[Topic Officiel] Peugeot 208 II (2019)

[123joel456]

la grosse diff se fera aussi surtout sur les remises que pratique Renault, généralement bien plus généreux que Peugeot avec son "placement" """PREMIUM""".

[206_1.4_16V]

y a plein de truc annoncé mais qui arrive plus tard sur Clio V, comme la conduite autonome etc... incompréhensible que ca sorte pas des les commandes des premiers vehicules vendus

 

 

Ça sent la sortie à la va-vite pour concurrencer la 208-II...

 

Certaines Clio 5 ont des compteurs a aiguilles.

 

 

 

 

 

Ici,une Zen,donc pas un HDG.

 

 

Tiens, enfin ! Cette fois-ci ils n’ont pas mis le bouton de sélection Régulateur / Limiteur dans le coffre ou sous le siège. Ça a dû demander un énorme effort de conception, ce qui explique peut-être le retard sur les autres équipements.

 

 

Perso,ca me convient. Et l'essentiel est la,pour 20.000€ environ.avec des options ,en TCE 100.

 

 

On frôle la philosophie,voire le spirituel dans ton propos! J'aime bien!

 

 

Merci.

 

[quotemsg[

Je crois que l'un des pires fléaux,est la mauvaise foi,et surtout de ne jamais trouver "le consensus" en restant vent debout,campé sur ses position!

 

Se rappeler la fable du Chêne et du roseau!!!

 

 

ToutafaY.

 

 

Pour moi,peu importe en fait la technologie ,ce qui m'importe réellement c'est la fiabilité dans le temps!

 

 

C’est le plus important, oui.

[BigL]

Au salon du VE d'Angers, j'ai pu voir en expo une GT Line...thermique.

Très très belle voiture, qui attire le regard. Tableau de bord impressionnant. En revanche, le coffre est limite et l'habitabilité arrière assez mauvaise.

En comparaison à la Zoe d'à côté, c'était assez flagrant.

[majo59]

Au salon du VE d'Angers, j'ai pu voir en expo une GT Line...thermique.

Très très belle voiture, qui attire le regard. Tableau de bord impressionnant. En revanche, le coffre est limite et l'habitabilité arrière assez mauvaise.

En comparaison à la Zoe d'à côté, c'était assez flagrant.

 

 

Intéressant !

 

Tu trouves que la Zoé avait un plus grand coffre et une meilleure habitabilité arrière ?

[BigL]

 

Intéressant !

 

Tu trouves que la Zoé avait un plus grand coffre et une meilleure habitabilité arrière ?

 

Plus habitable oui, surtout en largeur et hauteur, pas flagrant aux jambes. On se sent vraiment engoncé à l'arrière de la 208, même plus que dans une Twingo 3.

Et niveau coffre, y'a pas photo, c'est beaucoup plus haut sur la Zoe.

[Invité §Cag247yD]

En gros, ça fait voiture tape à l'oeil, et c'est tout..

 

C'est cher, peu ergonomique, peu habitable, pas ce qu'il y a de mieux niveau finition.. ça commence à faire beaucoup! ^^

[Invité §law285ed]

Faut se rabattre sur la nouvelle corsa alors peut etre

[206_1.4_16V]

En gros, ça fait voiture tape à l'oeil, et c'est tout..

 

C'est cher, peu ergonomique, peu habitable, pas ce qu'il y a de mieux niveau finition.. ça commence à faire beaucoup! ^^

 

 

[TangLD]

Faut se rabattre sur la nouvelle corsa alors peut etre

 

Pas sûr que la Corsa soit plus habitable que la 208 II, les cotes de deux cousines PSA ont l'air très proches. Ce qui est curieux c'est que la Zoé (II) est censée ne pas être au top en habitabilité à l'arrière, il me semblait.

[206_1.4_16V]

J’attends d’avoir les chiffres, personnellement. Parce que se baser sur des ressentis pas forcément objectifs....

[paspapi]

pour rappel on est sur le forum 208,donc nouvelle ou ancienne une 208 n'est pas une familiale,pour ça, la 308 et le 3008 existent

[TangLD]

Personne n'a comparé avec des familiales, on a parlé de zoe, corsa, Clio et polo.

[BigL]

J’attends d’avoir les chiffres, personnellement. Parce que se baser sur des ressentis pas forcément objectifs....

 

Effectivement, il faut se méfier des ressentis. Même si c'est aussi là-dessus qu'on se décide...

Ce qui est sûr, c'est que la garde au toit est très réduite. Je fais 1m80, et je touchais presque le plafond. Pour le reste, l'impression venait peut-être de la surface vitrée et de l'intérieur noir.

Après, on sait aussi que Peugeot a fait le choix du style, clairement, et c'est réussi. Tout le monde lui tourne autour, c'est un bon début. Dans une logique de groupe ça se comprend bien, celui qui veut plus de place mais les mêmes moteurs et multimédia ira voir la Codsa ou la C3.

[paspapi]

Personne n'a comparé avec des familiales, on a parlé de zoe, corsa, Clio et polo.

 

 

 

je m'explique ,tu t'etonnes plus haut que la 208 est petite (jambes ?coffre ect),c'est pour ça que je te dis qu'il y a les familiales pour avoir plus gros

 

une 208 reste une 208 et reste est une citadine,non ?

[caffellatte]

 

 

je m'explique ,tu t'etonnes plus haut que la 208 est petite (jambes ?coffre ect),c'est pour ça que je te dis qu'il y a les familiales pour avoir plus gros

 

une 208 reste une 208 et reste est une citadine,non ?

 

 

une petite polyvalente svp

 

(surtout qu'a 25000 roros sera difficile de se payer plus)

[TangLD]

 

 

je m'explique ,tu t'etonnes plus haut que la 208 est petite (jambes ?coffre ect),c'est pour ça que je te dis qu'il y a les familiales pour avoir plus gros

 

une 208 reste une 208 et reste est une citadine,non ?

 

J'ai bien compris mais la 208 est comparée à des autos de son segment en l'espèce. Les autos du segment B deviennent de plus en plus polyvalentes. Bon je n'avais pas été choqué quand j'étais monté à bord, sauf pour l'arrière. A voir.

[yolaine]

Une chose est certaine,la 208-2 met une raclée monumentale en terme de finition a l'Audi A1.

 

Enfin,le "mythe" va en prendre un coup,bien que les "marteaux des anneaux" l'achèteront quand même!

 

 

Quelle finition scandaleuse et honteuse,pour le genre de clientèle "bobo" qui en raffole! Pour le coup,la ça vaut le coup de lorgner sur la Peugeot!

 

Quitte a faire le beau/belle dans le quartier,autant prendre la Sochalienne,et son conducteur/trice,ne pleurera pas en voyant les plastiques de sa Audi,que meme Dacia ne voudrait pas mettre dans une Sandero!

 

[caffellatte]

Une chose est certaine,la 208-2 met une raclée monumentale en terme de finition a l'Audi A1.

 

Enfin,le "mythe" va en prendre un coup,bien que les "marteaux des anneaux" l'achèteront quand même!

 

 

Quelle finition scandaleuse et honteuse,pour le genre de clientèle "bobo" qui en raffole! Pour le coup,la ça vaut le coup de lorgner sur la Peugeot!

 

Quitte a faire le beau/belle dans le quartier,autant prendre la Sochalienne,et son conducteur/trice,ne pleurera pas en voyant les plastiques de sa Audi,que meme Dacia ne voudrait pas mettre dans une Sandero!

 

 

 

tu a vu les 2 en vrai pour l'affirmer?

 

moi j'a vu l'A1, la qualité est a vomir (vu le blason et les prix), mais pas la 208 2

[yolaine]

 

tu a vu les 2 en vrai pour l'affirmer?

 

moi j'a vu l'A1, la qualité est a vomir (vu le prix), mais pas la 208 2

Tu as regardé le lien vidéo?

 

Meme la Clio 5 utilise des plastiques de meilleure qualité que l'A1 eu égard au tarif!

 

 

Et ,j'ai été voir la Clio,j'ai photographié tous les modèles /finitions présents dans ma concession!

 

 

Quand on voit l'Audi et ses plastiques raides , durs comme la justice,et facilement rayables,pas de souci,la Peugeot ne peut que faire mieux! Partir du néant,c'est pas difficile...........

 

Audi se fiche vraiment du monde! C'était vrai avant,mais maintenant il faut être aveugle ou d'une mauvaise foi sans limite pour ne pas l'admettre!

[caffellatte]

Tu as regardé le lien vidéo?

 

Meme la Clio 5 utilise des plastiques de meilleure qualité que l'A1 eu égard au tarif!

 

 

Et ,j'ai été voir la Clio,j'ai photographié tous les modèles /finitions présents dans ma concession!

 

 

Quand on voit l'Audi et ses plastiques raides , durs comme la justice,et facilement rayables,pas de souci,la Peugeot ne peut que faire mieux! Partir du néant,c'est pas difficile...........

 

Audi se fiche vraiment du monde! C'était vrai avant,mais maintenant il faut être aveugle ou d'une mauvaise foi sans limite pour ne pas l'admettre!

 

 

je ne fait AUCUNE CONFIANCE aux journaleux et a leurs avis biaisés

 

 

j'attendrai de voir la 208 en vrai pour juger

 

(ceci dit, même dans le comparo on dit que l'assemblage de l'A1 reste superieur a la 208)

[206_1.4_16V]

Tu as regardé le lien vidéo?

 

Meme la Clio 5 utilise des plastiques de meilleure qualité que l'A1 eu égard au tarif!

 

 

Et ,j'ai été voir la Clio,j'ai photographié tous les modèles /finitions présents dans ma concession!

 

 

Quand on voit l'Audi et ses plastiques raides , durs comme la justice,et facilement rayables,pas de souci,la Peugeot ne peut que faire mieux! Partir du néant,c'est pas difficile...........

 

Audi se fiche vraiment du monde! C'était vrai avant,mais maintenant il faut être aveugle ou d'une mauvaise foi sans limite pour ne pas l'admettre!

 

 

Je pense que le groupe a surtout quelques difficultés financières liées au dieselgate qui leur a fait beaucoup de mal aux USA. Qui sème le vent récolte la tempête... Du coup il faut bien gagner quelques euros par ci par là.

[TangLD]

Personnellement je suis monté à bord de Clio V intense et 208 II GT line. Et la qualité de la Renault est déjà supérieure à celle de la lionne dans ce niveau de finition. En Initiale Paris l'écart devrait se creuser encore davantage.

 

Mais la finition est plutôt bonne sur la 208 pas de lézard. Et je comprends que certains préfèreront l'ambiance techno de la lionne.

[caffellatte]

 

Je pense que le groupe a surtout quelques difficultés financières liées au dieselgate qui leur a fait beaucoup de mal aux USA. Qui sème le vent récolte la tempête... Du coup il faut bien gagner quelques euros par ci par là.

 

les arbitrages ont étés durs...pour cette fois. Car comme le dit très justement Freour, VW peut encaisser une génération décevante sur le plan de la qualité des materiaux grace a la fidelité des clients qui le leur pardonnera, mais pas 2

[yolaine]

(ceci dit, même dans le comparo on dit que l'assemblage de l'A1 reste superieur a la 208)

 

L'assemblage!

 

Pas la qualité de finition!

 

Perso,je préfère pour une voiture un habitacle bien fini,même si les ajustages ne sont pas au micron!

 

Et pourtant,Audi et les journalistes ca a été une longue histoire d'amour!

 

Pour que la donne change,faut vraiment qu'il se soit passé quelques chose ,dans un sens ....ou l'autre!

[yolaine]

 

Je pense que le groupe a surtout quelques difficultés financières liées au dieselgate qui leur a fait beaucoup de mal aux USA. Qui sème le vent récolte la tempête... Du coup il faut bien gagner quelques euros par ci par là.

Certes! Mais il fallait y penser avant!

 

Ce n'est pas aux clients de subir,en payant au prix fort,la mauvaise finition des voitures ,parce qu'on veut se refaire une santé financière!

[caffellatte]

L'assemblage!

 

Pas la qualité de finition!

 

Perso,je préfère pour une voiture un habitacle bien fini,même si les ajustages ne sont pas au micron!

 

Et pourtant,Audi et les journalistes ca a été une longue histoire d'amour!

 

Pour que la donne change,faut vraiment qu'il se soit passé quelques chose ,dans un sens ....ou l'autre!

 

 

oui, c'est vrai, pendant longtemps les journaleux ont recité en mode automatique le couplet "la qualité est au dessus de tout subçon" pour tout modèle Audi presque sans les regarder (on dirait)

 

donc pour qu'il disent enfin que c'est decevant, la baisse doit leur sauter aux yeux autant que ça l'a été pour moi

 

si non l'assemblage est davantage gage de bonne tenue dans le temps que le plastique moussay. Pas étonnant donc que les toujours pragmatiques allemands aient choisit (ou ont du choisir car l'outil industriel reste le même) de sacrifier le deuxième et garder le premier

[caffellatte]

Certes! Mais il fallait y penser avant!

 

Ce n'est pas aux clients de subir,en payant au prix fort,la mauvaise finition des voitures ,parce qu'on veut se refaire une santé financière!

 

 

ça, c'est les clients qui en jugeront, pas une prise de position de principe indignée de ta part, même si je suis d'accord avec toi sur le fond

 

 

A en juger des premièrs chiffres de vente (équivalents a ceux de l'ancienne A1) les clients semblent tout a fait disposés a "subir au prix fort" (au moins pour cette fois), ce qui en dit long sur leur coté maso, mais aussi sur le fait qu'ils achetent surtout une image de marque (mais que Audi a bien bossé pour se faire, il faut le dire aussi)

[Invité §Cag247yD]

C'est dommage, l'ancienne A1 était vraiment bien à l'intérieur, j'étais monté dans une finition S line et c'était franchement mieux que la concurrence..

 

Yolaine, j'ai l'impression que tu confonds finition et matériaux employés, tu peux avoir du cuir partout MAIS mal posé et par conséquent une finition dégueulasse et à l'inverse du plastique dur avec un assemblage au top et donc une belle finition..

 

L'Audi est encore devant côté assemblage visiblement mais pas sur les matériaux employés.

[206_1.4_16V]

les arbitrages ont étés durs...pour cette fois. Car comme le dit très justement Freour, VW peut encaisser une génération décevante sur le plan de la qualité des materiaux grace a la fidelité des clients qui le leur pardonnera, mais pas 2

 

 

Oui, enfin, c’est du Freour... on connaît son objectivité sur les produits VAG.

[206_1.4_16V]

Certes! Mais il fallait y penser avant!

 

Ce n'est pas aux clients de subir,en payant au prix fort,la mauvaise finition des voitures ,parce qu'on veut se refaire une santé financière!

 

 

Personne ne les force à acheter.

[yolaine]

Yolaine, j'ai l'impression que tu confonds finition et matériaux employés, tu peux avoir du cuir partout MAIS mal posé et par conséquent une finition dégueulasse et à l'inverse du plastique dur avec un assemblage au top et donc une belle finition..

 

Non,non,je ne confond pas! Je sais faire la différence,entre assemblage,et finition,et matériaux employés.

 

 

Mais surtout,décrue qualitative! Ce qui est le cas présent! Audi et VW jouent gros sur ce coup la,car beaucoup ,-y compris des Audistes invétérés - trouvent que maintenant ils ne s'y retrouvent plus et surtout que l'auto ne vaut pas la facture requise!

 

Perso,ca ne me dérange pas,je n'ai jamais acheté d'Audi,mais uniquement BMW et Mercedes!

[Invité §Tor044Ig]

il aurait tapé dans le 1000 avec un toit ouvrant

+ 1

C'est vrai qu'il y a pleins d'équipements en moins sur les véhicules de nos jours et le TO devrait être proposé en option sur toutes les voitures de la production (pour ne pas dire de "série"), on est juste en 2019 diantre

[Invité §pil383nx]

[Invité §pil383nx]

[Invité §pil383nx]