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Mondial

[Topic Officiel] Ferrari Mondial 8 / QV / 3.2 / T (1980-1993)


Invité §NPG675Wo
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Invité §rou508DH

bonsoir a tous,

je suis proprietaire d'un mondial T de fin 89 que je possede depuis bientot 3 ans achete chez ferrari lille en tres bonne etat et entretenue parfaitement. pour des raisons personnel je suis contraint de la vendre elle a 49500 km et aucun frais a prevoir

j'en voudrai 30ke pensez-vous que je soit dans le vrai par rapport au marché???

il a une sortie inox (un regal)

@+

steph

 

Ta sortie, c'est toi qui l'as changée ou elle était déjà en place à l'achat ?

 

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Participants fréquents à ce sujet

bonsoir a tous,

je suis proprietaire d'un mondial T de fin 89 que je possede depuis bientot 3 ans achete chez ferrari lille en tres bonne etat et entretenue parfaitement. pour des raisons personnel je suis contraint de la vendre elle a 49500 km et aucun frais a prevoir

j'en voudrai 30ke pensez-vous que je soit dans le vrai par rapport au marché???

il a une sortie inox (un regal)

@+

steph

 

Je pense que c'est un prix un poil élevé même si l'etat et l'entretien sont irréprochables.

A 28000 Euos cela correspondrait mieux au prix du marché pour l'année 89.

Bonne vente.

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Invité §mon735kZ

bonsoir a tous,

je suis proprietaire d'un mondial T de fin 89 que je possede depuis bientot 3 ans achete chez ferrari lille en tres bonne etat et entretenue parfaitement. pour des raisons personnel je suis contraint de la vendre elle a 49500 km et aucun frais a prevoir

j'en voudrai 30ke pensez-vous que je soit dans le vrai par rapport au marché???

il a une sortie inox (un regal)

@+

steph

 

 

Salut,

 

Si l'auto est à jour et que tu disposes de son carnet d'entretien, je pense que tu peux, sur le marché français, mettre cette auto en vente au prix que tu en voudrais voire un poil plus... Ces derniers mois la côte remonte quelque peu en effet. La faute aux tarifs des 328 et 308 qui commencent à s'envoler et qui "obligent" certains premiers acquéreurs à se tourner vers la Mondial T.

En revanche, si l'on observe les marchés italien et suisse qui sont deux indicateurs intéressants pour le marché européen, si tu vends ton auto à l'export, le prix de 28ke avancé par Trafalgar me semble plus approprié. ;)

 

 

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Invité §NPG675Wo

roo oui carrément trop ! en plus vu l'état des cuirs, et peinture refaite sur les pare-chocs en ton carrosserie. j'en voit régulièrement moins kilometrées, à 2.5 x moins cher ! c'est le prix pour une belle mondial t cabriolet.

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roo oui carrément trop ! en plus vu l'état des cuirs, et peinture refaite sur les pare-chocs en ton carrosserie. j'en voit régulièrement moins kilometrées, à 2.5 x moins cher ! c'est le prix pour une belle mondial t cabriolet.

 

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Invité §war267hM

avis à tous les proprio de mondial et les autres aussi de bien vouloir répondre aux questionaire de ferrari et d'y favoriser le nom de mondial ;)

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Invité §djp526ku

salut trafalgar tu les as achetés ou et combien stp ? merci a toi

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Invité §mon701Iy

Bonjour à tous, je viens d'effectuer l'opération en passant par un distributeur aux Etats-Unis, via Ebay.

Les deux STABILUS-SKF pour capot moteur 89 dollars (+24 pour le port) soit 113 dollars (80 euros)...

Maintenant le capot moteur est un vrai ressort lol

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salut trafalgar tu les as achetés ou et combien stp ? merci a toi

 

Bonjour,

Trois choix possibles, exemple pour le capot avant et moteur(ceux sont les mêmes):

Ceux d'origine ref. 60559500 ,il s'agit de stabilus réf.290319 ,en vente par le réseaux uniquement donc cher : 67 Euros l'unité.

Les équivalents Stabilus(identique à l'origine sans la marque Ferrari) réf: 1823 BN ,en vente par les enseignes comme Tampleu-spriet ou soroma : 58 Euros l'unité.

Un équivalent de la marque FERRON réf: FNR 668 :29 Euros l'unité.

A chacun son choix les origines ou pas....

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Invité §bar587rM

Merci Trafalgar pour les références et prix des vérins de capot !.... :jap:

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Invité §pat744aB

Bonjour a tous

 

J'espere participer plus activement a ce topic d'ici quelque semaines, mais rien n'est sur pour l'instant donc je n'en dirais pas plus...

Vers quelle assurance je pourrais me tourner pour une Mondial 3,2 de 89? A 26 ans et 20% je pense oublier a mon nom :ange: au pire ce sera par mon pere (50% de bonus) et moi declarer sur le contrat... Vous avez des adresses special collection ou prestige?

 

Valeur estimée de ce vehicule? Vers quelle valeur vous pensez que la cote va stagner?

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Invité §NPG675Wo

une 3.2 gardera sa côte actuelle encore quelques années. pour l'assurer, ce n'est pas impossible je pense à ton nom, voir les assurances specialisées.

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Invité §pat744aB

Ben a ce prix-la je vais etre riche en achetant une Ferrari :lol: c'est ce que je paye par mois pour la S6...

Assumer le budget entretien ne sera pas un probleme rien qu'avec l'economie d'assurance :D

 

Peut-etre des adresses ou des liens? J'ai essayer une assurance trouvée en pub dans Sport-Auto je ne rentre pas dans leurs criteres arkiel.gif.9a0b995f298b5324278bb58c3326dda0.gif apres tatonnement j'ai trouvé qu'il fallait au moins 35 ans :o

Le courtier ou le proprio actuel est assurer donne un devis en ligne mais pour une assurance au tiers :non:

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Invité §NPG675Wo

assurer une Ferrari qui a 20 ans et toujours moins cher qu'une Audi récente ou même une Golf !

les mondial sont tres rarement impliquées dans des accidents et sont peu convoitées des voleurs... alors que les audi si !

 

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Invité §djp526ku

un ami assure sa 308gts pour 120€/an tout risque, 50% de bonus, 40% por moi

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Invité §pat744aB

En voyant des videos, je viens de me rappeler que la boite est special... 1ere en bas a gauche et le reste en H c'est pas trop deroutant?? L'adaptation se fait facilement?

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Invité §NPG675Wo

c'est même plus logique, on s'en rend compte en essayant, ce n'est pas déroutant au contraire. en plus les rapports on ne peux pas les louper, ils sont nets.

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En voyant des videos, je viens de me rappeler que la boite est special... 1ere en bas a gauche et le reste en H c'est pas trop deroutant?? L'adaptation se fait facilement?

 

Non c'est instinctif même en passant d'une boite conventionnelle à la mondial.

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Invité §pat744aB

2 petites questions niveau entretien:

 

-Est-ce qu'ils existe des revues techniques ou des manuels de reparation pour la Mondial 3.2 ??

-Comment sort le moteur sur ces voitures? par le dessus ou le dessous? On demonte tout le berceau avec le train arriere??

 

Il faut que je construise le garage d'apres l'encombrement necessaire pour l'entretien :ange:

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