Projet d'achat d'une Alfa 4C : Besoin d'aide !

[Invité §Seb070FT]

oui y'a trois niveaux de hauteur qui se règle en concess

[Invité §mm7456ls]

C'est noel pierre, quitte a prendre une C prends une 8:

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1030706659.htm?ca=22_s

 

 

:love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:

[pierrew57]

Ah ben voilà !!! Elle est pas chère en plus

[pierrew57]

Il se touche pas un peu lui ??

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=15_s

[benjabulle]

edition carbon qu'il dit, connais pas et en tous cas même pas d'option carbone à l'intérieur

[jack]

Il se trompe de série limitée.

 

Là c'est la vaseline édition qu'il propose. Plutôt la gardela édition en définitive. ...

 

Il y a vraiment des mecs qui se touchent le fretillant

[pierrew57]

[:seb 017:3]

 

Il a aussi une Delta à 150 000 €

[Tracteur44]

40 exemplaire(s) à 99 000 € ça fait 2475 € la 4C Spider http://stkr.es/p/1luv

[pierrew57]

Bien vu !!!

[pierrew57]

Pas dans mon budget, mais vu les options et sachant que le m'amuser compris, c'est plutôt une bonne affaire

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=15_s

[benjabulle]

bonne affaire non mais plutôt config idéale ou presque et surtout unique à ce jour (échappement Akra )

[Invité §Alf575BX]

Pas mal, j'aime beaucoup, elle a tout ce qu'il faut !

Mais à ce prix, je prends une Exige V6

[Invité §bus235oM]

J'ai quand meme l'impression qu'une 4C est moins radicale qu'une Exige V6. Plus adapté au balade musclé du week end + circuit la 4C , je me trompe ?

[pierrew57]

Je pense que les deux ont parfaitement leur place sur circuit. La 4C est une light de 900 kg pour 240 chevaux donc ce qu'il faut pour la piste. J'imagine l'Exige plus performante mais pas forcément plus précise et agile qu'une 4C. La 4C je l'image proche de l'Elise en plus civilisée

[pierrew57]

Pas mal, j'aime beaucoup, elle a tout ce qu'il faut !

Mais à ce prix, je prends une Exige V6

 

 

Pas une neuve

[Invité §bus235oM]

Oui surement plus civilisée

[Invité §Alf575BX]

A ce prix tu trouves une exige v6 de cette année avec moins de 5000km

[Invité §Alf575BX]

Mais c'est réellement plus performant qu'une 4c

[pierrew57]

En fait avec mon gabarit, je ne me vois pas du un châssis 111 en coupé... Sinon effectivement je me dirigerait plutôt vers une Exige V6. En roadster c'est cher et souvent les configurations sont plus typé luxe que sport.

Ensuite, j'apprécie réellement le côté Light de l'Elise que je pense pouvoir logiquement retrouver sur une 4C et moins sur une Exige.

Et elle est tellement belle la 4C

[Invité §Alf575BX]

Sur les Exige V6 en fait tu peux démonter facilement le toit et ca n'impacte pas le compresseur comme sur les modeles 4 pattes.

Honnêtement à la conduite cela reste une LIR. Essaye en une

[pierrew57]

Malheureusement ce n'est pas homologuée de rouler sans le toit....Si il t'arrive quelque chose c'est pas bon

[Invité §Alf575BX]

Je sais bien mais bon ca fait parti des risques. Mais je vais approfondir la chose car on m'a parlé d'une homologation. Bref moi le sacrifice du toit pour une V6 je signe tout de suite ^^

[pierrew57]

Je ne suis pas bloqué au cab, loin de la. La preuve, je voudrais une 4C coupé. Mais c'est vraiment trop juste pour moi avec le toi, et avec le casque ça touche.

[Invité §Alf575BX]

J'ai fait le test Je touche presque pas avec le casque pourtant on est pas éloigné en taille

[pierrew57]

Ça dépend dans quel sens

[Tracteur44]

Echappement n°561

http://www.hommell-magazines.com/magpress/site/hommell/hommell.4980.2.26.28/fr/kiosk/product.html;jsessionid=5e2221a1137dd0016ca8302a2079?prodref=hommell.4980.30285&noAdd=true

[Invité §Alf575BX]

[pierrew57]

Cd serait bien de pouvoir lire l'article

[Buson70]

Une 4c bichonnée

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1051610285.htm?ca=21_s

[pierrew57]

Je l'ai déjà repéré !

 

Elle est top, à part le kilométrage un peu élevé

[Invité §bus235oM]

Pierre, tu en penses quoi du coût de l entretien de la 4c, supérieur à une Élise ? Moins cher que ton ex Cayman ? Je serais intéressé d avoir vos avis là dessus

[pierrew57]

Etant donné que je n'ai pas de 4C, difficile pour moi de me prononcer sur son coût d'entretien, d'autant que je ne m'y suis pas intéressé plus que ça.

 

Le Cayman, c'est pas forcément excessif. De tête c'est 700 € la petite révision et 1 400 € la grande. Par contre c'est une révision tout les deux ans. Il faut alterner une grande et une petite Les pneus coûtent forcément assez cher, surtout que je l'avait en 19''.

 

La Lotus, comme je vais chez un spécialiste, et pas un concessionnaire, il ne me fait pas un prix forfait. Un révision classique avec les filtre sera autour de 500 € il me semble. Les consommable ne sont pas cher et ne s'usent pas très vite. Les 4 pneus c'est 450 € montés ! Un jeu complet de plaquette c'est moins de 400 € en Pagid RS42. Les miennes ont 5 sorties pistes et il en reste encore, mais je vais les changer quand même. Par contre mon expérience sera nettement moins positif concernant la fiabilité....En un peu plus que 1 an de quand même 13 000 km j'en suis à environs 3 000 € de réparation

[jack]

C'est celle d'Arnaud ?

[Psychomniscient]

Super idée de projet, les Alfa reviennent sur le forum

 

C'est vrai que c'est vraiment une splendeur sur roue, en Spider je la trouve démentiel

 

Je n'avais jamais vu la sortie centrale, ça lui va super bien je trouve.

[pierrew57]

Moi j'ai toujours une Alfa dans mon garage !!

 

Ben moi je ne suis pas fan de la partie arrière du Spider

 

http://o.aolcdn.com/hss/storage/adam/891351e7bf4c88fe043a0a827f9150a8/lead18-2015-alfa-romeo-4c-fd.jpg

 

http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/images/car-reviews/first-drives/legacy/alfa-4c-spider-2015-002.jpg?itok=HvonU7i9