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[Topic Officiel] Mercedes CLA [C117] (2013-2019)


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Ca vient de fuiter sur le web nam61.gif

 

 

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La Mercedes CLA devait faire sa première apparition au salon de Detroit en janvier 2013. Mercedes n’aura pas pu conserver le secret jusqu’à l’évènement. Des images officielles du petit coupé 4 portes du constructeur à l’étoile ont effet fait leur apparition sur la Internet. Comme attendu, ce modèle basé sur la plateforme de la Classe A et de la Classe B reprend massivement les traits du Concept Style Coupé. Rappelons que cette étude était présente sur le stand Mercedes au Mondial de l’Automobile de Paris. A première vue la CLA, remplie bel et bien son rôle de petite CLS. L’allure de coupé 4 portes est préservée grâce à une chute de toit prononcée accentuant la taille de la malle du coffre. Quant aux portes arrière, elles s’intègrent de façon harmonieuse dans le design de ce modèle.[h4]Mélange de luxe et de sportivité[/h4]

 

Les flancs sont également largement travaillés. Sur les images on notera la présence de nervures situées au-dessus des bas de caisse et des poignées de portes. L’ensemble confère au véhicule une allure plutôt sportive et dynamique renforcée par la présence d’un bouclier avant doté de larges prises d’air. A l’arrière, la double sortie d’échappement encadrée par un diffuseur marqué reste dans cet esprit.

A l’intérieur, les premières images laissent entrevoir une disposition proche de celle de la Classe A. Les aérations façon SLS AMG sont toujours de la partie au même titre que l’écran fixe de 8 pouces. Une nouvelle fois, l’ambiance sportive de cette CLA ressort grâce à la présence de 4 sièges baquets individuels. La qualité d’assemblage apparait toujours d’aussi bonne qualité. Rappelons que la CLA disposera d’une transmission 4MATIC à 4 roues motrices, notamment sur la version AMG. Celle-ci disposera d’un 4 cylindres 2,0 l turbo développant près de 350 chevaux. Cette mécanique serait associée à la boite automatique à 7 rapports 7G-DCT. Le reste de la gamme s’articulerait autour de mécaniques essence et Diesel avec des puissances s’échelonnant entre 122 et 211 chevaux. Rendez-vous au salon de Detroit, en janvier, afin de découvrir les derniers détails sur cette Mercedes CLA. (EP

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Messages populaires

vu votre utilisation, je partirai sur un moteur essence

les essence en ce moment se revendent mieux que les diesels, la fiabilité est bonne jusqu'à présent

J'approuve :)

 

Surtout si comme on peut s'y attendre les nombreuses options sont là pour la personnaliser à son goût.

La principale nouveauté c'est la transmission 4-Matic différente des précédentes, plus légère, qui permet le choix de 3 modes, en gros la traction pure, le 50/50 et la propulsion.

 

Cette version m'intéresserait si on peut l'avoir sans chassis sport et sans gros pneus.

Sinon je regarderai la 200 156ch.

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J'approuve :)

 

Surtout si comme on peut s'y attendre les nombreuses options sont là pour la personnaliser à son goût.

La principale nouveauté c'est la transmission 4-Matic différente des précédentes, plus légère, qui permet le choix de 3 modes, en gros la traction pure, le 50/50 et la propulsion.

 

Cette version m'intéresserait si on peut l'avoir sans chassis sport et sans gros pneus.

Sinon je regarderai la 200 156ch.

 

 

 

Du coup pour moi ce serait "full pack sport". http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

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Moi aussi je vais suivre avec intérêt ce topic car une petite CLA 220/250 CDI en remplacement de la E coupé dans 1 an, ça pourrait le faire!

Certes je vais un peu "baisser en gamme", mais j'ai toujours aimer ce concept "berline taille basse" (mon ex-PAssat CC en témoigne), très classe tout en conservant le coté pratique de disposer de portes arrières. jap.gif.d11708f5230c05cf015ee99acaee1762.gif

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Moi aussi je vais suivre avec intérêt ce topic car une petite CLA 220/250 CDI en remplacement de la E coupé dans 1 an, ça pourrait le faire!

Certes je vais un peu "baisser en gamme", mais j'ai toujours aimer ce concept "berline taille basse" (mon ex-PAssat CC en témoigne), très classe tout en conservant le coté pratique de disposer de portes arrières. jap.gif.003331a11c08654917da5a404e8a6981.gif

 

Et la CLS ?

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A votre avis, le 4 cylindre 2.0 tur bo de 350 Cv cela sera le même que celui de la classe A45 AMG ?

 

Sans doute, il y aura de nombreux points communs avec la A puisque c'est la même plateforme. Les plus visibles tableau de bord, motorisations, traction.

Le + système 4-Matic avec certains moteurs.

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un lien donné sur le forum de la A:

 

New Mercedes-Benz CLA Compact Four-Door Coupe Caught Undisguised During Photo Shoot!

 

Très sympa cette petite CLA, mais ca me fait bizarre cet avant de classe A avec l'arriere qui n'a rien à voir...

Et sur ces photos "volés", je trouve que le coté "berline-coupé" ne ressort pas vraiment... A voir en vrai dans quelques mois jap.gif.1c0edca45864fede7901a92075c13daf.gif

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Au sujet de la finition, je suis allé voir les Golf 7 et A3 hier, et beh mercedes pourrait vraiment s'en inspirer niveau ajustement (extérieur comme intérieur) !! :o

La golf est vraiment bien foutue, et l'A3 a des plastiques "innovants", comme celui à striures sur le bas de la console et les inserts décoratifs en reflief 3D transparents. Sympa à l'oeil.

 

Pour en revenir à la CLA, elle s'annonce pas mal :) Mais pour moi ça reste la gamme "low-cost" de Mercedes (toutes proportions gardées bien entendu), mais entre une A3 et une A4: finition similaire, personnalisation Audi exclusive possible (toujours pas de Designo chez nous!!), ou chez BM la 1 a droit à la propulsion et aux 6cyl, donc une vraie BM quoi.

Nous c'est différent: ce sont les seules tractions, les seules avec un moteur transversal, les seules à 4cyl maxi, les seules avec des noms de peintures différents, les seules sans Designo, les seules avec une finition en deça du reste, c'était les seules sans versions AMG (heuresement ça se corrige enfin), etc. Tout ça participe à creuser le fosser avec le reste de la gamme à mes yeux.

(pour les peintures et le designo faut vraiment qu'on m'explique pourquoi parce que c'est pûrement marketing ça...)

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je trouve la qualité interieur de la A mieux que ma C oui.gif.547783c7061ad1df1eddbcf0c1c486ac.gif

si c "low-cost" je veux bien oui.gif.547783c7061ad1df1eddbcf0c1c486ac.gif

 

 

La w204 première génération n'est pas un des meilleurs exemples niveau tableau de bord quand même :p

 

Ce que je trouve dommage dans les A et B c'est qu'ils nous ont fait un superbe tableau de bord, surtout la B, le dessin est vraiment beau, mais on ressent trop l'économie financière... sic.gif.e4806ab78d5114575a41f08e69459482.gif

oui.gif.6ed71f57c6f0deed75db5d22c27c3463.gif

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J'ai fait une config avec les mêmes options que ma C, + sièges électriques mémoire, mais avec le moteur essence CLA200 (mêmes perfs que la mienne)

 

6000€ de moins.

 

 

compare une CLA 220cdi avec la tienne

l'écart sera bien plus ténu

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Invité
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