Nouvelle Audi RS6 580cv

[Invité §Red172pE]

Ca y est !

 

La nouvelle RS6 est dévoilée sur le site Audi Allemagne (www.audi.de) !!!

 

 

Elle est équipée comme attendu du V10 de la S6, S8 et Gallardo, mais en version Biturbo ottobenzin ( ) FSI

 

Elle développe 580 Cv (426 kW) pour un couple de 650 Nm de 1500 à 6150 trs/min !!!

 

Les performances annoncées pour la version break sont de 4,6 s de 0-100 km/h et de 14,9 s pour le 0-200

 

Quand à la consommation normalisée, elle est donnée pour 13,9 l/100 avec 331 g/km de CO²

 

Mais place aux photos (du break, je n'arrive pas encore à atteindre celles de la berline) :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Red172pE]

Quelques liens ...

 

Le visualiseur 360 ° extérieur : http://www.audi.de/audi/de/de2/neuwagen/a6/rs_6/galerie/360_aussenansicht.html

 

Le visualiseur 360° intérieur : http://www.audi.de/audi/de/de2/neuwagen/a6/rs_6/galerie/360_innenansicht.html

 

Pour télécharger les photos en grand format : http://www.audi.de/audi/de/de2/neuwagen/a6/rs_6/galerie/bildgalerie.html

[Invité §DuM255Pk]

merci pour l'info ! quelle bete ! je en suis pas trop fan de la version break... il y en aura une version berline ?

ça en fait le break le plus puissant, non ?

[Invité §Red172pE]

merci pour l'info ! quelle bete ! je en suis pas trop fan de la version break... il y en aura une version berline ?

ça en fait le break le plus puissant, non ?

 

 

Non, la M5 existe en Touring avec 507 cv ...

 

[ARGOconcept]

Magnifique même si l'arrière du break reste assez classique malgré les échappements.

Vivement les photos de la berline !

[Invité §cay818No]

Non, la M5 existe en Touring avec 507 cv ...

 

Oui donc sachant que le rs6 en fait 580 c'est bien le break le plus puissant du monde! en tout cas ça sent le monstre bouffeur de porsche ayant possédé le rs6 première génération je n'ose pas imaginé le monstre que cela vas etre

[simK]

En meme tps comme je le disais ailleurs, ou est l'intéret d'avoir autant de puissance dans un tel modèle ??

 

La version suivante fera 650ch, et puis 800ch...ca devient n'importe quoi...

 

Le pire c'est que BMW va surement riposter avec sa prochaine M5...

[Invité §Red172pE]

Oui donc sachant que le rs6 en fait 580 c'est bien le break le plus puissant du monde! en tout cas ça sent le monstre bouffeur de porsche ayant possédé le rs6 première génération je n'ose pas imaginé le monstre que cela vas etre

 

 

Oups !! [:foggy211:1]

 

J'ai pas tilté tout de suite ...

 

En effet 580 cv (même chez Audi), ça fait plus que 507

[Invité §Red172pE]

Je cite :

Der Audi RS 6 zeigt seine ganze Souveränität, sobald Sie den Motor anlassen. Sein Aggregat ist eine Premiere: Als erstes Fahrzeug weltweit hat er einen kraftvollen 5,0-Liter-V10-Biturbo-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung FSI®. Mächtige 580 PS (426 kW) verbergen sich unter seiner eleganten Motorhaube - und warten nur auf Ihr Kommando.

 

Pour les non germanophile, je résume grosso-modo :

 

[...] son propulseur est une première : en temps que toute première voiture mondiale qui a un moteur 5,0 litre V10 Biturbo Ottomotor avec injection directe FSI développant 580 Cv (426 kW) [...]

 

 

[Invité §Red172pE]

Sinon, vous pouvez également trouver les infos en français sur AutoPlus (oui, je sais, c'est totopluche, mais c'est de l'actualité et non de l'essai ) :

 

http://news.autoplus.fr/Audi-RS6-Avant--missile-sol-sol--.html

 

Voilà ce qu'ils en disent :

 

Par où débuter lorsqu'il s'agit de présenter l'Audi de série la plus puissante de tous les temps…Du volume maximum de coffre à bagages de 1.660 litres ? Du bloc évidemment !

 

Sous le capot, un nouveau moteur V10 hérité des S6 et S8. Jusqu'ici tout va bien…Seulement Audi a décidé de greffer à son dix cylindres en V un biturbo en plus de l'injection directe FSI. Résultat RS6 Avant développe 580 chevaux !

 

Côté performance la concurrence est dépassée, même le Coupé Continental GT de Bentley qui accélère de 0 à 100km/h en 4,7 secondes est battu (4,6s pour l'Audi). Le break atteint les 200km/h en 14,9s ! Seul le limiteur électronique semble compétent pour contrarier l'élan des 2.025kg du missile et ainsi le brider à 250km/h. L'armada mécanique de cette RS6 reçoit la transmission intégrale permanente quattro. Réglage de base : 40% des forces sur les roues avant et 60% à l'arrière. En ce qui concerne la boîte de vitesse, la tiptronic à 6 rapports à palettes de commandes au volant servira de propulseur. Une Avant ultra performante, qui n'oublie pas pour autant le confort des passagers en proposant trois niveaux de réglages d'amortissements (Dynamic Ride Control).

 

Esthétiquement, on remarquera les deux sorties d'échappement ovale, la calandre de style aluminium mat, les phares antibrouillards intégrés à côté des phares bi-xénon et le becquet de toit.

 

De série, RS6 Avant opte pour des roues de 19" à 10 branches avec frein en acier. Des freins en céramique sont disponibles en option pour les 20". Notons qu’il est également possible de choisir le volant sport multifonctions à 3 branches ou le volant RS aplati en bas.

 

Peintures métallisées et nacrées sont de série, bleu Sepang, argent Monza et vert Monterey. L'Audi RS6 Avant sera commercialisée à partir d'avril 2008, le tarif allemand de base s'élève à 101.750€.

 

Et quelques belles photos : http://www.autoplus.fr/diaporama/nouveaute/modele?readform&id=PROM-76RC8U&marque=audi&modele=RS6%20Avant#

[Invité §for233kU]

Je voulais créer ce topic mais je vois que ça a déjà été fait

 

J'apporte ma contricution alors

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Un monstre de 580ch et 650 Nm de couple

 

4,6 secondes au 0-100 km/h.

[ARGOconcept]

Cette course à la puissance devient un peu ridicule parce qu'avoir autant de chevaux rend cette voiture inexploitable!

Mais d'un autre coté ça permet de voir de nouvelles technologies et c'est toujours aussi beau

[Invité §for233kU]

Cette course à la puissance devient un peu ridicule parce qu'avoir autant de chevaux rend cette voiture inexploitable!

Mais d'un autre coté ça permet de voir de nouvelles technologies et c'est toujours aussi beau

 

 

Je suis d'accord

[Invité §for233kU]

Par contre j'ajoute une précision à Red Rabbit : ormis l'ajout de deux turbos par rapport au V10 des S6 et S8, la cylindrée passe de 5.2 à 5.0

[Invité §Red172pE]

Par contre j'ajoute une précision à Red Rabbit : ormis l'ajout de deux turbos par rapport au V10 des S6 et S8, la cylindrée passe de 5.2 à 5.0

 

 

Que nenni !!!

 

Je l'ai déjà dit, mais le site officiel d'Audi Allemagne précise bien 5,0 l de cylindrée : einen kraftvollen 5,0-Liter-V10-Biturbo-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung FSI®

 

C'est pourtant bien écrit en français dans le texte ... Ah ben non, c'est de l'allemand !

 

Ou alors ils se sont plantés dans leur site officiel !!!

[ARGOconcept]

Vous dites la même chose là non?

[Invité §for233kU]

Vous dites la même chose là non?

 

 

Oui il a lu trop vite ce que j'ai écrit

 

Red Rabbit : je disais que par rapport au V10 des S6 et S8, ormis l'ajout de 2 turbos, Audi a retravaillé la cylindrée de 5.2 à 5.0

 

Tu m'as mal compris.

[Invité §Red172pE]

Décidément, il faut que je m'achète des lunettes !

[Invité §for233kU]

:ptdr:

 

Ca fait deux fois : une fois avec les 580ch (break le plus puissant du monde) et là avec la cylindrée. :p

 

Allé, on t'excuse

[Invité §Red172pE]

Faut que j'aille en parler à mon copain Al

 

Tu sais le Dr Zeihmer, Al Zeihmer ...

[ARGOconcept]

Ca va que tu nous apporte des infos alléchantes !

[Invité §tib346wY]

Il y a aussi des infos sur audipassion... Mais pas de berline au programmme celon eux ...

[ARGOconcept]

Il y a aussi des infos sur audipassion... Mais pas de berline au programmme celon eux ...

 

[Invité §ame740JN]

Je trouve le 0-200 assez moyen pour une 4rm, il est inférieur a ce que peut donner une SL 55 AMG plus lourde!!!!

 

Sinon c'est sur qu'elle va faire mal, mais on est pas pret d'en croiser!

Pour le moment je n'ai jamais ni l'ancienne version ni la nouvelle S6...

[Invité §for233kU]

Faut que j'aille en parler à mon copain Al

 

Tu sais le Dr Zeihmer, Al Zeihmer ...

 

 

Oui pourquoi pas

 

Je trouve le 0-200 assez moyen pour une 4rm, il est inférieur a ce que peut donner une SL 55 AMG plus lourde!!!!

 

Sinon c'est sur qu'elle va faire mal, mais on est pas pret d'en croiser!

Pour le moment je n'ai jamais ni l'ancienne version ni la nouvelle S6...

 

 

Les 4RM allourdissent la voiture donc

Mais belle perf quand même je trouve moi

 

Ah bon tu n'en as jamais croisées ?

A Paris, il y en a une pelletée.

 

amel

[Invité §Big383GP]

Décidément, il faut que je m'achète des lunettes !

Pourtant en général les lapins... le lunettes... toussa

 

 

Cette auto est tout simplement magnifique

 

Elle relègue la S6 au rang de simple pachyderme sans vie qui ne sert à rien.

 

Elle donne une impression de puissance rien qu'à l'arrêt, avec ses ailes bobybuildées et ses bouliers avant et arrières sport... La couleur Bleu Sepang rajoute une touche de sportivité en plus.

 

Il va maintenant falloir attendre quelques années avant de pouvoir se la payer... pour la majorité d'entre nous mais qui sais, un jour peut-être, la voiture du bon père de famille

 

Sinon j'adore les jantes

[Invité §Big383GP]

merci pour l'info ! quelle bete ! je en suis pas trop fan de la version break... il y en aura une version berline ?

ça en fait le break le plus puissant, non ?

 

 

Magnifique même si l'arrière du break reste assez classique malgré les échappements.

Vivement les photos de la berline !

 

 

 

 

Concernant la berline j'ai trouvé ça:

 

 

Merci Caradisiac

 

Donc elle arrive aussi

[Invité §ame740JN]

Pourtant en général les lapins... le lunettes... toussa

 

 

Cette auto est tout simplement magnifique

 

Elle relègue la S6 au rang de simple pachyderme sans vie qui ne sert à rien.

 

 

 

 

N'exagérons rien, la S6 est une excellente sportive, beaucoup moin cher et doté d'un superbe V10 atmo avec un bruit très rageur (plus proche de la gallardo). Elle possède également d'excellente prestation.

 

Je ne comprend pas cette façon de cracher sur une auto qui n'est pas du même segment.

 

Si on suit ton raisonnement, on pourrait aussi bien dire que cette "RS6 va releguer la clio RS au rang de petite bagnol inutile sans interet"...

[Invité §for233kU]

N'exagérons rien, la S6 est une excellente sportive, beaucoup moin cher et doté d'un superbe V10 atmo avec un bruit très rageur (plus proche de la gallardo). Elle possède également d'excellente prestation.

 

Je ne comprend pas cette façon de cracher sur une auto qui n'est pas du même segment.

 

Si on suit ton raisonnement, on pourrait aussi bien dire que cette "RS6 va releguer la clio RS au rang de petite bagnol inutile sans interet"...

 

 

Très bien dit, je suis tout à fait d'accord.

[Invité §Tev237SJ]

Oui il a lu trop vite ce que j'ai écrit

 

Red Rabbit : je disais que par rapport au V10 des S6 et S8, ormis l'ajout de 2 turbos, Audi a retravaillé la cylindrée de 5.2 à 5.0

 

Tu m'as mal compris.

 

 

ils ont certainement réduit l'alésage par rapport au 5.2 histoire de supporter les contraintes de l'admission forcée par Turbo..

 

Les photos des freins carbo-céramiques sont assez démentes..et pour cause : ils font 420mm de diamètre !!

je pense que ce sont ceux optionnels sur les Bentley Continental GT (notamment la nouvelle version "speed")..

tout simplement les plus gros disques de frein de la production mondiale

 

Présentation complète en Anglais sur WCF

http://www.worldcarfans.com/9070905.002/audi-rs-6-avant-revealed

[Invité §for233kU]

ils ont certainement réduit l'alésage par rapport au 5.2 histoire de supporter les contraintes de l'admission forcée par Turbo..

 

Les photos des freins carbo-céramiques sont assez démentes..et pour cause : ils font 420mm de diamètre !!

je pense que ce sont ceux optionnels sur les Bentley Continental GT (notamment la nouvelle version "speed")..

tout simplement les plus gros disques de frein de la production mondiale

 

Présentation complète en Anglais sur WCF

http://www.worldcarfans.com/9070905.002/audi-rs-6-avant-revealed

 

 

Oui

 

Effectivement, 420mm :W

 

Merci pour le lien

[ARGOconcept]

Concernant la berline j'ai trouvé ça:

 

http://news-images.caradisiac. [...] S6_2-2.jpg

 

Merci Caradisiac

 

Donc elle arrive aussi

 

Les ailes bombées annoncent tout de suite la couleur

[Invité §Ale706RB]

Cette course à la puissance devient un peu ridicule parce qu'avoir autant de chevaux rend cette voiture inexploitable!

Mais d'un autre coté ça permet de voir de nouvelles technologies et c'est toujours aussi beau

 

Le truc sympa c'est qu'au contraire on peut la conduire tous les jours

 

Au contraire de certaines voitures de même puissance mais inexploitables au quotidien

[Invité §ame740JN]

Le truc sympa c'est qu'au contraire on peut la conduire tous les jours

 

Au contraire de certaines voitures de même puissance mais inexploitables au quotidien

 

 

J'ai l'impression que c'est de plus en plus rare, maintenant les constructeurs s'arrangent pour faire des voiture utilisable tous les jours.

 

Une 997 GT3 est tout a fait confortable et utilisable dans toutes les conditions de circulation.

 

Il est loin le temps de la 911 GT1

 

Mais sinon je suis d'accord avec toi, cette RS6 sera d'autant plus agreable au quotidien et surtout super confortable pour transporter 5 personnes. Ce qui est un avantage indéniable par rapport aux autres vehicules de sport

[Invité §Red172pE]

on peut faire un 360° extérieur et un 360° intérieur maintenant également sur le site audi France

www.audi.fr