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[Topic Officiel] Actualités Fiat (Gamme, Chiffres, Informations)


Punto_

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"Le 500L....peu favorisé par le succès des crossovers". Je dirais plutôt que de toutes les dérivations de la 500, le L n'est pas la plus réussie. L'esthétique compte encore pour les acheteurs. Ce n'est pas spécifique à Fiat ceci étant.

 

 

Quand on voit le succès de certaines "voitures", il est fortement permis de se poser la question :D ...

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"Le 500L....peu favorisé par le succès des crossovers". Je dirais plutôt que de toutes les dérivations de la 500, le L n'est pas la plus réussie. L'esthétique compte encore pour les acheteurs. Ce n'est pas spécifique à Fiat ceci étant.

 

 

Je sais que cet avis est très peu partagé, mais esthétiquement je préfère la 500L à la 500X...

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Les goûts ne se discutent pas. Le 500 L se vend quand même, c'est donc que certains intéressés lui trouvent des qualités.

 

 

C'est un fait...

 

Ceci dit, pour avoir eu une 500L en location, c'est une voiture fort pratique, et au final agréable à conduire.

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C'est un fait...

 

Ceci dit, pour avoir eu une 500L en location, c'est une voiture fort pratique, et au final agréable à conduire.

 

 

Juste un peu bruyante en diesel et pneus en 17''.

 

Si Fiat sort vraiment une version hybride, je remplacerais bien mon actuel par celle là, en 2021-2022 (ou plus tard si elle est toujours produite). Et une 500 Giardiniera pour remplacer mon Gd Scénic qui me pose trop de problème...

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oui... elle est belle... mais toujours 0 etoile aux crash test...

https://auto.bfmtv.com/actuali [...] 83435.html

 

 

 

0.jpg

 

 

 

c'est rare comme contre performance :??:

j'ai l'impression que d'autres modeles chez Fiat, c'est la meme chose : 0 etoile :cry:

 

j'aimai bien les Fiat, d'ailleurs, j'ai eu doblo, multipla, punto...etc... mais là : NON :pfff: c'est fini, trop dangereux

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oui... elle est belle... mais toujours 0 etoile aux crash test...

https://auto.bfmtv.com/actuali [...] 83435.html

 

 

 

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c'est rare comme contre performance :??:

j'ai l'impression que d'autres modeles chez Fiat, c'est la meme chose : 0 etoile :cry:

 

j'aimai bien les Fiat, d'ailleurs, j'ai eu doblo, multipla, punto...etc... mais là : NON :pfff: c'est fini, trop dangereux

 

 

Pourtant, quand je vois l'image de la structure, la voiture semble bien résister...

 

Peut-être est-ce les critères Euroncap qui mettent trop d'importance à l'équipement électronique...

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je ne m'aventurerais pas à mettre en cause les etoiles euro ncap

ce sera sans moi ;)

 

d'autant plus que tous les autres constructeurs arrivent à suivre l'evolution niveau securité/protection des personnes

 

on dirait que le temps s'est arrêté chez Fiat :lol: ou plutot, faire du neuf avec du vieux... on dirait meme que c'est le meme chassis que la punto que j'avais en 1998 (très bonne voiture à l'epoque)

 

 

ceci dit la panda, qui a bien du mal à proteger ses occupants, maltraite malheuresuement les autres (pietons...Etc..)

ça c'est encore plus grave je trouve

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oui... elle est belle... mais toujours 0 etoile aux crash test...

https://auto.bfmtv.com/actuali [...] 83435.html

 

 

 

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c'est rare comme contre performance :??:

j'ai l'impression que d'autres modeles chez Fiat, c'est la meme chose : 0 etoile :cry:

 

j'aimai bien les Fiat, d'ailleurs, j'ai eu doblo, multipla, punto...etc... mais là : NON :pfff: c'est fini, trop dangereux

 

 

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Pourtant, quand je vois l'image de la structure, la voiture semble bien résister...

 

Peut-être est-ce les critères Euroncap qui mettent trop d'importance à l'équipement électronique...

 

Effectivement, c'est un peu cela, pas d'ADAS sur la PANDA actuellement, mais elles doivent arriver en principe début 2020.

En soi la Panda n'est pas plus dangereuse qu'une autre mini citadine de la même époque.

Suffit de savoir interpréter les notations, fort confuses de l'EURONCAP.

 

je ne m'aventurerais pas à mettre en cause les etoiles euro ncap

ce sera sans moi ;)

 

d'autant plus que tous les autres constructeurs arrivent à suivre l'evolution niveau securité/protection des personnes

 

on dirait que le temps s'est arrêté chez Fiat :lol: ou plutot, faire du neuf avec du vieux... on dirait meme que c'est le meme chassis que la punto que j'avais en 1998 (très bonne voiture à l'epoque)

 

 

ceci dit la panda, qui a bien du mal à proteger ses occupants, maltraite malheuresuement les autres (pietons...Etc..)

ça c'est encore plus grave je trouve

 

 

Merde alors, je suis déçu, moi qui croyait que c'était le même châssis que sur la 128 :D ...

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Sinon, tu n'as pas plus ancien comme article de presse, sais t'on jamais.

Tu es au courant tout de même que la GP n'est plus commercialisée, et que si ses concurrentes de l'époque

étaient passées elles aussi à nouveau dans les mains de l'EURONCAP, elles n'auraient guère fait mieux.

Ceci dit, l'on peut voir que tes interventions de troll de services sont toujours aussi constructives.

Mais au final, chacun voit midi à sa porte.

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@Sheriff : on a compris, tu n'aimes pas Fiat.

Mais il n'est pas nécessaire de radoter en postant 3 fois le même article sur la Fiat Panda. D'autant que l'Euoncap est parfois difficile à suivre :

- La Panda en 2011 : https://www.euroncap.com/fr/re [...] anda/10970 – la même voiture en 2018 : https://www.euroncap.com/fr/re [...] anda/34191

- La Punto à sa sortie : https://www.euroncap.com/fr/no [...] unto/15665 – la même voiture en 2017 : https://www.euroncap.com/fr/re [...] unto/29849

 

Ce sujet est calme, peut vivant à l'image de Fiat depuis 10 ans, mais intéressant. Merci de ne pas venir le pourrir...

 

L’espoir maintenant, c'est que le départ de Marchionne change la donne. Oui, Fiat est à la ramasse sur une série de chose parce que sont dirigeant n'avait aucune vision de l'automobile de demain.

Mais les choses semblent bouger à court terme, si ça se confirme : généralisation des Firefly ; hybride ; nouvelle 500 électrique. A moyen terme, la Centoventi.

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@Sheriff : on a compris, tu n'aimes pas Fiat.

Mais il n'est pas nécessaire de radoter en postant 3 fois le même article sur la Fiat Panda. D'autant que l'Euoncap est parfois difficile à suivre :

- La Panda en 2011 : https://www.euroncap.com/fr/re [...] anda/10970 – la même voiture en 2018 : https://www.euroncap.com/fr/re [...] anda/34191

- La Punto à sa sortie : https://www.euroncap.com/fr/no [...] unto/15665 – la même voiture en 2017 : https://www.euroncap.com/fr/re [...] unto/29849

 

Ce sujet est calme, peut vivant à l'image de Fiat depuis 10 ans, mais intéressant. Merci de ne pas venir le pourrir...

 

L’espoir maintenant, c'est que le départ de Marchionne change la donne. Oui, Fiat est à la ramasse sur une série de chose parce que sont dirigeant n'avait aucune vision de l'automobile de demain.

Mais les choses semblent bouger à court terme, si ça se confirme : généralisation des Firefly ; hybride ; nouvelle 500 électrique. A moyen terme, la Centoventi.

 

 

Je vois qu'il est hélas coutumier du fait, venir cracher son venin sur la marque.

Que la vie de ces personnes, qui n'ont rien d'autre à faire que de venir troller, de la sorte, doit être bien triste, au final.

Mais bon, l'ignorer sera la meilleure des choses à faire, AMHA.

 

Espérons que les nouveautés annoncées, se concrétisent enfin, et arrivent au plus vite.

La 500 e ne devrait tout de même pas tarder à se montrer sur les routes, en version définitive.

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  • mike29b a modifié le titre en [Topic Officiel] Actualités Fiat (Gamme, Chiffres, Informations)
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