moteur: passage d'un 120cv/eat6 à 130cv/eat8. c'est clairement mieux, moteur sensiblement plus silencieux j'ai l'impression et plus "doux". je pense que çà vient de la boite qui lisse les montées en régime. C'est plus agréable. Plus performant je ne pense pas. A voir en conditions chargées (5 personnes, coffre blindé): le précédent montrait clairement ses limites dans cette config.

Voilà les premières impressions après 400 kms

 

[Invité §Fab357OJ]

Le 05/02/2021 à 10:48, cram29910 a dit :

Bonjour,

Avant d'hier, j'ai eu mon nouveau 5008 II nouvelle génération (sortie janvier 2021). Véhicule de fonction, donc finition Active Business. Gris Artense, Diesel 130CV, EAT8. 

J'étais dans les premiers il y a trois ans et demi début juillet à toucher le 5008 II version SUV, je pense là aussi être parmi les premiers à avoir le nouveau (pas vu encore sur la route dans le Finistère)

Look: c'est mieux, plus racé, sympa. Feux arrière teintés gris à led, feux avant aussi à led plus puissants et plus blancs. Disparition des vitres arrières sur-teintées à mon grand regret. Pour le design c'est nul et pour une finition dite Business donc pour commerciaux avec du matos dans la voiture, c'est moyen. Comprend pas les chefs de produits Peugeot

Intérieur: quasi identique. Ecran Multimédia plus grand, écran n'est plus mate mais brillant, donc gros reflets avec le soleil. Coque plus grande mais au final, image de taille plus petite que précédemment. Pas très cool. j'espère qu'il sera plus efficace dans la durée car j'ai eu des gros soucis de bugs sur le précédent (écran qui s'éteint sans arrêt, Bluetooth instable, Android Auto mal géré) et jamais résolus par Peugeot. Android Auto obligatoirement par câble, c'est chiant (sur la Classe A 2021 de ma femme, c'est sans fil et on est clairement pas dans le même siècle versus Peugeot)

Démarrage moteur avec bouton et plus besoin de mettre la clé.  

Extérieur: jantes idem, rajout d'un sabot couleur alu. c'est tout. A noter le même problème que sur le précédent: les bas de portes viennent coiffer le bas du châssis mais il n'y a pas de joint pour empêcher les remontées de poussières, feuilles, boues, etc... Vous avez donc un bas de portière "ramasse miettes" et sale en permanence. Pas très joli quand on ouvre les portes (j'avais mentionné ce souci lors d'un post il y a trois ans). La aussi je ne comprends pas une telle erreur de Peugeot. 

Moteur: passage d'un 120cv/eat6 à 130cv/eat8. c'est clairement mieux, moteur sensiblement plus silencieux j'ai l'impression et plus "doux". je pense que çà vient de la boite qui lisse les montées en régime. C'est plus agréable. Plus performant je ne pense pas. A voir en conditions chargées (5 personnes, coffre blindé): le précédent montrait clairement ses limites dans cette config.

Voilà les premières impressions après 400 kms

 

Bonjour,

Félicitations pour ce beau bébé.

Quelles sont les options ajoutées  ou déja incluses par rapport à votre phase 1

J'ai entendu dire que le régulateur adaptatif n'était pas disponible sur cette phase 2. C'est assez étonnant car les aides à la conduite s'améliorent logiquement.

Merci et bonne route.

Fabien