[Topic Officiel] Audi A4 [B8] (2008-2015)

[Invité §zor515if]

et moi, j'ai pas un pays frontalier pour me defouler donc j'irai sur circuit à la fin du rodage, histoire de poussser un peu mais pas trop pour ne pas secher mes pneumatiques. Mais faut trouver un circuit qui a une ligne droite un peu longue! et le Castellet est réservé aux super VIPs.

 

 

[dgd06]

Pourriez vous mettre des photos des clefs de la nouvelle a4 a se qu'on ma dit elle ont changée

[Invité §zor515if]

Une précision prise dans le mode d emploi de l'A4 et qui avait été demandée quelques posts plus tôt:

1) Sur les véhicules équipés d'un système Bang & Olufsen*, vous ne pouvez pas régler le haut-parleur de graves.

 

 

[Invité §PHI708Fw]

Ca y est j'ai mon rendez-vous, ce lundi pour aller chercher la belle.

 

Ensuite passage chez le marchand de pneu pour équiper mes jantes 16" en pneus neiges et placer mes 18" réplica A5.

 

Je vous ferais des photos de la belle.

 

Plus que 2 jours dormir.

[Invité §nol312vG]

Ca y est j'ai mon rendez-vous, ce lundi pour aller chercher la belle.

 

Ensuite passage chez le marchand de pneu pour équiper mes jantes 16" en pneus neiges et placer mes 18" réplica A5.

 

Je vous ferais des photos de la belle.

 

Plus que 2 jours dormir.

 

 

 

a combien tu les as trouvée tes réplica A5 ? (en 18 )

[Invité §inv738bt]

 

après vérification sur le site audi.de c'est finalement 0 à 100 km/h en 11.2s, suffisant ! autrement, avec 551 € de loyer, cela commence a être intéressant. J'attends l'offre pour une BMW 318d touring Edition, avec un moteur largement plus sympa mais j'ai peur du loyer !!! à voir

 

PS : quelle couleur as tu pris ?

 

 

 

salut,

 

ATTENTION, face lift prévu sur la série 3 en sept/oct (les concessionnaires hésitent fournir ce genre d'info). Sinon le loyer est intéressant car faible émission de C02 (comme toi j'ai hésité entre BM et Audi).

Pour la couleur j'ai choisi Gris Glacier

[Invité §PHI708Fw]

 

 

a combien tu les as trouvée tes réplica A5 ? (en 18 )

 

 

 

152€ à la centrale américaine à bxl

[dgd06]

personne veux mettre la photo de la clef

[Invité §aud450Us]

Bonjour à tous,

Je recherche une solution APS à faire poser en concession qui n'implique pas de capteurs visibles dans le parechoc (pour les trous).

Je vois deux solutions pour lesquelles j'aimerais avoir des avis de possesseurs/utilisateurs :

• système meta "porte-plaque" http://www.shop.audi.be/owDoc.aspx?docID=175
   
  
• système bande magnétique à placer l'arrière du parechoc --> Prix ? sans/avec pose
  

 

Je recherche une certaine discrétion, ce serait dommage de ruiner la beauté du véhicule avec un accessoire à la "norauto", rayon tuning/kéké.

Ensuite, une certaine efficacité car si le système se met à bipper en continu quand on est à 1m de l'obstacle, cela ne m'intéresse pas, je sais m'en rendre compte sans .

 

Pouvez-vous me donner votre avis ? Quelqu'un a une photo d'une voiture équipée du premier système (intérieur de la voiture [afficheur] et extérieur surtout [plaque]) ? Du deuxième côté intérieur de la voiture ?

 

Merci d'avance pour vos réponses

[SlimFat]

Pourriez vous mettre des photos des clefs de la nouvelle a4 a se qu'on ma dit elle ont changée

 

 

Ici : http://forum-auto.caradisiac.com/marques/audi/sujet1114-315.htm#t45101

 

[nicogolf5]

Images de piètres qualités, mais bon...

 

 

http://www.audiblog.nl/wp-content/2008-a4-19inch-schoen-2.jpg

 

http://www.audiblog.nl/wp-content/2008-a4-19inch-schoen.jpg

 

http://www.audiblog.nl/wp-content/2008-a4-19inch-schoen-1.jpg

 

 

elle est belle

 

ben...130, pourquoi ?

 

 

 

 

[Invité §twi048li]

personne veux mettre la photo de la clef

 

Tiens voici deux photos de la clef de mon A5 , je crois que c'est la meme que l' A4....

[dgd06]

Tiens voici deux photos de la clef de mon A5 , je crois que c'est la meme que l' A4....

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/452162/S6000758.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/452162/S6000760.jpg

 

 

ils ont pris le système BMW pour le démarage je vois

[Invité §Pau101SU]

et Mercedes l'avait adopté bien avant...

 

[Invité §twi048li]

 

ils ont pris le système BMW pour le démarage je vois

 

Exactement. J'avais auparavant une E92 320D et le systeme est identique ,il faut aussi embrayer pour demarrer le moteur...

[Invité §sof054zj]

Bonjour à tous

 

Tout d'abord merci à Slimfast pour avoir ouvert ce post

 

En l'attente de la livraison de ma B8, je souhaite savoir, pour ceux qui comme moi ont commandé une A4 de couleur claire ( en l'occurence gris glacier) si l'antenne de toit qui est liée à la préparation bluetooth est livrée de la même couleur que la teinte de la carrosserie ?

 

Merci d'avance

Soft

[silversurfeur]

 

 

salut,

 

ATTENTION, face lift prévu sur la série 3 en sept/oct (les concessionnaires hésitent fournir ce genre d'info). Sinon le loyer est intéressant car faible émission de C02 (comme toi j'ai hésité entre BM et Audi).

Pour la couleur j'ai choisi Gris Glacier

 

 

cela explique pourquoi ils font une série Edition !

autrement, j'attends un dernier retour, peut être à 540 € et livraison septembre ! à voir...

pour la couleur, j'aime bien le gris quartz.

[Invité §haa882oa]

NORMAL POUR LE SURFER D'ARGENT ! lol

[Invité §vav358Ba]

bientot beaucoup de nouvelles photos et le recapitulatif a mettre a jour. vivement toutes ces photos

[Invité §vav358Ba]

j'ai pu remarquer sur la doc audi qu'il n'yavait deja plus le bleu sphere. bizarre non ?

[dougdougi83]

Moi d'apres le concessionaire, je ne devais pas depasser les 3000tr pendant les premiers 1000km puis apres il fallait la pousser et meme faire quelques pointes. J ai fait un 219km/h maxi pour l'instant, la voiture avait environ 3000km! J'ai donc appliqué les préconisations du vendeur!

[Invité §inv544Gy]

Si la TDI 143 monte a 232 pour 215 annoncer, la 1.8 TFSI 160 doit monter au moins a 240

[Invité §Lud140fn]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/icones/message/icon16.gif Je précise pour ceux qui auraient mal lu que c'était une vitesse de pointe sur une courte distance à l'approche des 3000 Kms donc rodage fait et moteur chaud.

Cela n'a rien à voir avec le problème de la casse moteur voir mon topic dédié.

 

 

Tout à fait.

 

Même si le moteur aurait été froid, c'est pas pour autant que la Vmax que tu as fait aurait été la cause de la casse moteur , c'est pas de la merde non plus ces moteur... .

 

Est-ce quelqu'un a déjà fait une Vmax avec le TFSI 160 cv ?

 

 

[Invité §inv544Gy]

Ya beaucoup de TDISTE ici et peu de tfsien

 

de toute facon l'ancien 1.8T de 163 cv montait deja a 230, mais bon meme si 240 pour 160 cv c'est irrealiste je commence a douter vu de se que peut faire le 2.0 TDI moins performant que le tfsi

[Invité §Lud140fn]

Ya beaucoup de TDISTE ici et peu de tfsien

 

de toute facon l'ancien 1.8T de 163 cv montait deja a 230, mais bon meme si 240 pour 160 cv c'est irrealiste je commence a douter vu de se que peut faire le 2.0 TDI moins performant que le tfsi

 

 

Si la boite est assez longue les 240 km/h sont envisageable. Mais bon, le 2l TFSI 200 cv monte environ à 250 à fond, la S3 monte à 265 km/h avec 265 cv ! Donc je doute qu'un 1.8l TFSI 160 cv monte à 240 sur du plat, en déscente peut-être, oui.

 

Enfin bon, il y a quand même quelques tfsien ici, ils pourront nous éclaircir

 

 

[Invité §inv544Gy]

Sur Youtube on peut voir des A3 2.0 TFSI monter a 260 264 km/h et le compte tour a une ptite marge de 200 tours a peu pres

 

Ya d'autre video d'une A4 B7 2.0 TFSI faisant du 270 km/h avec une marge enorme du compte tours (270 a 5500 tr/min) et c'est pas la seul en fouillant un peu pas mal de B7 2.0 T atteignent cette vitesse

 

Et pour l'etagement de la boite de la B8 1.8 je crois que les premiers rapport sont long mais les autre rapport sont court (a confirmer par des conducteur de 1.8 TFSI)

 

[dougdougi83]

Moui super.... et l'interet de tout ça.... moi je prefere voir de meilleures perfs en 80-120 que de la Vmax a laquelle tu ne vas que rarement, alors qu'un 80-120 torché plus rapidement et plus souvent utilisé pour sauter les camions! enfin ce n'est que mon avis personnel! chacun prend du plaisir ou il veut, pour moi ce sont les accelerations qui procurent des sensations.

Mais je ne doute pas que le 1.8TFSI doit avoir de bonnes reprises aussi!

[Invité §inv544Gy]

Le 1.8 TFSI a de bonne reprise a très bas régime quand même et d'après les témoignage la pousser finit pas

 

pour la V max c'est vrai que sa na pas trop d'importance mais c'est de la curiosité quand même pour savoir a combien peut monter un aussi petit moteur

[Invité §rob871aG]

Bonjour,

je devrai être livré semaine prochaine de mon A4 2L ambition luxe multitronic

je souhaiterai connaître la liste des téléphones bluetooth compatibles: marques et modeles

merci de me faire passer l'info

[Invité §Lud140fn]

Sur Youtube on peut voir des A3 2.0 TFSI monter a 260 264 km/h et le compte tour a une ptite marge de 200 tours a peu pres

 

Ya d'autre video d'une A4 B7 2.0 TFSI faisant du 270 km/h avec une marge enorme du compte tours (270 a 5500 tr/min) et c'est pas la seul en fouillant un peu pas mal de B7 2.0 T atteignent cette vitesse

 

Et pour l'etagement de la boite de la B8 1.8 je crois que les premiers rapport sont long mais les autre rapport sont court (a confirmer par des conducteur de 1.8 TFSI)

 

 

Oui, j'ai déjà vu ces vidéos. On peu aussi voir des Skoda Octavia vRS TFSI qui sont à 270 km/h, mais sache que toutes sont reprog' . Il y a quelqu'un sur un Forum Skoda Allemand qui a pris 284 km/h GPS avec une Skoda Octavia vRS !

 

L'étagement de la boite de l'Audi A4 2l TFSI est très long, beaucoup trop à mon goût. L'Audi S3 a le même étagement de boite que: Seat Leon Cupra, Audi A3 TFSI, Skoda Octavia vRS et cet étagement est parfait !!

 

Mais c'est vrai, vaut mieux de bonnes reprises

 

 

[Invité §inv544Gy]

Oui une petite reprog fait passer le 1.8 a 200 ch

 

Sinon les delai de livraison sont toujours aussi long? les tfsi sont plus long que les TDI ou l'inverse? le delai de livraison depend de quoi en fait c'est se que j'ai toujours voulu savoir, une 1.8 ambi luxe avec xenon en plus par exemple sera livre plus tardivement qu'une ambition luxe sans xenon? (je dit sa comme sa juste pour voir si une simple option peut faire retarder la commande, car comment faites vous pour patienter jusqu'a 6 mois pour certain c'est trop !! je tiendrais meme pas 3 mois lol, y'en a qui sont livre en 2 ou 3 semaine maxi

[Invité §jla716SM]

Oui une petite reprog fait passer le 1.8 a 200 ch

 

Sinon les delai de livraison sont toujours aussi long? les tfsi sont plus long que les TDI ou l'inverse?

 

Il semble que les TFI soit beaucoup plus court que les TDI.

Ici, en Suisse, l'essence étant moins cher que le diesel (environ -0,15€/L), il faut un seuil de rentabilité à 90000km (pour 2L de conso en plus ce qui semble pessimiste vu les chiffres annoncés pour une utilisation route). J'ai donc beaucoup hésiter puis j'ai finalement opté pour l'essence lorsqu'on m'annoncait 5-6 mois pour le 2.0 TDI (commande mi-mai) par rapport à 2-3 mois pour le 1.8 TFSI. On verra bien si je l'ai avant Noël !

 

De toute façon cela vaut le coup ici car la TVA n'est qu'à 7,6% et j'ai eu en plus 12% (remise supplémentaire grâce au accord de l'entreprise) ce qui l'a fait à -18% par rapport au prix catalogue France. En effet, en Suisse, il n'y a qu'une seule version à laquelle on rajoute les options. Donc avec beaucoup d'options, cela est un peu moins intéressant que si on partait de l'équivalent d'une version Ambition Luxe comme en France. Bon, cela représente néanmoins 8000€ d'économie !

 

Sinon, comment se comporte le 1.8 TFSI par rapport au 2.0 TDI ? Je trouve le common rail beaucoup plus agréable et silencieux que l'ancien injecteur pompe. Comment se situe le TFSI en comparaison ? Est-ce + silencieux, - vibrant ?

Est-il aussi (ou quasiment) aussi souple que le diesel ?

Egalement, je l'ai pris en Multitronic. Est-ce que le mariage est heureux ?

Je me demandais également, vu que la puissance maxi est obetnu tôt (pour un essance) entre 4500-5000 tr/mn, quand on accélère à fond, le moteur se cale à se régime ou monte + haut ?

Bref, toutes infos que le 1.8 TFSI m'intéresse car je n'ai pas pu l'essayer et j'espère juste ne pas avoir fait de bêtise...

[Invité §zor515if]

Bonjour,

je devrai être livré semaine prochaine de mon A4 2L ambition luxe multitronic

je souhaiterai connaître la liste des téléphones bluetooth compatibles: marques et modeles

merci de me faire passer l'info

 

Et voila un fichier pdf qui te dit tout:

 

http://www.audi.ca/etc/medialib/cms4imp/audi2/aoa/company/owners.Par.0025.File.pdf

 

Google est mon ami

[Invité §twi048li]

Oui une petite reprog fait passer le 1.8 a 200 ch

 

Sinon les delai de livraison sont toujours aussi long? les tfsi sont plus long que les TDI ou l'inverse?

 

Il semble que les TFI soit beaucoup plus court que les TDI.

Ici, en Suisse, l'essence étant moins cher que le diesel (environ -0,15€/L), il faut un seuil de rentabilité à 90000km (pour 2L de conso en plus ce qui semble pessimiste vu les chiffres annoncés pour une utilisation route). J'ai donc beaucoup hésiter puis j'ai finalement opté pour l'essence lorsqu'on m'annoncait 5-6 mois pour le 2.0 TDI (commande mi-mai) par rapport à 2-3 mois pour le 1.8 TFSI. On verra bien si je l'ai avant Noël !

 

De toute façon cela vaut le coup ici car la TVA n'est qu'à 7,6% et j'ai eu en plus 12% (remise supplémentaire grâce au accord de l'entreprise) ce qui l'a fait à -18% par rapport au prix catalogue France. En effet, en Suisse, il n'y a qu'une seule version à laquelle on rajoute les options. Donc avec beaucoup d'options, cela est un peu moins intéressant que si on partait de l'équivalent d'une version Ambition Luxe comme en France. Bon, cela représente néanmoins 8000€ d'économie !

 

Sinon, comment se comporte le 1.8 TFSI par rapport au 2.0 TDI ? Je trouve le common rail beaucoup plus agréable et silencieux que l'ancien injecteur pompe. Comment se situe le TFSI en comparaison ? Est-ce + silencieux, - vibrant ?

Est-il aussi (ou quasiment) aussi souple que le diesel ?

Egalement, je l'ai pris en Multitronic. Est-ce que le mariage est heureux ?

Je me demandais également, vu que la puissance maxi est obetnu tôt (pour un essance) entre 4500-5000 tr/mn, quand on accélère à fond, le moteur se cale à se régime ou monte + haut ?

Bref, toutes infos que le 1.8 TFSI m'intéresse car je n'ai pas pu l'essayer et j'espère juste ne pas avoir fait de bêtise...

 

salut, on est quelques uns sur le forum A5, a avoir eu nos A5 1.8tfsi (170cv), et je peux te dire que tu n'auras pas de regrets car c'est un super moteur et d'une sonorité excellente. Quand tu appuies sur la pédale cois moi :ça avance comme il faut...bref c'est du BONHEUR...

Niveau conso: environ 8,5l sur petite distance et ville et 7,5l calé a 130km/h sur Autoroute...voilou

[Invité §mer723Jw]

Oui une petite reprog fait passer le 1.8 a 200 ch

 

Sinon les delai de livraison sont toujours aussi long? les tfsi sont plus long que les TDI ou l'inverse?

 

Il semble que les TFI soit beaucoup plus court que les TDI.

Ici, en Suisse, l'essence étant moins cher que le diesel (environ -0,15€/L), il faut un seuil de rentabilité à 90000km (pour 2L de conso en plus ce qui semble pessimiste vu les chiffres annoncés pour une utilisation route). J'ai donc beaucoup hésiter puis j'ai finalement opté pour l'essence lorsqu'on m'annoncait 5-6 mois pour le 2.0 TDI (commande mi-mai) par rapport à 2-3 mois pour le 1.8 TFSI. On verra bien si je l'ai avant Noël !

 

De toute façon cela vaut le coup ici car la TVA n'est qu'à 7,6% et j'ai eu en plus 12% (remise supplémentaire grâce au accord de l'entreprise) ce qui l'a fait à -18% par rapport au prix catalogue France. En effet, en Suisse, il n'y a qu'une seule version à laquelle on rajoute les options. Donc avec beaucoup d'options, cela est un peu moins intéressant que si on partait de l'équivalent d'une version Ambition Luxe comme en France. Bon, cela représente néanmoins 8000€ d'économie !

 

Sinon, comment se comporte le 1.8 TFSI par rapport au 2.0 TDI ? Je trouve le common rail beaucoup plus agréable et silencieux que l'ancien injecteur pompe. Comment se situe le TFSI en comparaison ? Est-ce + silencieux, - vibrant ?

Est-il aussi (ou quasiment) aussi souple que le diesel ?

Egalement, je l'ai pris en Multitronic. Est-ce que le mariage est heureux ?

Je me demandais également, vu que la puissance maxi est obetnu tôt (pour un essance) entre 4500-5000 tr/mn, quand on accélère à fond, le moteur se cale à se régime ou monte + haut ?

Bref, toutes infos que le 1.8 TFSI m'intéresse car je n'ai pas pu l'essayer et j'espère juste ne pas avoir fait de bêtise...

 

 

 

 

Hé tu nous laches avec ton TFSI VS TDI et vice versa, on en a déjà parlé longuement quand t'avais déjà posé cette question, et tout le monde a fighté tout le monde, alors et puis de toutes les manières, t'a déjà commandé alors tu verras.

 

Celui qui a choisi une essence est un être heureux.

Celui qui a choisi le mazout est aussi un être heureux. aLors laches nous avec ton mazout et essence de betterave.

T'es suisse, tu n'as cas en acheter 2 de versions différentes, moi j'ai bien une passat dernier modèle et une A4.