Duster TCe 100

[TAUG]

je n'avais pas pensé à l'argument des ralentisseur en ville mais c'est pas con. C'est le monde à l'envers:

- suv ou 4X4 deviennent adaptés à la ville et inadaptés sur route/autouroute par rapport à une berline.

 

Quand je prend ma vielle Clio j'ai toujours peur de perdre quelque chose, entre les vibreurs, les dos d’ânes et surtout les routes en très mauvais états !

Alors oui le duster est approprié pour certaines villes Quand je prends ma moto . . . j'arrête là !

[FrancoisH63]

C'est le monde à l'envers: suv ou 4X4 deviennent adaptés à la ville et inadaptés sur route/autouroute par rapport à une berline.

 

Bonjour,

je ne crois pas que les 4x4 aient été conçus pour l'autoroute

[FrancoisH63]

je n'avais pas pensé à l'argument des ralentisseur en ville mais c'est pas con.

 

Bonjour,

personne n'a remarqué qu'en ville, on saute d'un ralentisseur à une plaque d'égout et que les rues font sans arrêt l'objet de tranchées qu'on re-goudronne à la main

Je ne parle pas de l'entretien des départementales ... Pire encore les nationales rebaptisées départementales pour ne plus être à la charge de l'Etat

Un véhicule avec un peu de garde au sol, des débattements de suspensions corrects et des pneus avec des flancs suffisamment hauts permet d'affronter les rues et routes du 21e siècle

[Invité §Ano834gC]

un logan est suffisamment haute pour rouler confortablement en ville avec les ralentisseurs. Duster 100, ça fait envie mais valeur ajouté quasi nulle.

[DAS BOOT]

Bonjour,

 

Si certains connaissent les deux: le tce 100 est comment par rapport au tce 125 ? agrément, consommation ...

 

La moindre puissance est elle vraiment flagrante ?

 

 

Pas de problèmes de fiabilité pour le moment on dirait, mais c'est encore un peu jeune pour savoir je pense.

 

 

Merci

[Invité §nin660Iu]

Duster existe avec un moteur tce 90 le tce "normal" de 100cv n’est plus présent !,,

https://fr.dacia.be/gamme-daci [...] 9%2FA893sA

[mamau]

c'est une erreur je pense car les caracteristiques de couple sont celle du 100 cv non GPL

[FrancoisH63]

Duster existe avec un moteur tce 90 le tce "normal" de 100cv n’est plus présent !,,

https://fr.dacia.be/gamme-daci [...] 9%2FA893sA

 

Le configurateur Belgique est pour le moins bizarre

Le TCe 3 cyl 999 cm3 fait 92 cv et à une boite 6 . Le WLTP n'est pas indiqué : seulement la pollution et conso NEDC

Par contre, couple et vitesse inchangés.

Le TCe 100 Eco-G est aussi en boite 6

A suivre ...

https://fr.dacia.be/gamme-daci [...] 9%2FA893sA

[Invité §nin660Iu]

Le moteur tce 90 de 1000 cm³ !!! est aussi sur la clio avec une boîte 6.

Et le 1.3 passe de 115 à 120 cv sur megane.

[FrancoisH63]

Le moteur tce 90 de 1000 cm³ !!! est aussi sur la clio avec une boîte 6.

Et le 1.3 passe de 115 à 120 cv sur megane.

 

Bonjour,

il semble effectivement que la Clio ait droit à un moteur de 90cv et une boite 6 en Belgique

https://fr.renault.be/vehicule [...] 7%2FAiUvyw

Par contre, le couple et le CO2 ne sont pas encore affichés ...

Le configurateur Renault France de la Clio est toujours en TCe100 avec boite 5 (comme Dacia France).

[Invité §nin660Iu]

Vraiment bizarre

[Tonton Seboun]

Je crois plutôt que le configurateur est provisoirement faux puisque le Tce100 subit un petit changement pour la future norme antipollution.

[yantoucan]

Bnjour

 

Le Duster TCE100 est avec une boite 5 , j'ai réceptionné le mien mercredi dernier.

 

Quant à la conso, j'ai un Stepway de 2014 qui roule depuis 2 ans avec un kit E85, donc 100% en quasi permanence, pas de souci, il est vrai que le TCE 90 est injection indirecte et le TCE100 injection directe, je vais voir pour le kit.

[FrancoisH63]

il est vrai que le TCE 90 est injection indirecte et le TCE100 injection directe, je vais voir pour le kit.

 

Le 1.0 TCe100 est en injection indirecte

[manudu72]

Bnjour

 

Le Duster TCE100 est avec une boite 5 , j'ai réceptionné le mien mercredi dernier.

 

Quant à la conso, j'ai un Stepway de 2014 qui roule depuis 2 ans avec un kit E85, donc 100% en quasi permanence, pas de souci, il est vrai que le TCE 90 est injection indirecte et le TCE100 injection directe, je vais voir pour le kit.

 

Duster 1.0 tce 100 est en injection indirect, aucun problème pour poser un boitier homologué, je l'ai fait et RAS

[FrancoisH63]

Duster 1.0 tce 100 est en injection indirect, aucun problème pour poser un boitier homologué, je l'ai fait et RAS

 

 

Bonjour,

sans indiscrétion, on pourrait avoir une idée du prix du boitier monté ?

Comment est l'accueil en concession Renault avec ton Duster mandataire ?

[manudu72]

 

Bonjour,

sans indiscrétion, on pourrait avoir une idée du prix du boitier monté ?

Comment est l'accueil en concession Renault avec ton Duster mandataire ?

 

 

Environ 1200€, boitier Biomotors + sonde à carburant + pack homologation (avec donc nouvelle carte grise).

 

 

Mes voitures ne vont pas en concession, mais chez mon petit agent Renault beaucoup moins cher, serviable (j'avais eu des infos sur l'entretien du lodgy avant de l'acheter), ne poussant pas à la consommation (pour l'entretien GPL il m'ont directement donner les coordonnées de leur garage sous traitent pour m'éviter leur marge).

 

Il savent d’où vient le Duster et pour le boitier car j'avais parler de la garantie avec eux.

Donc toujours bien accueilli.

 

En toute logique je reste sous garantie Renault pour tout ce qui ne concerne pas le moteur, en effet dur de dire que le média nav ou le radar de recul ne marche plus a cause de L'e85.

 

 

Quand j'avais comparé à l'époque de ma sandero: concession, vidange plus filtre environ 170€ et 2 tickets de bus; Petit agent Renault vidange 99€ voiture de prêt gratuite !!!

Maintenant la vidange est à 120€, ça reste correcte surtout en restant dans le réseau Renault.

[FrancoisH63]

 

Environ 1200€, boitier Biomotors + sonde à carburant + pack homologation (avec donc nouvelle carte grise).

 

 

Mes voitures ne vont pas en concession, mais chez mon petit agent Renault beaucoup moins cher, serviable (j'avais eu des infos sur l'entretien du lodgy avant de l'acheter), ne poussant pas à la consommation (pour l'entretien GPL il m'ont directement donner les coordonnées de leur garage sous traitent pour m'éviter leur marge).

 

Il savent d’où vient le Duster et pour le boitier car j'avais parler de la garantie avec eux.

Donc toujours bien accueilli.

 

En toute logique je reste sous garantie Renault pour tout ce qui ne concerne pas le moteur, en effet dur de dire que le média nav ou le radar de recul ne marche plus a cause de L'e85.

 

 

Quand j'avais comparé à l'époque de ma sandero: concession, vidange plus filtre environ 170€ et 2 tickets de bus; Petit agent Renault vidange 99€ voiture de prêt gratuite !!!

Maintenant la vidange est à 120€, ça reste correcte surtout en restant dans le réseau Renault.

 

Merci pour les infos.

C'est vrai qu'il y a encore un gros réseau d'agents Renault compétents et pas trop chers. C'est sans doute, une force pour Dacia/Renault.

Vu l'accueil dans les concessions si on cherche une Dacia, il vaut surement mieux acheter chez un agent et lui confier l'entretien.

[yantoucan]

Duster 1.0 tce 100 est en injection indirect, aucun problème pour poser un boitier homologué, je l'ai fait et RAS

Donc TCE100 en injection indirecte, je pourrai donc installer le même boiter que sur le Stepway TCE90...

[manudu72]

Donc TCE100 en injection indirecte, je pourrai donc installer le même boiter que sur le Stepway TCE90...

 

Oui, si ce n'est pas un boitier homologué lié à la voiture, tu peu donc le garder

[Invité §Fie517hj]

Bonsoir à tous

Est ce que vous pensez que ce duster de 100 cv est assez puissant pour tracter une remorque sans faire patiner l'embrayage au démarrage ? remorque de 500 kgs de ptac chargée raisonnablement , généralement une seule personne  à bord quand il y a la remorque

[manudu72]

il y a une heure, Fiest a dit :

Bonsoir à tous

Est ce que vous pensez que ce duster de 100 cv est assez puissant pour tracter une remorque sans faire patiner l'embrayage au démarrage ? remorque de 500 kgs de ptac chargée raisonnablement , généralement une seule personne  à bord quand il y a la remorque

Tu as justement un essais de tractage du tce100 (en version gpl) dans le dernier Daciattitude, remorque plateau avec 2cv dessus, et le duster ce débrouille bien

[chauffeur]

Bonsoir,

Dommage que l'on trouve pas de duster tce 100 en occasion récente , que du neuf pour le moment😧

[Invité la montagne]

J ai un duster  2  100 éco gpl  et j en suis satisfait  .je le trouve  plutôt  agile et suffisamment nerveux .la consommation  en GPL  ?je fais 350 kms route ville et montagne  avec un plein  .  Son pb sur autoroute  c est qu' il lui manque un 6 rapport pour être silencieux  et consommer moins l la solution rouler à 110 et la tout va bien  . Alors si vous prenez l autoroute  qu' occasionnellement  ou pour les vacances c est pas un pb 

 

[Photoson 01]

Si on ne trouve pas de TCE 100 GPL d'occasion, c'est que les propriétaires en sont très contents ! Je me sers souvent des sites de vente d'occasion pour évaluer les produits photos et audio ou vidéo.. Les meilleurs sont très rares en occasion ou les prix sont très soutenus... Une sorte de test grandeur nature en quelque sorte ! 

[mamau]

Bonjour

c'est vrai que je suis particulièrement satisfait de mon duster eco 100 GPL

je ne dépasse pas les 7 litres/100 de GPL qu'il fasse froid ou non

avec un GPL à 0.749 ou 0.799 à côté de chez moi cela revient à 4 litres/100  de sans plomb  (entre -40 et -44% du prix de l'essence)

l'autonomie est entre 450 et 480 km avec 32 litres 

Il faut rajouter entre 0.1 et 0.4 litre d'essence / 100 selon la température extérieure (quand il fait froid le système bascule en GPL environ 2 mn après la mise en marche et se remet en mode essence si on pousse la mécanique à froid sinon l'été c'est 20 secondes max en essence). Si on fait de grand parcours , alors la part de l'essence est insignifiante. Avec prés de 5000 km au compteur mon réservoir d'essence a baissé d'à peine 1/4

Le moteur est suffisamment performant  et peu bruyant sauf si l'accélération est  soutenue .

Bon confort (prendre la version avec accoudoir et réglage lombaire) , bonne tenue de route, freinage sans reproche et finition un peu trop basique par endroit .

Bref pour le prix il n'y a pas mieux je pense come toutes les dacia...

Attention pour ceux qui habite Paris , le stationnement n'est pas gratuit avec le duster GPL car ses émissions sont au dessus de 125 g/100.Si vous voulez la vignette verte qui vous dispense du paiement à paris, il faut opter par une sandero eco 100 GPL.

[PrinzB]

Ah oui, merci ! Je ne savais pas pour Paris qu'il y avait une limite maxi de Co²... 😏 (C'est mort, c'est 135g sur ma Tipo)