S-Max 2.2 175 cv

[Invité §Asc613ea]

Bonjour à tous , cela fait à peu près 2 ans que je vous lis dans l'ombre , 2 ans que j'ai mon 1er S-Max 1.8 125 cv..

Depuis 1 mois , je ne l'ai plus , puisque mon garage me l'a repris , en échange , il m'a livré un beau S-Max noir 2.2 Sport Edition , dont voici quelques photos ...

 

 

[columbo 1er]

Salut,

 

Très beau jouet que tu as là. J'ai moi aussi un S-Max 125 depuis quelques mois et j'en suis pluôt content jusqu'ici. Question moteur, quelles différences trouves-tu entre le 125 et le 175?

[Invité §Asc613ea]

Bonsoir , oui je le trouve superbe aussi ..En ce qui concerne la conduite , il n'y a pas de trou à l'accélération , même en dessous 2000 tr , contrairement au 125 , et de façon générale ça pousse beaucoup plus fort , et ça a des reprises phénoménales.

Sinon , je ne tire pas dessus , car même si chez Ford , ils m'ont dit qu'il n'y avait pas de rodage a faire , je le ménage..

[columbo 1er]

Il faudra que j'en essaie un car j'avais essayé le 125 et le 140 lorsque je cherchais le mien et très franchement, la différence entre les deux était à peine perceptible.

Il faut par contre savoir que lorsque Ford met le module de gestion moteur à jour sur le 125, les nouveaux paramètres limitent vraiment beaucoup le trou sous 2000 tr et les accélérations sont franchement bluffante (je trouve) vu le rapprt poids/puissance.

[I S S A G A]

Bonjour.

Félicitations pour ton acquisition.

PS : Je recevrais ma Mondéo III, avec le même moteur, demain ou après demain.

Ciao.

 

[Invité §Asc613ea]

Il faudra que j'en essaie un car j'avais essayé le 125 et le 140 lorsque je cherchais le mien et très franchement, la différence entre les deux était à peine perceptible.

Il faut par contre savoir que lorsque Ford met le module de gestion moteur à jour sur le 125, les nouveaux paramètres limitent vraiment beaucoup le trou sous 2000 tr et les accélérations sont franchement bluffante (je trouve) vu le rapprt poids/puissance.

 

Bonsoir , en ce qui me concerne , la mise à jour avait été faite , mais je n'avais pas ressenti de différence notable ..

 

==>I S S A G A : Merci ! et fait nous part de tes impressions quand tu l'auras

[Invité §Asc613ea]

Bonjour à tous , déjà 22000 km depuis janvier et cette voiture est un vrai bonheur.. Je ne regrette absolument pas mon achat .

 

Je la changerai au plus tard a ses 3 ans , peut être avant et j'avais un peu peur de me retourner vers le 163 cv , mais ... http://www.vroom.be/fr/prix-voitures-neuves/88852,ford,s-max-diesel-2010,2-2-tdci-titanium-s-dpf.html

 

A suivre

[Invité §dj.282Az]

niveau consommation c'est beaucoup plus ?

 

 

j'hésite d'occasion entre le 2.0 et le 2.2 .

[Invité §Asc613ea]

Par rapport au 1.8l , il faut bien compter 1.5l au 100 km , mais l'agrément de conduite n est pas du tout le même.Le 1.8 marche très bien , et j'en etais meme pleinement satisfait ,mais je me souviens encore du jour ou je l'ai déposé au garage et pris le 2.2 , aux 1er tours de roues

[Invité §rsm700KK]

superbe ce s-max ! de loin le plus réussi des monospaces !

[Invité §dj.282Az]

Par rapport au 1.8l , il faut bien compter 1.5l au 100 km , mais l'agrément de conduite n est pas du tout le même.Le 1.8 marche très bien , et j'en etais meme pleinement satisfait ,mais je me souviens encore du jour ou je l'ai déposé au garage et pris le 2.2 , aux 1er tours de roues

 

 

tu tournes a combien alors ?

 

en fait je pourrais peut etre avoir un 2.2 titanium avec 17 000km pour 18000€ mais je preferais un 2.0 niveau moteur . Apres je suis pas sur d'avoir une affaire a ce prix

[columbo 1er]

Sauf erreur de ma part, si tu prends un 2.2, c'est forcément un sport edition. Le Titanium s'arrête au 2l.

[Invité §dj.282Az]

non il y a bien des 2.2 titanium . il n'y a pas le trend ( je viens de voir pour l'assurance )

 

sur celui que je parle y'a l'option double sortie mais c'est pas le sport edition . un sport edition je l'aurais pris tout de suite.

[Invité §Asc613ea]

 

tu tournes a combien alors ?

 

en fait je pourrais peut etre avoir un 2.2 titanium avec 17 000km pour 18000€ mais je preferais un 2.0 niveau moteur . Apres je suis pas sur d'avoir une affaire a ce prix

 

 

Bonsoir , lorsque je ne remets pas à 0 l'ordinateur pendant un bon moment , il m indique une conso moyenne de 7.5 l / 100 . Mais à mon avis,il est un peu optimiste ..

 

[columbo 1er]

non il y a bien des 2.2 titanium . il n'y a pas le trend ( je viens de voir pour l'assurance )

 

sur celui que je parle y'a l'option double sortie mais c'est pas le sport edition .

 

 

Autant pour moi alors! J'en étais resté aux débuts du 2.2 où il ne se faisait pas autrement qu'en Sport Edition.

 

un sport edition je l'aurais pris tout de suite

 

 

Sans blague?

[Invité §yel727ay]

non il y a bien des 2.2 titanium . il n'y a pas le trend ( je viens de voir pour l'assurance )

 

sur celui que je parle y'a l'option double sortie mais c'est pas le sport edition . un sport edition je l'aurais pris tout de suite.

 

 

une option double sortie ? heu, je crois bien que tous les 175 ch ont une double sortie, non ?

 

[columbo 1er]

 

une option double sortie ? heu, je crois bien que tous les 175 ch ont une double sortie, non ?

 

 

Je le pense aussi mais, à vérifier.

[smG3vaNOs]

 

une option double sortie ? heu, je crois bien que tous les 175 ch ont une double sortie, non ?

 

+1

[Invité §yel727ay]

je dirai même +1 ........ sortie !

[Invité §Asc613ea]

Bonsoir à tous ! Petit retour d'expérience au bout d'un an ( et 3 semaines ) déjà ... Toujours aussi heureux de mon superbe joujou Il a maintenant 34000 km. Bilan , aucune visite au garage à part pour sa révision des 20 000 km . Je change le train de pneus à l'avant la semaine prochaine . Je ne regrette décidément pas mon achat ! Enfin , il a fait ,pour fêter son anniversaire le 8 janvier un petit séjour chez shiftech à Vault le Penil ....

[smG3vaNOs]

 

Une reprog ?

[Invité §Asc613ea]

Oui

[smG3vaNOs]

Le gain en poneys s'élève à combien ?

[Invité §Asc613ea]

Maintenant il y en a 214 mais aussi 473 Nm ...

[smG3vaNOs]

Ça fait beaucoup de cv et surtout beaucoup plus de Nm L'embrayage ne va pas aimer ça.

[Invité §Asc613ea]

Ils sont encore bien en dessous de ce que peut supporter l'embrayage

[smG3vaNOs]

D'où est-ce que tu tiens ça ?

[Invité §Asc613ea]

De l'ingénieur motoriste qui est la-bas . Ils peuvent en tirer beaucoup plus encore -que ce soit pour la puissance ou le couple - mais restent bien en deçà de ce que supporter l'embrayage et les autres organes . Par ailleurs , je l'avais aussi lu je ne sais plus ou , peut être bien sur le forum du club S-Max

[smG3vaNOs]

Le gain est conséquent quand même. Quelque soit la valeur du couple maximal supporté par l'embrayage, il va sans dire que le durée de vie de ce dernier se voit raccourcie avec un couple plus imposant

[Invité §Asc613ea]

Oui , sans doute , comme pour le prochain train de pneus , qui ne fera sans doute pas 34 000 km , j'en suis conscient .. Quand embrayage sera à changer , il sera changé

[smG3vaNOs]

L'essentiel est de s'éclater

[Invité §Asc613ea]

Bonsoir à tous !

Nouveau petit retour d’expérience :

j'ai fait le plein tout a l heure dans une station Elf d’Orléans ; il me restait une trentaine de km d'autonomie , et j ai réussit à mettre ... tenez vous bien ... 78.92 l dans le réservoir du tout beau !! Soit un plein à un peu + de 103 € ...

Par ailleurs , en discutant avec la personne en caisse , elle m a confirmé la présence d'additifs en tout genre , et que je verrai ma conso baisser sensiblement .

J'ai donc remis l'ordinateur de bord à 0 , chose que je fais rarement , et je vais observer cela.

[Invité §Asc613ea]

Bonjour à tous .

Qui dit mieux , en ce qui concerne l'autonomie après un plein ?

C est la 1ere fois que j'arrive à une telle valeur !!

 

Un peu plus tard dans la journée , je posterai la photo d'un beau derrière )

 

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_455855IMAG0394.jpg

[Invité §Asc613ea]

Voici donc la photo d'un derrière qui me plait bien ( image cliquable )

 

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_537413IMAG0396.jpg

[Invité §tar772Ui]

Bonjour

 

Je possède un S-Max titanium 140 ch année 2010 . J'en suis content à l'exception de temps en temps d'effets d'accoups moteur en dessous de 2000tr/m, problème non résolu ( topic http://forum-auto.caradisiac.com/marques/ford/sujet14438.htm

A la lecture de ce topic , la tentation de faire une reprogrammation commence à germer ( ça règlerait peut-être mon problème ...), mais je commence à me poser différentes question :

 

Qu'advient-il de la garantie constructeur suite à une modif de ce genre.

Que se passet-il si vous avez un accident et que l'on s'aperçoit de la modification technique.(...d'autres questions viendront aprés ...)

 

Merci